2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE ESP

2
Sisukord
Kaugjuhtimispult 19Võti 20alarm 21Uksed 22Näidikuplokk 26Kellaaja reguleerimine 27Märgutuled 28Kütusetaseme mõõdik 34Jahutusvedelik 34Hooldusnäidik 35Va lgustuse reostaat 36Käigukastid 37Käiguvahetusnäidik 37Käigukastid 38Rooli reguleerimine 41Käivitamine ja patumine 41
Tuledelülitid 42Klaasipuhasti 45Püsikiiruse hoidja 47Fikseeritud kiirusepiirang 49Kiirusepiiraja 50Soojendus/Käsitsi reguleeritav kliimaseade 53automaatne 55Jää ja udu eemaldamine 59Tagaosa tuulutus 61Lisasoojendus 62Istmed 652 kohaline esiiste 67Tagaistmed 69Istmed ja istmepingid 76Kabiinivarustus 77Laetuled 80Kiirtee-/parkimiskaardid 81Varustus istmete juures 81Tagavedrustus 84
Tagavaatepeeglid 87Elektrilised aknad 89
Tutvustus4Väljas 5Tundke end mugavalt 10Hea nähtavus 12Juhtimine 13Kabiini varustus 14Tagaosa varustus 14Laste turvalisus 15Tuulutus 16Ökonoomne sõidustiil 17
Seisupidur 90Ohutuled 90Parkimisabi 91Helisignaal 92ABS 92AFU 92ASR ja ESP 93Turvavööd 94Turvapadjad 97Külgturvapadjad 99Eesmised turvapadjad 100Kõrvalistuja turvapadjablokeerimine 100Lapseistmed 101ISOFIX istmed 103Lubatud istmed 106
2. VALMIS SÕIDUKS
19-41
4. TURVALISUS
90-108
1. ESMATUTVUS
4-183. ERGONOOMIA ja MUGAVUS 42-89

6
7
6
6
7


Väljas
ESMATUTVU
S
1



Mootoriruumi kaane avamine
11 3
Diiselmootorid
Bensiinimootor
11 4

141
Pukseerimissilmus 11 2 Avage mootoriruumi kaas, tõstke hoob üles
ja avage kaas täielikult. Mootoriruumi kaane lahtihoidmiseks
kinnitage tugivarras ühte avaustest olenevalt
sellest, kui palju soovite kaant avada. Tõstke üles vasaku istme ees asuv kate ja
tõmmake hooba ülespoole.
Ees : avage kate, selle alumisele osale
vajutades.
Taga : avage kate mündi või
pukseerimissilmuse lameda osa abil. Mootoriruumis töid teostades olge ettevaatlik.
Vedelikega seotud informatsiooni leiate teemast 7, osast "Tasemed".

9
Sees
ESMATUTVU
S
1

KESKKONSOOL JA LAERIIUL


1.
Nupud :


- elektriline lastelukk,

- kesklukustus,

2.
Soojenduse ja/või kliimaseadme
nupud.

3.
Parkimiskaartide/kviitungite asukoht
või nupud :


- ESP blokeerimine,

- mahuanduriga alarmi
blokeerimine, alarmi valgusdiood,

- parkimisabi blokeerimine.

4.
Panipaik.

5.
Autoraadio või panipaik.

6.
Keskmised tuulutusavad.

7.
Ohutule nupp.

8.
Ekraan või panipaik.

9.
Laetuli.

10.
Kõrvalisuja turvapadja blokeerimise
märgutuli.

11 .
Parkimiskaartide/kviitungite asukoht,
tagaosa tuulutuse blokeerimise
nupp, istmesoojenduse nupud.




KELLAAJA REGULEERIMINE


- ekraaniga keskkonsool : tutvuge
teemas 9 oleva osaga "Kuupäeva ja
kellaaja reguleerimine",

- ilme ekraanita keskkonsool : tutvuge
teemas 2 oleva osaga "Juhikoht".
Olenevalt seadetest on teie sõidukis :

ABS
ESP
31


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu


Roolivõimendi põleb. roolivõimendi rike. Rool töötab edasi ilma võimenduseta. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Ukse tähis põleb ja
ekraanile ilmub
teade. mõni uks on halvasti suletud. Kontrollige, kas kabiiniuksed, tagauksed, külguksed ja
pakiruumi luuk on korralikult suletud (kui teie sõidukil on
alarm).

Tagavedrustus -
õhkvedrustus vilgub. ebanormaalne erinevus tegeliku
ja optimaalse lävekõrguse
vahel. Automaatne korrigeerimine : sõitke aeglaselt (u. 10 km/h)
kuni märgutuli kustub.
Käsitsi korrigeerimine : taastage optimaalne lävekõrgus.
Teema 3, osa "Tagavedrustus".
süttib
käivitamisel või
sõidu ajal. õhkvedrustuse rike. Peatuge viivitamatult. Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.


ABS jääb põlema. rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Pidurdussüsteem töötab tavaliselt, ilm võimenduseta,
kuid soovitame siiski peatuda. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


ESP vilgub. ESP töölehakkamine. Süsteem optimeerib rataste tööd ja võimaldab
parandada sõiduki stabiilsust. Teema 4, osa "Turvaline
juhtimine".
jääb põlema. süsteemi rike. Nt. : madal
rehvirõhk. Kontrollige rehvirõhku. Laske CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
jääb põlema,
samuti nupu
valgusdiood
(armatuurlaual). blokeeritud juhi poolt. Süsteemi töö on blokeeritud.
Süsteem hakkab automaatselt uuesti tööle, kui kiirus
ületab 50 km/h või nupule vajutades (armatuurlaual).

65
Istmed

ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3
ESIISTMED

Teie sõidukil on olemas kahte sorti
esiistmeid olenevalt sõiduki mudelist ja
paigutusest :


- juhiiste ja kõrvaliste,

- eraldiasetsev juhiiste ja kahekohaline
kõrvaliste.
3 - Juhiistme kõrguse seadmine
Olenevalt sõiduki mudelist ja paigutusest
saate istet reguleerida :


- passiivselt : tõmmake nuppu üles ja
vastavalt sellele, kas soovite istet
kõrgemaks või madalamaks reguleerida
kergitage end istmelt või vajutage kogu
kehaga sellele.
2 - Seljatoe kalde seadmine
Reguleerimiseks lükake hooba ülespoole ja
reguleerige kalle sobivaks.

1 - Istme liigutamine pikisuunas
Tõstke hoob üles ja libistage istet soovitud
suunas. Sõltuvalt mudelist on istmetel järgmised
reguleerimisvõimalused :

85

Tagavedrustus
ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3
2 - Tagaukse lävekõrguse korrigeerimine käsitsi

Kõrguse käsitsi korrigeerimise seade asub
sõiduki tagaosas paremal pool.
Käsitsi reguleerides saate tagaosa alla
lasta ja ülespoole tõsta, et lihtsustada
peatuspaigas läbiviidavaid toiminguid.
Kõrguse reguleerimist piiravad alumine ja
ülemine takistus.
Esimene kasutamine
Funktsiooni aktiveerimiseks vajutage umbes
2 sekundit nupule.
Rikked
Kui ukseläve kõrgus nupule vajutamise
tagajärjel ei muutu, siis tähendavad
kolm helisignaali riket ühel järgmistest
põhjustest :


- jalg on piduripedaalil ja süütevõti
süütelukus,

- käsitsi korrigeerimise liigne kasutamine,

- aku hakkab tühjenema,

- süsteemis on rike.
Kui helisignaal ei lõppe, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Viige läbi järgmised toimingud (sõiduk
seisab) :


- sulgege esi- ja külguksed,

- rakendage seisupidur,

- võtke jalg piduripedaalilt.

Madalamaks : tagumise
ukseläve allalaskmine
Vajutage pikalt nupu allosale.
Liikumise peatamiseks laske nupp
lahti, 3 helisignaali teatavad, et ukselävi
on jõudnud oma alumise piirini ja liikumine
peatub automaatselt.

Kõrgemaks : tagumise ukseläve
ülestõstmine
Vajutage pikalt nupu ülaosale.
Liikumise peatamiseks laske nupp
lahti, 3 helisignaali teatavad, et ukselävi
on jõudnud oma ülemise piirini ja liikumine
peatub automaatselt.

Optimaalse lävekõrguse taastamine
Vajutage kaks korda järjest nupu üla- või
alaosale vastupidiselt sellele, kas ukselävi
on parajasti all või üleval.

ESP
93
Turvaline juhtimine

TURVALI
SUS
4

RATASTE LIBISEMISVASTANE
SÜSTEEM (ASR)JA DÜNAAMILISE ()
STABIILSUSKONTROLLI
SÜSTEEM (ESP)
Need süsteemid töötavad koostöös ja
täiendusena ABS süsteemile.
ASR on süsteem, mis optimeerib rataste
tööd ja aitab säilitada kontrolli sõiduki üle
kiirendamisel.
Süsteem ASR tasakaalustab sõitmist,
vältides rataste libisemist ning tõhustades
pidurite ja mootori tööd. Süsteem parandab
ka sõiduki juhtimise stabiilsust järskudel
kiirendustel.valitud trajektooril, kui sõiduk kipub sellest
oluliselt kõrvale kalduma.
Süsteemide ASR/ESP blokeerimine
Eriolukordades (poris, lumes, pehmel
pinnasel kinnijäämine jne.) on parema
läbivuse tagamiseks võimalik süsteemid
ASR ja ESP välja lülitada.


- Vajutage keskkonsoolil asuvale nupule.

- Märgutuli süttib : ASR ja ESP ei tööta
enam.
Süsteemide töötamise kontroll


Nõuanne

Stabiilsuskontrollisüsteemid ASR/ESP
pakuvad lisaturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmist ja
üleliia suure kiirusega sõitmist.
Süsteemide töökindluse tagamiseks on
vajalik järgida tehasepoolseid ettekirjutusi
rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide,
elektrooniliste elementide ning esinduses
teostatavate remonditööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteemid
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Süsteemide ESP ja ASR töötamine

Valgusdiood vilgub, kui ASR või
ESP süsteem on sees.

Süsteemid ESP/ASR rakenduvad uuesti
tööle :


- automaatselt alates 50 km/h,

- käsitsi, vajutades uuesti nupule.
Rikke ilmnemisel süsteemis süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Märgutuli võib süttida ka siis, kui rehvirõhk
on liiga madal. Kontrollige iga rehvi rõhku.

ESP'ga hoidke trajektoori ja ärge püüdke
rattaid teises suunas pöörata.
Süsteem ESP mõjutab automaatselt pidurite
ja mootori tööd sõiduki hoidmiseks juhi poolt

11 0
Pukseerimine
Laskumisel kasutage kõrgemat käiku,
et mootori pöörete arvu vähendada ning
vähendage sõidukiirust.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Rehvid
Kontrollige pukseeriva sõiduki
rehvirõhku (vt. teema. 8 osa "Sõiduki
identifitseerimine") ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel. Haagisekonks

Soovitame kasutada CITROËN
haagisekonkse ja juhtmeid, mille
vastupidavust on testitud juba sõiduki
loomise algstaadiumis ning usaldada
haagisekonksu paigaldamine CITROËN
esindusele.
Kui lasete paigaldada haagisekonksu mujal,
kui CITROËN esinduses, kasutage tingimata
sõiduki tagaosas olevaid elektriseadmeid ja
täitke tootja juhiseid.
Seoses ülaltoodud üldiste nõuetega
pöörame teie tähelepanu ka riskile, mis
kaasneb Automobiles CITROËN esinduse
poolt heakskiitmata haagisekonksu
või elektriseadme paigaldamisega
sõidukisse. See võib põhjustada teie
auto elektroonikasüsteemi rikke. Enne
elektriseadmete paigaldamist küsige nõu
tootjalt. Kui jahutusvedeliku märgutuli
süttib, peatage kohe sõiduk
ning lülitage mootor nii kiiresti
välja kui võimalik.
Nõuanne

Eriti rasketes tingimustes (maksimaalne
lubatud mass tugeval tõusul ning kuuma
ilmaga) vähendab mootor automaatselt
oma võimsust. Sellisel juhul aitab
kliimaseadme automaatne väljalülitumine
mootori võimsust taastada.
Teema 6, osa "Tasemed".
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda. Sõitke aeglaselt, minge
õigeaegselt üle madalamale käigule, vältige
järske pidurdamisi.

Külgtuul
Pukseerimisel suureneb tundlikkus külgtuule
suhtes. Sõitke ettevaatlikult ja aeglasemalt.

ABS /
ESP
ABS/ESP süsteem kontrollib vaid sõidukit,
mitte haagist.

Tagurdamisel parkimise abisüsteem
Ei tööta, kui sõiduk pukseerib.