2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE opon

18
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia
paliwa

Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu; najcięższe bagaże położyć w
głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych foteli.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(pałąki dachowe, relingi dachowe,
bagażniki na rowery, przyczepa...).
Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć pałąki dachowe, relingi dachowe,
gdy są nieprzydatne.

Po zakończeniu sezonu zimowego, zdjąć
opony zimowe i założyć opony letnie.

Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi


Regularnie kontrolować, na zimno, ciśnienie
w ogumieniu, które powinno być zgodne z
etykietą znajdującą się na ramie drzwi po
stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:


- przed długą podróżą,

- przed każdym sezonem,

- po długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym
oraz oponach przyczepy i przyczepy
kempingowej.

Regularnie wykonywać obsługę samochodu
(olej, filtr oleju, filtr powietrza...) i
przestrzegać terminów przeglądów
zalecanych przez producenta.


Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
zatankowany, nie należy dolewać
paliwa po trzecim odcięciu zasilania z
dystrybutora.

W przypadku nowego samochodu, dopiero
po 3000 km można zauważyć regularność
w
średnim zużyciu paliwa.

27


Stanowisko kierowcy

GOTOWY DO DROGI
2

REGULACJA GODZINY


- obrócić w prawo, aby zwiększyć godziny
(przytrzymać przycisk w prawo, aby
szybko przewijać wartości godzin),

- obrócić w lewo: wyświetla się tryb
24H lub 12H,

- obrócić w prawo, aby wybrać tryb
24H lub 12H,

- obrócić w lewo, aby zakończyć
ustawianie godziny.
Po około 30 sekundach, wyświetlacz
powraca do bieżącego wyświetlenia.


Konsola środkowa z ekranem

Konsola środkowa bez ekranu


Aby ustawić godzinę wyświetlaną na
ekranie, zapoznać się z informacjami
w rozdziale 9, w części „Ustawianie
daty i godziny”.
Zestaw wskaźników bez ekranu
Aby ustawić godzinę na zegarze
w zestawie wskaźników, użyć
lewego przycisku w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać
czynności w następującej kolejności:


- obrócić w lewo: migają minuty,

- obrócić w prawo, aby zwiększyć minuty
(przytrzymać przycisk w prawo, aby
szybko przewijać wartości minut),

- obrócić w lewo: migają godziny, Sekwencja wyświetlania - godzina
jest powiązana z modelem
(wersją). Dostęp do Daty jest
możliwy gdy wersja modelu
proponuje datę
pisaną literami.

57


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu.
Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie. Naciśnięcie przycisku AUTO

umożliwia powrót do trybu automatycznego.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza. Pojawi
się symbol zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę od
zapachów i dymu z zewnątrz. Należy unikać
przedłużonej jazdy przy zamkniętym obiegu
powietrza (możliwość zaparowania szyb,
brzydkiego zapachu i zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych.

Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
natężenia nawiewu,
aż zniknie symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego obiegu
powietrza oraz odmrażania tylnej szyby
(jeżeli samochód jest wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana
i gaśnie.
Dla zachowania komfortu,
nie należy wyłączać systemu.
Ponowne naciśnięcie przycisku
dużego wiatraczka
lub przycisku
AUTO
ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem.
Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia
powietrza.

70


Fotele

Typ 2
: fotel pojedynczy, którego oparcie
można złożyć do położenia stolik, a
następnie podnieść, ułatwiając dostęp do
przestrzeni ładunkowej.


Pojedynczy fotel pasażera

Ten fotel ustawiony jest równolegle
do kanapy dwumiejscowej. Każda
czynność musi rozpoczynać się od fotela
pojedynczego.
Fotel proponowany jest w 2 wersjach:

Kanapa dwumiejscowa

Kanapa proponowana jest w 3 wersjach:

Typ 1
: fotel pojedynczy podnoszony, w
celu umożliwienia dostępu do przestrzeni
ładunkowej.
Typ 1
: jedno siedzenie dwumiejscowe ze
stałym oparciem.

ABS
ABS


Bezpieczeństwo w trakcie jazdy


SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)Ą

Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu podczas
hamowania, w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół,
natomiast REF zarządza siłą hamowania
poszczególnych kół.
Wskazówki praktyczne

ABS włącza się automatycznie, gdy
istnieje niebezpieczeństwo zablokowania
kół. Nie wpływa on na skrócenie drogi
hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie, olej,
itp.) ABS może nawet wydłużyć drogę
hamowania. W przypadku hamowania
awaryjnego, należy wcisnąć pedał hamulca
do oporu, trzymając cały czas nogę na
pedale hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS może
objawiać się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić czy posiadają one
referencje CITROËN. Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką hamulca
i STOP, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, oznacza niesprawność
elektronicznego rozdzielacza sił
y hamowania,
co może doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.

Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA AWARYJNEGO (AFU)
W nagłych przypadkach system ten umożliwia
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod stopą. Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
sygnalizuje niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty kontroli
nad samochodem w trakcie hamowania. W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO SIECI CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.

ESP
93
Bezpieczeństwo w trakcie jazdy


BEZPIECZEŃ
STWO
4

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI (ESP) ()

Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR, jest to układ zapewniający optymalne
działanie napędu, zapobiegający utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
napędowego, co umożliwia uniknięcie
poślizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół napędowych i
sterowanie silnika. Umożliwia również
polepszenie stabilności kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania. przez kierowcę, układ ESP całkowicie
automatycznie przyhamowuje jedno lub kilka
z kół i steruje pracą silnika, aby przywrócić
samochodowi żądany tor jazdy.
Wyłączenie systemów ASR/ESP

W szczególnych warunkach (uruchamianie
pojazdu unieruchomionego w błocie, w
śniegu, na śliskim podłożu) może okazać
się pomocnym wyłączenie systemów ASR i
ESP, aby umożliwić kołom poślizg i złapanie
przyczepności.


- Wcisnąć przycisk znajdujący się na
konsoli środkowej.

- Kontrolka zapala się: systemy ASR
i ESP nie działają.
Kontrola działania

Praktyczne wskazówki

Systemy ASR/ESP oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym sposobie
prowadzenia i nie powinny skłaniać kierowcy
do wykonywania ryzykownych manewrów
lub jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest uzależnione
od przestrzegania warunków, postawionych
przez Producenta, dotyczących kół (opony
i felgi), elementów układu hamulcowego,
elementów elektroniki, jak też procedur
montażu i sposobów napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
SIECI CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie systemów ASR i ESP

Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR lub
ESP.

Ponowne włączenie systemów:


- automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,

- ręcznie po ponownym naciśnięciu
przycisku.
W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala się, przy
równoczesnym pojawieniu
się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie.
Należy skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym,
w celu sprawdzenia systemu.
Kontrolka może zapalić się również w
przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Sprawdzić ciśnienie w każdej oponie.

Jeśli chodzi o ESP, to należy utrzymywać
kierunek jazdy i nie należy próbować
kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego toru
jazdy samochodu od toru jazdy żądanego

106


Przewożenie dzieci
FOTELIKI DZIECIĘCE ZALECANE PRZEZ CITROËN

CITROËN proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasów bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania
:


Gru
pa 0+: od urodzenia do 13 kg








L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Instaluje się tyłem do kierunku jazdy.


Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg







L3
"RECARO Start"
.






L4
"KLIPPAN Optima"
Od 6 roku życia (około 22 kg), tylko
podstawka podwyższająca.







L5
"RÖMER KIDFIX"
Może być przyczepiony do mocowań ISOFIX samochodu.
Dziecko jest przytrzymywane za pomocą pasa bezpieczeństwa.

111
Wyposażenie

AKCE
SORI
A
5

AKCESORIA


Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w specjalistycznym
warsztacie, posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt.
To wszystko znajdą Państwo w ASO sieci
CITROËN.

Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych stanowiących
wyposażenie dodatkowe, z użyciem
zewnętrznej anteny samochodowej,
zalecamy skontaktować się z
przedstawicielem marki CITROËN.
W ASO SIECI CITROËN można uzyskać
dane techniczne nadajników (zakres
częstotliwości, maksymalną moc
wyjściową, pozycję anteny, specjalne
warunki instalacji) które mogą zostać
zamontowane, zgodnie z Dyrektywą o
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Sprzętu Samochodowego (2004/104/CE).
Gama podzielona jest na trzy działy komfort,
wypoczynek i konserwację: Kołpaki (oprócz silnika 163 KM), przednie
osłony przeciwbłotne, tylne osłony
przeciwbłotne, deflektory, stopień, ... Radioodtwarzacze, zestaw głośnomówiący,
głośniki, zmieniarka CD, nawigacja, ...
Bez względu na osprzęt audio i
telematyczny dostępny na rynku,
uwarunkowania techniczne związane z
montażem tego typu urządzeń wymagają
uwzględnienia parametrów danego
osprzętu oraz ich zgodności z seryjnym
wyposażeniem samochodu.
Dopasowane pokrowce na siedzenia
przednie wyposażone w poduszki
powietrzne, kanapy, dywanik gumowy,
dywanik wykładzinowy, pojemnik do
bagażnika, relingi dachowe, żaluzje boczne,
łańcuchy śniegowe.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo zamocować dywanik i
mocowania,

- nie kłaść jednego dywanika na drugim. Płyn do spryskiwacza szyb, bezpieczniki
zamienne, pióra wycieraczek, produkty do
czyszczenia i konserwacji pojazdu wewnątrz
i na zewnątrz,
żarówki do wymiany, ...
Montaż wyposażenia spoza doboru
Automobiles CITROËN, może
spowodować usterkę elektroniki pojazdu.
Aby przed tym się ustrzec, proponujemy
zwrócenie się do reprezentanta marki,
który przedstawi gamę wyposażenia lub
akcesoriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznaczenia,
kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, żarówki do wymiany są
obowiązkowym wyposażeniem pojazdu. Alarm antywłamaniowy, znakowanie szyb,
apteczka, kamizelka odblaskowa, pomoc
przy parkowaniu tyłem, trójkąt
ostrzegawczy, ...