2012 CITROEN DS5 ABS

35
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus/Tähelepanekud



Elektriline
seisupidur
v
ilgub. Elektrilise seisupiduri rakendamne
v
õi vabastamine katkestati. Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel esineb häireid.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.

Parkige sõiduk tasasele horisontaalsele pinnale,
lülitage süüde välja ja helistage CITROËN esindusse
v
õi kvalifitseeritud töökotta.



Elektrilise seisupiduri rike
põleb. Ainult elektrilise seisupiduri rike.
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Seisupidurit saab käsitsi vabastada, kasutades rikke korral
vabastamise protseduuri.
Täpsemat infot elektrilise seisupiduri kohta leiate peatükist
"
Juhtimine".



Pidurisüsteem
põleb. Pidurivedeliku tase on oluliseltalanenud. Peatage sõiduk võimalikult tur valiselt.
Lisage CITROËN poolt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

+
põleb, seotud ABS
m
ärgutulega. Elektroonilise pidurdusjõu jaotur (REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult tur valiselt.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Elektrilise seisupiduri automaatfunktsioonidevälja lülitamine


põleb. Funktsioonid "automaatne
rakendumine" (mootori seiskamisel)ja "automaatne vabastamine" on välja lülitatud või rikkis.
Aktiveerige funktsioon (sõltuvalt riigist) sõidukiseadete menüü kaudu või pöörduge CITROËNesindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Seisupidurit saab vabastada käsitsi spetsiaalse protseduuri abil.
Põhjalikumat infot elektrilise seisupiduri kohta saatepeatükist "Juhtimine".

MärgutuliOlekPõhjusTegevus/Tähelepanekud



Dünaamilinestabiilsuskontroll(CDS/ASR)
vilgub. CDS/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõidukistabiilsust.
põleb.
Kui CDS/ASR süsteem ei ole blokeeritud (vajutus nupule ja märgutule süttimine),
siis on tegemist süsteemi rikkega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Mootori autodiagnostikavilgub. Mootori kontrollsüsteemi rike,katalüsaator võib kahjustuda.Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem CITROËN esinduses võikvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
põleb. Saastevastase süsteemi rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti CITROËNesindusse või kvalifitseeritud töökotta.



Minimaalne kütusetasepõleb, kaks viimastkriipsu vilguvad. Kui märgutuli esimest korda süttib, onkütusepaagis umbes 6 liitrit kütust.Lisage kindlasti kütust.See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel jaei kustu enne, kui olete piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Ärge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi jasissepritsesüsteemi.



Rataste
blokeerumisvastanesüsteem (ABS)
põleb. Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus t
öötab edasi.
Sõitke ae
glaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiirestiCITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

Juhiistme asendi
mällusalvestamine
Süsteem, mis jätab meelde juhiistme asendining head up display seaded. Võimaldabsalvestada mällu kuni kaks erinevat asenditjuhiistme küljel oleva nupu abil.

Asendi mällusalvestamine
nuppudega M/1/2
) Lülitage süüde sisse.)
Reguleerige istet ja head up displayseadeid. )
Vajutage nupule M, seejärel nelja sekundi
pärast nupule 1 või 2 .
Helisignaal teavitab teid asendi
mällusalvestumisest.
Uue asendi mällusalvestamine tühistab eelmise
mälus oleva asendi.

Mällusalvestatud asendi valimine
)Vastava asendi valimiseks vajutage korraks nupule 1või 2
.
Reguleerimise lõppedes kostub helisignaal.

Istme liikumise võib peatada, vajutades nupule M, 1
või 2
või kasutades istme reguleerimise nuppu. Mällusalvestatud asendit ei saa validasõidu ajal. Mällusalvestatud asendi valimine blokeerub umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist.

127Juhtimine
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitabsee funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär…).
Teatud takistusi (teetööde tähised, vaiad…)
võib küll tuvastada, aga manöövrite lõpus ei
tarvitse nad enam nähtavad olla.






Parkimisabi


See funktsioon ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik javastutustundlik.
Tagurdamisel parkimise
abisüsteem
Funk tsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötamisega kaasnebhelisignaal. Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
Helisignaal
Ta k i stuse lähedusest annab teada katkendlik helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30 cm,muutub signaal pidevaks.


Pildiga parkimisabi

Lisaks helisignaalile ilmuvad
multifunktsionaalsele ekraanile ruudud, mis
sõidukile lähenevad. Kui ruudud on nii lähedal, kui võimalik, ilmub ekraanile hoiatus.

Ristmikuvalgustuse funktsioon
Kui lähituled või kaugtuled on sees, võimaldabsee funktsioon esimese udutule valgusvihul
valgustada kur vi sisekülge, kui sõidukiirus
on alla 40 km/h (sõit linnas, käänulisel teel, ristmikutel, parkimismanöövrite puhul...). ristmikuval
gustuse funktsiooniga
ristmikuvalgustuse funktsioonita

Sisselülitamine

See funktsioon hakkab tööle :


- vastava suunatule sisselülitamisel
või

- alates teatud rooli asendist.


Väljalülitamine
See funktsioon ei tööta, kui :


- rool on teatud asendis,

- sõidukiirus on üle 40 km
/h,

- on valitud tagurpidikäik.


Programmeerimine
Seda funktsiooni saab aktiveeriga jablokeerida sõiduki seadete menüüst. Vaikimisi on see funktsioonaktiveeritud.

Suunatuled
)Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpunialla.)Paremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuniparemale üles.
Funk t sioon "kiir tee"
Lükake tuledelülitit kergelt üles või alla
ilma vastupanupunkti ületamata ; vastavad suunatuled vilguvad kolm korda.
Kui suunatuled on põlenud kauem, kui20 sekundit ja sõidukiirus ületab 60 km/h, siis kostub tugevnev helisignaal.




Ohutuled

Nupule vajutamisel hakkavad mõlema poolesuunatuled vilkuma. Ohutuled töötavad ka siis, kui süüde on välja lülitatud.
Ohutulede automaatne
s
üttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades, ABS
töölehakkamisel või kokkupõrke korral süttivad ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea,kui vajutate uuesti gaasipedaalile. )Suunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.

167
Tu r v a l i s u s
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosneb
järgmistest süsteemidest :


- rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF),

- hädapidurdusvõimendi (AFU),

- rataste libisemisvastane süsteem (ASR),

- dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).






























Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektroonilinepidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides,eriti halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse korral. REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset sur vet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
va
jutamise kiirusele. Tulemuseks on piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsempidurdamine.


Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
Süsteem ASR hoiab ära rataste libisemise,
mõ
jutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.


Dünaamilise stabiilsuskontroll(CDS)

Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi
vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem
i
gat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe
või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõidukvõtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste
piires).

Intelligentne veojõukontroll
("Snow motion")
Teie sõidukil on abisüsteem lumel sõitmiselihtsustamiseks : intelligentne veojõukontroll .
See funktsioon tuvastab pidevalt nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki käivitamist ja liikumist värskes sügavas lumes
või lumevallil. Sellistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontrollesirataste libisemist, et
optimeerida liikuvust ja trajektoori järgimist.

Tööpõhimõte

Rataste blokeerumist tõkestav
süsteem (ABS) ja elektroonilinepidurdusjõu jaotur (REF)
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamisekorral vajutage väga tugevasti piduripedaalile,ilma seda hetkekski vabastamata.

Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja velgesid), kontrollige, et need oleksid teie sõidukile sobivad.
Ta v a l i s e l t v õ i b A BS-süsteemi töölerakendumise ära tundapiduripedaali kergest pulseerimisest. Kui s
üttib märgutuli ja kostub helisignaal ning ekraanile ilmub
teade, tähendab see, et ABS
süsteemi rike võib pidurdamisel
põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki üle.
Kui see m
ärgutuli süttib koosmärgutulega STOP , kostub Phelisignaal ning ekraanile
ilmub teade, tähendab see, et
elektroonilises pidurdusjõu jaoturis on mingiviga ja see võib kaasa tuua kontrolli kaotamise
auto üle pidurdamisel.
Sõiduk tuleb otsekohe peatada. Pöörduge CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökoda.
Halva haarduvusega teel soovitame kasutada
talverehve.