2012 CITROEN DS5 ESP

MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik benzynowyTHP 155 BVA6THP 200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa po
jazdu gotowego do drogi *


1 495

1 505



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)

2 170 2 195


-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *
Masa po
jazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana(6 biegów)


Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615




- Technicznie dopuszczalna maksymalnamasa całkowita pojazdu (MTAC)

2 020
2 1302 125



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA) na pochyłości 12% j()()
3 120
3 330
3 325



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12%y(g(g-
-
-



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkłademobciążenia w granicach MTRA)y(

1 400

1 5001 500



- Przyczepa bez hamulców
74 5
750


-
Zalecany nacisk na hak
75

Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Podane warto
ści MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu ---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 495
1 605

1 615



- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 150
2 2652 255



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
po
jazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 15 0
3 315
3 305



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%
1 000
1 050
1 050



- Przyczepa bez hamulców
745

750



- Zalecany nacisk na hak
75

08
1a
1b
1c
1
2
279
RADIO
Według listy alfabetycznej
Nacisnąć prz
ycisk RADIOalbo LIST, aby wyświetlić stację radiową do
wyboru i zatwierdzić.
Poprzez automat
yczne
wyszukiwanie stacji
N
aciskać lub , aby automatycznie
przeszukiwać częstotliwości w dół lub w
górę skali.
Albo obraca
ć pokrętło w zespole
sterującym przy kierownicy.
Poprzez ręczne w
yszukiwanie stacji
N
aciskać lub , aby skokowo
dostrajać częstotliwość.
Nacisnąć przycisk klawiatury
numerycznej, aby wywołaćzapamiętaną stację.

Albo nacisnąć, a następnie obracaćpokrętło sterowania przy kierownicy.








WYBÓR STACJI RADIOWEJ


Środowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) może zakłócać odbiór, również w trybie RDS. Jest to normalne
zjawisko, niewynikające z uszkodzenia radioodtwarzacza.


ZAPAMIĘTYWANIE STACJI


Po wybraniu stacji naciskać jeden z przycisk