Page 31 of 358
29Hybridní systém
Hlavné prvky hybridného systému Hybrid4
Dieselový motor HDi - 1 , umiestnený v prednej časti vozidla, zabezpečuje náhon (predných kolies)a zvýšenie prenosu hnacej sily vozidla vo väčšine prípadov.
Je vybavený systémom Stop & Star t - 5, ktorý dobíja batérie a v nevyhnutnom prípade
zabezpečuje energetické potreby (režim 4x4).
Elektrický motor - 2
, umiestnený v zadnej časti vozidla, zabezpečuje samostatne pohon zadných kolies
alebo napomáha dieselovému motoru v závislosti od zvoleného režimu hybridného pohonu vozidla.
Taktiež zabezpečuje opätovné nahromadenie energie, dobitie batérií vo fázach spomalenia vozidla
a je aktívny do rýchlosti maximálne 120 km/h.
Vysokonapäťová batéria - 3, 200 V typ NI-MH, zabezpečuje zásobu energie elektrického motora
umiestneného v zadnej časti vozidla.
Úroveň nabitia batérie je zabezpečená automaticky samotným vozidlom vo fázach jeho spomalenia.
Batéria je umiestnená v časti batožinového priestoru a prístup k nej je vyhradený len kompetentným
technikom popredajného servisu.
Úroveň nabitiabatérie je signalizovaná 8 horizontálnymi alebo vertikálnymi segmentami(v závislosti od displeja).
Klasická 12 V batéria
je umiestnená v motorovej časti a nap
Page 32 of 358
Elektronický kontrolný systém výkonu - 4automaticky riadi jednotlivé režimy činnosti obochmotorov (dieselového aj elektrického), čím uprednostňuje nízku spotrebu.
Pre riadenie elektrického výkonu je potrebný inver tor a konver tor.
Invertor pôsobí na krútiaci moment elektrického motora tak, že reguluje elektrický prúdpochádzajúci z batérie vysokého napätia. Rozsah napätia sa pohybuje v rozmedzí 150 a 270 voltov.
Konver tor zabezpečuje premenu napätia 200 V batérie vysokého napätia na 12 V, za účelomnapájania siete vozidla.
S
ystém Stop & Star t - 5umožňuje uvedenie dieselového motora do pohotovostného režimu počas fáz zastavenia vozidla (napríklad svetelná križovatka, dopravná značka stop alebo dopravná
zápcha) alebo počas jazdy v plne elektrickom režime.
Vypnutie a následné zapnutie dieselového motora je okamžité a nie je potrebný zásah zo strany
vodiča.
Vďaka elektronickému riadeniu umožňu
je manuálna riadená prevodovka- 6 dosiahnuť vautomatickom režime výrazné zníženie spotreby v porovnaní s klasickou prevodovkou.
Taktiež ponúka potešenie z jazdy, ktoré vyplýva z možnosti voľby zmeny prevodových stupňov: automaticky alebo ručne pomocou páčok umiestnených za volantom.
Page 76 of 358
Elektronický kľúč s
diaľkovým ovládaním
Otvorenie vozidla
Celkové odomknutie
Selektívne odomknutie
Otvorenie kufra
Systém umožňujúci centrálne otvorenie alebo
uzavretie vozidla prostredníctvom zámku alebona diaľku. Zabezpečuje taktiež lokalizáciu aštartovanie vozidla ako aj ochranu proti jehoodcudzeniu. Tento parameter sa nastavu
jú v
ponuke konfigurácie.
Predvolene je aktivované kompletnéodomknutie.
Odomknutie je signalizované rýchlimblikaním smeroviek počas zhrubadvoch sekúnd. Súčasne, v závislosti od vás sa vysunú vonkajšie spätné zrkadlá.
Zatvorenie vozidla
Uzamknutie je signalizované trvalým rozsvietením ukazovateľov smeru podobu približne dvoch sekúnd. Súčasne sa sklopia vonkajšie spätné zrkadlá.
)
Na odomknutie iba dverí vodičazatlačte po pr vý raz na otvorenú zámku.
)
Na odomknutie ďalších dverí a otvorenia kufra, stlačte po druhý raz otvorenú zámku.
)
Ak chcete vozidlo celkovouzamknúť, zatlačte na zámoček.
Zatlačením na zatvorený zámok celkovo uzamknete vozidlo.
)
Stlačte tlačidlo, až kým nebudete
počuť zvuk odomknutia kufra.
Keď manipulujete s oknami, dávajtepozor na deti.
)
Zatlačením na otvorený zámok
vozidlo odomknete.
Page 85 of 358
OFF
83Otváranie
Ochranný a odstrašujúci systém proti
odcudzeniu a vykradnutiu vášho vozidla.Zabezpečuje nasledujúce typy ochrany:
Alarm
- Obvodová
Systém kontroluje vstupy do vozidla.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade, ak saniekto pokúsi otvoriť dvere, kufor alebo kapotu.
- Priestorová
Systém kontroluje vnútorný priestor vozidla.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade, ak niekto rozbije okno, vnikne do vozidla alebo sa pohybuje v jeho interiéri.
- Proti nadvihnutiu
Systém kontroluje pohyby vozidla.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade
nadvihnutia, premiestnenia alebo narazenia do
vozidla.
Funkcia autoochrany
Systém kontroluje vlastné prvky v prípade ich vyradenia z činnosti.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípadeodpojenia alebo poškodenia batérie,tlačidla alebo káblov sirény.
Akýkoľvek zásah na systéme alarmumusí byť vykonaný v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Zatvorenie vozidla pri aktivácii
kompletného systému alarmu
Aktivácia
)
Vypnite zapaľovanie a opustite vozidlo.
)
Zatlačte na tlačidlo uzamknutia
na diaľkovom ovládaní alebovozidlo uzamknite prostredníctvom systému „Prístup a ŠtartovanieHands free“.
Systém kontroly je aktivovaný; svetelná
kontrolka tlačidla blik
Page 105 of 358
103Komfor t
Model svetlo/tma s automatickým
nastavením
Vďaka snímaču merajúcemu intenzitu svetla prichádzajúceho zo zadnej časti vozidla, tento systém automaticky a progresívne zabezpečuje prechod medzi pou
Page 148 of 358
Ovládače osvetlenia Výbava, umožňujúca voľbu a ovládanie rôznych typov predných a zadných svetiel, zabezpečujúca osvetlenie a zviditeľnenie vozidla.
Hlavné osvetlenie
Máte k dispozícii rôzne svetlá:
- parkovacie svetlá na zviditeľnenie vozidla,
- stretávacie svetlá pre vaše videnie bez
oslňovania ostatných vodičov,
- diaľkové svetlá pre vaše dobré videnie v
prípade voľnej cesty,
- natáčacie svetlá pre vaše lepšie videnie v
zákrutách.
Doplnkové osvetlenie
Pre špecifické jazdné podmienky máte k
dispozícii ďalšie svetlá :
- zadné hmlové svetlá pre lepšie
zviditeľnenie vozidla v hmlistom počasí,
- predné hmlové svetlá pre lepšiu viditeľnosť
v hmlistom počasí a pre optimálne
jšie osvetlenie križovatiek a parkovacích
manévrov,
- denné svetlá na zviditeľnenie vozidla počas
dňa.
Automatizácia osvetlenia
K dispozícii máte taktiež rôzne režimyautomatického ovládania osvetlenia v závislosti
od nasledujúcej výbavy :
- sprievodné osvetlenie,
- natáčacie osvetlenie,
- privítacie osvetlenie,
- osvetlenie za dňa
(denné svetlá),
- automatické rozsvietenie svetiel,
-
„Automatické diaľkové svetlá“.
Page 174 of 358
Vaše vozidlo bolo homologizované podľa
najnovších predpisov
ISOFIX.
Nižšie uvedené sedadlá sú vybavené predpísanými uchyteniami ISOFIX :
Uchytenia "ISOFIX"
Ide o tri oká na každom sedadle :
- dve oká A, ktoré sa nachádzajú medzioperadlom a sedacou časťou sedadla
vozidla a sú označené štítkom, Te n t o s
ystém uchytenia ISOFIX vám
zabezpečuje spoľahlivú, pevnú a rýchlu montáž
detskej sedačky do vášho vozidla.Detské sedačky ISOFIXsú vybavené dvoma
zámkami, ktoré sa ľahko ukotvia na obe oká A.
Niektoré detské sedačky sú naviac vybavené
horn
ým popruhom , ktorý sa uchytí na oko B.
Te n t o p o p r u h u c h y títe tak, že nadvihnete
opierku hlavy sedadla vozidla a potom prevlečiete háčik medzi jej konce. Následne
zakotvíte háčik na oko B, potom horný popruhnapnete.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo vozidle ohrozuje ochranu dieťaťa vpr
Page 183 of 358
181Bezpečnosť
Elektronický stabilizačný program je zložený z
t
ýchto systémoch :
- protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdového systému(REF),
- posilňovač urgentného brzdenia (AFU),
- regulačný systém prešmyku kolies (ASR),
- dynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESP)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies(ABS) a elektronický deličbrzdenia (REF)
Te n t o systém zvyšuje bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia a
zabezpečuje jeho lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým na nerovných a šmykľavých povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia (AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlostizatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmykukolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily
tak,
že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,č
