2012 CITROEN DS5 HYBRID 4WD

35
Hybridní systém








Volič režimu Hybrid4
Volič umožňuje vodičovi voľbu spomedzi štyroch režimov prenosu hnacej sily vozidla. Otočte kruhový ovládač smerom doprava alebo doľava, zvolený režim je signalizovaný rozsvietením príslušnej svetelnej kontrolky.
R
ežim ZEV
pre jazdu v elektrickom režime.
R
ežim Šport
pre využitie maximálneho výkonu
vozidla.

R
ežim 4WD
pre jazdu s pohonom štyroch
kolies 4x4. R
ežim AUTO
pre štandardné použitie a
optimálnu spotrebu.
Pri štar tovaní vozidla: stlačte brzdový pedál s
radiacou pákou v polohe N a stlačením STA R T/STOP aktivujte hybridný systém.
Táto kontrolka sa rozsvieti v okamihu, keď je vozidlo pripravené na jazdu (rozsvieti saprednastavený režim „ Auto“) a vodič môžestlačiť pedál akcelerátora.
Rozsvietenie svetelnej kontrolky je takmer
okamžité, avšak v niektorých prípadoch môže
trvať aj niekoľko sekúnd (čas potrebný napredhriatie dieselového motora v chladnom počasí, ...).









Kontrolka Ready
Po zastavení vozidla nezabudnitestlačiť STA R T/STOP a skontrolujte, či pri opúšťaní vozidla zhasla svetelná kontrolka Ready
. V opačnom prípadeybude hybridný systém naďalej aktívny.Pozri odsek „Opatrnosť/upozorneniepod kapotou“.

37
Hybridní systém

Režim Šport
(dieselový a
elektrický pohon)


Režim 4WD **
(dieselový
a elektrický
pohon)
Tento režim umožňuje dynamickejší štýl jazdyvďaka zvýšeniu výkonu.
Akcelerácia a prechod z nízkych otáčok na
vysoké sú na maximálnej úrovni, pričom je
vyu

Zobrazovanie informácií o hybridnom toku energie
Hybridné režimy
1.
Zvolený hybridný režim (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Správy, napr.: „Nula emisií“, ak je dieselový motor vypnutý (0 g/km emisií CO2).


Činnosť/Tok energie
6.
Dieselový motor napája batériu (podľa potreby).
7.Šípka zľava doprava: batéria napája elektrický motor (ak je elektrický motor v činnosti).
Šípka sprava doľava: elektrický motor/generátor nabíja batériu(fáza nahromadenia energie). 8.
Dieselový motor poháňa predné kolesá.9.Elektrický motor poháňa zadné kolesá.
Infraštruktúra vozidla
3.
Dieselový motor.4.
Úroveň nabitia trakčnej batérie.5.
Elektrický motor/generátor. Informácie t
ýkajúce sa zvoleného hybridného režimu, šípky toku energie a úroveň nabitia batérie sa zobrazujú v reálnom čase na displeji združenéhoprístroja alebo na displeji systému.

Identifikačné prvky
A.Sériové číslo pod kapotou motora.To t o číslo je vyrazené na karosérii vblízkosti nosiča tlmiča.


Kontrola tlaku hustenia pneumatíksa musí vykonávať v chladnom staveminimálne raz za dva mesiace.


Nedostatočný tlak hustenia pneumatík má za následok zvýšenie spotrebypaliva.
B.Sériové číslo na spodnej priečkerámu čelného skla.
To t o číslo je vyznačené na nalepenomštítku viditeľnom cez čelné sklo.
C.Štítokvýrobcu vozidla. To t o číslo je vyznačené na
autodeštruktívnom štítku nalepenom na
ráme dverí, na strane vodiča.
D.Štítok pneumatík/laku. Te n t o š t í t o k je nalepený na stredovomstĺpiku dverí vodiča.
Obsahuje tieto údaje :


- tlak hustenia pneumatík prázdneho a
zaťaženého vozidla
,

- rozmery diskov kolies a pneumatík,

- značky pneumatík odporúčaných
výrobcom,

- tlak hustenia rezervného kolesa,

- referenčné číslo farby laku.
Použitie snehových reťazí je povolené len na prednej náprave. Ovládač musí byť nastavený na režim 4WD.