2012 CITROEN C5 ESP

IX
!
!
132
KØRSEL

Nødopbremsning

I tilfælde af funktionsfejl på hoved-
bremsesystemet eller i særlige til-
fælde (f.eks. hvis føreren bliver
dårlig, …) er det muligt at standse
bilen ved at trække og holde trækket
på aktiveringsgrebet A
.
Den dynamiske stabilitetskon-
trol (ESP) sikrer stabiliteten under
nødopbremsningen.
I tilfælde af fejl i nødopbremsningen
vises en af følgende beskeder på in-
strumentgruppens skærm:


- "Parkeringsbremse defekt".

- "Kontakt for parkeringsbremse
defekt". I tilfælde af funktionsfejl
i ESP-systemet, der sig-
naleres ved, at denne
kontrollampe lyser, er brem-
sestabiliteten ikke sikret. I så fald
skal stabiliteten sikres af føreren
ved, at denne skiftevis "trækker i og
slipper" aktiveringsgrebet A
.

Nødopbremsningen må ude-
lukkende anvendes i særlige
situationer.

Nødoplåsning

Hvis den elektriske parkeringbremse
ikke oplåses, er det muligt vha. en
nødkontakt at oplåse den manuelt,
under forudsætning af at bilen kan
blokeres under hele betjeningspe-
rioden.


)
Hvis du kan starte bilen: Når mo-
toren er i gang, blokeres bilen
ved at træde på bremsepedalen
under hele manøvren.

)
Hvis du ikke kan starte bilen
(f.eks. ved batterisvigt): Anvend
ikke denne kontakt, og kontakt et
aut. CITROËN-værksted eller et
kvalifi ceret værksted. Hvis du er
nødsaget til det, skal bilen bloke-
res, inden manøvren startes, og
følgende instrukser overholdes. Hvis blokering af bilen er
umulig, må nødoplåsnings-
kontakten ikke aktiveres: Bilen vil
kunne begynde at trille, hvis vejen
skråner. Kontakt et aut. CITROËN-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted.

IX
!
155
KØRSEL


Fartpiloten må kun anvendes,
når vej- og trafi kforholdene til-
lader det.

Den må ikke anvendes i tæt trafi k,
på ujævn vej eller i det hele taget
under forhold, hvor bilen ikke har
ordentligt vejgreb.

Føreren skal forblive opmærksom
og bevare fuldt herredømme over
bilen.

Det anbefales at placere fødderne
tæt ved pedalerne.



Overskridelse af
programmeret hastighed
Under reguleringen er det hele tiden
muligt, ved at træde på speeder-
pedalen, at køre hurtigere end den
programmerede hastighed (f.eks.
ved overhaling).
Den i område A
viste hastighed blinker.
Dernæst er det tilstrækkeligt at slip-
pe speederpedalen for at komme
tilbage til den programmerede ha-
stighed.


Ophævelse / genaktivering



)
Enten ved at træde på bremse-
pedalen eller koblingspedalen.

)
Enten ved at trykke på tasten 3
.

)
Eller når et af systemerne ESP
eller ASR er aktive.
På biler med mekanisk gearkasse
frakobles fartpiloten, hvis gearstan-
gen er i frigear.

Genaktivering



- Genaktivering af den indkode-
de hastighed:


Efter frakobling trykkes på tasten
3
. Bilen genoptager automatisk
den indkodede cruise-hastighed.
Den indkodede hastighed og in-
formationen « ON
» vises i områ-
det A
.
Hvis den indkodede cruise-ha-
stighed er højere end den aktu-
elle hastighed, vil bilen hurtigt
accelerere til den når cruise-ha-
stigheden.

- Valg af den aktuelle hastig-
hed:


Tryk på tasten 1
eller 2
, når den
ønskede hastighed er nået.
Den ønskede nye hastighed og
informationen « ON
» vises i om-
rådet A
.



Tilbage til normal kørsel



)
Ved tryk på kontakten 5
.

)
Ved valg af fartpilotfunktionen.

)
Ved standsning af motor.
Den tidligere valgte cruise-hastig-
hed er ikke længere indkodet. Disse aktiveringer får informationen
« PAUSE
» frem i instrumentgrup-
pens område A
.
Disse manøvrer annullerer ikke cru-
ise-hastigheden, der stadig vises i
instrumentgruppen.


Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl vises en
besked efterfulgt af et lydsignal, og
SERVICE
-lampen lyser.
Lad systemet kontrollere på et aut.
CITROËN-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted.

X
!
168
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Biler, der er udstyret med mo-
tortype 2.0i 16v
, kan være
udstyret med metalaffjedring.
I så fald er servooliebeholderen
anderledes.
2.0i 16V


1.
Beholder for rudevasker og lyg-
tespuler.

2.
Beholder til servoolie eller behol-
der til servoolie og affjedrings-
væske.

3.
Kølervæskebeholder.

4.
Oliemåler.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Bremsevæskebeholder.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.

X!
170
KONTROL AF VÆSKESTANDE

Motortype HDI 160 - HDi 200
(med partikelfilter)



1.
Beholder for rudevasker og lyg-
tespuler.

2.
Beholder for servoolie og afffjed-
ringsvæske.

3.
Beholder til kølervæske.

4.
Oliemåler.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Luftfi lter.

7.
Bremsevæskebeholder.

8.
Batteri.


Brændstofkredsløbet er un-
der højt tryk:


- Alle former for indgreb på
kredsløbet er forbudt.

- HDi-motorerne er teknologisk
set meget avancerede.

Alle former for indgreb kræver
specielt kendskab, hvilket et aut.
CITROËN -værksted kan garan-
tere.

HDi 160


HDi 200

X!
171
KONTROL AF VÆSKESTANDE

Motortype V6 HDi 240 (med
partikelfilter)


V6 HDi 240


1.
Beholder for rudevasker og lyg-
tespuler.

2.
Beholder for servoolie og afffjed-
ringsvæske.

3.
Beholder til kølervæske.

4.
Oliemåler.

5.
Påfyldning af motorolie.

6.
Luftfi lter.

7.
Bremsevæskebeholder.

8.
Polerne "+" og "-" til start med
nødbatteri.

Brændstofkredsløbet er un-
der højtryk:


- Ethvert indgreb på kredsløbet
er forbudt.

- HDi-motorerne er teknologisk
set meget avancerede.
Alle former indgreb kræver særligt
kendskab til netop denne motor-
type, hvilket et aut. CITROËN-
værksted kan garantere.

X!
172
KONTROL AF VÆSKESTANDE
VÆSKESTANDE
Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødven-
digt, medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt,
skal det pågældende system efter-
ses på et aut. CITROËN-værksted
eller et kvalifi ceret værksted.


Oliestand


Olieskift
Serviceintervallerne er anført i bi-
lens servicehæfte.

Oliespecifi kationer
Olien skal passe til motortypen og
overholde fabrikantens anbefalin-
ger.



Bremsevæskestand


Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens ser-
vicehæfte.
Væsken skal udskiftes regelmæs-
sigt. En for slidt væske kan medføre
manglende bremseeffekt.

Væskespecifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og DOT4-normerne.
Oliestanden skal kontrol-
leres med bilen stående på
en vandret fl ade 30 minutter
efter, at motoren er slukket.
Kontrollen skal udføres, når tændin-
gen tilsluttes med oliestandsindika-
toren i instrumentgruppen, eller med
oliepinden.
Kontroller ligeledes oliestanden mel-
lem de regelmæssige serviceefter-
syn og før lange ture.
Ved indgreb under motorhjelmen skal
man være forsigtig, da visse områder
i motorrummet bliver ekstremt varme
(risiko for forbrændinger). Den skal ligge tæt på mær-
ket "MAXI". Hvis det ikke er
tilfældet, skal bremseklod-
serne kontrolleres.
For at beskytte motorernes
driftssikkerhed og antiforure-
ningsanordningerne må der
ikke anvendes additiver i mo-
torolien.


Olie til servostyretøj eller olie
til servostyretøj og affjedring
Ved efterfyldning er det nød-
vendigt at kontakte et aut.
CITROËN-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Oliemålepind
Oliemålepindens 2 mærker:


- A
= maxi.; dette mær-
ke må aldrig overskri-
des.

- B
= mini.; efterfyld
gennem oliepåfyld-
ningsrøret med en
olie, der er egnet til
motortypen.

X
!
173
KONTROL AF VÆSKESTANDE

Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler

Væskespecifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet må der ikke
efterfyldes med vand eller påfyldes
vand i stedet for væsken.
Beholderkapacitet:


- Rudevasker: Ca. 3,5 liter.

- Rudevasker og lygtespuler: Ca.
6,15 liter.












Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)

Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv bør
altid og hurtigst muligt foretages på
et aut. CITROËN-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.











Spildolie

Undgå længere tids kontakt
med spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er sund-
hedsfarlige og kan være stærkt æt-
sende.
Hæld ikke spildolie, bremse-
væske eller kølervæske i klo-
akken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted. På biler med lygtespulere
høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multi-
funktionsdisplayet, når væ-
skestandens minimumsniveau er
nået.
Fyld efter, næste gang bilen standses.


Kølervæskestand


Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskespecifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Væskestanden skal altid
ligge tæt på mærket "MAXI"
uden at være højere.
Når motoren er varm, reguleres kø-
lervæskens temperatur af motor-
ventilatoren, som kan være i drift,
selvom tændingen er afbrudt.

På biler udstyret med et partikel-
fi lter kan motorventilatoren fun-
gere efter, at bilen er standset, og
når motoren er kold.

Vent mindst en time, efter at moto-
ren er slukket, før der udføres ar-
bejde på kølekredsløbet, da det er
under tryk.
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet løsnes to omgan-
ge, så trykket i kølekredsløbet kan
falde. Når trykket er faldet, tages
dækslet af. Efterfyld med kølervæ-
ske. Minimumsniveauet
i additivbeholderen
vises ved, at kontrol-
lampen lyser konstant
efterfulgt af et lydsignal, og en med-
delelse vises på multifunktionsdis-
playet.

XI
194
PRAKTISKE INFORMATIONER

Sikringsoversigt



Sikring nr.



Ampere



Funktion




G29



-

Fri


G30



5 A

El-opvarmede sidespejle


G31



5 A

Regn- og lysføler


G32



5 A

Kontrollamper for ikke spændte sikkerhedsseler


G33



5 A

Elektrokrome spejle


G34



20 A

Soltagsgardin (berline)


G35



5 A

Lys i højre fordør - Bevægelse af højre sidespejl


G36



30 A

Motorstyret bagklap (Tourer)


G37



20 A

Sædevarme i forsæder


G38



30 A

El-styret førersæde


G39



30 A

El-styret passagersæde - HiFi-forstærker


G40



3 A

Strømforsyning til styreboks for anhænger
SIKRINGSBOKS B



Sikring nr.



Ampere



Funktion




G36



15 A

Automatgearkasse med 6 gear


5 A

Automatgearkasse med 4 gear


G37



10 A

Kørelys - Diagnosestik


G38



3 A

ESP


G39



10 A

Hydraulisk affjedring


G40



3 A

STOP-kontakt