2012 CITROEN C5 belt

VII
11 3
SIKKERHET for BARN
Disse setene kan også monteres på plasser som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er obligatorisk at setet
festes med bilens trepunkts sikkerhetsbelter.

Følg monteringsanvisningene i bruksanvisningen fra setefabrikanten.


RÖMER Duo



Plus



ISOFIX
(vektklasse B1
)


Gruppe1: fra 9 til 18 kg








Installeres slik at barnet har ansiktet i kjøreretning.
Er utstyrt med en øvre rem festet til øvre
ring B
eller C
, kalt TOP TETHER.
Setet kan innta tre forskjellige posisjoner: sitteposisjon,
hvileposisjon og liggeposisjon.

VIII
121
SIKKERHET
SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran

Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med et pyroteknisk system og kraft-
begrensere.
Dette systemet forbedrer sikkerheten
i setene foran ved en frontkollisjon.
I henhold til kraften på sammestøtet,
strammer det pyrotekniske systemet
sikkerhetsbeltene umiddelbart og
trykker dem mot kroppen til perso-
nene.
Installering


)
Trekk beltet ned foran deg med
en regelmessig bevegelse, og
påse at det ikke vrir seg.

)
Sett endestykket ned i låsmeka-
nismen.

)
Kontroller at beltet er ordenlig
låst og at den automatiske blok-
keringen fungerer ved å trekke
hardt i selen.

)
Plasser magebeltet så lavt som
mulig rundt bekkepartiet og
stram det så mye som mulig.

)
Plasser beltet til overkroppen
mest mulig i skuldergropen.
Hvert sikkerhetsbelte er utstyrt med
en rullemekanisme som foretar en
automatisk justering av lengden i
forhold til kroppsformen.
Beltene med pyrotekniske strammere
er aktiverte når tenningen er på.
Krafbegrenseren minsker trykket av
beltet mot personens overkropp, og
dette øker beskyttelsen.

Reaktivering
Under 50 km/t, trykk på knappen
"ESP OFF"
for å reaktivere disse
systemene.
De reaktiverer seg automatisk fra
50 km/t eller hver gang tenningen
slås av.

Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding vi-
ses i displayet i instrument-
bordet, betyr det at noe er feil på
disse systemene.
Få kontrollert systemene hos
CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.
ASR/ESP-systemene gir økt sik-
kerhet under normale kjøreforhold,
men må under ingen omstendighe-
ter anspore føreren til å ta unødige
sjanser eller kjøre i for høye has-
tigheter.
Dette systemet fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis når det
gjelder hjul (dekk og felger), brem-
sekomponentene, de elektroniske
komponentene, samt prosedyrer
for montering og reparasjon som
angis av CITROËN.
Etter en kollisjon, få systemene kon-
trollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.

VIII
122
SIKKERHET

Regulering i høyden.
Riktig plassering av returringen til
beltet er midt på skulderen.


)
For å regulerer beltet, trykk sam-
men betjeningen og la den gli i
ønsket retning.



Låse opp beltet


)
For å låse opp beltet, trykk på den
røde betjeningen på låsboksen.
Beltene ruller seg automatisk sam-
men når de ikke er i bruk.





Sikkerhetsbelter bak


Feste sikkerhetsbeltet


)
Trekk i beltet og før endestykket
inn i låsboksen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig
låst ved å trekke i det.


Åpne sikkerhetsbeltet


)
Trykk på den røde knappen på
låsboksen.

Bakseteplassene er utstyrt med tre sik-
kerhetsbelter, alle med trepunkts feste
og belterulle med kraftbegrenser.

VIII
123
SIKKERHET




Føreren skal påse at alle passasje-
rene bruker sikkerhetsbeltet på kor-
rekt måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med
en rullemekanisme som automatisk
justerer lengden på beltet i forhold
til din kroppsform. Beltet ruller seg
automatisk sammen når det ikke er
i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med
en automatisk beltestrammer som
blokkerer beltet ved kollisjon, kraf-
tig nedbremsing eller hvis bilen går
rundt. Denne mekanismen kan fri-
gjøres ved at du trekker kontant i
beltet og deretter slipper det. Beltet
vil da rulle seg sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

-
ikke ha tegn på skader eller slitasje,


- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere
barn.
Sitt aldri med et barn på fanget un-
der kjøring.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbin-
delse med alle inngrep på bilen din
ta kontakt med et kvalifi sert verksted
som både har egnet kompetanse
og materiell, slik som CITROËN-
forhandlernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et
sete eller et helt baksete, påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt plassert
og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene
vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

VIII
124
SIKKERHET

KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sit-
ter på den midtre plassen bak) ved
kraftige kollisjoner. Systemet kom-
pletterer sikkerhetsbeltet utstyrt med
kraftbegrenser.
De elektroniske sensorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen
og påkjørsel fra siden i bilens regis-
treringssoner:


- hvis kollisjonen er kraftig, vil kol-
lisjonsputene øyeblikkelig utlø-
ses for å beskytte personene i
bilen (unntatt personen som sit-
ter på den midtre plassen bak).
Straks etter kollisjonen vil puten
tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstiging
av bilen,

- hvis kollisjonen ikke er spesielt
kraftig, ved påkjørsel bakfra el-
ler hvis bilen går rundt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhets-
beltet tilstrekkelig for å gi optimal
beskyttelse.

Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret virker kun én gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (under
den samme eller en annen ulykke),
vil ikke kollisjonsputen fungere.


Registreringssone for sammenstøtet



A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden. Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det ufarlig røykdannelse,
samtidig som det høres en lyd.
Dette skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av utløsingen kan medføre
lett nedsatt hørsel en kort periode.
Dette er forbigående.

VIII
127
SIKKERHET













For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og
spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe mel-
lom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette
kan hindre kollisjonsputens funksjon
eller skade passasjerene ved utlø-
sing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til kol-
lisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesys-
temene skal utelukkende utføres
av CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de for-
holdsreglene som oppgis, fi nnes det
likevel en risiko for lette brannska-
der på hode, bryst eller armer ved
utløsing av kollisjonsputen. Puten
utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes
deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på midt-
dekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røy-
ke i bilen. Dersom kollisjonsputen
utløses kan man risikere brannsår
eller risiko for skader grunnet siga-
retten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, de-
monter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.



Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kom-
patible med utløsing av sidekol-
lisjonsputene. For å bli kjent med
utvalget av setetrekk som passer til
bilen din, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett (se kapittel "Praktiske
opplysninger § Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller
limes på seteryggene (klær, osv.),
da dette kan medføre skader på
overkropp eller armer ved utløsing
av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere
døren enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller
limes til taket, da det kan medføre
skader på hodet når hodekolli-
sjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket
hvis bilen har dette utstyret. De er
en del av festesystemet til hodekol-
lisjonsputene.

IX!
143
KJØRING
STOPP & START
Stop & Start stanser motoren midler-
tidig - STOP-modus - under stans i
trafi kken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker
å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikke-
lig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået når bilen står i ro.

Funksjonsmåte



- med en elektronisk styrt manuell
girkasse,
i en hastighet under 6 km/t,
trykk inn bremsepedalen eller sett girs-
paken i posisjon N
.

Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i in-
strumentbordet og motoren
stanser: Bilen din kan være utstyrt
med en teller som legger
sammen tiden som bilen
er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.

For din komfort, under parkerings-
manøvrer, er STOP-modus ute av
funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.

Fyll aldri drivstoff når moto-
ren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lam-
pen "

ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal



STOP-modus aktiveres ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke over-
skrider 10 km/t fra den siste opp-
starten med nøkkelen,

- elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli
tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupé-
en gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremse-
assistanse, utvendig temperatur,
osv.) krever det for å kunne sørge
for kontrollen av systemet.

IX
144
KJØRING


●
med girspaken i posisjon A
eller
M
, slipp bremsepedalen,

●
eller girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
skift til posisjon A
eller M
,

●
eller koble inn revers.

Motoren skifter til START-modus

Lampen "ECO"
slukker og moto-
ren starter igjen med en elektro-
nisk styrt manuell girkasse
:


Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
I dette tilfellet, blinker lam-
pen "ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt normal.




START-modus utløses automatisk når:



- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

-
bilens hastighet overskrider 11 km/t
med en elektronisk styrt manuell gir-
kasse,

- den elektriske parkeringsbrem-
sen er under tiltrekking,

- visse punktuelle forhold (batteri-
ets ladetilstand, motortempera-
tur, bremseassistanse, regulering
av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrol-
len av systemet. Du kan når som helst trykke på be-
tjeningen "ECO OFF"
for å nøytrali-
sere systemet.
Dette vises ved at lampen på be-
tjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.

Nøytralisering


Hvis nøytraliseringen er blitt fore-
tatt i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.


Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.



Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen sluk-
ker og det gis en melding i displayet.