2012 CITROEN C3 PICASSO ECU

7
92
BEZBEDNOST DECE

CITROËN vam savetuje
da
prevozite decu na zadnjim se-
dištima
vašeg vozila, tako što
ćete sedišta pomeriti maksimal-
no unazad :


- "leđima napred"
sve do
2. godine,

- "licem napred"
od 2. godine.
UOPŠTENO O DEČIJIM SEDIŠTIMA


"Licem napred"
Kada je dečije sedište postavljeno u
položaj "licem napred" na mesto su-
vozača
, podesite sedište suvozača, po
dužini, u srednji položaj, sa podignutim
naslonom ; ostavite vazdušni jastuk
uključen.
"Leđa prema putu"
Kada je dečije sedište postavljeno u polo-
žaj "leđima napred" na mestu suvozača
,
vazdušni jastuk suvozača mora obavezno
da bude isključen. U suprotnom postoji
opasnost da bi dete moglo da bude teš-
ko povređeno ili čak da strada prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka
.

*
Propisi o prevozu dece posebni su za
svaku zemlju. Pogledajte važeće pro-
pise vaše zemlje i poštujte ih. Bezbednost dece je stalna briga
CITROËN-a prilikom osmišljavanja vo-
zila, ali ona zavisi i od vas.
Za najbolju moguću bezbednost, morate
da poštujete sledeće odredbe :


- u skladu sa evropskim propisima,
sva deca

,

koja imaju manje od
12 godina ili su niža od metar i
po, moraju

da

se

prevoze

u deči-
jim sedištima koja su odobrena
i prilagođenja njihovoj težini,
na
sedištima sa sigurnosnim pojasevima
ili pričvršćenjima ISOFIX
* ,

- statististički, najbezbednija sedišta
za prevoz dece su zadnja sedišta
vašeg vozila,


- dete lakše od 9 kg mora

obavezno

da

se

prevozi

u položaju "leđima

prema putu

", bilo na zadnjem,
bilo na prednjem sedištu.


DEČIJA SEDIŠTA NAPRED


Srednji položaj

7
95
BEZBEDNOST DECE
POSTAVLJANJE DEČIJIH SEDIŠTA KOJA SE VEZUJU POMOĆU SIGURNOSNIH POJASEVA

U skladu sa evropskim normama, ova tabela vam prikazuje načine postavljanja dečijih sedišta koja se fi ksiraju sigurnosnim
pojasom i koji su homologovana u univerzalno (a)
zavisno od težine deteta i mesta u vozilu.

a
Univerzalno dečije sedište : dečije sedište koje može da se instalira na svim vozilima sa sigurnosnim pojasom.

b
: Grupa 0 : od rođenja do 10 kg. Na mesto suvozača ne mogu da budu instalirane nosiljke i "kolevke".

c :
Pre postavljanja dečijeg sedišta na ovo mesto, proverite važeće zakone u vašoj zemlji.

U :
mesto prilagođeno postavljanju univerzalnog dečijeg sedišta koje se vezuje pomoću sigurnosnog pojasa, "leđima napred"
i "licem napred".

X :
mesto koje nije adaptirano za postavljanje dečijeg sedišta za grupu čija je težina naznačena.
CITROËN vam preporučuju da vozite decu na zadnjim sedištima, tako što ćete sedišta pomeriti maksimalno unazad.

Težina/odgovarajući uzrast deteta




Mesto



Manje od 13 kg

(grupe 0 ( b ) i 0+)
Sve do ≈ 1. godine

Od 9 do 18 kg

(grupa 1)
Od 1.do ≈ 3. godine

OD 15 do 25 kg


(grupa 2)
Od 3. do ≈ 6. godine


Od 22 do 36 kg


(grupa 3) Od 6. do ≈ 10. godine

Sedište
suvozača ( c )

U



U



U



U


Zadnja bočna
mesta

U



U



U



U


Zadnje centralno
mesto

X



X



X



X

7
BEZBEDNOST DECE




SAVETI ZA POSTAVLJANJE DEČIJIH SEDIŠTA


Postavljanje povišenja
Grudni deo pojasa mora biti postav-
ljen preko detetovog ramena i ne
sme dodirivati vrat.
Uverite se da donji pojas za stomak
prelazi preko detetovih butina.
CITROËN vam savetuje da koristi-
te povišenje sa naslonom, koje je
opremljeno vođicom pojasa u nivou
ramena. Iz bezbednosnih razloga, ne ostav-
ljate :


- dete ili decu same i bez nadzora
u vozilu,

- dete ili životinju u vozilu na suncu,
sa zatvorenim prozorima,

- ključeve u vozilu, gde se mogu
naći deci na dohvat ruke.
Da biste sprečili slučajno otvaranje
vrata, koristite uređaj "Dečija bez-
bednost".
Obratite pažnju na to da zadnja sta-
kla ne otvarate više od trećine.
Da biste manju decu zaštitili od sunca,
postavite bočne zavesice na prozore
u drugom redu.
Pogrešno postavljanje dečijeg sedi-
šta u vozilo ugrožava zaštitu deteta
u slučaju sudara.
Pobrinite se da zakopčate sigurno-
sne pojaseve ili kaiševe dečijeg se-
dišta maksimalno smanjujući prostor
između deteta i pojasa, čak i za puto-
vanja na malim relacijama.
Za postavljanje dečijeg sedišta sa si-
gurnosnim pojasom, proverite da li je
pojas dobro zategnut na dečijem se-
dištu i da li čvrsto pridržava dečije se-
dište na sedištu vašeg vozila. Ako je
vaše suvozačko sedište podesivo, po-
merite ga unapred, ako je potrebno.
Za optimalno postavljanje dečijeg se-
dišta u položaj "licem u pravcu kreta-nja", uverite se da je naslon dečijeg
sedišta dobro priljubljen uz naslon
sedišta vozila i da naslon za glavu ne
ometa pravilno postavljanje.
Ako morate da skinete naslon za
glavu, uverite se da je on pravilno
odložen i pričvršćen kako se ne bi
pretvorio u projektil u slučaju naglog
kočenja. Deca mlađa od 10 godina ne smeju
se voziti u položaju "licem u pravcu
kretanja" na mestu suvozača, osim
ako su zadnja sedišta vozila već za-
uzeta, ne postoje, ili se ne mogu ko-
ristiti.
Isključite vazdušni jastuk suvozača
čim postavljate dečije sedište u po-
ložaju "leđima u pravcu kretanja" na
mestu suvozača.
U suprotnom postoji opasnost da
dete bude povređeno ili da strada pri-
likom otvaranja vazdušnog jastuka.

7
99
BEZBEDNOST DECE
SAŽETA TABELA ZA POSTAVLJANJE SEDIŠTA ZA DECU ISOFIX
U skladu sa evropskim propisima, ova tabela vam ukazuje na mogućnost postavljanja sedišta za decu ISOFIX na mestima
opremljenim ankerima ISOFIX u vozilu.
Za univerzalna i polu-univerzalna sedišta za decu ISOFIX, klasa veličine ISOFIX sedišta za decu, određena jednim od slova
između A
i G
, označena je na sedištu za dete pored natpisa ISOFIX.

IUF :
mesto prilagođeno za postavljanje univerzalnog sedišta I
sofi x, " L
ice prema putu" koje se vezuje visokim remenom.

IL-SU :
mesto prilagođeno za postavljanje polu-univerzalnog sedišta I
sofi x bilo :


- "leđa prema putu" opremljeno visokim remenom ili osloncem,

- ili "lice prema putu" opremljenim osloncem,

- ili nosiljkom sa visokim remenom ili sa osloncem.
Za vezivanje visokog remena, pogledajte poglavlje "Pričvršćenja ISOFIX".

*
Nosiljka ISOFIX, pričvršćena prstenovima manjim od jednog mesta ISOFIX, zauzima dva mesta pozadi.



Težina deteta
/ starost deteta koja se daje indikativno



Ispod 10 kg
(grupa 0)


Do približno
6 meseci

Ispod 10 kg
(grupa 0)
Ispod 13 kg
(grupa 0+)


Do približno 1. godine

Od 9 do 18 kg (grupa 1)


Od približno 1. do 3. godine



Tip sedišta za dete ISOFIX



Nosiljka



"leđa prema putu"



"leđa prema putu"



"lice prema putu"




Klasa veličine ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Sedišta za decu ISOFIX
univerzalna i polu-univerzalna
koja mogu biti postavljena na
zadnja bočna mesta


IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF


IL-SU

8
BEZBEDNOST













Da bi vazdušni jastuci bili potpuno
efi kasni, pridržavajte se sledećih
pravila bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite nor-
malno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putni-
ka i vazdušnih jastuka (dete, životi-
nju, predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili
da povredi putnike.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem
delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.



Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kom-
patibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa
lepezom navlaka koje su prilagođene vašem vozilu, obratite se na mrežu
CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor").

Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.

Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.

Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave
prilikom aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za držanje na plafonu, jer one
pričvršćuju bočne vazdušne zavese.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih ja-
stuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma mora se obavljati isljučivo u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otva-
ranja vazdušnog jastuka, postoji opa-
snost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo,
vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko milisekundi), zatim
se za isto vreme ispumpavaju ispu-
štajući vreo gas kroz otvore koji su za
to predviđeni.

11
147
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Zadnja svetla


1.
Stop svetlo/poziciono svetlo
(12 VP21/5 W).


2.
Svetlo za maglu, leva strana
(PR21W)

Svetlo za vožnju unazad, desna
strana (P21W).


3.
Pokazivači pravca (P 21 W)


Zamena stop svetla/pozicionog
svetla/pokazivača pravca


)
Odvrnite oba zavrtnja za učvršćiva-
nje svetla,

)
pažljivo izvucite sijalicu okrećući je
oko ose,
)
okrenite za četvrtinu kruga odgova-
rajući nosač za sijalicu,

)
izvucite neispravnu sijalicu i zame-
nite je.
Za vraćanje sijalice na mesto, izvršite
iste operacije obrnutim redosledom.

11
164
PRAKTIČNE INFORMACIJE







"Udobnost" :
pomoć za parkiranje unapred i unazad,
izotermički modul, sijalica za čitanje,
zavese za zaštitu od sunca, vešalica na
naslonu za glavu, centralni prednji na-
slon, ventilator, dopuna mirisa...
"Zaštita" :
patosnice * , presvlake za sedišta, lajsne
točkova, štitnici za odbojnike, ...
"Rešenje za transport" :
poklopac prtljažnika, podloga prtljaž-
nika, pribor za vuču, kuka za vuču,
uzdužne i poprečne krovne rešetke,
nosač bicikla, nosač skija, krovni prt-
ljažnik, pregrade u prtljažniku, mreža u
prtljažniku, kit za transformaciju profe-
sionalnog/dostavnog vozila...
"Bezbednost" :
alarm protiv krađe, signalizacioni tro-
ugao, sigurnosni prsluk, alkohol-test,
kutija za prvu pomoć, lanci za sneg i na-
vlake protiv proklizavanja, uređaj protiv
krađe, sistem za označavanje vozila,
sedišta za decu, uređaj za gašenje va-
tre, retrovizor za karavan, set svetala za
maglu...

"Stil" :
felne od aluminijuma, hromirane školjke
retrovizora, hromirani okviri za točkove,
kožni volan, ručice, odmaralište za sto-
pala od aluminijuma...





DODATNA OPREMA

Veliki izbor opreme i rezervnih delova je
predložila mreža CITROËN.
Ova oprema i rezervni delovi testirani
su i odobreni po pitanju pouzdanosti i
bezbednosti.


Svi oni su prilagođeni vašem vozilu i
imaju preporuke i garanciju CITROËN- a.

*
Da biste izbegli blokiranje pedala :


- obratite pažnju da patosnice budu
dobro postavljene,

- nemojte nikada da stavljate više
patosnica jednu preko druge.

12
171
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

*

Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može biti, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MTRA), pove-
ćana u meri u kojoj se za toliko smanji maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje (MTAC) vozila koje vuče ; pažnja, vuča
sa vozilom koje vuče i koje je malo opterećeno može da poremeti njegovo ponašanje na putu.

MASE I VUČNA OPTEREĆENJA (u kg)



Dizel-motori


HDi 90 FAP



e-HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



Menja

či


Ručni



Ručni pilotirani



Ručni



Tipovi varijanti s verzijama:
SH

...

9HP0



9HP8/P/S



9HR8




- Masa praznog vozila
1 277
1 313
1 318


- Masa vozila spremnog za vožnju
1 352
1 388
1 393


- Korisna nosivost
502
498
489


- Maksimalno tehnički dozvoljeno
opterećenje (MTAC)
1 779
1 811
1 807


- Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTRA)
na uzbrdici ili nizbrdici 12%
2 979
3 011
2 757


- Prikolica sa nezavisnim sistemom
kočenja (u granicama MTRA)
na uzbrdici ili nizbrdici 10% ili 12%
1 200
1 200
950


-
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja *
(sa prenosom opterećenja u granicama MTRA)

1 200
1 200
1 200


- Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja
675
675
675


- Preporučena težina na osovini
54
54
54
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTRA) i za opterećenja koja mogu biti vučena važe za nadmorsku vi-
sinu od najviše 1 000 metara ; pomenuto opterećenje koje može biti vučeno mora biti smanjeno za 10% za svakih dodatnih
1 000 metara.
Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće zakone u svojoj zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja performansi vozila da bi tako bio zaštićen motor ; kad je spoljna
temperatura veća od 37 °C, ograničite vučenu masu.