2012 CITROEN C3 PICASSO stop start

3
51
KOMFORTS
Pie auksta motora, lai izvairītos
no pārāk spēcīgas aukstā gaisa
plūsmas, gaisa padeves apjoms
sasniegs savu optimālo līmeni
tikai pakāpeniski.
Aukstā laikā ir ieteicama silta
gaisa novirzīšana vienīgi uz vēj-
stikla, sānu logiem un pasažieru
kājām. Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka
vai karstāka par komforta līme-
ni, nav vajadzīgs mainīt ekrānā
redzamo vērtību, lai sasniegtu
vēlamo komfortu. Sistēma cik
vien ātri iespējams un automā-
tiski izlīdzina temperatūras līme-
ņu atšķirību.
Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora. Va dītājs un pasažieris var katrs
atšķirīgi atbilstoši savām vēl-
mēm regulēt temperatūras un
gaisa padeves iestatījumus.


)
Pagrieziet regulatoru 2
vai 3
pa krei-
si vai pa labi, lai attiecīgi samazinātu
vai palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr pēc vajadzības
temperatūru ir iespējams noregulēt starp
18 un 24.
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ietei-
cams izvairīties no regulēšanas pa kreisi/
vai pa labi, kas pārsniedz trīs iedaļas.
4. Redzamības automātiskās
nodrošināšanas programma
Dažos gadījumos ar auto-
mātisko komforta program-
mu nepietiek, lai novērstu
kondensāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz pa-
sažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, izvēlieties redzamības automā-
tiskās nodrošināšanas programmu.
Sistēma automātiski regulē dzesēša-
nas sistēmu, gaisa padevi un optimālā
veidā sadala ventilācijas padevi uz vēj-
stiklu un sānu logiem.


Automātiskais režīms



)
Piespiediet pogu "AUTO"
.
Iedegas taustiņa diode.
2. Regulēšana vadītāja pusē

DIVZONU AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS

Mēs jums iesakām lietot šo režīmu :
šajā režīmā programma automātiski uz-
turēs salonā jūsu izvēlēto klimatu. Lai
to izdarītu, sistēma regulē temperatūru,
ieplūstošā gaisa daudzumu, gaisa plūs-
mas sadalījumu salonā un gaisa kondi-
cioniera darbību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi dar-
botos visos gadalaikos automašīnā ar
aizvērtiem logiem. Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis tem-
peratūrai Celsija vai Fārenheita grādos,
atkarībā
no tā, kāds ir rādījums.


)
Lai sistēmu izslēgtu, vēlreiz pie-
spiediet taustiņu " redzamība " vai
taustiņu "AUTO"
, taustiņa signāl-
lampiņa nodziest un iedegas signāls
"AUTO"
.


1. Automātiskā komforta programma
3. Regulēšana pasažiera pusē






Ar Stop & Start, kamēr loga sil-
dīšana ir ieslēgta, STOP režīms
nedarbojas.

4
70
VĒRTNES
Lai degvielas līmeņrādis varētu
izmērīt degvielas daudzumu, tai
tvertnē jābūt vismaz 5 litriem.
Kamēr vāciņš nav novietots at-
pakaļ uz tvertnes, atslēgu nevar
izņemt no slēdzenes.
Atverot vāciņu, var rasties troks-
nis, ko radījusi degvielas sistē-
mas hermētika. Šāds spiediena
kritums ir normāla parādība.
DEGVIELAS TVERTNE


Degvielas tvertnes tilpums : apmē-
ram 50 litri (benzīns) vai 48 litri (dīze-
lis) ; (Atkarībā no versijas : apmēram
30 litri (benzīns vai dīzelis)).



Minimāls degvielas līmenis Uz
pildīšana

Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no
jūsu automašīnas motora veida.
Šis indikators iedegas, ja deg-
vielas tvertnē ir minimāls deg-
vielas daudzums. Pēc pirmās
iedegšanās degvielas tvertnē
jums atlikuši apmēram 5 litri
.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas iz-
beigšanās, obligāti uzpildiet bāku.
Ja degvielas tvertnē vairs nav degvielas
(dīzelis), skatiet arī nodaļu "Pārbaudes". Lai degvielas uzpildi veiktu drošībā :


)
obligāti izslēdziet motoru,


)
atveriet degvielas lūku,

)
ievietojiet slēdzenē atsl
ēgu un ne-
daudz pagrieziet to pa kreisi,

)
atskrūvējiet vāciņu un pakariet to uz
degvielas tvertnes iekšpusē novie-
totā āķa,

)
Ja vēlaties pilnībā piepildīt degvie-
las tvertni, neturpiniet degvielas
uzpildi pēc trešās degvielas uz-
pildes pistoles atslēgšanās rei-
zes
. Tas var izraisīt traucējumus
automašīnas darbā.
Tiklīdz degvielas tvertne ir uzpildīta :


)
novietojiet atpakaļ vāciņu,

)
pagrieziet atslēgu pa labi, tad izņe-
miet to no vāciņa,

)
aizskrūvējiet vāciņu.






Ar Stop & Start nekādā
ga-
dījumā neiepildīt degvielu, ja
motors ir pārslēdzies STOP re-
žīmā ; obligāti izslēdziet aizde-
dzi ar atslēgu.

9
118
VA DĪŠANA
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sar-kanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinē-
ju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kus-
tību, dzinējs automātiski iedarbojas
START režīmā. Dzinēja iedarbošanās
notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā auto-
mašīnai stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :


- ar elektronisko manuālo 6 pār-
nesumu kārbu,
braucot ar ātrumu
zem 8 km/h, ja nospiežat bremzes
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
sviru pozīcijā N
.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus,
lai novietotu automašīnu stāv-
vietā, STOP režīms nedarbojas
vien dažas sekundes pēc tam,
kad ir izslēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piem
ēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinā-
tāja darbību. Laika skaitītājs braukšanas
laikā apkopo ilgumu, kas
pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēg-
šanas ar atslēgu reizes, tas
atgriežas uz nulles.

Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslē-
dzies STOP režīmā ; obligāti iz-
slēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atspr
ādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

-
automašīnas salonā ir nepieciešams uzturēt attiecīgo siltuma komforta lī-
meni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumu-
latora lādiņš, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā
gaisa temperatūra...), kas nepiecie-
šami sistēmas kontrolei.
Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par abso-
lūti normālu.

9
VA DĪŠANA


Motora pārslēgšanās START režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna iedarbojas ar elek-
troniski vadāmo pārnesumkārbu
:



- pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
, ja
atlaižat bremžu pedāli,

- vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
,

- vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.

Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
Drošības nolūkos un komfortam START
režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja durvis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,

- braucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz
11 km/h,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumu-
latora lādiņš, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par abso-
lūti normālu.





Neitralizēšana

Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu "ECO
OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes ie-
degšanās, ko papildina paziņojums uz
ekrāna.

Ja sistēmas darbības neitralizē-
šana ir ieslēgta STOP režīmā,
motors nekavējoties ieslēdzas.



Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu "ECO
OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko
papildina paziņojums ekrānā.


Sistēma reaktivizējas automātiski ik reizi pēc katras nākamās automa-
šīnas iedarbināšanas ar atslēgu.

9
120
VA DĪŠANA


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
mirgo komandpogas "ECO OFF"
diode,
pēc tam tā paliek degot fi ksētā režīmā.

Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā iespējams, ka automašīna no-
bloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un
tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizē-
jiet Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt
rasties pēc START režīma auto-
mātiskas ieslēgšanās.
Apkope

Šai sistēmai nepieciešams īpašas teh-
noloģijas un parametru akumulators
(atsauces parametri pieejami CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remont-
darbnīcā.)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbil-
stošu akumulatoru, var sabojāt sistēmas
darbību.

Stop & Start ir viena no jaunā-
kajām tehnoloģijām. Jebkādu
darbību veikšanu ar šā tipa aku-
mulatoru veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā.

10
128
PĀRBAUDES
MOTORA PĀRSEGS


)
Pabīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B
un
paceliet motora pārsegu.

)
Izņemiet balstu C
no tā novietojuma
ligzdas.

)

Nostipriniet balstu stiprinājuma vietā,
lai noturētu motora pārsegu atvērtā
veidā.



)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.

)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.

)
Nolaidiet pārsegu nelielā augstumā
un atlaidiet.

)
To pavelkot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.



)
Atveriet priekšējās durvis kreisajā
pusē.

)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas at-
rodas durvju apmales apakšā.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt,
kamēr priekšējās kreisās puses
durvis nav aizvērtas.


Motora pārsega atvēršana







Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start lai izvairītos no miesas bojāju-
miem, kas varētu rasties pēc START
režīma automātiskas ieslēgšanās.

Spēcīga vēja laikā neveriet vaļā
motora pārsegu.
Ja motors nav vēl atdzisis, ar
motora pārsega ārējo slēdzi un
balstu rīkojieties uzmanīgi (ie-
spējams apdedzināties).

11
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
AKUMULATORS
Veids, kā uzlādēt jūsu izlādēto akumu-
latoru vai iedarbināt motoru, izmantojot
rezerves akumulatoru.
Piekļūšana akumulatoram
Lai iedarbinātu motoru no cita akumulatora



)
Pieslēdziet sarkano savienojošo
vadu pie bojātā akumulatora A
spa-
iles (+) un rezerves akumulatora B

spailes (+).

)
Pieslēdziet vienu zaļā vai melnā sa-
vienojošā vada galu pie papildu B

akumulatora (-) spailes.

)
Pieslēdziet otru zaļā vai melnā sa-
vienojošā vada galu pie jūsu auto-
mašīnas pasas punkta (-).

)
Iedarbiniet bojāto automašīnu.

)
Ieslēdziet bojātās automašīnas aiz-
dedzi un iedarbiniet motoru.

)
Pagaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi, un atvienojiet vadus.
Akumulators atrodas zem motora pār-
sega.
Lai piekļūtu akumulatoram :


)
atveriet motora pārsegu, izmantojot
iekšējo sviru, tad ā
rējo sviru,

)
nostipriniet motora pārsega balstu,

)
noņemiet spailes (+) plastikāta pār-
segu.






Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpa-
šas tehnoloģijas un parametru 12 V svinu saturošu akumulatoru, tā no-
maiņas vai atslēgšanas gadījumā
nepieciešama vienīgi CITROËN
pārstāvniecības vai kvalifi cētas re-
montdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var
rasties priekšlaicīga akumulatora
nolietošanās.

Pēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ CITROËN vai kvalifi cē-
tā remontdarbnīcā Stop & Start
aktivizēsies tikai pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no laika apstākļiem un
akumulatora lādiņa stāvokļa
(līdz pat 8 stundām).

12
170
TEHNISKIE PARAMETRI

MODEĻI :


MOTORI UN PĀRNESUMKĀRBAS



Tipi varianti versijas :
S

H

...


9HP0



9HP8/P/S



9HR8



DĪZEĻMOTORS


HDi 90 FAP



e-HDi 90 FAP



HDi 110 FAP


Cilindri (cm
3
)
1 560
1 560
1 560
Cilindra diametrs x gājiens (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Maksimālā jauda : EEK standarts (kW)
68
68
82
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min)
4 000
4 000
3 600
Maks. griezes moments : EEK standarts (Nm)
230
230
270
Maks. griezes režīms (apgr./min)
1 750
1 750
1 750
Degviela
Dīzelis
Dīzelis
Dīzelis
Katalizators
jā

jā

jā

Daļiņu fi ltrs
jā

jā

jā


PĀRNESUMKĀRBA

Manuālā (5 pārnesumi)
Elektroniski vadāma
manuālā (6 pārnesumi)
Manuālā (6 pārnesumi)

EĻĻAS TILPUMS (litros)




Motors (ar patronas maiņu)
3,75
3,75
3,75

.../S
: e-HDi modelis aprīkots ar Stop & Start.