2012 CITROEN C-ZERO kontrolky

!
Bezpečnost
72

Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)














Systémy řízení dráhy vozidla



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systémy ASR
a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte toto tlačítko umístěné ve spodní
části palubní desky (na straně řidiče)
a držte jej stisknuté až do zobrazení
příslušného symbolu na přístrojové desce.


Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.
Rozsvícení tohoto symbolu
signalizuje dezaktivaci systémů ASR
a ESP.


Opětná aktivace

Systémy se znovu neaktivují automaticky.


)
Pro opětnou aktivaci stiskněte znovu
tlačítko.
Zhasnutí symbolu na přístrojové desce
signalizuje opětnou aktivaci systémů ASR
a ESP.
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Systémy ASR /ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat,
že může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a disků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě CITROËN.
Po nárazu nechte ověřit systémy
v ser visní síti CITROËN nebo odborném
servisu.



Funkční anomálie

Rozsvícení těchto kontrolek
na přístrojové desce
signalizuje poruchu těchto
systémů.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo odborný
ser vis pro zkontrolování systémů ASR/ESP.

Bezpečnost
74





Zadní bezpečnostní
pásy
Zadní místa jsou vybavena dvěmi tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy.


Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.

)
Ověřte zajištění zatáhnutím za pás.



Odepnutí



)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.



Kontrolky zapnutí pásů

Kontrolka zadního pravého pásu.
Kontrolka zadního levého pásu.
Rozsvícení některé z těchto kontrolek na
přístrojové desce signalizuje, že si jeden ze
zadních spolujezdců rozepnul bezpečnostní pás.

i
i
!
Praktické informace
82

Kontrolní modul



)
Zkontrolujte, zda se
nepřerušovaně rozsvítí
kontrolka nabíjení na přístrojové
desce a oranžová kontrolka na
kontrolním modulu.
Počátek nabíjení může být doprovázen
zvukem vháněného vzduchu. Tento
zvuk je normální.
Nabíjení můžete kdykoliv přerušit
vyjmutím nabíjecí pistole.
- Charge
: oranžová.
Signalizuje probíhající nabíjení. Pokud se
nerozsvítí, zkontrolujte připojení. Pokud
problém přetrvává, kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo odborný ser vis.

- Fault
: červená.
Signalizuje závadu. Zkontrolujte připojení.
Pokud tato kontrolka nezhasne, kontaktujte
servisní síť CITROËN nebo odborný ser vis.
Je vybaven štítkem, na kterém je
uvedena hodnota proudu, s kterou musí
být vaše domácí zásuvka kompatibilní
(16 A, 13 A nebo 10 A v závislosti na
zemi).
Taktéž se na něm nacházejí tři kontrolky:


- Ready
: zelená.
Signalizuje připojení k síti. Pokud
se nerozsvítí, zkontrolujte připojení.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte
síťCITROËN nebo odborný ser vis. Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zopakujte postup a zkontrolujte všechna
připojení.

8
i
!
i
i
Praktické informace
83

Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné vyjmout
a opět zasunout nabíjecí pistoli.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smr ti
elektrickým proudem.
Po ukončení nabíjení nenechávejte
kabel připojený do elektrické zásuvky.
Riziko zkratu nebo smr ti elektrickým
proudem při kontaktu nebo spadnutí
do vody.
Pro optimalizování životnosti
hlavního akumulátoru jej dobíjejte
každých čtrnáct dní.

Aby bylo nabíjení kompletní,
použijte režim normálního nabíjení
(běžná elektrická síť) a ponechte jej
proběhnout bez přerušování až do
automatického zastavení nabíjení
(zhasnutí kontrolky nabíjení na
přístrojové desce).


)
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce znamená, že je nabíjení dokončeno.

)
Pro vyjmutí nabíjecí pistole stiskněte
tlačítko.

)
Nasaďte ochranné víčko na nabíjecí kabel.

)
Zavřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvířka.

)
Odpojte nabíjecí kabel od zásuvky.

)
Uložte nabíjecí kabel do speciální brašny.


Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před provedením tohoto dobití hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý akumulátor
příslušenství. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
pokynů uvedených v části „akumulátor
příslušenství“.

8i
ii
i
!
i
Praktické informace
85

)
Zkontrolujte, zda se rozsvítila
nepřerušovaně kontrolka
nabíjení na přístrojové desce.
Rychlonabíjení se zastaví automaticky
při dosažení 80% nabití akumulátoru.
Zopakováním procedury je možné
dosáhnout 100% nabití. Čas potřebný
k dokončení nabíjení však bude
relativně dlouhý. Během rychlonabíjení se může
automaticky spustit klimatizace, aby
chladila hlavní akumulátor. Je tedy
normální slyšet zvenku chod ventilátoru
nebo zpozorovat loužičku vody pod
vozidlem. Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné odpojit
a znovu připojit nabíjecí kabel a spustit
nabíjení v souladu s pokyny pro použití
nabíjecí stanice.
Pokud je venkovní teplota nižší než
0 °C, časy nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C,
nemusí být nabíjení uskutečnitelné. Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zkontrolujte, zda jste nabíjecí kabel připojili
v souladu s pokyny pro používání nabíjecí
stanice.

)
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce signalizuje, že je nabíjení
dokončeno.
Odpojte nabíjecí kabel v souladu s pokyny
pro používání nabíjecí stanice.

)
Zavřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvíř
ka.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smr ti
elektrickým proudem.




Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před tímto dobíjením hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý akumulátor
příslušenství. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
pokynů uvedených v části „akumulátor
příslušenství“.

!
Praktické informace
88

Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky


)
Nastartujte pomocné vozidlo a počkejte
několik minut.

)
Přidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.

)
Při odpojování kabelů postupujte
v opačném pořadí úkonů.

)
Namontujte zpět ochranný kryt
a zašroubujte upevňovací matici.


Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:


)
Ponechte kabely připojené.

)
Přemístěte klíč do polohy „ LOCK
“.

)
Začněte nabíjet hlavní akumulátor
v normálním režimu (viz část „nabíjení
hlavního akumulátoru“).

)
Jakmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.

)
Akumulátor nabíjejte alepoň jednu hodinu.

)
Přidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
CITROËN nebo odborný ser vis.



) Demontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou
(řiďte se pokyny v části „kontrola hladin
náplní“ tohoto návodu).


)
Demontujte matici 1
a nadzvedněte
upevňovací tyčku.

126














TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO PŘIVOLÁNÍ ASISTENČNÍ SLUŽBY








CITROËN TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ S LOKALIZACÍ VOZIDLA


V tísni stiskněte toto tlačítko na více než 2 vteřiny. Blikání
zelené diody a hlasové hlášení potvrdí zahájení volání do
centra pomoci v nouzi CITROËN * .

Okamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit. Zelená
dioda zhasne.
Přidržení tohoto tlačítka (v jakémkoliv okamžiku) na déle než 8 sekund
anuluje požadavek.


CITROËN PŘIVOLÁNÍ ASISTENČNÍ SLUŽBY S LOKALIZACÍ VOZIDLA


Při zapnutí zapalování je správná činnost
systému potvrzena rozsvícením zelené
kontrolky na 3 vteřiny.

Jestliže bliká oranžová kontrolka: na
systému se vyskytla závada.
Jestliže svítí oranžová kontrolka bez
přerušování: je nutno vyměnit záložní baterii.

V obou případech se obraťte na servisní
síť CITROËN.
Okamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit.
Zrušení je potvrzeno hlasovým hlášením.

Pro vyžádání asistenční služby v případě nepojízdnosti
vozidla stiskněte toto tlačítko na více než 2 vteřiny.
Hlasové hlášení potvrdí zahájení volání * .


ČINNOST SYSTÉMU


Zelená dioda svítí (bez blikání), jakmile je navázána komunikace.
Po skončení komunikace dioda zhasne.

Toto volání je zajišťováno centrem pomoci v nouzi CITROËN, které obdrží
informace umožňující lokalizaci vozidla a předá potřebnou výstrahu
kompetentním záchranným službám. V zemích, kde toto centrum není
zavedeno, nebo v případě, že služba lokalizace byla zákazníkem výslovně
odmítnuta, je volání směrováno bez lokalizování vozidla přímo na linku
tísňového volání (112).

V případě nárazu vozidla zaznamenaného počítačem airbagů
zahájí systém automaticky tísňové volání (nezávisle na
eventuálním rozvinutí airbagů).



*

Využívání těchto služeb podléhá všeobecným podmínkám a je podmíněno dostupností.
Konzultujte se zástupcem sítě CITROËN.


Pokud jste vozidlo zakoupili mimo síť CITROËN, nechte nastavení těchto
služeb zkontrolovat a požádejte o úpravu servisní síť. V zemích, kde je
používáno několik jazyků, je možné nastavit Vámi požadovaný jazyk.

Z technických důvodů a zejména pro zlepšení telematické služby
poskytované zákazníkovi si výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního telematického systému.



Pokud využíváte nabídky CITROËN eTouch, máte taktéž k dispozici doplňkové
služby Vašeho osobního účtu MyCITROEN na internetových stránkách
společnosti CITROËN Vaší země, které jsou dostupné z adresy www.citroen.com.

Vizuální vyhledávání
154
Místo řidiče (pokračování)


Ovladače světel 56 -58
Směrová světla 69
Přístrojová deska 18
Kontrolky 19 -25
Ukazatele 26 -30


- ukazatel nabití hlavního
akumulátoru

- ukazatel spotřeby/
generování energie

- ukazatel rychlosti

- ukazatel ujetých kilometrů

- denní počitadlo kilometrů

- reostat osvětlení

- ukazatel údržby

- ukazatel dojezdové vzdálenosti


Zvuková houkačka 69
Výstražná světla 69
Ovladače stěračů 59

Spínací skřínka,
rozjezd/zastavení vozidla 52

Vnější zpětná zrcátka 42
Tísňové volání nebo volání
asistenční služby 70, 125 -126

Nastavení sklonu světlomet
ů 58