Page 87 of 166
8i
ii
i
!
i
Praktisk information
85
)
Kontrollera att laddningslampan i
instrumenttavlan tänds och lyser
med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt
när huvudbatteriet är laddat till ca 80 %.
Det går att nå en laddningsnivå på
100 % genom att göra om proceduren
från början. Tiden som krävs för
den här kompletterande laddningen
är emellertid relativt lång, eftersom
laddningen går långsammare. Under snabbladdningen kan bilens
luftkonditionering vid behov star ta
automatiskt för att kyla huvudbatteriet.
Det är alltså helt normalt om det från
utsidan hörs ett ventilationsljud i bilen
och om det uppstår en vattenpöl under
bilen. Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla star tförsök under
laddningen att avbryta proceduren.
Du måste i så fall koppla ur och koppla in
laddningskabeln igen i bilens uttag och
sedan starta om laddningen genom att
följa instruktionerna som är angivna på
stationen.
Om utetemperaturen understiger 0 °C
kan laddningstiden bli längre.
Om utetemperaturen understiger -25 °C
kan det hända att laddningen inte går
att genomföra. Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen.
)
När laddningslampan släcks i
instrumenttavlan indikerar det att
laddningen är slutförd.
Koppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.
)
Stäng locket över bilens uttag och sedan
luckan.
Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller
i laddningskontakten. Det finns risk för
brand eller livsfarliga elstötar.
Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning eller
laddning, om så är fallet.
Page 88 of 166
!
i
!
Praktisk information
86
Tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.
Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motor funktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra.
)
Öppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
)
Sätt fast huvstöttan.
)
Lossa muttern 1
.
)
Ta bort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.
Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och för vara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
Page 89 of 166
8
!!
Praktisk information
87
)
Lyft på pluspolens skyddslock (+).
)
Anslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet A
och anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B
.
Starta med hjälp av ett
annat batteri
)
Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B
.
)
Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C
i din bil som
ska star tas. Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer" i detta dokument). Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12 V- bat ter i.
Page 90 of 166
!
Praktisk information
88
Uppladdning med en
batteriladdare
)
Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och
vänta i några minuter.
)
Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
)
Koppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
)
Sätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte
tänds:
)
Låt kablarna vara inkopplade.
)
Vrid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK"
.
)
Sätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning (se avsnittet
"laddning av huvudbatteriet)".
)
Koppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
)
Låt laddningen pågå i minst en timme.
)
Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår.
)
Lyft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer" i detta dokument).
)
Lossa muttern 1
och lyft fästskenan.
Page 91 of 166
8
!
i
Praktisk information
89
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur sitt utrymme fram.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån.
Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett särskilt
insamlingsställe.
)
Koppla ur kabeln från minuspolen (-).
)
Lyft på pluspolens (+) skyddslock 2
.
)
Lossa muttern 3
.
)
Koppla ur kabeln från pluspolen (+).
)
Ta ut batteriet.
)
Ladda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
)
Återanslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1 minut innan bilen star tas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv genom att läsa motsvarande
avsnitt.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Page 94 of 166
!
i
Praktisk information
92
Reparationsmetod
1. Tätning
)
Slå ifrån tändningen.
)
Kryssa i på fartbegränsningsdekalen vilket
däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett
av hjulen är avsett för tillfällig användning.
)
Skaka flaskan med tätningsmedel, ta bort
locket och skruva fast insprutningsslangen.
)
Ta bort ventilhatten på däcket som ska
repareras.
)
Skruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och förvara
den på ett rent ställe.
)
Anslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras.
)
Tryck på flaskan med tätningsmedel
(håll den upp och ned) flera gånger med
handen för att spruta in allt
medel i däcket.
)
Ta bort insprutningsslangen.
)
Sätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid förtäring och
irriterar ögonen.
För vara den utom räckhåll för barn.
Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan.
Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
CITROËN-verkstad eller annat insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska från din CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Ta inte bor t främmande föremål som
trängt in i däcket.
Page 99 of 166
8
!
Praktisk information
97
Byta en lampa
1.
Blinkersljus
(W21W - 21 W).
2.
Positionsljus (W5W - 5 W).
3.
Helljus (HB3 - 60 W).
4.
Halvljus (H11 - 55 W)
. Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
)
Rengör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel,
)
Använd en svamp och tvållösning,
)
Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt,
för att undvika att skada
skyddslacken och tätningarna.
)
Rör inte lampan direkt med
fingrarna. Använd en luddfri trasa.
Vid byte av en lampa måste
strålkastarna ha varit släckta i några
minuter (risk för allvarlig brännskada).
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor, för att inte
skada strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot
en ny lampa med samma referens och
tekniska data.
Framljus
5.
Dimstrålkastare fram
(H8 - 35 W).
6.
Varselljus (P13W - 13 W).
Page 100 of 166
Praktisk information
98
)
Lyft på locket B
med en skruvmejsel som
skyddas med en trasa.
)
Skruva ut fästmuttern C
tills mutterns
huvud ligger an mot klädseln.
)
Ta ut clipsen som håller stötfångaren med
en skruvmejsel.
)
Lyft försiktigt på stötfångaren. För att kunna byta en trasig lampa måste du
först demontera lampinsatsen.
Demontera lampinsatsen så här:
)
Öppna huven.
)
Tryck på tungan A
för att lossa
kontaktstycket.
Så här kommer du åt lamporna
