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Praktische TippsTechnische Daten
MODELL:MOTORISIERUNG UND HAUPTBATTERIE
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:1 N ZK Z Z
ElektromotorY4F1
Technologie synchroner Neodym-Permanentmagnet
Höchstleistun
g: EG-Norm (kW)
49
Drehzahl bei Höchstleistun
g (U/min) 2500 bis 8000
Maximales Drehmoment: EG-Norm (Nm)
180
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 0 bis 2500
HauptbatterieLithium-Ionen
Ener
giekapazität (kWh)
16
Regulär-Ladesystem
Spannung (V)
220/230
L
adezeit (
*)(
**)
:
- 16 A
- 13 A
- 10 A
- 8 A 6 Stunden
7
Stunden 9 Stunden
12 Stunden
Schnell-Lades
ystem
Spannung (V) 330
Ladezeit
(80 % der Ladung) **
30 Minuten
* Je nach dem im Land vorhandenen Stromnetz.
** Für Außentemperaturen zwischen 20 und 25 °C
gemessene Zeit. Die Reichweite hän
gt von den äußeren Witterungsbedingungen, von der Fahr weise des Fahrers,
der Nutzung der Fahrzeugausstattung, von der Häufigkeit der Regulär- bzw. Schnellaufladungenund vom Alter der Batterie ab.
Wiederaufl aden der
Hauptbatterie
Normales Laden
Vor jedem Anschluss ist zu prüfen,ob die Steckdose, die Sie benutzen möchten, der Norm entspricht *und kompatibel ist mit der auf demKontrollkästchen des Aufladekabelsangegebenen Stromstärke. Auf alle Fälle ist es ratsam,Ihre Anlage von einem Fachmannprüfen zu lassen.
Ver wenden Sie die mitgelieferte Schnur zur Befestigung des Kontrollkästchens,damit dies nicht auf die Steckdose drückt.
*Für Frankreich: Die Steckdose muss ausgelegt sein für einen Differentialstrom von 30 mA Typ A. Für die anderen Länder: Informieren Sie sich über die geltenden Vorschriften.
11.C0.A020
Allemand
