2012 CITROEN C-CROSSER sensor

10
S
NABB
GU
ID
E

FÖRARPLATS
1.
Ratt- och tändningslås.
2.
Reglage för de yttrebackspeglarna.
Reglage
för fönsterhissar och för
bortkoppling av fönsterhissarna bak.
3. Spak för vindrute- och
bakrutetorkare/-spolare.
4. Ventilationsmunstycken i mitten
som kan ställas in och stängas.
5
. Solsensor.
6
. Övre handskfack med kylning.
7
. Nedre handskfack med lås.
Bortkopplin
g av passagerarens
krockkudde.
8. Reglage för eluppvärmt säte.
9.
Armstöd med förvaringsfack.
12 volts utta
g (max. 120 W).
10. Mugghållare.
11.Väljare av lägen i systemet för fyrhjulsdrift.
12.
Avtagbar askkopp/
12 volts utta
g (max. 120 W).
13. Reglage för automatisk
luftkonditionering.
14. Temperaturgivare.
15.
Knapp för varningsblinkers.
16.
Färgskärm/bilradio.

18
S
NABB
GU
ID
E

Farthållare

Den gör det möjligt att hela tiden hålla den
hastighet som föraren programmerat.
1.Knapp "ON/OFF": aktivering/
avaktivering av farthållaren.
2.Knapp "COAST SET": lagring av en körhastighet och reducering av marschfarten.
3.Knapp "ACC RES"
: ökning av marschfarten och anrop av den lagrade hastigheten.
4.Knapp "CANCEL"
: för att avbryta
fartregleringen.

För att programmeras eller aktiveras
måste bilens hastighet vara högre än
40 km/h och åtminstone 2:an skall vara
ila
gd.Detta s
ystem detekterar hinder som
t.ex person, fordon, träd, stängsel, ...som fi nns bakom bilen.
Bilen ‰r utrustad med
fyra sensorer:
D. två sensorer på sidorna.
E
. två sensorer i mitten.
Parkeringshjälp bak med ljudsignal
121
123


K

II
KOMFORT
44 För en jämn luftfördelning bör du se
till att gallret för friskluftsintag vid den
nedre kanten av vindrutan, ventila-
tionsmunstyckena, luftutloppet under
framstolarna och luftutsläppen bakom
luckorna i bagageutrymmet inte är till-
täppta. Kondensvattnet som härstammar från
klimatanläggningen rinner ut genom en
öppning avsedd för detta ändamål. En
vattenpöl kan därför bildas under bilen
då den står stilla.
Om systemet inte producerar kyla, an-
vänd det inte och kontakta CITROËN
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
AUTOMATISK
LUFTKONDITIONERING

Täck inte över temperatur- och fuktig-
hetsgivaren 2
eller solsensorn 7.
De bidrar till regleringen av luftkonditio-
neringen.

Användningstips

I varmt väder rekommenderar vi att
använda endast ventilationsmun-
styckena 1
och 4
för att erhålla en
effektiv luftning.
Om temperaturen inne i bilen förblir
mycket hög efter ett längre stund i
solen, vädra då kupén en stund. Stäng av luftkonditioneringen så
fort klimatförhållandena tillåter
det. Det är tillrådligt att använda den auto-
matiska luftkonditioneringen. Den gör
det möjligt att styra automatiskt och
på optimalt sätt följande funktioner:
luftström, kupétemperatur eller luftför-
delning, tack vare olika sensorer (för
yttertemperatur, kupétemperatur, sol-
detektor). I vissa speciellt krävande användnings-
förhållanden (dragning av maximal last
i brant backe i hög temperatur) kan man
genom att stänga av luftkonditionering-
en återvinna motoreffekt och därmed
förbättra bogseringskapaciteten.
Stäng fönstren för att ge luftkonditione-
ringen dess fulla effekt.
Kontrollera att kupéfi ltret är i gott skick.
Byt ut fi lterinsatserna regelbundet.
Luftkonditioneringen innehåller ing-
en klor och utgör därför inget hot mot
ozonskiktet.
Ha luftkonditioneringen att fungera 5
till 10 minuter, en eller två gånger per
månad för att hålla systemet i fullgott
funktionsskick.

1.
Ventilationsmunstycken mitt på ma-
növerpanelen.

2.
Temperaturgivare.

3.
Luftmunstycke mot fotutrymmena.

4.
Yttre ventilationsmunstycken.

5.
Munstycken för avfrostning eller
borttagning av imma från rutorna i
framdörrarna.

6.
Munstycken för avfrostning eller
borttagning av imma från vindrutan.

7.
Solsensor.

IV
!
SIKT
88
Automatisk tändning av belysningen
Halvljusautomatik *


*
Beroende på mottagarland.
Automatisk släckning

Om tändningskontakten är på "LOCK"
eller "ACC" eller om nyckeln dras ut
ur kontakten då belysningsreglaget är
ställt på "halvljus eller helljus", släcks
ljusen automatiskt då förardörren
öppnas
. På bilar utrustade med halvljusautoma-
tik tänds halvljusen då bilen startas.
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan.
Förarplatsens belysning (instrument-
tavla, fl erfunktionsdisplay, manöverpa-
nel för luftkonditionering, ...) tänds. Positionsljusen och halvljusen tänds
automatiskt, utan ingrepp från förarens
sida, om en svag ljusstyrka detekteras
utanför bilen.
Så fort ljusstyrkan åter blivit tillräcklig,
släcks dessa ljus automatiskt.
Sensorn som detekterar ljuset sitter
nedtill på vindrutan.
Kontakta CITROËN eller en annan kva-
lifi cerad verkstad och be dem ställa in
sensorns känslighet.

Vid dimma eller snöfall kan ljus-
sensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. I så fall tänds belys-
ningen inte automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, de tillhö-
rande funktionerna styrs inte längre
om den är täckt.
Det går att ställa in systemets känslig-
het med hjälp av menyn "Equipment"
(Utrustning) på färgskärmen.

IV
SIKT
90
TORKARSPAKAR Manuell styrning av torkningen

Torkningen styrs manuellt direkt av fö-
raren med hjälp av handtaget A
och
ringen B
.
en torkning i taget.
Vindrutetorkare

A.
reglage för val av hastighet för tork-
ningen:
stopp.
intervalltorkning (manuellt in-
ställbar hastighet).
låg hastighet.
hög hastighet.




B
. ring för inställning av intervallens
längd eller regnsensorns känslighet.
Du kan öka eller minska:


●
intervallens längd, då du är i läget
intervalltorkning,

●
regnsensorns känslighet då du är i
automatiskt läge.


- "+": hög känslighet.

- "-": låg känslighet.

Strålkastarspolare
Tryck på änden av belysningsreglaget
för att sätta i gång strålkastarspolarna,
då halvljusen är tända.

Programmering
En automatisk styrning är även tillgäng-
lig, som t.ex. automatisk torkning av
vindrutan.











Vindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespola-
ren och vindrutetorkaren fungerar under
en viss tid.
Även strålkastarspolarna aktiveras om
halvljusen är tända
. Vissa av vindrutetorkarens funktioner
(intervalltorkning, ...) kan ställas in
med menyn "Equipment" (Utrustning)
på färgskärmen.



Modell med intervalltorkning




Modell med automatisk (AUTO) torkning


eller
automatisk torkning (manuellt
inställbar hastighet).

VI
!
SÄKERHET
108

KROCKKUDDAR


Krockkuddarna fungerar inte
när tändningen är frånslagen.
Detta system kan bara lösa ut en
gång. Om en andra kollision inträf-
far (vid samma olycka eller en annan
olycka), blåses krockkudden inte upp.
Krockkuddar fram

System som skyddar förarens och fram-
passagerarens huvud och bröstkorg i
händelse av frontal krock.
Förarens krockkudde är inbyggd i mit-
ten av ratten, frampassagerarens i in-
strumentbrädan ovanför handskfacket.

Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
utom om passagerarens frontala krock-kudde är bortkopplad, i händelse av
frontal krock mot hela eller en del av
den främre zonen A.
Den frontala krockkudden är placerad
mellan personen i framsätet och instru-
mentbrädan.
Detekteringszoner


A.
Frontalkollision.

B.
Sidokollision.
När krockkudden eller krockkuddar-
na aktiveras frigörs en ofarlig rök och
ett ljud hörs. Detta beror på att syste-
mets krutpatron aktiveras.
Röken är inte skadlig, men kan irri-
tera känsliga personer.
Ljudet vid detonationen kan medföra en
lätt och kortvarig hörselnedsättning.


System som tagits fram för att optimera
passagerarnas säkerhet (utom mittpas-
sageraren bak) vid en kollision. Det
kompletterar bilbältena som är utrus-
tade med kraftbegränsare.

Elektroniska sensorer registrerar och
analyserar kollisionskrafter framifrån
och från sidan:


- vid en häftig kollision aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak). Strax ef-
ter kollisionen töms krockkuddarna
snabbt på luft för att inte störa sikten
eller hindra personerna att eventu-
ellt ta sig ut ur bilen.

- vid en mindre kraftig kollision, kol-
lision bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter aktiveras inte krock-
kuddarna. Säkerhetsbältet anses
vara tillräckligt för att garantera ett
optimalt skydd i dessa fall.

VII
KÖRNING
123
PARKERINGSHJÄLP BAK MED
LJUDSIGNAL
Det detekterar hinder som t.ex person,
fordon, träd, stängsel, ... som fi nns bak-
om bilen, men detekterar inte hinder
som fi nns strax under stötfångaren.
Aktivering
Aktiveringen av parkeringshjälpen sker
vid iläggning av backväxeln.
Informationen om närhet ges med en
ljudsignal, som blir allt snabbare ju när-
mare hindret bilen kommer.
Fr. o. m. ett visst avstånd mellan bilens
bakdel och hindret blir ljudsignalen kon-
tinuerlig:
Ett föremål som t. ex. en påle eller
andra liknande föremål detekteras
i början av manövern, men kanske
inte inte gör det längre då bilen kom-
mer alldeles nära dem.
Placeringen av sensorerna
Bilen är utrustad med fyra sensorer:


- två sensorer på sidorna A


- två sensorer i mitten B
.
Endast bil

Bil utrustad med draganordning
Detekteringszoner
Beroende på bilens utrustning - alltså
med eller utan draganordning - är de-
tekteringszonerna olika.
Så om du väljer alternativet med dra-
ganordning är monteringszonen C
ute-
sluten ur detekteringszonerna.
Systemet för parkeringshjälp kan
under inga omständigheter ersätta
vaksamhet och ansvar från förarens
sida.

Sensorer



Avståndet mellan
bilens bakdel och
hindret mindre än:


På sidorna A

cirka 25 cm
I mitten B
utan
draganordning
cirka 40 cm
I mitten B
med
draganordning
cirka 60 cm
System som omfattar närhetssensorer
installerade i den bakre stötfångaren.

VII
KÖRNING
124
BACKKAMERA

En backkamera, som är förknippad med
tillvalssystemet för navigation, aktiveras
automatiskt vid iläggning av backväxeln.
Bilden visas i färg på navigationsskärmen
med indikering av den bakre stötfånga-
rens gräns och bilens allmänna riktning.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel blinkar kon-
trollampan som fi nns på knappen A
vid
iläggning av backväxeln.
Kontakta CITROËN eller en kvalifi cerad
verkstad.
Vid dåligt väder och på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, frost eller snö.

Bortkoppling


)
Med backväxeln ilagd trycker du på
knappen A
, kontrollampan släcks
och systemet kopplas helt bort.


Återaktivering


)
Med backväxeln ilagd trycker du på
nytt på knappen A
, kontrollampan
tänds och systemet återaktiveras.

Ändring av detekteringszonerna


)
Tryck på knappen A
för att avakti-
vera systemet.

)
Tryck på nytt på knappen A
i några
sekunder och släpp den sedan.
Informationen om ändring av detekte-
ringszonen ges av en ljudsignal som:


- ljuder två gånger
i bilar som är ut-
rustade med en draganordning,

- ljuder en gång
i bilar som inte är ut-
rustade med en draganordning.

Den röda linjen visar det nödvändiga
avståndet vid öppning av den nedre
bakluckan.