2012 CITROEN C-CROSSER display

[x] Cancel search: display

Page 91 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) IV
UDSYN
89 
MANUEL INDSTILLING AF
FORLYGTEH
ØJDE 
   
Forlygterne skal være indstillet i højden 
efter bilens last for ikke at genere de 
andre trafi kanter.  
 
AUTOMATISK JUSTERING AF 
LYGTEHØ

Page 92 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) IV
UDSYN
90
BETJENINGSARM FOR VISKERE Manuel styring
 
Viskerne betjenes direkte af føreren 
med betjeningsarmen  A 
 og ringen  B 
. 
  enkeltvisk     
Forrudevisker 
   
A. 
  betjeningsarm for val

Page 93 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) IV
!
UDSYN
91     
B.  
ring til valg af bagrudevisker: 
  slukket .
  intervalvisk .
  rudevisk og sprinkler .    
 
Bagrudevisker 
  Viskeren kører to gange og skifter her-
efter til intervalvisk m

Page 94 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) IV
UDSYN
92
LOFTLYS   
Loftlys foran
   
Kortlæselamper 
 
Der er to kortlæselamper, en på hver 
side af loftlyset. 
  Tryk på den pågældende gennemsig-
tige del  A 
.      
Position 1 
  Loftly

Page 95 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) IV
UDSYN
93     
Position 1 "ON" 
  Loftlyset er tændt hele tiden.  
   
Position 2 "●" 
  Loftlyset tændes, når en dør eller bag-
klappen åbnes, og lyset dæmpes lang-
somt i løbet af nogle s

Page 104 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) VI
SIKKERHED
102
BLINKLYSHAVARIBLINKHORN 
   
 
�) 
  Venstre: skub kontaktarmen for lyg-
ter nedad forbi modstanden. 
   
�) 
  Højre: skub kontaktarmen for lygter 
opad forbi modstanden.  
   
 
�)

Page 105 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) VI
!
SIKKERHED
103 
HJÆLPESYSTEMER VED
OPBREM
SNING 
  Flere systemer, der supplerer hinanden, 
hjælper bilen med at bremse sikkert og 
optimalt i enhver nødsituation: 
   
 
-  ABS (antiblokerings

Page 106 of 244

CITROEN C-CROSSER 2012  InstruktionsbØger (in Danish) VI
!
SIKKERHED
104  ASC/TCL-systemerne er en 
ekstra sikkerhed under normal 
kørsel, men må ikke anspore fø-
reren til at tage ekstra risici eller køre 
for hurtigt. 
  Systemerne virker på betin