2012 Alfa Romeo MiTo maintenance

208ENTRETIEN ET MAINTENANCE
CONTROLE DES NIVEAUX
Attention, lors des ravitaillements, veiller à ne pas
confondre les différents types de liquides: ils sont
tous incompatibles entre eux et cela pourrait en-
dommager sérieusement le véhicule.
Ne jamais fumer pendant des interventions dans
le compartiment du moteur: la présence de gaz
et de vapeurs inflammables pourrait provoquer un
incendie.
Lorsque le moteur est chaud, procéder très pru-
demment dans le compartiment moteur: danger
de brûlures. Ne pas oublier que, lorsque le moteur
est chaud, le ventilateur peut s’actionner: danger de lé-
sions. Attention aux écharpes, cravates et aux vêtements
flottants: des organes en mouvement pourraient les en-
traîner.
❍contrôle état de charge et niveau du liquide batterie (électro-
lyte);
❍contrôle visuel état des courroies de commande des accessoires;
❍contrôle et remplacement éventuel de l’huile moteur et du filtre
à huile;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre anti-pollen;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE209
5
A0J0258mfig. 1 - versions 1.4 Multi Air

210ENTRETIEN ET MAINTENANCE
A0J0283mfig. 2 - versions 1.4 Turbo Multi Air

ENTRETIEN ET MAINTENANCE211
5
A0J0230mfig. 3 - versions 1.4 Esssence

212ENTRETIEN ET MAINTENANCE
A0J0201mfig. 4 - versions 1.4 Turbo Essence

ENTRETIEN ET MAINTENANCE213
5
A0J0286mfig. 5 - versions 1.3 JTDM-2

214ENTRETIEN ET MAINTENANCE
A0J0200mfig. 6 - versions 1.6 JTDM

ENTRETIEN ET MAINTENANCE215
5
HUILE MOTEUR
Vérifier que le niveau de l’huile est compris entre les niveaux MIN
et MAX gravés sur la jauge de contrôle A-fig. 1-2-3-4-5-6.
Si le niveau d’huile avoisine ou est au-dessous du repère MIN,
faire l’appoint d’huile à travers le goulot de ravitaillement B, jus-
qu’au repère MAX.
Consommation d’huile moteur
A titre indicatif, la consommation maxi d’huile moteur est de 400
grammes tous les 1000 km. La consommation d’huile moteur
ne peut être considérée comme stable qu’après les 5000 ÷ 6000
km premiers kilomètres.
Ne pas faire l’appoint avec de l’huile ayant des ca-
ractéristiques différentes de celle qui est dans le
moteur.
Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser le re-
père MAX.
L’huile moteur usagée et le filtre à huile contien-
nent des substances dangereuses pour l’environ-
nement. Pour la vidange et le remplacement de
l’huile et des filtres, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
En cas de niveau insuffisant, dévisser le bouchon C-fig. 1-2-3-4-5-
6 du vase et verser le liquide indiqué au chapitre “6”.
Le circuit de refroidissement moteur utilise le flui-
de de protection antigel PARAFLU UP. Pour l’appoint
éventuel, utiliser un fluide du même type que ce-
lui qui se trouve dans le circuit de refroidissement Le flui-
de PARAFLU
UPne peut être mélangé avec aucun autre flui-
de. Si cela devait se produire, ne jamais démarrer le mo-
teur et contacter les Services Agréés Alfa Romeo.
Le circuit de refroidissement est pressurisé.
Au besoin, ne remplacer le bouchon que par une
pièce d’origine, sous peine de détérioration du cir-
cuit. Lorsque le moteur est chaud, ne jamais ôter le bou-
chon du vase: danger de brûlures.