2012 Alfa Romeo MiTo ABS

[x] Cancel search: ABS

pairing phone belt fuel type lights battery replacement keyless

Page 7 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) 6ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL Belső felszerelések ........................................................................\ ........... 89 Elektromos napfénytető ..................................$

6ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Belső felszerelések ........................................................................\
........... 89
Elektromos napfénytető ........................................................................\
.... 92
Ajtók ...............................................................\
....................................... 95
Elektromos ablakemelők ........................................................................\
... 96
Csomagtér ...........................................................\
.................................... 99
Motorháztető ..........................................................\
................................. 103
Tetőcsomagtartó/síléctartó ..................................................................\
...... 104
Fényszórók ....................................................\
......................................... 105
ABS rendszer ........................................................................\
................... 107
VDC rendszer ........................................................................\
................... 108
„Alfa DNA” rendszer ........................................................................\
......... 111
Start&Stop rendszer ........................................................................\
......... 114
Dynamic Suspension ........................................................................\
......... 119
EOBD rendszer ........................................................................\
................. 120
Elektromos szervokormány ........................................................................\
120
Autórádió előkészítés ........................................................................\
........ 121
Navigációs rendszer előkészítés................................................................... 122
Elektromos/elektronikus berendezések beépítése ......................................... 122
Parkolás-érzékelők ..........................................................\
......................... 123
T.P.M.S. rendszer .........................................................\
............................. 126
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ............................................................ 129
Környezetvédelem .......................................................\
............................. 130

Page 13 of 262

Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) 12ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
EBD üzemzavar (piros)/(borostyán)
Járó motor mellett a xés>figyelmeztető lámpák
egyidejű kigyulladása az EBD (elektronikus fékerő-
elosztó) rendszer üzemzava

Page 84 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL83 1BELSŐ VILÁGÍTÁS ELÜLSŐ MENNYEZETVILÁGÍTÁS 37. ábra Az A kapcsoló segítségével lehet felkapcsolni/lekapcsolni a \ men- nyezeti világítást. Az A kapcsoló$

Page 108 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL107 1ABS RENDSZER A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely bár- milyen útfelület és fékezési intenzitás esetén mega\ kadályozza, hogy egy v$

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL107
1ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely bár-
milyen útfelület és fékezési intenzitás esetén mega\
kadályozza, hogy
egy vagy több kerék blokkoljon és ebből következőleg m\
egcsússzon,
garantálva a gépkocsi feletti uralom megőrzését még vészfékezés
során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking Force Dist\
ri-
bution – elektronikus fékerőelosztó) rendszer, amely megosztja
a fékhatást az első és a hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális hatékonyságának\
elérése
érdekében szükséges (új gépkocsinál, illetve fé\
kbetét vagy féktár-
csa csere után) egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilye\
nkor
nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő és hosszantartó fékezések.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A fékezés közben a fékpedál enyhe pulzálásábó\
l és az ezt kísérő
zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy csökkenteni kell a seb\
essé-
get az útfelület tapadási jellemzőihez alkalmazkodás é\
rdekében.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén működő rásegítés)
(külön rendelhető egyes változatoknál/piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fé\
kpedál
benyomási sebessége alapján), és lehetővé teszi a fé\
kberendezés
gyorsabb beavatkozását.
Ha az ABS működésbe lép, az annak a jele, hogy
a gumiabroncsok és az útfelület közötti tapadás el-
érte a határértéket: ezért csökkentsük a sebessé\
-
get, hogy alkalmazkodjunk rendelkezésre álló tapadáshoz.
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló tapa-
dás lehető legjobb kihasználását, de nem tudja
megnövelni azt, ezért mindenképpen szükséges
az elővigyázatosság és a fölösleges kockázatok elke\
rü-
lése csúszós útfelületen.
Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpedál pul-
zálását érezzük, ne csökkentsük a pedálra kifejt\
ett
nyomóerőt, hanem félelem nélkül, erősen tartsuk
lenyomva azt. Így érhető el a legrövidebb, az útfelüle\
t
tapadási jellemzőinek megfelelő fékút.

Page 111 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) 110ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL BRAKE ASSIST (vészfékezés esetén működő rásegítés) A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fé\ kpedál benyomási sebessége alapján), é$

110ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén működő rásegítés)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fé\
kpedál
benyomási sebessége alapján), és lehetővé teszi a fé\
kberendezés
gyorsabb beavatkozását. A Brake Assist a VDC rendszer üzemza-
vara esetén kikapcsol.
MSR rendszer
Az ASR integráns részét képezi, és nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, a motor hajtónyomatékának megnövelé\
sével
lecsökkenti a fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadályozza ezzel
a hajtott kerekek megcsúszását, ami különösen alacsony\
tapadási
feltételek esetén a gépkocsi stabilitásának elvesztésé\
hez vezethet.
CBC RENDSZER
Ez a rendszer optimalizálja a féknyomás elosztását a né\
gy kerék
között (oly módon, hogy a talaj teljes tapadása kihaszná\
lható le-
gyen) kanyarban történő, az ABS rendszer beavatkozásával járó
fékezés során. Ez csökkenti kanyarban a fékutat, és mi\
ndeneke-
lőtt megnöveli a gépkocsi stabilitását.
„ELECTRONIC Q2” RENDSZER (“E-Q2”)
Az „Electronic Q2” rendszer a fékrendszert felhasználva hasonló
viselkedést eredményez, mint egy korlátozott belső súrló\
dású dif-
ferenciálmű.
Az első fékberendezés kanyarban történő gyorsítási állapotban be-
avatkozik a belső keréknél, megnövelve így a hajtóerő\
t a külső
(nagyobb terhelésű) keréken, ezáltal dinamikus és folyamatos mó-
don, a vezetési feltételeknek és az útfelületnek megfelel\
ően újra
elosztja a nyomatékot az első, hajtott kerekek között.
Az első Mc Pherson kerékfelfüggesztéshez kapcsolódó re\
ndszer
a gépkocsi rendkívül hatékony és sportos vezetését teszi lehetővé.
DST RENDSZER (Dynamic Steering Torque)
Ez egy „aktív” járműellenőrző rendszer. Alacsony tapadású útfe-
lületen automatikusan végzi a kormányzási korrekciókat, ellenőr-
zés alatt tartva a túlkormányzottságot is. Ez a rendszer olyan
nyomatékot alkalmaz a kormánykeréknél, ami megnöveli jármű
által keltett biztonságérzetet, megtartva a vezetés feletti ellenőr-
zést, és a VDC rendszer beavatkozását „diszkrétebbé\
” és kevés-
bé feltűnővé teszi.

Page 112 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL111 1„Alfa DNA” RENDSZER (Dinamikus járműellenőrző rendszer) (egyes változatoknál és piacokon) Ez egy olyan berendezés, amely lehetővé teszi, hogy a kardán\ ko$

Page 113 of 262

Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) 112ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
„Dynamic” MÓD
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPCSOLÁSA
Bekapcsolás
Mozdítsuk a kart (A-70. ábra) felfelé (a „d” betűnek megfelelő-
en), és tartsuk ebben az állásban

112ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
„Dynamic” MÓD
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPCSOLÁSA
Bekapcsolás
Mozdítsuk a kart (A-70. ábra) felfelé (a „d” betűnek megfelelő-
en), és tartsuk ebben az állásban legalább 0,5 másodpercig vagy
mindenesetre addig, amíg a vonatkozó led kigyullad, vagy a „Dyn\
a-
mic” felirat megjelenik a kijelzőn (lásd az ábrákat). E\
lengedése
után az A kar visszatér a középső állásba.
A „Dynamic” módA Turbo Multi Air 1.4 verziók esetén a "Dynamic" üzemmódot
választva aktiválódik a turbókompresszor túladagolása \
(overbo-
ost): a motor ellenőrző vezérlőegység lehetővé teszi a gázpe-
dál helyzetétől függően és korlátozott időtartamra maximális
nyomás elérését a turbókompresszoron belül a motornyoma-
téknak a normális esetben elérhetőhöz viszonyított következe-
tes növelésével. Ez a funkció különösen hasznosnak \
bizonyul,
amikor rövid ideig maximális teljesítményre van szüksé\
g (pl.
előzéskor).
FIGYELMEZTETÉS A "Dynamic" funkciót használva gyorsításko\
r
előfordulhat, hogy a jármű rántásokkal, lökésszerűen reagál,
ami a sportos beállítás egyik jellemzője.
Kikapcsolás
A „Dynamic” mód kikapcsolásához, és a „Normal” módhoz vissza-
téréshez ugyanazt a műveletet kell megismételni a karral, betartva
ugyanazokat az időket. Ebben az esetben felgyullad a „Normal”
módra vonatkozó led, és a konfigurálható multifunkciós\
kijelzőn meg-
jelenik a „Normal inserito” (normál bekapcsolva) felirat (lásd az ábrát).
A0J0186mA0J1055g
A0J1052g
VDC
és ASR: Sportos beállítás, csak akkor avatkozik be, ha a ve-
zető elveszti uralmát a gépjármű felett
Tuning kormány: Sportosabb beállítás
DST (dinamikus kormánynyomaték-szabályzás) :
Az ABS fékteljesítmény standard ellenőrzése
Az oldalirányú gyorsulás magasabb fokú ellenőrzése
Túlkormányzás kompenzálása: a kormány kissé
az ellenkormányzásnak megfelelő irány felé húz,
így készteti a vezetőt a helyes kormányzásra
Motor: Gyorsabb válasz + overboost rendszer a nyomatékot ma- ximálisan növeli (ahol lehetséges)

Page 162 of 262

$Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) INDÍTÁS ÉS VEZETÉS161 3 A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE A vonószerkezet felszerelése céljából forduljunk Alfa Rom\ eo már- kaszervizhez. TÉLI GUMIABRONCSOK Mindig a gépkocsira gyárilag fel$

Load next 8 pages

Page: 1-8 9-16 next >

alternator belt jacking points ESP gas tank size jump start seats