2012 Alfa Romeo MiTo transmission

Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja EN228)
Mieszanina wody destylowanej
i płynu PARAFLU
UPpo 50% (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(wersje 1.4 Benzynowy,
1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Benzynowy,
1.4 Turbo Multi Air 135KM, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
( wersje 1.4 Turbo Benzynowy 155KM)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
( wersje 1.4 Turbo Multi Air 170KM,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Mieszanina wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 –
5 - 7 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,87 1,7
– 0,5
2,2
(4,5) –
244DANE TEC HNIC ZNE
45 –
5 - 7 –
5,2 –
2,75 2,4 2,9 2,6
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –
POJEMNOŚCI
45 –
5 - 7 –
5,2 –
3,1 2,65
3,4 2,9
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –
(▲) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszankę 60% PARAFLU UPi 40% wody zdemineralizowanej.
(***) Wartości w nawiasach odnoszą się do wersji ze spryskiwaczami reflektorów
1.4 Multi Air 1.4 Turbo1.4 Benzynowy Zalecane paliwa
Multi Air i oleje oryginalne
litry kg litry kg litry kg
Zbiornik paliwa:
łącznie z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika
i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hamulców hydraulicznych z ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnej/reflektorów (***):

Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja EN228)
(
) Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody destylowanej
i płynu PARAFLU
UPpo 50% (▲)
SELENIA StAR P.E. (wersje benzynowe)
SELENIA WR P.E. (wersje diesel)
TUTELA CAR TECHNYX
(wersje 1.4 Benzynowy,
1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Benzynowy,
1.4 Turbo Multi Air 135KM, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
( wersje 1.4 Turbo Benzynowy 155KM)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
( wersje 1.4 Turbo Multi Air 170KM,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Mieszanina wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 ()–
5 - 7 –
5,7 –
4,3 3,8
4,6 4,0
1,87 1,7
–0,53
(6) –
6
DANE TEC HNIC ZNE245
45 ()–
5 - 7 –
7,2 –
3,0 2,7
3,2 2,9
1,8 –
–0,53
(6) –45 –
5 - 7 –
6,0 –
2,75 2,4 3,3 2,95
2,0 –
– 0,5
2,2
(4,5) –
(▲) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszankę 60% PARAFLU UPi 40% wody zdemineralizowanej.
(***) Wartości w nawiasach odnoszą się do wersji ze spryskiwaczami reflektorów
1.4 Turbo Benzynowy 1.3 JTDM-21.6 JTDMZalecane paliwa
i oleje oryginalne
litry kg litry kg litry kg
Zbiornik paliwa:
łącznie z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika
i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hamulców hydraulicznych z ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnej/reflektorów (***):

Skrzynie biegów i mechanizmy
różnicowe mechaniczne (wersje
1.4Benzynowe, 1.4 Mutli Air,
1.4 Turbo Benzynowe, 1.4 Turbo
Multi Air 135KM, 1.3 JTD
M-2)
Skrzynia biegów mechaniczna
i mechanizm różnicowy (wersje
1.4 Turbo Benzynowe, 155KM)
Skrzynia biegów mechaniczna
i mechanizm różnicowy ( wersje
1.4 Turbo Multi Air 170KM
Quadrifoglio Verde , 1.6 JTD
M)
Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Przeguby homokinetyczne
od strony koła
Hamulce hydrauliczne
i sterowania hydrauliczne
sprzęgła
Układy chłodzenia
procentowo stosować:
50 % wody
50 % PARAFLU
UP(❑)
Do mieszania
z olejem napędowym
(25 cc na 10 litrów)
Do stosowania w postaci
czystej lub rozcieńczonej
w układach wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N°F002.F10
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Oleje
i smary dla
przekazywania
napędu
Dodatek do oleju
napędowego
Ochronny
do chłodnic
Płyn
hamulcowy
6
DANE TEC HNIC ZNE247
Olej syntetyczny klasy SAE 75W-85.
Przewyższa wymagania specyfikacji API GL-4 PLUS.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MX3
Olej syntetyczny klasy SAE 75W-85.
Przewyższa wymagania specyfikacji API GL-4.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ1
Olej syntetyczny klasy SAE 75W
Kwalifikacja FIAT 9. 55550-MZ6
Smar specyficzny dla przegubów homokinetycznych o niskim
współczynniku tarcia. Konsystencja N.L.G.I. 0-1.
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu dla wysokich
temperatur użycia. Konsystencja N.L.G.I. 1-2.
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Płyn syntetyczny dla układów hamulcowych i sprzęgła
Przewyższa wymagania specyfikacji: FMVSS n° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704. Kwalifikacja FIAT 9.55597
Ochronny o działaniu zapobiegającym zamarzaniu koloru
czerwonego na bazie glikolu jednoetylenowego nie korozyjny
z związkami organicznymi.
Przewyższa specyfikacje CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Dodatek do oleju napędowego o działaniu ochronnym
dla silników Diesel.
Mieszanina alkoholi i środków powierzchniowo czynnych.
Przewyższa specyfikację CUNA NC 956-11.
Kwalifikacja FIAT 9.55522
Płyn do spry ski wa -
czy szy by przed -
niej/szy by tyl nej/
re flek to rów
Przeznaczenie Charakterystyki jakościowe płynów i smarów
Materiały eksploatacyjne Zastosowaniedla prawidłowego funkcjonowania samochodu oryginalne
(●) OSTRZEŻENIE Nie uzupełniać lub mieszać z innymi płynam\
i posiadającymi różne charakterystyki od wymaganych
(❑) Dla warunków klimatycznych szczególnie trudnych, zaleca się używać mieszanki 60 % di PARAFLUUPi 40 % wody zdemineralizowanej.