2012 Alfa Romeo Giulietta brake

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics Control)
Es un sistema de control de la estabilidad del coche, que ayuda a
mantener el control direccional en caso de pérdida de adherencia
de los neumáticos. El sistema reconoce situaciones potencialmen-
te peligrosas para la estabilidad del vehículo y actúa automática-
mente en los frenos de forma diferenciada en las cuatro ruedas pa-
ra dar un par estabilizador al vehículo.
El VDC incluye, a su vez, los siguientes sistemas:
❍Hill Holder
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❍DST
❍RAB
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Se señala con el indicador áparpadeando en el tablero de ins-
trumentos: indica que el coche se encuentra en condiciones crí-
ticas de estabilidad y adherencia.
ACTIVACIÓN DEL SISTEMA
El VDC se activa automáticamente al poner en marcha el motor y
no puede ser desactivado.
SISTEMA HILL HOLDER
Forma parte del sistema VDC facilitando el arranque en subida.
Se activa automáticamente en los siguientes casos:
❍en subida, con el vehículo parado en una carretera con una pen-
diente superior al 5%, motor encendido, pedal del freno pisa-
do y cambio en punto muerto o con una marcha engranada
que no sea la marcha atrás;
❍en bajada, con el vehículo parado en una carretera con una
pendiente superior al 5%, motor encendido, pedal del freno pi-
sado y marcha atrás engranada.
Durante la fase de arranque del vehículo, la centralita del sistema
VDC mantiene la presión de frenado en las ruedas hasta alcanzar
el par motor necesario para el arranque o, en cualquier caso, du-
rante aproximadamente 2 segundos, permitiendo mover fácilmente
el pie derecho desde el pedal del freno al pedal del acelerador.
Una vez transcurrido este período de tiempo, sin que el coche ha-
ya arrancado aún, el sistema se desactiva automáticamente sol-
tando gradualmente la presión de frenado. Durante esta fase se pue-
de escuchar un ruido: indica el inminente movimiento del coche.
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no es un freno de estaciona-
miento. No abandone el coche sin accionar el freno de mano, apa-
gar el motor y engranar una marcha.

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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
SISTEMA “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
El sistema “Electronic Q2” saca provecho al sistema de frenos
creando un comportamiento muy similar a un diferencial con des-
lizamiento limitado.
Los frenos delanteros, en caso de aceleración en curva, actúan en
la rueda interior, aumentando de ese modo la motricidad de la rue-
da exterior (más cargada), repartiendo el par entre las ruedas
motrices delanteras en modo dinámico y continuado de acuerdo
con la forma de conducir y el estado de la calzada.
El sistema, combinado con la suspensión delantera Mc Pherson,
permite una conducción especialmente eficaz y deportiva del ve-
hículo.
SISTEMA DST (Dynamic Steering Torque)
Es la función que integra la dirección activa Dual Pinion en las fun-
cionalidades del VDC. En maniobras concretas el VDC ordena a la
dirección que transmita un par de giro para ayudar al conductor
en la realización correcta de la maniobra. La función prevé una
acción coordinada de frenos y dirección para aumentar el nivel de
suspensiones y seguridad de todo el coche. La dirección realiza
en el volante una contribución adicional de par.
SISTEMA RAB (Ready Alert Brake)
(sólo con modalidad “Dynamic” activada)
Esta función permite, mediante una aproximación previa de las pas-
tillas del freno (delanteras y traseras) tras soltar rápidamente el
pedal del acelerador, mejorar los tiempos y reducir la distancia de
frenado.
BRAKE ASSIST
(asistencia durante las frenadas
de emergencia)
El sistema, que no se puede excluir, reconoce las frenadas de emer-
gencia (en función de la velocidad con la que se pisa el pedal del
freno) permitiendo actuar más rápidamente en el sistema de fre-
nos. El Brake Assist se desactiva en caso de avería del sistema VDC.
SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Forma parte del ABS y actúa en caso de cambio brusco de mar-
cha durante el cambio a una relación inferior, devolviendo par al
motor, evitando el arrastre excesivo de las ruedas motrices que,
sobre todo en condiciones de pavimento deslizante, pueden aca-
rrear la pérdida de la estabilidad del vehículo.
SISTEMA CBC (Cornering Braking Control)
Esta función mejora la distribución de la presión de frenado a las
cuatro ruedas (aprovechando toda la adherencia disponible con
el suelo) cuando se frena en curva con actuación del sistema ABS.
Esto mejora los espacios de frenado en curva y sobre todo la es-
tabilidad del vehículo.

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SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
INDICE
AQS (función Air Quality
System) .............................. 70
Arranque del motor ............ 151-161
Arrastre de remolques .............. 157
Asientos ................................ 50
– ajustes ....................... 50-51
– calefacción .................. 51-52
ASR (sistema) ........................ 111
Autorradio (sistema de
preinstalación) ...................... 122
Autorradio.........................247-280
Barras portaobjetos
(preinstalación) .................... 108
Batería
– consejos para prolongar
su duración ....................... 214
– sustitución ........................ 214
Bloqueo de la dirección ............ 49
Bloqueo de puertas................. 86
Botón TRIP ............................. 39
ABS (sistema) ...................... 109
Aceite motor
– características................... 242
– consumo .......................... 212
– verificación del nivel ........... 208
AFS (luces adaptativas)........... 86
Ahorro de combustible ............. 155
Airbag
– Air bag frontales ................ 146
– Air bag laterales ................ 148
– Desactivación airbag frontal
lado pasajero.................... 147
Alarma .................................. 47
Alfa Romeo CODE (sistema) ..... 40
“Alfa DNA” (sistema) .............. 113
Alimentación.......................... 230
Apoyabrazos
– delantera ......................... 88
– trasero ............................. 89Botones de mando .................. 23
Brake Assist (sistema) ............. 112
Bujías (tipo) .......................... 228
Cadenas para nieve ................ 159
Cajas de fusibles
(ubicación) ............188-189-190
Calefactor auxiliar................... 73
Cambio (uso del) .................... 154
Capó motor ............................ 106
Carrocería
– códigos carrocería .............. 227
– limpieza ........................... 221
Cenicero ................................ 91
Cinturones de seguridad
– limitadores de carga ........... 135
– mantenimiento.................. 137
– pretensores ....................... 135
– Sistema SBR ..................... 133
– uso de los cinturones .......... 131

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SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
“Follow me home”
(dispositivo) ......................... 76
Fluidos y lubricantes
(características) .............. 242-243
Frenos
– Brake Assist ...................... 112
– características................... 231
– freno de estacionamiento .... 153
Fusibles
– centralitas de
los fusibles .........188-189-190
– lista de fusibles ... 191-192-193
– sustitución de los fusibles .... 186
Gato .................................... 163
Grupos ópticos
– grupos ópticos delanteros
(sustitución de las lámparas) 177
– grupos ópticos traseros
(sustitución de las
lámparas) ........................ 179
GSI (Gear Shift Indicator) ......... 22
Hill Holder (sistema) .............. 110
Instalación de dispositivos
eléctricos/electrónicos ........... 123
Instalación del sistema
de navegación (preinstalación) ... 123
Instrumentos de a bordo .......... 4-5
– cuentarrevoluciones ............ 6
– indicador de nivel
de combustible .................. 6
– indicador temperatura líquido
de refrigeración motor ........ 6
– pantalla polivalente ............ 20
– pantalla polivalente
reconfigurable................... 21
– velocímetro ....................... 6
Interiores (limpieza) ................ 222
Intermitentes
(indicadores de dirección)
– mando ............................. 75
– sustitución de las
lámparas....................178-179
Intermitentes
– mando ............................. 75
– sustitución de las lámparas .. 178Isofix Universal
(sillita para niños) ................. 143
Kit de reparación rápida
de los neumáticos
“Fix&Go Automatic”............. 169
Lámparas (sustitución) ............ 174
– indicaciones generales ........ 174
– tipos de lámparas ........ 175-176
Larga inactividad del vehículo .... 159
Lavafaros
– control nivel de
líquidos ...... 208-209-210-211
– mando ............................. 220
Lavaluneta
– control nivel de
líquidos ...... 208-209-210-211
Levantamiento del vehículo ...... 196
Limitadores de carga ............... 135
Limpialuneta
– escobillas......................... 79
– mando ............................. 77
– pulverizadores................... 219