2012 Abarth Punto klíče

75
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
ST
ARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U073Abobr. 71
Plynulé automatické ovládání okna se zapne
stiskem spínače na dobu delší než půl sekundy. Okno se
zastaví, jakmile se dostane do koncové polohy, nebo
opětným stiskem tlačítka.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v poloze STOP
nebo s vyjmutým klíčkem zůstane ovládání oken aktivní
ještě cca 2 minuty a vypne se ihned po otevření jedněch
dveří.
Dveře u předního spolucestujícího
Na loketní opěrce předních dveřích na straně
spolucestujícího a na zadních dveřích se nacházejí
spínače A-obr. 71, které slouží k ovládání příslušných
oken.
Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovladači oken je nebezpečné. Než
začnete s oknem manipulovat a při manipulaci
s ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného okna
nebo do nichž by okno narazilo. Při vystoupení
z vozidla nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací s
elektrickými ovládači nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstaly ve vozidle.
POZOR
069-108 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:49 Pagina 75

103
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
ST
ARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U099Abobr. 102
UPOZORNĚNÍ
Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit , že je vypnuté
zapalování s klíčkem na OFF. Postupujte podle
pokynů uvedených na štítku upevněného u
předního příčníku obr. 102. Pokud ve vozidle sedí
další osoby, doporučujeme vytáhnout klíček ze
zapalování. Před opuštěním vozidla je nutno
vytáhnout klíček ze zapalování nebo jej
přepnout na polohu OFF. Při čerpání paliva
se ujistěte, zda je vypnuté zapalování,a zda
se motor vypne s klíčkem OFF.
POZOR
SYSTÉM „e-GSI“
(GEAR SHIFT INDICATOR)
(pro příslušné modely/trhy)
Systém „e-GSI“ (Gear Shift Indicator) doporučuje řidiči
vyhrazenou signalizací na přístrojové desce (viz obr. 103)
přeřadit.
Systémem „e-GSI“ je řidič upozorněn, že přeřazení na
jiný stupeň umožní snížit spotřebu paliva. Při j\
ízdě,
zaměřené na spotřebu paliva doporučujeme sledovat
doporučení systému „e-GSI“ tam, kde to dopravní
situace umožňuje.
F0U100Abobr. 103
069-108 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:49 Pagina 103

107
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
ST
ARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ČERPÁNÍ PALIVA
Čerpejte výhradně bezolovnatý benzín.
K vyloučení chyby je průměr plnicího hrdla palivové
nádrže tak malý, že se do něj benzínová pistole
s olovnatým benzínem nevejde. Je nutno používat
benzíny s oktanovým číslem nejméně 95.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzátorem se zamořuje
životní prostředí škodlivými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečerpejte
do palivové nádrže by\b jen malé množství olovnatého
benzínu. Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.
F0U105Abobr. 105
VÍKO PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 105
Pro načerpání paliva otevřete víko A, pak vyšroubujte
uzávěr B; uzávěr je opatřen zařízením na ochranu před
ztrátou C, jímž je upevněn k víku.
U některých verzí je uzávěr B opatřen zámkem na klíč;
pro otevření nejdříve otevřete kryt A, a poté klíček
zapalování otočte doleva a uzávěr vyšroubujte.
Hermetickým zavřením se může v nádrži lehce zvýšit tlak.
Případný syčivý zvuk při povolení víčka je proto zcela
normální.
Po načerpání paliva upevněte uzávěr do mechanismu
ve víku, jak je uvedeno na obr.
069-108 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 107

131
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování
motoru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte
podle pokynů uvedených v oddíle „Soustava Fiat
CODE“ v 1. kapitole. V prvních sekundách po spuštění
motoru, a zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev není příznakem funkční
poruchy, ale jedná se o charakteristiku hydraulických
zdvihátek ventilů. Tato zdvihátka značně omezují nároky
na údržbu.
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAHSTARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor
běžet v uzavřených prostorách. Motor
spotřebovává kyslík a produkuje uhlovodíky,
oxid uhelnatý a další toxické plyny.
POZOR
Doporučujeme, abyste v prvním období
provozu nepožadovali od vozidla nejvyšší
výkony (např. velmi prudké akcelerace,
dlouhé jízdy v nejvyšších otáčkách, příliš prudká
brzdění atd.).
Po vypnutí motoru nenechávejte klíček
ve spínací skříňce zapalování, aby se
zbytečným odběrem proudu nevybíjel
akumulátor.
Nezapomeňte, že když motor neběží,
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení. Při brzdění i řízení proto musíte vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 131

ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních
otáčkách bez prudkých akcelerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný
výkon. Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele
teploty chladicí kapaliny motoru opustí výchozí
polohu.
132
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Dokud motor neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, takže je
nutno na brzdový pedál i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
V žádném případě nespouštějte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem
z kopce. Takovým startováním by mohlo
do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej
poškodit .
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte
jej, jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit
klíč zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skří\bce v poloze MAR
rozsvítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu
s kontrolkou
U, doporučujeme otočit klíč zpět do
polohy STOP a pak znovu do polohy MAR. Jestliže
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíči od vozidla.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové
desce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte se bez prodlení
na autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 132

133
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do
polohy STOP
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte motoru před
vypnutím možnost, aby „nabral dech“. To znamená,
že ho necháte běžet naprázdno, aby se snížila teplota
v motorovém prostoru.
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Protočení motoru jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to velmi škodlivé pro motory
s turbokompresorem.
F0U124Abobr. 124
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupe\b (jedničku při stání do
svahu, nebo zpáteční rychlost při stání ze svahu),
nechejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem. Nikdy nenechávejte klíček ve
spínací skří\bce zapalování, aby se nevybila baterie. Při
vystoupení z vozidla nezapome\bte vytáhnout klíček ze
zapalování.
Nikdy nenechávejte ve voze děti bez
dozoru. Při opouštění vozu vytáhněte
vždy klíček ze zapalování a vezměte jej s sebou.
POZOR
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 133

144
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po spuštění motoru
nezhasne.
Kontrolka se rozsvítí a bliká, a na displeji se současně
zobrazí příslušné hlášení, když systém detekuje
nedostatečný tlak oleje.
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy
(spolu s hlášením na displeji), zastavte
okamžitě vůz a kontaktuje autorizovaný servis
Abarth.
POZOR
ZÁVADA SYSTÉMU EOBD (žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
ve sdruženém přístroji rozsvítí, ale po
nastartování motoru musí zhasnout. Počáteční
rozsvícení signalizuje správnou činnost kontrolky. Pokud
kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy:
❒ nepřerušovaným svícením: signalizuje závadu
v systému přívodu paliva/zapalování, která by mohla
způsobit zvýšení emisí ve výfuku, ztrátu výkonu,
špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu
paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady. Vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.
❒ blikáním: signalizujte nebezpečí poškození
katalyzátoru (viz „Systém EOBD“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“).
U
141-150 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:51 Pagina 144

170
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Nikdy nenahrazujte poškozenou pojistku
kovovými dráty nebo jiným podobným
materiálem.
Pokud se pojistka opět spálí, obraťte se
na autorizovaný servis Abarth.
POZOR
Nikdy nevyměňujte žárovku za jinou
s vyšší intenzitou proudu (A);
NEBEZPE\bNÍ POŽÁRU.
POZOR
Pokud se přepálí některá hlavní pojistka
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE),
obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
POZOR
Před výměnou žárovky se ujistěte, že jste
vyjmuli klíček ze zapalování a zhasli
a/nebo vypnuli všechny spotřebiče.
POZOR
Pokud hlavní jistič bezpečnostního
systému (airbagů, brzdové soustavy),
hnacího agregátu (motoru, převodovky) nebo
systému řízení zasáhne, vyhledejte autorizovaný
servis Abarth.
POZOR
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 170