2012 Abarth Punto ABS

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS
O ARRANQUE
Proceder como a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lentamente, fazendo
o motor rodar a regime médio, sem acelerações
bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros
o máximo das prestações. Recomenda-se aguardar
até que o indicador do termómetro do líquido de
arrefecimento do motor comece a mexer-se.
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A

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DADOS
TÉCNICO
ÍNDICE
Até quando o motor não é ligado o servo-
freio e a direcção assistida não são
activadas, em seguida, é necessário
exercer um esforço seja no pedal do travão, que
no volante, muito maior do habitual.
Evitar absolutamente o arranque
por empurrão ou tirando partido
das descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível no catalisador
e danificá-lo irremediavelmente.
Proceder como a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velocidades em
ponto-morto;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVV
e soltá-la assim que o motor ligar.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
Yno
quadro de instrumentos permanecer acesa juntamente
com a luz avisadora
Ué aconselhável repor a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR; se a luz
avisadora permanecer acesa, tentar de novo com as
outras chaves fornecidas.
AVISO Se a luz avisadora
Yno quadro de
instrumentos permanecer acesa de modo fixo, dirigir-se
imediatamente à Rede de Assistência Abarth.
AVISO Com o motor desligado não deixar a chave de
arranque na posição MAR
131-140 GPUNTO EVO Abarth PT 2ed 10-11-2010 8:54 Pagina 132

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TÉCNICO
ÍNDICE
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado nem
ao ralenti, nem a regime elevado: nestas condições
o motor aquece muito mais lentamente, aumentando
os consumos e as emissões. É aconselhável partir logo
e lentamente, evitando regimes elevados: deste modo
o motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos
ou antes de desligar o motor. Esta última manobra,
tal como a «dobradinha» (dupla embraiagem), são
totalmente inúteis, provocando um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada
o permitirem, utilizar uma relação de caixa mais alta.
Utilizar uma relação de caixa mais baixa para obter uma
aceleração mais rápida, implica um aumento dos
consumos. O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e desgasta o motor.
Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-esquis do tejadilho
depois de utilizados. Estes acessórios diminuem
a penetração aerodinâmica do veículo, tendo uma
influência negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente volumosos,
utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante
o tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa pára-brisas, a ventoinha
do sistema de aquecimento absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando por conseguinte
um aumento do consumo de combustível (até +25%
no ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos mais elevados
(até +20%, em média): quando a temperatura externa
o permitir, utilizar de preferência os ventiladores.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não certificados
para tal fim, pode prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA DO SISTEMA ABS (amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis.
acende-se mas deve apagar-se após alguns
segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente ou indisponível. Neste caso, o sistema de
travagem mantém inalterada a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Proceder
com prudência e dirigir-se o mais rapidamente possível à
Rede de Assistência Abarth.
O display mostra a mensagem específica.
>
AVARIA EBD (vermelha/amarelo âmbar)
O acendimento simultâneo das
luzes avisadoras
xe >com o
motor a trabalhar indica uma anomalia do sistema EBD
ou que o sistema não está disponível; neste caso, com
travagens violentas, é possível que ocorra um bloqueio
precoce das rodas posteriores, com possibilidade de
guinada. Conduzir com extrema prudência e dirigir-se
imediatamente a um concessionário da Rede de
Assistência Abarth para que verifiquem o sistema.
O ecrã mostra a mensagem específica.
>
x
AVARIA DO SISTEMA ESP
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.
Avaria do sistema ESP-ASR
Se a luz avisadora não desligar, ou se fica acesa durante
a marcha, indica avaria no sistema ESP-ASR. Neste caso,
contactar o mais depressa possível a Rede de
Assistência Abarth.
O ecrã mostra a mensagem específica.
Nota O lampejo da luz avisadora durante a marcha
indica a intervenção do sistema ESP.
Avaria Hill Holder
(para versões/mercados, se previsto)
O acendimento da luz avisadora indica uma avaria no
sistema Hill Holder. Neste caso, contactar o mais
depressa possível a Rede de Assistência Abarth.
O ecrã mostra a mensagem específica.
á
AVARIA AIRBAG (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.
O acendimento de modo permanente da luz avisadora
indica uma anomalia no sistema de airbag.
O display mostra a mensagem específica.
¬
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ÍNDICE
É absolutamente obrigatório comunicar
que o pneu foi reparado com o kit de
reparação rápida. Entregar o folheto
informativo ao pessoal que deverá manusear
o pneu tratado com o kit de reparação de
pneus.
AVISO
APENAS PARA O CONTROLO
E RESTABELECIMENTO DA PRESSÃO
O compressor também pode ser utilizado unicamente
para encher os pneus. Desengatar o engate rápido
e ligá-lo directamente à válvula do pneu
fig. 133; deste modo, a garrafa não será ligada ao
compressor e não será injectado líquido vedante.
F0U134Abfig. 133
Se, a pressão desceu abaixo de 1,8 bar,
não prosseguir a marcha: o kit de
reparação rápida Fix&Go Automatic não pode
garantir a devida vedação, porque o pneu está
muito danificado. Contactar a Rede de
Assistência Abarth.
AVISO
❒se, pelo contrário, for detectada uma pressão de
pelo menos 1,8 bar, restabelecer a correcta pressão
(com o motor ligado e o travão de mão engatado)
e retomar a marcha;
❒dirigir-se, guiando sempre com muito cuidado,
à Rede de Assistência Abarth mais próxima.
151-182 GPUNTO EVO Abarth PT 2ed 10-11-2010 8:53 Pagina 157

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DADOS
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ÍNDICE
F0U174Abfig. 170
AVISO O líquido dos travões absorve a humidade
portanto, se o veículo for utilizado preferencialmente
em zonas a alta percentagem de humidade atmosférica,
o líquido deve ser substituído mais frequentemente do
que indicado no «Plano de Manutenção Programada».
LÍQUIDO DOS TRAVÕES fig. 170
Desapertar o tampão A: verificar se o líquido existente
no depósito está no nível máximo.
O nível do líquido no depósito não deve superar a
referência MAX.
Caso seja necessário acrescentar líquido, recomenda-se
utilizar o líquido para travões indicado na tabela
«Líquidos e lubrificantes» (consultar o capítulo «Dados
técnicos»).
NOTA Limpar com cuidado o tampão do depósito
A e a superfície em redor.
Aquando da abertura do tampão, prestar a máxima
atenção, para que não entrem eventuais sujidades no
depósito.
Para a reposição utilizar, sempre, um funil com filtro
integrado com malha menor ou igual a 0,12 mm.
Evitar que o líquido para travões,
altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Em caso de
contacto, lavar imediatamente com água.
O líquido dos travões é venenoso
e altamente corrosivo. Em caso de
contacto acidental, lavar imediatamente as
partes afectadas com água e sabão neutro, em
seguida, passar por água abundante. Em caso
de ingestão, consultar imediatamente o médico.
AVISO
183-204 PUNTO Abarth P 1ed 8-02-2012 13:33 Pagina 191

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TÉCNICOS
ÍNDICE
AVISO A bateria mantida por muito tempo em estado
de carga inferior a 50% sofre danos por sulfatação,
reduzindo a capacidade e o comportamento de
arranque.
Além disso, fica mais sujeita à possibilidade de
congelamento (pode verificar-se já a −10 ° C). Em caso
de paragem prolongada, consultar o parágrafo «Período
prolongado de inactividade do veículo», no capítulo
«Arranque e condução».
Se, após a compra do veículo, desejar instalar a bordo
acessórios eléctricos que necessitem de alimentação
eléctrica permanente (alarme, etc.) ou acessórios que
pesam no balanço eléctrico, dirigir-se à Rede de
Assistência Abarth, cujo pessoal qualificado, além de
sugerir os dispositivos mais idóneos pertencentes
à Lineaccessori Abarth, avaliará a sua absorção eléctrica\
total, verificando se o sistema eléctrico do veículo
é capaz de sustentar a carga solicitada, ou se, pelo
contrário, é necessário integrá-la com uma bateria de
capacidade maior.
De facto, alguns destes dispositivos continuam
a absorver energia eléctrica mesmo com o motor
desligado, descarregando gradualmente a bateria.RODAS E PNEUS
Controlar a pressão de cada pneu incluída a roda
sobressalente, a cada duas semanas e antes de viagens
longas: este controlo deve ser realizado com o pneu
repousado e frio.
Com a utilização do veículo, é normal que a pressão
aumente; para o correcto valor relativo à pressão de
enchimento do pneu, consultar o parágrafo «Rodas» no
capítulo «Dados técnicos».
Uma errada pressão provoca um consumo anormal dos
pneus fig. 171:
A pressão normal: faixa de rolamento gasta de modouniforme.
B pressão insuficiente: faixa de rolamento particularmente gasta nos bordos.
C pressão excessiva: faixa de rolamento particularmente gasta no centro.
Os pneus são substituídos quando a espessura da faixa de
rolamento do pneu ficar reduzida para 1,6 mm. Em todo
o caso, respeitar as normas vigentes no país onde se
circula.
AVISOS
❒Dentro do possível, evitar os arranques e as travagens
bruscas e colisões violentas contra os passeios,
buracos na estrada e obstáculos diversos. A marcha
prolongada em estradas irregulares pode danificar os
pneus;
183-204 PUNTO Abarth P 1ed 8-02-2012 13:33 Pagina 195

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BANCOS E PARTES EM TECIDO
Eliminar o pó com uma escova macia ou com um
aspirador. Para uma melhor limpeza dos revestimentos
em veludo, aconselhamos a humedecer a escova.
Esfregar os bancos com uma esponja humedecida numa
solução de água e detergente neutro.
Os revestimentos de tecido do seu veículo
foram concebidos para resistir por muito
tempo ao desgaste derivante da
utilização normal do veículo. No entanto
é necessário evitar fricções excessivas e/ou
prolongadas com acessórios de vestuário, tais
como fivelas metálicas, aplicações, fixadores
em Velcro e similares, uma vez que os mesmos,
actuando de modo localizado e com uma elevada
pressão nos tecidos, podem provocar a rotura de
alguns fios com os consequentes danos no
revestimento.
BANCOS DE PELE
(para versões/mercados, se previsto)
Eliminar a sujidade seca com uma camurça ou um pano
húmido, sem exercer demasiada pressão.
Retirar as manchas de líquidos ou de gordura com um
pano seco absorvente, sem esfregar. Passar em seguida
um pano macio ou camurça humedecido com água e
sabão neutro.
Se a mancha persistir, utilizar produtos específicos,
tendo especial atenção às instruções de utilização.\
AVISO Não usar nunca álcool. Certificar-se de que os
produtos utilizados para a limpeza não contêm álcool
e derivados, mesmo em baixas concentrações.
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ÍNDICE
Alavanca do trav ão de mão ......... 134
Alavancas no volante ............. 49-51
Alimentação (dados técnicos) ..... 208
Alinhamento das rodas ................. 210
Ambiente (protecção) .................. 108
Apoio de braço anterior .............. 63
Apoios de cabeça – anteriores .................................. 33
– posteriores ................................ 33
Aquecimento do motor a seguir ao arranque .................................. 132
Aquecimento e ventilação ........... 37 – climatização automática bi-zona ........................................ 44
– climatizador manual ................ 39
– difusores .................................... 38
– manutenção ............................... 43
Arranque do m otor ...................... 131
– aquecimento do motor a seguir ao a rranque ............... 132
– arranque com bateria auxiliar ........................................ 151 – arranque de emergência
(do moto r) ................................ 151
– com manobras de iné rcia ........
152
– desligação do motor ............... 133
– dispositivo de arranque .......... 11
Arranque e condução ............. 131
ASR (sistema) ................................. 90
Auto-rádio .................................... 221
Avisos ............................................... 2
Bagageira ....................................... 76
– abertura da tampa da bagageira ................................... 76
– abertura de emergência da tampa da b agageira ................. 77
– ampliação da bagageira .......... 78
– fecho da tampa da bagageira 77
– remoção da chapeleira .......... 80
Bancos anteriores ......................... 31
– apoio de braços ...................... 63
– apoios de cabeça ..................... 33
– limpeza ...................................... 203
Abastecimentos
– combustível ............................... 107
– dados técnicos (quantidades e tipos de líquidos) .................. 216
ABS (sistem a) ................................. 85
– Brake Assist .............................. 87
Acessórios comprados pelo utiliz ador .............................. 105
Air bags frontais ............................. 123
– airbag frontal lado condutor . 124
– airbag frontal lado passageiro .................................. 124
– airbag para joelhos lado
condutor ....................................... 125
– avisos gerais .............................. 129
– desactivação .............................. 126
Airbag laterais ................................. 126
– airbags laterais anteriores ...... 127
– airbags laterais para protecção da cabeça ................................... 127
– avisos gerais .............................. 129
Alarme ............................................. 9
Alavanca das mu danças ................ 134
ÍNDICE
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