2012 Abarth Punto dashboard

123
Het is mogelijk dat de frontairbags in de volgende
gevallen niet worden geactiveerd:
❒bij frontale botsingen, met een ander deel van de
auto dan het front, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord tegen de vangrail
komt, tegen grindhopen enz.);
❒ als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeld onder
vrachtwagens of de vangrail); omdat geen enkele
aanvullende bescherming wordt geboden op de
veiligheidsgordels. Als de airbags in deze gevallen niet
geactiveerd worden, betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags aan bestuurders-
en passagierszijde, en een knie-airbag aan
bestuurderszijde.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde beschermen de inzittenden
voor bij middelzware en zware frontale botsingen, door
het opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende
en het stuur of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (zijdelings, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor,
indien nodig, dat het kussen wordt opgeblazen. Het
kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het lichaam van
de inzittenden voor wordt opgevangen en de kans op
letsel beperkt wordt. Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten.
Als de frontairbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het
grootste deel van de ruimte tussen het stuur en de
bestuurder en het dashboard en de voorpassagier.
Bij een ongeval kan een inzittende die geen
veiligheidsgordel heeft omgelegd, in contact komen met
een airbag die nog niet volledig opgeblazen is. Hierdoor
wordt de inzittende minder door de airbag beschermd.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Plaats geen stickers of andere objecten
op het stuurwiel, op het deksel van de
airbag aan passagierszijde of op de zijkant van
de hemelbekleding. Plaats geen voorwerpen op
het dashboard aan de passagierszijde (bijv. een
mobiele telefoon), omdat deze het correct
openen van de airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzittenden ernstig
kunnen verwonden.
ATTENTIE
Bij lichte aanrijdingen (waarbij de bescherming door de
veiligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet
geactiveerd. Daarom is het gebruik van de
veiligheidsgordels absoluut noodzakelijk, want de gordel
houdt de inzittende bij een zijdelingse botsing in de
juiste positie en voorkomt dat de inzittende uit de auto
wordt geslingerd bij zware botsingen.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:14 Pagina 123

124
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 119
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte in het midden van het
stuurwiel is geplaatst.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN ZORG
TECHNISCHE GEGEVENS
ALFABETISCH REGISTER
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
fig. 120
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter
volume dan dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in
een daarvoor bestemde ruimte in het dashboard
geplaatst.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:14 Pagina 124

125
F0U121Abfig. 121
KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 121
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte onder het stuur is geplaatst,
ter hoogte van de knieën van de bestuurder, voor extra
bescherming van de bestuurder bij een frontale
aanrijding.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluutgeen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de airbag aan
passagierszijde is ingeschakeld (ON).
Als bij een ongeval de airbag wordt
geactiveerd, kan het kind hierdoor dodelijke
verwondingen oplopen. Als er geen andere
mogelijkheid is, moet in ieder geval de airbag
aan passagierszijde uitgeschakeld worden als
het kinderzitje op de passagiersstoel voor wordt
geplaatst. Bovendien moet de passagiersstoel zo
ver mogelijk naar achteren zijn geschoven om te
voorkomen dat het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dashboard. Ook als het
niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor
een optimale bescherming van de volwassenen,
de airbag onmiddellijk weer in te schakelen
zodra er geen kinderen meer vervoerd worden.
ATTENTIE
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:14 Pagina 125

126
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN ZORG
TECHNISCHE GEGEVENS
ALFABETISCH REGISTER
Raadpleeg voor het handmatig
uitschakelen van de frontairbag en zij-
airbag (sidebag) aan passagierszijde, de
paragraaf „Instelbaar multifunctioneel display”
in het hoofdstuk „Dashboard en bediening”.
ATTENTIE
ZIJ-AIRBAGS
De auto is uitgerust met zij-airbags voor, voor
bescherming van borst/bekken (sidebags voor) aan
bestuurders- en passagierszijde en headbags voor en
achter (windowbags) voor de bescherming van het
hoofd.
De zij-airbags beschermen de inzittenden bij
middelzware en zware zijdelingse aanrijdingen, door het
opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende en de
interieurdelen aan de zijkant van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (frontaal, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert. Bij een zijdelingse aanrijding zorgt een
regeleenheid ervoor, indien nodig, dat de kussens
worden opgeblazen.
De kussens blazen onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt opgevangen en de
kans op letsel beperkt wordt. Direct daarna lopen de
kussens weer leeg.
De zij-airbags zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten.
FRONTAIRBAG EN ZIJ-AIRBAG VOOR DE
BESCHERMING VAN BORSTKAS/BEKKEN
(SIDEBAG) AAN PASSAGIERSZIJDE
HANDMATIG UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de
passagiersstoel voor te vervoeren, moeten de
frontairbag en de sidebag aan passagierszijde worden
uitgeschakeld.
Het waarschuwingslampje
“op het dashboard blijft
continu branden totdat de frontairbag en de zij-airbag
(sidebag) aan passagierszijde opnieuw worden
ingeschakeld.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:14 Pagina 126

128
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij een of meerdere
veiligheidssystemen zijn geactiveerd, dient u contact op
te nemen met het Abarth Servicenetwerk om de
geactiveerde systemen te laten vervangen en de werking
van het systeem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties en vervanging
van de airbag moeten door het Abarth Servicenetwerk
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur van uw auto,
moet u contact opnemen met het Abarth
Servicenetwerk om het systeem buiten werking te laten
stellen. Bovendien moet bij verkoop van de auto de
nieuwe eigenaar op de hoogte gesteld worden van het
gebruik en de instructies, en moet hij het Instructieboek
ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden van de
gordelspanners, de frontairbags en de zij-airbags voor
wordt door de elektronische regeleenheid bepaald,
afhankelijk van het type ongeval. Als een van deze
onderdelen niet in werking treedt, dan duidt dat niet op
een storing in het systeem.
BELANGRIJK De inzittende wordt bij een zijdelingse
botsing optimaal door het systeem beschermd als hij/zij
in de juiste positie in de stoel zit. Hierdoor kunnen de
zij-airbags op de juiste wijze worden opgeblazen.
BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-airbags kunnen
ook worden geactiveerd bij krachtige stoten aan de
onderzijde van de carrosserie, bijvoorbeeld bij zware
botsingen tegen drempels of stoepranden of obstakels
op het wegdek of als de auto terecht komt in grote
gaten of verzakkingen in het wegdek.
BELANGRIJK Als de airbags in werking treden, ontsnapt
een beetje rook. Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand; bovendien kan het oppervlak van het
opgeblazen kussen en het interieur van de auto bedekt
zijn met een laagje poeder: dit poeder kan de huid en de
ogen irriteren. Als u hiermee in aanraking bent
gekomen, moet u zich met neutrale zeep en water
wassen.
De geldigheidsduur van de pyrotechnische lading en van
het spiraalmechanisme is vermeld op het betreffende
plaatje in het dashboardkastje. Na deze periode moeten
ze door het Abarth Servicenetwerk worden vervangen.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN ZORG
TECHNISCHE GEGEVENS
ALFABETISCH REGISTER
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:14 Pagina 128

131
MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektronische
startblokkering: zie bij startproblemen de paragraaf „Fiat
CODE-systeem” in het hoofdstuk „Dashboard en
bediening”. Direct na het starten van de motor, vooral
als de auto langere tijd niet is gebruikt, kan de motor
iets meer geluid produceren. Dit geluid, dat niet
schadelijk is voor de werking van de motor, wordt
veroorzaakt door de hydraulische klepstoters: het
distributiesysteem van de auto dat bijdraagt aan een
vermindering van de onderhoudswerkzaamheden.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEV

ALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
STARTEN EN RIJDEN
Het is zeer gevaarlijk om de motor in
afgesloten ruimten te laten draaien.
De motor verbruikt zuurstof en produceert
kooldioxide, koolmonoxide en andere giftige
stoffen.
ATTENTIE
Het is raadzaam om gedurende de eerste
gebruiksperiode geen maximale prestaties
van uw auto te verlangen (bijv. snel
accelereren, langdurig rijden met hoge
toerentallen en krachtig remmen).
Laat de contactsleutel niet in het
contactslot zitten als de motor is uitgezet,
om te voorkomen dat de accu ontlaadt.
Houd er rekening mee dat de rem- en de
stuurbekrachtiging niet werken, als de
motor stilstaat, waardoor meer kracht nodig is
voor de bediening van het rempedaal en het
stuur.
ATTENTIE
131-140 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:13 Pagina 131

152
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN ZORG
TECHNISCHE GEGEVENS
ALFABETISCH REGISTER
F0U128Abfig. 127
SNELLE BANDENREPARATIESET
FIX&GO Automatic
De snelle bandenreparatieset Fix&Go Automatic is in de
bagageruimte geplaatst.
De set bevat fig. 127:
❒een spuitbus A met afdichtvloeistof, die voorzien is
van:
– een vulbuis B
– een sticker C met het opschrift „max. 80 km/h”. Na het repareren van de band moet deze sticker
op een voor de bestuurder goed zichtbare plaats
worden aangebracht (op het dashboard);
❒een informatiefolder (zie fig. 128), voor een correct
gebruik van de snelle bandenreparatieset. De folder
moet overhandigd worden aan het personeel dat de
behandelde band repareert;
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen,
te slepen of van een helling af te laten rijden. Op die
wijze kan er onverbrande brandstof in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze onherstelbaar zal
beschadigen.
BELANGRIJK Houd er rekening mee dat de rem- en
stuurbekrachtiging niet werken zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal en het stuur.
151-182 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:15 Pagina 152

171
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U160Abfig. 156
F0U161Abfig. 157
TOEGANG TOT DE ZEKERINGEN
De zekeringen van de auto bevinden zich in drie
zekeringenkasten; op het dashboard, in de motorruimte
en in de bagageruimte (linkerzijde).
Zekeringenkast op dashboard fig. 157
De zekeringen in de zekeringenkast op het dashboard
zijn bereikbaar nadat de schroeven A-fig. 156 zijn
losgedraaid en het deksel is verwijderd.
151-182 GPUNTO EVO Abarth NL 2ed 8-11-2010 14:15 Pagina 171