2012 Abarth Punto Evo ABS

BRANDSTOF TANKEN
Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum
octaangetal van 95 RON die voldoet aan de Europese
specificatie EN 228.
Door gebruik van benzine die niet voldoet aan deze
specificatie, kan het EOBD-lampje gaan branden en de
motor onregelmatig gaan draaien.
MOTOR STARTEN
Controleer of de handrem is aangetrokken; zet de
versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal
volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai
vervolgens de contactsleutel in stand AVV en laat de
sleutel los zodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de
katalysator hoge temperaturen. Parkeer de auto dus
niet op gras of boven droge bladeren, dennennaalden
of ander ontvlambaar materiaal: brandgevaar.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat
continu controles uitvoert op de componenten die
van invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat
overmatige vervuiling van het milieu wordt
voorkomen.ELEKTRISCHE APPARATUUR
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu
langzaam kan ontladen), wendt u dan tot het Abarth
Servicenetwerk, dat kan controleren of de elektrische
installatie van de auto geschikt is voor het extra
stroomverbruik.
CODE-card
Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de
auto. Wij raden u aan de elektronische code van de
CODE-card altijd bij u te hebben.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de
beste manier is om de prestaties en de veiligheid van
de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij
wordt ook het milieu ontzien en blijven de
exploitatiekosten laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEK…
…vindt u informatie, tips en belangrijke aanwijzingen
voor het juiste gebruik, de rijveiligheid en het
onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen
"(veiligheid van de inzittenden), #(bescherming van
het milieu),
!(conditie van de auto).
ABSOLUUT LEZEN!
K



31
F0U019Abfig. 20
Verstellen in lengterichting fig. 20
Zet de hendel A omhoog en schuif de stoel voor- of
achteruit: als u rijdt, moeten de armen licht gebogen zijn
en de handen op de stuurwielrand steunen.
Alle afstellingen mogen uitsluitend bij
een stilstaande auto worden uitgevoerd.
ATTENTIE
Controleer of de zitplaats goed
geblokkeerd is door hem naar voren en
naar achteren te schuiven, nadat de hendel is
losgelaten. Als de stoel niet goed geblokkeerd is,
kan deze onverwachts verschuiven, waardoor
u de controle over de auto kunt verliezen.
ATTENTIE
De stoffen bekleding van uw auto is
langdurig bestand tegen slijtage bij een
normaal gebruik van de auto. Hevig en/of
langdurig wrijven met kledingaccessoires zoals
metalen gespen, sierknopen en
klittenbandsluitingen, moet echter absoluut
worden vermeden omdat hierdoor grote druk
ontstaat op een bepaalde plek op de bekleding,
waardoor deze plek kan slijten en de bekleding
beschadigd wordt.
ZITPLAATSEN VOORHoogteverstelling fig. 20
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Trek de hendel B uit en verplaats hiermee de zitting
naar wens omhoog of omlaag.
BELANGRIJK De verstelling is alleen mogelijk als u op
de stoel zit.
Verstellen van de rugleuning fig. 20
Draai de knop C.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Voor maximale veiligheid moet u de
rugleuning rechtop zetten, tegen de
leuning aan gaan zitten en de gordel goed laten
aansluiten op borst en bekken.
ATTENTIE

Controleer of de stoel goed geblokkeerd
is door hem naar voren en naar achteren
te schuiven.
ATTENTIE
De stoffen bekleding van uw auto is
langdurig bestand tegen slijtage die
ontstaat bij een normaal gebruik van de
auto. Hevig en/of langdurig wrijven met
kledingaccessoires zoals metalen gespen,
sierknopen en klittenbandsluitingen, moet echter
absoluut worden vermeden omdat hierdoor grote
druk ontstaat op een bepaalde plek op de
bekleding, waardoor deze plek kan slijten en de
bekleding beschadigd wordt.
Rugleuning omklappen fig. 21
Trek voor toegang tot de zitplaatsen achter aan de
handgreep A, kantel de rugleuning naar voren, waarbij
tevens de stoel vrij naar voren kan schuiven door tegen
de rugleuning te duwen.
Als de rugleuning wordt teruggeklapt, dan wordt de
stoel in de oorspronkelijke stand teruggeschoven
(geheugenmechanisme).
fig. 21F0U020Ab
32
ZITPLAATSEN ACHTER
Zie voor het neerklappen van de zitplaatsen achter de
paragraaf „Bagageruimte vergroten” in dit hoofdstuk.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

55
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
OPGESLAGEN SNELHEID VERHOGEN
Dit kan op twee manieren:
❒trap het gaspedaal in en sla vervolgens de nieuwe
snelheid op;
of
❒plaats de hendel omhoog (+).
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de snelheid
iets verhoogd (ongeveer 1 km/h). Als de hendel omhoog
wordt gehouden, verandert de snelheid traploos.
OPGESLAGEN SNELHEID VERLAGEN
Dit kan op twee manieren:
❒schakel het systeem uit en sla vervolgens de nieuwe
snelheid op;
of
❒plaats de hendel omlaag (−) totdat de nieuwe
snelheid is bereikt die automatisch wordt opgeslagen.
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de snelheid
iets verlaagd (ongeveer 1 km/h). Als de hendel omlaag
wordt gehouden, verandert de snelheid traploos.
SYSTEEM UITSCHAKELEN
Het systeem kan als volgt door de bestuurder worden
uitgeschakeld:
❒draai de draaiknop A in stand OFF;
❒zet de motor uit;
❒trap het rempedaal in;❒trap het koppelingspedaal in;
❒trap het gaspedaal in; in dit geval wordt het systeem
niet werkelijk uitgeschakeld, maar heeft het
acceleratie-verzoek voorrang op het systeem; de
cruise-control blijft ingeschakeld en het systeem
stelt, na de acceleratie, de hiervoor opgeslagen
snelheid weer in, zonder dat de knop RES B-fig. 39
ingedrukt hoeft te worden.
Het systeem schakelt in de volgende gevallen
automatisch uit:
❒als het ABS of ESP in werking treedt;
❒als de snelheid van de auto onder de vastgestelde
limiet komt;
❒als er een storing in het systeem is.
Als de cruise-control tijdens het rijden is
ingeschakeld, zet dan nooit de versnellingspook
in de vrijstand.
ATTENTIE
Bij een storing of een afwijkende werking van
de cruise-control, moet de draaiknop A in
stand OFF worden gezet en moet u contact opnemen
met het Abarth Servicenetwerk.
ATTENTIE

85
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Deze sticker is opgenomen in het Abarth Lineaccessori-
programma en verkrijgbaar bij het Abarth
Servicenetwerk.
De afbeelding heeft betrekking op de overgang van een
land waar links wordt gereden naar een land waar
rechts wordt gereden.
F0U092Abfig. 89
F0U093Abfig. 90
ABS
Als u niet eerder in een auto met ABS hebt gereden,
raden wij u aan het systeem eerst een paar keer uit te
proberen op een glad wegdek. Verlies hierbij de
veiligheid niet uit het oog en houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt. Bovendien raden wij
u aan de volgende aanwijzingen aandachtig te lezen. Het
ABS dat geïntegreerd is in het remsysteem, voorkomt
dat tijdens het remmen de wielen blokkeren, ongeacht
de conditie van het wegdek en de pedaaldruk, en
verhindert daarmee het doorslippen van een of
meerdere wielen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar,
zelfs bij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd met een
elektronische remdrukverdeling EBD (Electronic Braking
force Distribution), die de remdruk verdeelt tussen de
voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale werking van het
remsysteem is een inrijperiode nodig van ongeveer
500 km (bij een nieuwe auto of nadat de remblokken/-
schijven zijn vervangen): tijdens deze periode moet
bruusk, herhaaldelijk of langdurig remmen worden
voorkomen.

86
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ACTIVERING VAN HET SYSTEEM
Als het ABS in werking treedt, merkt de bestuurder dit
aan een trilling in het rempedaal, die gepaard gaat met
enig geluid: dit geeft aan dat het noodzakelijk is uw
snelheid aan te passen aan de beschikbare grip op het
wegdek.
Het ABS maakt zoveel mogelijk gebruik
van de beschikbare grip maar kan deze
niet verhogen. Daarom moet op gladde
weggedeelten altijd voorzichtig worden gereden
en mogen er geen onnodige risico’s worden
genomen.
ATTENTIE
Als het ABS in werking treedt, dan is de
grip van de banden op het wegdek
beperkt: u dient uw snelheid te verlagen en aan
te passen aan de beschikbare grip.
ATTENTIE
STORINGSMELDINGEN
Storing in ABS
Bij een storing brandt het waarschuwingslampje >op
het instrumentenpaneel en verschijnt er een melding op
het instelbare multifunctionele display (zie het hoofdstuk
„Lampjes en meldingen”).
In dat geval blijft het remsysteem normaal werken, maar
zonder de mogelijkheden van het ABS. Rijd voorzichtig
naar de dichtstbijzijnde werkplaats van het Abarth
Servicenetwerk om het systeem te laten controleren.
Storing in EBD
Bij een storing branden de waarschuwingslampjes >
en xop het instrumentenpaneel en verschijnt er een
melding op het instelbare multifunctionele display (zie
het hoofdstuk „Lampjes en meldingen”).
In dat geval kunnen bij krachtig remmen de achterwielen
vroegtijdig blokkeren waardoor de auto kan slippen. Rijd
zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde werkplaats van
het Abarth Servicenetwerk om het systeem te laten
controleren.

87
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Als alleen het waarschuwingslampje x
op het instrumentenpaneel gaat branden
(er verschijnt ook een melding op het instelbare
multifunctionele display), stop dan onmiddellijk
en wendt u tot het Abarth Servicenetwerk. Als
er vloeistof lekt uit het hydraulische systeem,
wordt de werking van zowel het conventionele
remsysteem als het ABS in gevaar gebracht.
ATTENTIEBRAKE ASSIST (remregeling bij noodstops
geïntegreerd in ESP)
Dit systeem, dat niet kan worden uitgeschakeld, herkent
noodstops (op basis van de snelheid waarmee het
rempedaal wordt ingetrapt) en verhoogt de druk in het
remcircuit aanzienlijk, waardoor sneller en krachtiger
door het systeem wordt geremd.
De Brake Assist wordt, bij uitvoeringen die zijn uitgerust
met ESP, uitgeschakeld bij een storing in het ESP (lampje
ábrandt en er verschijnt ook een melding op het
instelbare multifunctionele display).
Als het ABS in werking treedt, merkt
u dat aan een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet maar houd het
rempedaal juist goed ingetrapt; op deze manier
hebt u de kortste remweg in relatie tot de
conditie van het wegdek.
ATTENTIE

115
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U112Abfig. 112
Alle systemen moeten zijn voorzien van de
typegoedkeuring en van een goed vastgehecht plaatje
met het controlemerk, dat absoluut niet mag worden
verwijderd.
Kinderen met een lengte van meer dan 1,50 m worden,
met betrekking tot de veiligheidssystemen, gelijkgesteld
met volwassenen en moeten dan ook normaal de
veiligheidsgordels omleggen.
GROEP 0 en 0+
Baby’s tot 13 kg moeten in wiegjes worden vervoerd die
achterstevoren zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd
wordt gesteund en bij plotseling remmen de nek niet
wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden gehouden door
de veiligheidsgordel fig. 112 en het kind moet op zijn
beurt worden beschermd door de gordel van het wiegje
zelf.KINDEREN VEILIG VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij een ongeval moeten alle
inzittenden zittend reizen en beschermd worden door
goedgekeurde veiligheidssystemen. Dit geldt met name
voor kinderen. Dit is een wettelijk voorschrift volgens
richtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten van de Europese
Unie. Het hoofd van kleine kinderen is in verhouding
met de rest van het lichaam groter en zwaarder dan dat
van volwassenen, terwijl spieren en botstructuur nog
niet volledig zijn ontwikkeld. Daarom moeten kleine
kinderen door andere systemen beschermd worden dan
door de veiligheidsgordels. De resultaten van het
onderzoek over de optimale bescherming van kleine
kinderen zijn opgenomen in de Europese ECE/R44-
voorschriften die wettelijk verplicht zijn. De systemen
zijn onderverdeeld in vijf groepen:
Groep 0 gewicht tot 10 kg
Groep 0+ gewicht tot 13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke overlapping tussen de
groepen; daarom zijn in de handel systemen verkrijgbaar
die geschikt zijn voor verschillende gewichtsgroepen.