2012.5 Peugeot 308 SW BL ECU
[x] Cancel search: ECUPage 25 of 382
23
EKOLOŠKA VOŽNJA
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte poča-
si, čimprej prestavite v višjo prestavo in
med vožnjo prestavljajte dovolj zgodaj.
Če je vozilo opremljeno z indikatorjem
predlagane menjave prestavnega raz-
merja, ta predlaga, da prestavite v viš-
jo prestavo. Če se prestava prikaže na
instrumentni plošči, jo upoštevajte.
Pri samodejnem ali robotiziranem
ročnem menjalniku, pustite prestavo
v položaju za vožnjo D
ali v položaju
Auto A
, glede na vrsto prestavne roči-
ce, pri čemer ne pritiskajte močno ali
sunkovito na pedal za plin.
Zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med
vozili, zavirajte z motorjem namesto z
zavornim pedalom in postopoma pri-
tiskajte na pedal za plin. Na ta način
boste porabili manj goriva, zmanjšali
izpust CO
2 in hrup med vožnjo.
Ko promet poteka tekoče in imate ob
volanu na voljo tipko Cruise, izberite
tempomat pri hitrosti nad 40 km/h.
Zmerna uporaba električne
opreme
Če je potniški prostor preveč segret,
preden se želite odpeljati, ne vključite
takoj klimatske naprave, ampak ga naj-
prej prezračite, tako da odprete stekla
in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla,
prezračevalne šobe pa pustite odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje preko-
merno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe,
senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, iz-
ključite klimatsko napravo, razen če ta
deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in suše-
nje stekel, če ne delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje
sedeža.
Ne vozite z vključenimi sprednjimi in
zadnjimi meglenkami, kadar je vidljivost
zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati
motorja v prostem teku. Vozilo se hi-
treje segreje med vožnjo.
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na
manjšo porabo električne energije in
goriva, če čim manj uporabljate multi-
medijske naprave (fi lmi, glasba, video
igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite pre-
nosne naprave.
Page 66 of 382
3
64
UDOBJE
4. Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje ro-
senje vetrobranskega stekla in bočnih
stekel.
Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in pli-
nov od zunaj.
Takoj ko je to mogoče, ponovno vklju-
čite dovod zunanjega zraka, da se ne
poslabša kakovost zraka v notranjosti
vozila, in da preprečite rosenje stekel.
)
Za kroženje zraka v notra-
njosti potniškega prostora
pritisnite tipko. Zasveti kon-
trolna lučka.
)
Za dovod zunanjega zraka ponovno
pritisnite na tipko. Kontrolna lučka
se izklopi.
5. Vklop/izklop klimatske naprave
Klimatska naprava učinkovito
deluje vse leto, če so stekla
zaprta.
Klimatska naprava omogoča:
- poleti, znižanje temperature zraka v
potniškem prostoru,
- pozimi, pod 3°C, pa hitro sušenje
stekel.
Izklop
)
Ponovno pritisnite na tipko A/C
.
Kontrolna lučka tipke ugasne.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rosenje).
Vklop
)
Pritisnite na tipko A/C
. Zasveti kon-
trolna lučka tipke. SUŠENJE - OGREVANJE SPREDNJIH STEKEL
Oznake na upravljalni plošči
označujejo položaj gumbov
za sušenje ali ogrevanje ve-
trobranskega stekla in bočnih
stekel.
S sistemom za ogrevanje/
prezračevanje
)
Gumba za temperaturo in pretok
zraka nastavite v ustrezen položaj.
)
Gumb za dovod zraka nastavite v
položaj "Dovod zunanjega zraka"
(Opozorilna lučka tipke je ugasnjena.)
)
Gumb za porazdelitev zraka nasta-
vite v položaj "Vetrobransko steklo".
Z ročnim upravljanjem
klimatske naprave
)
Gumbe za temperaturo, pretok zra-
ka in porazdelitev zraka nastavite v
ustrezen položaj.
)
Gumb za dovod zraka nastavite v
položaj "Dovod zunanjega zraka"
(opozorilna lučka tipke je ugasnjena).
)
Klimatsko napravo vključite s priti-
skom na tipko A/C
. Zasveti kontrolna
lučka tipke.
Klimatska naprave deluje le, če je
vrtljivi gumb za nastavitev pretoka
zraka 2 v položaju 0.
Če želite na hitro ohladiti potniški
prostor, za nekaj trenutkov vključite
kroženje zraka v notranjosti vozila,
nato ponovno vključite dovod zu-
nanjega zraka.
Dokler so pri sistemu Stop & Start
vključeni sušenje stekel, klimat-
ska naprava in pretok zraka, način
STOP ni na voljo.
Page 69 of 382
3
67
UDOBJE
Ročne nastavitve
Po želji lahko izberete drugačno nasta-
vitev, kot jo nudi sistem. Druge funkcije
še naprej delujejo samodejno.
)
S pritiskom na tipko "AUTO"
znova
vključite popolnoma samodejno de-
lovanje.
)
S pritiskom na to tipko iz-
ključite hlajenje zraka.
6. Nastavitev porazdelitve zraka
)
S pritiski na tipko ali tipke lah-
ko usmerjate pretok zraka:
7. Nastavitev pretoka zraka
)
Zavrtite gumb v levo, da
zmanjšate pretok zraka ali
v desno, da ga povečate.
8. Dovod zraka/kroženje zraka
Izklop sistema
)
Gumb za pretok zraka vrtite v levo,
dokler vse kontrolne lučke ne uga-
snejo.
S tem izklopite klimatsko napravo in
prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperatur-
nega udobja. Kljub temu pa lahko med
vožnjo še vedno zaznate rahel pretok
zraka.
)
Gumb za pretok zraka zavrtite v de-
sno ali pritisnite na tipko AUTO
, da
znova vključite sistem. Ohranijo se
enake nastavitve kot pred izklopom.
)
S pritiskom na tipko vključite kro-
ženje zraka v notranjosti vozila
brez dovoda zunanjega zraka.
Zasveti kontrolna lučka tipke.
5. Vklop/Izklop hlajenja
Izogibajte se daljši uporabi krože-
nja zraka v notranjosti vozila ali
daljši vožnji z izključeno klimatsko
napravo, ker se lahko zarosijo ste-
kla in poslabša kakovost zraka.
- k vetrobranskemu steklu in bočnim
steklom (sušenje ali ogrevanje stekla),
- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom in prezračevalnim šobam,
- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom, prezračevalnim šobam in
nogam potnikov,
- k prezračevalnim šobam in k nogam
potnikov,
- k prezračevalnim šobam,
- k nogam potnikov,
- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom in nogam potnikov.
Kontrolne lučke za pretok zraka (med
ventilatorjema) zasvetijo postopoma
glede na zahtevano vrednost.
)
Takoj ko ta nastavitev ni več po-
trebna, ponovno pritisnite to tipko,
da vključite dovod svežega zraka in
preprečite zarositev stekel. Kontrol-
na lučka tipke ugasne.
Če želite maksimalno osvežiti ali
ogreti potniški prostor, lahko nasta-
vite vrednosti, ki so nižje od 14 ali
višje od 28.
)
Zavrtite gumb 2
ali 3
v levo, da
se prikaže oznaka "LO"
ali v
desno, da se prikaže oznaka
"HI"
.
9. Enopodročno/dvopodročno
upravljanje klimatske naprave
)
S pritiskom na to tipko iz-
enačite vrednost, ki zago-
tavlja udobje sopotniku,
z vrednostjo na voznikovi
strani (enopodročno upra-
vljanje). Zasveti kontrolna
lučka tipke.
Kroženje zraka preprečuje vdor neprijetnih
vonjav ali onesnaženega zraka od zunaj.
Izogibajte se daljši uporabi tega načina
(rosenje, vonjave, vlaga).
)
Takoj, ko je mogoče, ponovno priti-
snite na to tipko, da znova vklopite
samodejno delovanje klimatske na-
prave. Zasveti kontrolna lučka tipke
"A/C"
.
Page 72 of 382
3
70
UDOBJE
Sprednji sopotnikov sedež
v položaju za mizico
Nastavitev višine vzglavnika
)
Če ga želite dvigniti, ga sočasno po-
vlecite naprej in navzgor.
)
Če ga želite odstraniti, pritisnite na
zatič A
in ga povlecite navzgor.
)
Pri ponovni namestitvi vstavite vodili
vzglavnika v odprtini, navpično na
naslonjalo sedeža.
)
Če ga želite spustiti, sočasno priti-
snite na zatič A
in na vzglavnik. V vzglavniku je nosilec z zobniki,
ki preprečujejo, da bi se vzglavnik
sam spustil navzdol. To zagotavlja
varnost v primeru trka.
Nastavitev vzglavnika je pravil-
na, če je njegov zgornji rob v vi-
šini temena.
Nikoli ne vozite potnikov na sede-
žih brez nameščenih in pravilno
nastavljenih vzglavnikov.
Ročna nastavitev sedeža
v ledvenem predelu
)
Zavrtite gumb, da nastavite sedež v
ustrezen položaj v ledvenem predelu.
Dodatne nastavitve
Če namestite sprednji sopotnikov se-
dež in zadnji sedež v položaj za mizico,
lahko prevažate dolge predmete.
)
Ročico povlecite navzgor in preklo-
pite naslonjalo na sedišče.
Če želite naslonjalo potisniti do kon-
ca navzdol, preklopite ročico za na-
stavitev naklona naslonjala.
)
Ponovno povlecite ročico, da odkle-
nete naslonjalo in ga dvignete.
Med ponovno nastavitvijo sedeža
se naslonjalo vrne v prvotni položaj.
Pred tem ne pozabite preklopiti mi-
zice na hrbtni strani sedeža.
Page 135 of 382
7
133
VARNOST OTROK
Pri namestitvi otroških sedežev upoštevajte navodila proizvajalca sedeža.
OTROŠKI SEDEŽI ISOFIX, KI JIH PRIPOROČA PEUGEOT IN SO HOMOLOGIRANI ZA VAŠE VOZILO
FAIR Bimbofi x ISOFIX
(razred velikosti: C
ali A
)
Skupina 0/1: do 18 kg
Sedež namestite tako, da je otrok v njem s hrbtom ali z obrazom
obrnjen proti vetrobranskemu steklu s pomočjo ogrodja ISOFIX,
ki se pritrdi na obroča A
in je opremljen z opornim drogom, ki se
pritrdi na tla v vozilu. Namestite ga lahko tako, da je otrok v njem
z obrazom obrnjen proti vetrobranskemu steklu in ga pritrdite s
tritočkovnim varnostnim pasom.
Šest položajev naklona naslonjala
Peut être installé face à la route en étant attaché au siège à l'aide
d'une ceinture de sécurité trois points.
Sedež RÖMER Duo Plus ISOFIX
(razred B1
velikosti)
Skupina 1: od 9 do 18 kg
Namestite ga tako, da je otrok z obrazom obrnjen proti
vetrobranskem steklu.
Z zgornjim pritrdilnim pasom ga pritrdite na obroča A
in obroč B
, t.i.
Top Tether.
Trije položaji naklona naslonjala: sedeči, za počitek in ležeči.
Sedež lahko namestite tako, da je otrok v njem z obrazom obrnjen
proti vetrobranskemu steklu in ga pritrdite s tritočkovnim varnostnim
pasom.
Page 138 of 382
7
136
VARNOST OTROK
To je neodvisen sistem, ki v nobe-
nem primeru ne nadomešča stikala
za centralno zaklepanje.
Ob vsaki vključitvi kontakta preveri-
te stanje stikala za varnost otrok.
Vedno vzemite ključ iz kontaktne
ključavnice, četudi zapustite vozilo
le za kratek čas.
V primeru močnega trčenja se
električno stikalo za varnost otrok
samodejno izključi in omogoči po-
tnikom na zadnjih sedežih izstop iz
vozila.
STIKALO ZA ZAŠČITO OTROK
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje
odpiranje zadnjih vrat z notranjo ročico.
Stikalo je nameščeno na notranjem
robu zadnjih vrat.
)
S kontaktnim ključem zavrtite rdeče
stikalo do konca:
- v levo na zadnjih levih vratih,
- v desno na zadnjih desnih vratih.
ELEKTRIČNO STIKALO ZA
ZAŠČITO OTROK
Električno stikalo na daljavo preprečuje
odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notra-
nje ročice in uporabo električnega po-
mika zadnjih stekel.
Nameščeno je na voznikovih vratih,
skupaj s stikali za električni pomik ste-
kel.
)
Pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti, na ve-
čfunkcijskem zaslonu pa se izpiše spo-
ročilo.
Lučka sveti, dokler je stikalo za zaščito
otrok vključeno.
Zaklepanje
Odklepanje
)
S kontaktnim ključem zavrtite rdeče
stikalo do konca:
- v desno na zadnjih levih vratih,
- v levo na zadnjih desnih vratih.
Vklop
Izklop
)
Ponovno pritisnite na gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne, na ve-
čfunkcijskem zaslonu pa se izpiše spo-
ročilo.
Lučka je ugasnjena, dokler je stikalo za
zaščito otrok izključeno.
Page 142 of 382
8
140
VARNOST
Pri normalni vožnji nudita sistema
ASR/ESP dodatno varnost, vendar
voznika to ne sme spodbujati k tve-
gani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upo-
števate proizvajalčeva navodila v
zvezi:
- s kolesi (pnevmatike in platišča)
- z zavornimi komponentami
- z elektronskimi deli
- s postopki montaže in posegi v
servisni mreži
Po trčenju morate poskrbeti za kon-
trolo obeh sistemov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali peščenih
tal itd.) je priporočljivo izključiti sistema
ASR in ESP, da se kolesa lahko zavrtijo
na mestu in ponovno oprimejo tal.
)
Pritisnite na gumb ESP OFF
na sre-
dini armaturne plošče.
Ko sta sistema ASR in ESP iz-
ključena, zasvetita ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči in
kontrolna lučka gumba.
Pri vozilih, ki so opremljena z bencin-
skim motorjem 1,6 l THP 200 KM, se ob
tem izključi tudi samodejni vklop varno-
stnih utripalk.
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklo-
pita po vsaki izključitvi kontakta ali pri
hitrosti nad 50 km/h (razen pri bencin-
skem motorju 1,6 l THP 16V 200 KM).
)
Če želite ročno vklopiti sistema, po-
novno pritisnite na gumb ESP OFF
.
Motnja v delovanju
Ta kontrolna luč
ka, zvočni si-
gnal in sporočilo na zaslonu,
opozarjajo na motnjo v delova-
nju sistemov.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.
SISTEMA ZA NADZOR VOZILA MED VOŽNJO
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsa-
kem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo teža-
ve v zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s
podlago in v zvezi s smerjo vožnje.
Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR) in dinamično
kontrolo stabilnosti (ESP)
Ob tem začne utripati ta kon-
trolna lučka na instrumentni
plošči.
Sistem ASR deluje na zavore pogon-
skih koles in na motor, ter izboljšuje vo-
dljivost, tako da preprečuje zdrsavanje
koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vo-
zilo ob nenadni spremembi smeri vrne
na želeno pot, in sicer v mejah fi zikalnih
zakonov. Pri vozilih, ki so opremljena z bencin-
skim motorjem 1,6 l THP 200 KM, se
ob tem ponovno vključi tudi samodejni
vklop varnostnih utripalk.
Page 165 of 382
9VOŽNJA
OMEJEVALNIK HITROSTI
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekora-
čilo hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin
ne deluje.
Tipke in gumbi za upravljanje so name-
ščeni na ročici A
.
1.
Vrtljiv gumb za izbor delovanja ome-
jevalnika
2.
Tipka za zmanjšanje vrednosti
3.
Tipka za povečanje vrednosti
4.
Tipka za vklop/izklop omejevalnika
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
5.
Oznaka za vklop/izklop omejevalni-
ka
6.
Oznaka za izbor delovanja omeje-
valnika
7.
Vrednost programirane hitrosti
Ročica za upravljanje ob volanu
Prikazi na instrumentni plošči
Omejevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne nadomešča voznikove-
ga spoštovanja prometnih omejitev
hitrosti, njegove odgovornosti in
pazljivosti pri vožnji. Omejevalnik hitrosti vključite
roč-
no: delovati začne pri hitrosti najmanj
30 km/h.
Izključite
ga ročno s pomočjo ročice.
Če močno pritisnete na pedal za plin,
lahko za trenutek prekoračite programi-
rano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako,
da vozite s hitrostjo, ki je manjša od pro-
gramirane.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku.