2012.5 Peugeot 308 SW BL kontrolky

4
88
OTEVÍRÁNÍ

Spuštění alarmu

Ochranné funkce zůstávají aktivní
až do jedenáctého spuštění alarmu
v řadě za sebou.
Rychlé blikání kontrolky na tlačít-
ku při odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem znamená, že za Vaší
nepřítomnosti došlo ke spuštění
alarmu. Při zapnutí zapalování se
blikání okamžitě zastaví.



Porucha dálkového ovladače

Pro dezaktivování ochranných funkcí:



)
Zamkněte nebo nadstandardně
zamkněte vozidlo klíčem zasunutým
do zámku na dveřích řidiče.




Zamknutí vozidla bez aktivování
alarmu

Rozsvícení kontrolky na tlačítku při
zapnutí zapalování signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.

Poplach je signalizován houkáním siré-
ny a blikáním směrových světel po dobu
třiceti sekund.


)
Odemkněte vozidlo klíčem zasunu-
tým do zámku na dveřích řidiče.

)
Otevřete dveře; alarm se spustí.

)
Zapněte zapalování; alarm se
vypne. Kontrolka na tlačítku zhasne.




Funkční porucha

Automatická činnost *

Dezaktivaci je třeba provést znovu
po každém vypnutí zapalování.
Dezaktivace prostorové ochrany
vozidla


)
Vypněte zapalování.

)
Do deseti sekund stiskněte tlačítko
a držte jej stisknuté až do rozsvícení
kontrolky.

)
Vystupte z vozidla.

)
Ihned stiskněte tlačítko zamykání
dálkového ovladače.
Aktivuje se pouze obvodová ochrana
alarmu: kontrolka na tlačítku bude blikat
každou sekundu.

Zamknutí vozidla s aktivováním
pouze obvodové ochrany
Dezaktivujte prostorovou ochranu vozi-
dla pro zabránění nechtěnému spuštění
alarmu ve zvláštních případech, napří-
klad:


- při ponechází domácího zvířete ve
vozidle,

- při ponechání okna v pootevřené
poloze,

- při mytí vozidla.
Opětná aktivace prostorové ochrany
vozidla


)
Stiskněte tlačítko odemykání dálko-
vého ovladače pro vypnutí obvodo-
vé ochrany.

)
Stiskněte tlačítko zamykání dálko-
vého ovladače pro aktivování všech
ochranných funkcí alarmu.
Kontrolka na tlačítku bude znovu blikat
jednou za sekundu.


* Podle země prodeje.
Systém se aktivuje automaticky 2 minuty
po zavření posledního otevřeného vstu-
pu do vozidla (dveří nebo víka zavaza-
dlového prostoru).


)
Aby nedošlo ke spuštění alarmu při
nastupování do vozidla, stiskněte
nejprve tlač
ítko odemykání dálkové-
ho ovladače.

4
96
OTEVÍRÁNÍ
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 lit-
rů paliva, aby bylo doplnění zohledněno
palivoměrem. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vysu-
nout klíč.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění
je v palivém okruhu podtlak.


Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži při-
bližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opětovně objevovat při každém zapnu-
tí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Za jízdy se tento
zvukový signál a výstražné hlášení opa-
kují stále častěji zároveň s poklesem
hladiny paliva až k „0“
.
Načerpejte palivo, aby nedošlo k zasta-
vení motoru z důvodu jeho úplného
vyčerpání.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diesel) si vyhledejte informace v kapi-
tole „Ověřování“.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
há
ček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,

5
99
VIDITELNOST
OVLADAČE VNĚJŠÍHO
OSVĚTLENÍ

Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých předních a zadních světel vnější-
ho osvětlení vozidla.


Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou navržena
tak, aby progresivně uzpůsobovala výhled
pro řidiče v závislosti na meteorologických
podmínkách:


- obrysová světla, aby bylo vozidlo
vidět,

- potkávací světla pro osvětlení vozovky
bez oslňování ostatních řidičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení úse-
ků vozovky bez protijedoucích vozidel.



Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifické jízdní situace:


- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozi-
dlo vidět zdálky,

- světlomety do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- natáčecí světla pro lepší osvětlení
zatáček,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.



Programování

U některých funkcí je možno nastavit
parametry:


- denní světla,

- automatické rozsvěcování světel,

- osvětlení zatáček,

- doprovodné osvětlení.


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěcování
světel.


Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo
s pomocí prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáhně-
te ji směrem k volantu pro přepnutí
z potkávacích na dálková světla a
naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zname-
ní “ ), která svítí, dokud drží páčku při-
taženou. Potkávací nebo dálková
světla.


Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel.

8
139
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘIBRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňují-
cích bezpečným a optimálním způsobem
brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto propojené systémy mají za úkol
zlep šit stabilitu a ovladatelnost vozidla
při brzdění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.


Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému proti blokování
kol, která může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na displeji, sig-
nalizuje poruchu funkce elektronického
rozdělovače, která může vést až ke ztrá-
tě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.











Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brždění rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
může projevit slabými vibracemi, pociťo-
vanými na brzdovém pedálu.

Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění. V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
V případě nouzového brzdění
stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ
NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY

Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou
linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o tomto vybavení nalez-
nete v kapitole „Audio a telematika“.

8
140
BEZPEČNOST

Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte tyto systémy
ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.


Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
, umís-
těné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky
na tlač
ítku signalizuje neutrali-
zaci systémů ASR a ESP.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem 1,6 l THP 200 k tato operace
zároveň dezaktivuje automatické roz-
svěcování výstražných světel.

Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují automa-
ticky po každém vypnutí zapalování nebo
při překročení rychlosti 50 km/h (vyjma
benzinového motoru 1,6 l THP 200 k).


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, signa-
lizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY VOZIDLA


Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo
s dráhou se tyto systémy samy uvedou
do činnosti.


Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.

Protiprokluzový systém optimalizuje
přenos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou řidičem (v limitu daném
fyzikálními zákony). U vozidel vybavených benzinovým
motorem 1,6 l THP 200 k tato operace
zároveň opětovně aktivuje automatické
rozsvěcování výstražných světel.

9
150
ŘÍZENÍ

Při parkování ve svahu vytočte kola pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo

do vý stupeň.

PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA



Zatažení


)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.

Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kon-
trolky STOP
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce, že parkova-
cí brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.
Povolení


)
Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklop-
te dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA

Zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava
pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozi-
dlo stojí a motor běží na volnoběž-
né otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.

9ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU *

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždě-
ní do svahu nehybné po dobu potřeb-
nou pro přemístění nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace (přibližně
2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdové-
ho pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má určitý
úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenci pro rozjezd do svahu není
možno dezaktivovat.
Při stání na svahu (přídí směrem naho-
ru) se zařazeným prvním převodovým
stupňem nebo neutrální polohou se
vozidlo po uvolnění brzdového pedá-
lu udrží krátkou chvíli nehybné.


Funkce


Při stání na svahu a zařazené zpá-
tečce (přídí směrem dolů) se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu udrží
krátkou chvíli nehybné.



*
Model vybavený benzinovým motorem
1,6 l THP 200 k.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně pomocí
funkce asistenta pro rozjíždění držen
ve svahu, z vozu nevystupujte.

Poruchy funkce

Při poruše funkce systému se rozsví-
tí tyto kontrolky. Nechte systém ověřit
v servisu sítě PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.
Pokud musíte při zapnutém
motoru vystoupit, zatáhněte
parkovací brzdu a zkont-
rolujte, že je na přístrojové
desce rozsvícená tato kon-
trolka (bez blikání).

9
PRND
156
ŘÍZENÍ


Funkce autonomního přenosu
hnací síly *

Tato funkce umožňuje pružnější ovládá-
ní vozidla při nízké rychlosti (parkovací
manévry, popojíždění v koloně vozidel
apod.).
S předem nastavenou volicí pákou v
poloze A
, M
nebo R
se vozidlo rozjede,
jakmile uvolníte brzdový pedál.
Když motor běží na volnoběžné
otáčky, brzdy jsou povolené a je
zvolená poloha A
, M
nebo R
, vozi-
dlo se rozjede i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru, jestliže je motor v cho-
du. Neudržujte vozidlo znehybněné
pomocí pedálu akcelerace; použij-
te brzdový pedál nebo parkovací
brzdu.
Nikdy nevystupujte z vozidla
během fáze rozjezdu do svahu.

* Model vybavený naftovým motorem
1,6 l e-HDi FAP 112 k.


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,
nebo

- nechat zařazený převodový stu-
peň; v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozi-
dla.

Funkční anomálie

V případě stání vozidla s motorem
v chodu je bezpodmínečně nutné
přesunout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená. Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky a
blikání nápisu AUTO
, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na obrazovce, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.
Rozsvícení výše uvedené kont-
rolky a této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zvu-
kovým signálem a hlášením na
obrazovce, signalizuje poruchu funkce
pomoci při rozjezdu do svahu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného
vozidla je bezpodmínečně nutno
zatáhnout parkovací brzdu.