2012.5 Peugeot 308 SW BL ABS

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30
CONTRÔLE de MARCHE


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






STOP


fi xe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message à
l’écran. L’allumage du témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage, de direction
assistée, de circuit d’huile
moteur, de circuit de
refroidissement ou à une
roue crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur risque de se
couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.





Freinage


fi xe, associé
au témoin
STOP. Le niveau de liquide de
frein dans le circuit de
freinage est insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.

+

fi xe, associé
aux témoins
STOP et ABS. Le répartiteur électronique
de freinage (REF) est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.




Température
maxi du
liquide de
refroidissement


fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge.

La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

1
32
CONTRÔLE de MARCHE




Niveau mini
de carburant


fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message. Au premier allumage, il
reste environ 6 litres
de
carburant dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez
la réserve de carburant. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Tant qu’un complément de carburant suffi sant
n’est pas effectué, ce témoin se rallume à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message.
Ce signal sonore et ce message sont répétés, à
une cadence qui croît, au fur et à mesure que le
niveau baisse se rapproche de «0»
.
Capacité du réservoir : environ 60 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Antiblocage
des roues
(ABS)


fi xe. Le système d’antiblocage
des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.




Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)


clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.

fi xe. Hors neutralisation (appui
sur le bouton et allumage
de son voyant), le système
ESP/ASR est défaillant. Faites véri
fi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.




Projecteurs
directionnels


clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.


Pied sur le
frein


fi xe. Vous avez oublié d’appuyer
sur la pédale de frein pour
démarrer le moteur, avec la
boîte de vitesses manuelle
pilotée. Vous devez appuyer sur la pédale de frein pour
démarrer le moteur (levier en position N
).

4
88
OUVERTURES

Déclenchement de l’alarme

Les fonctions de surveillance res-
tent actives jusqu’au onzième dé-
clenchement consécutif de l’alar-
me.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant du bouton vous
informe que l’alarme s’est déclen-
chée pendant votre absence. A la
mise du contact, ce clignotement
s’arrête immédiatement.



Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de sur-
veillance :



)
Verrouillez ou super-verrouillez le
véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur.




Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme

A la mise du contact, l’allumage fi xe du
voyant du bouton indique le dysfonc-
tionnement du système.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.

Il se traduit, pendant trente secondes,
par le retentissement de la sirène et le
clignotement des feux indicateurs de di-
rection.


)
Déverrouillez le véhicule avec la
clé dans la serrure de la porte
conducteur.

)
Ouvrez la porte ; l’alarme se
déclenche.

)
Mettez le contact ; l’alarme s’arrête.
Le voyant du bouton s’éteint.




Dysfonctionnement

Activation automatique *

Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée
après chaque coupure de contact.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique


)
Coupez le contact.

)
Dans les dix secondes, appuyez sur
le bouton jusqu’à l’allumage fi xe du
voyant.

)
Sortez du véhicule.

)
Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande.
Seule la surveillance périmétrique est
activée : le voyant du bouton clignote
toutes les secondes.

Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique seule
Neutralisez la surveillance volumétri-
que pour éviter le déclenchement in-
tempestif de l’alarme, dans certains cas
comme :


- laisser un animal dans le véhicule,

- laisser une vitre entre ouverte,

- le lavage de votre véhicule.
Réactivation de la surveillance
volumétrique


)
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande
pour neutraliser la surveillance
périmétrique.

)
Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
pour activer l’ensemble des
surveillances.
Le voyant du bouton clignote de nou-
veau toutes les secondes.


*
Suivant destination.
2 minutes après la fermeture de la der-
nière porte ou du coffre, le système
s’active automatiquement.


)
Pour éviter le déclenchement
de l’alarme en entrant dans le
véhicule, appuyez au préalable sur
le bouton de déverrouillage de la
télécommande.

4
90
OUVERTURES

Cette commande neutralise éga-
lement les commandes intérieures
des portes arrière (voir rubrique
«Sécurité des enfants - Sécurité
enfants électrique»).
Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement auto-
matique d’une vitre à la montée, vous
devez réinitialiser leur fonctionnement :


)
tirez la commande jusqu’à l’arrêt de
la vitre,

)
relâchez la commande et tirez-la
de nouveau jusqu’à la fermeture
complète,

)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,

)
appuyez sur la commande pour faire
descendre automatiquement la vitre
jusqu’en position basse,

)
une fois la vitre en position basse,
appuyez de nouveau sur la
commande pendant environ une
seconde.
Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même pour
une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passa-
gers, le conducteur doit s’assurer
que personne n’empêche la ferme-
ture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pen-
dant les manoeuvres de vitres.



Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière


)
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5
pour
neutraliser les commandes des
lève-vitres arrière quelle que soit
leur position.
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.

8
139
SÉCURITÉ
SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentai-
res pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d’urgence :


- le système antiblocage des roues
(ABS),

- le répartiteur électronique de
freinage (REF),

- l’aide au freinage d’urgence (AFU).


Système antiblocage des roues
et répartiteur électronique de
freinage
Systèmes associés pour accroître la
stabilité et la maniabilité de votre véhi-
cule lors du freinage, en particulier sur
revêtement dégradé ou glissant.

En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.


Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, ac-
compagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran, in-
dique un dysfonctionnement du
système d’antiblocage pouvant provo-
quer une perte de contrôle du véhicule
au freinage. L’allumage de ce témoin, cou-
plés aux témoins STOP
et
ABS
, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran, indique un dysfonctionnement
du répartiteur électronique pouvant pro-
voquer une perte de contrôle du véhi-
cule au freinage.

Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécu-
rité.











Aide au freinage d’urgence

Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optima-
le de freinage, donc de réduire la dis-
tance d’arrêt.
Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.

Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmen-
tation de l’effi cacité du freinage. Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.

APPEL D’URGENCE OUD’ASSISTANCE

Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les ser-
vices de secours ou vers la plateforme
PEUGEOT dédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation de
cet équipement, reportez-vous au cha-
pitre «Audio et télématique».

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204
INFORMATIONS PRATIQUES

Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte-
rie (côté gauche).

Fusible N°



Intensité


Fonctions



F1



20 A

Alimentation calculateur moteur, électrovannes
pompe à injection et EGR (2 l HDI), injecteurs
(2 l DI).


F2



15 A

Avertisseur sonore.


F3



10 A

Lave-vitre avant / arrière.


F4



20 A

Lave-projecteurs.


F5



15 A

Électrovannes purge canister, décharge turbine et
régulation pression Turbo (1,6 l THP), réchauffeur
vapeur huile (1,6 l THP), réchauffeur gazole
(1,6 l HDI).


F6



10 A

Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP.


F7



10 A

Calculateur direction assistée, boîte de vitesses
automatique, détecteur niveau du liquide de
refroidissement.


F8



25 A

Commande du démarreur.


F9



10 A

Prise diagnostic, projecteurs directionnels,
débitmètre d’air (Diesel), pompe fi ltre à particules
(Diesel).


F10



30 A

Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines
d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène,
injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant,
thermostat piloté) (Diesel : électrovannes,
réchauffeurs).


F11



40 A

Pulseur air conditionné.
Accès aux fusibles


)
Déclippez le couvercle.

)
Remplacez le fusible (voir paragra-
phe correspondant).

)
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles.

Tableau des fusibles

11
206
INFORMATIONS PRATIQUES

Toute intervention sur les autres types de fusibles (midi-fusibles et maxi-fu-
sibles) doit être effectuée exclusivement par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.


Fusible N°



Intensité


Fonctions



F1



-

Non utilisé.


F2



5 A

Contacteur bi-fonction frein.


F3



5 A

Boîtier de charge batterie.


F4



25 A

Electrovannes ABS/ESP.


F5



-

Non utilisé.


F6



15 A

Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou
automatique).
Tableau des fusibles au-dessus de la batterie

11
209
INFORMATIONS PRATIQUES

Recharge


)
Débranchez la borne (+).

)
Respectez les instructions d’utili-
sation données par le fabricant du
chargeur.

)
Branchez le câble rouge du chargeur
sur la borne (+) de la batterie, puis
le câble noir sur la borne (-).

)
Une fois la recharge terminée,
débranchez les câbles du chargeur
dans l’ordre inverse.


L’opération de recharge doit être
effectuée dans un milieu aéré et
loin de fl ammes libres ou de sour-
ces d’étincelles, afi n d’éviter tout
risque d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la
dégeler afi n d’éviter les risques
d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler
la batterie avant la recharge par
le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é qui vérifi era que les
composants internes n’ont pas été
endommagés et que le conteneur
ne s’est pas fi ssuré, ce qui impli-
querait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.


Réinitialisation après
rebranchement

Après tout rebranchement de la bat-
terie, mettez le contact et attendez au
moins une minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des sys-
tèmes électroniques.
En vous reportant aux rubriques cor-
respondantes, vous devez réinitialiser
vous-même :


- la clé à télécommande,

- les lève-vitres électriques séquen-
tiels,

- le rideau d’occultation du toit vitré
panoramique,

- la date et l’heure,

- les réglages de l’autoradio ou du
système de guidage embarqué.


Vérifi ez l’absence de messages
d’erreur ou de témoins d’alerte
après la remise du contact.
Toutefois, si après ces manipu-
lations, de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

La recharge de la batterie du Stop
& Start ne nécessite pas de dé-
branchement.












Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie

Avant débranchement


)
Accédez à la batterie.

)
Vérifi ez que tous les ouvrants -
portes, coffre... - sont fermés mais
pas verrouillés.

)
Vérifi ez que le contact est coupé
depuis au moins quatre minutes.


Il est conseillé, lors d’un arrêt pro-
longé de plus d’un mois, de dé-
brancher la batterie. Lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée ou en prévision d’une
immobilisation prolongée, vous pouvez
recharger la batterie à l’aide d’un char-
geur de batterie.
Pour connaître les caractéristiques des
chargeurs compatibles avec votre bat-
terie, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.