2012.5 PEUGEOT 3008 airbag

113
A SEGURANÇA das CRIANÇAS














Banco do passageiro regulado para
a posição mais elevada e na posição
longitudinal traseira máxima.









Airbag de passageiro OFF
(Desligado)

Para obter mais detalhes so-
bre a desactivação do airbag,
consulte a rubrica Segurança
e, em seguida, "Airbags".

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ
или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD
can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeami-
nen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HRNIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
11 4
A SEGURANÇA das CRIANÇAS

Etiqueta de cada lado do pára-sol
do passageiro

HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO.
Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS.
Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LVNAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifl a marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifl a
NLPlaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag
kan het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NOInstaller ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET
risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PLNIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w
momenicie wyzwolenia poduszki powietrznej
PTNUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta
instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RONu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal
ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SKNIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere jazdy.
Môže to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SLNIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA.
Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SRNIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nas-
tupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SVAnvänd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA skador
på barnet.
TRKESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK
AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
11 5
A SEGURANÇA das CRIANÇAS

119
A SEGURANÇA das CRIANÇAS
CONSELHOS PARA AS CADEIRAS PARA CRIANÇAS

Instalação de uma elevação
A parte torácica da cintura deve estar
posicionada sobre o ombro da criança
sem tocar no pescoço.
Ve r ifi que que a parte abdominal do cin-
to de segurança passa bem sobre as
coxas da criança.
A PEUGEOT recomenda que utilize a
elevação com encosto, equipado com
uma guia para o cinto ao nível do om-
bro.
Por motivos de segurança nunca
deixe :


- uma ou várias crianças sozinhas e
sem vigilância no interior de um ve-
ículo,

- uma criança ou um animal num ve-
ículo exposto ao sol com as janelas
fechadas,

- as chaves ao alcance das crianças
no interior do veículo. Para impedir a abertura acidental
das portas e dos vidros traseiros,
utilize o dispositivo "Segurança para
crianças".
Assegure-se de que não abre mais
de um terço da superfície dos vidros
traseiros.
Para proteger as crianças mais jo-
vens dos raios solares, utilize corti-
nas laterais nos vidros traseiros.
As crianças com menos de 10 anos
não devem ser transportadas "de frente
para a estrada" no lugar do passageiro
dianteiro, excepto quando os lugares
traseiros já estiverem ocupados por
outras crianças ou se os bancos trasei-
ros estiverem inutilizáveis ou não exis-
tirem.
Neutralize o airbag passageiro assim
que uma cadeira para crianças "de cos-
tas para a estrada" for instalada no lu-
gar dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-
á a ser gravemente ferida ou mesmo
morta aquando do disparo do airbag. Uma instalação incorrecta de uma
cadeira para crianças compromete a
protecção da mesma em caso de co-
lisão.
Procure colocar os cintos de segu-
rança ou os cintos das cadeiras para
crianças limitando ao máximo as fol-
gas relativamente ao corpo da crian-
ça, mesmo para curtos trajectos.
Para a instalação da cadeira para
crianças com o cinto de segurança,
verifi que que este se encontra bem
esticado na cadeira e que mantém fi r-
memente a cadeira no banco do veí-
culo. Se o seu banco do passageiro for
regulável, avance-o, se necessário.
Para uma instalação ideal de uma ca-
deira para crianças "de frente para a
estrada", verifi que que as costas se
encontram correctamente apoiadas
no encosto do banco do veículo e que
o encosto de cabeça não incomoda.
Se for necessário retirar o encosto de
cabeça, assegure-se de que fi ca bem
arrumado ou fi xo para evitar que o
mesmo se transforme em projéctil no
caso de uma travagem brusca.

130
SE
G

Regulação em altura

Avisador de não colocação do cinto
dianteiro









Colocar


)
Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

)
Ve r ifi car o fecho correcto puxando o
cinto.


)
Para encontrar o ponto de fi xação,
apertar o comando A
e fazê-lo desli-
zar até bloquear.

Aquando da ligação da ignição,
este avisador acende-se no pai-
nel dos avisadores do cinto e
do airbag frontal do passageiro,
quando o condutor e/ou o passageiro
nos bancos dianteiros não tiverem colo-
cado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca inter-
mitente acompanhado por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, este
avisador permanece aceso enquanto o
condutor e/ou o passageiro nos bancos
dianteiros não colocarem o cinto.
Retirar


)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.

CINTOS DE SEGURANÇA

Cintos de segurança dianteiros

Os cintos de segurança dianteiros encon-
tram-se equipados com um sistema de pré-
tensão pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravi-
dade da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cin-
tos de segurança e fá-los aderir ao corpo
dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão
do cinto de segurança contra o tórax do
ocupante, melhorando deste modo o nível
de protecção.

131
SE
G

1.
Avisador de não colocação dos cintos
dianteiros e/ou traseiros.

2.
Avisador de não colocação do cinto di-
anteiro esquerdo.

3.
Avisador de não colocação do cinto di-
anteiro direito.

4.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro direito.

5.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro central.

6.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro esquerdo.


Painel dos avisadores de não
colocação do cinto
Cintos de segurança traseiros

Os bancos traseiros estão equipados
com um cinto cada um, incluindo três
pontos de fi xação e um enrolador com
limitador de esforço (excepto o pas-
sageiro no banco traseiro central).

Avisador de cinto retirado
Este avisador acende-se no
painel dos avisadores do cinto
e do airbag frontal do passagei-
ro, quando um ou vários pas-
sageiros nos bancos traseiros retirarem
o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca inter-
mitente acompanhado por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, este
avisador permanece aceso quando um
ou vários passageiros nos bancos tra-
seiros não colocarem o cinto.

Colocar


)
Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

)
Ve r ifi car o fecho correcto puxando o
cinto.


Retirar


)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.

No painel dos avisadores de cinto e do
airbag frontal do passageiro, o avisador
correspondente 2
ou 3
acende-se a ver-
melho se o cinto não estiver colocado ou
for retirado.
Aquando da ligação da ignição, motor
em funcionamento ou veículo em anda-
mento a uma velocidade inferior a cerca
de 20 km/h, os avisadores correspon-
dentes 4
, 5
e 6
acendem-se durante
cerca de 30 segundos a vermelho, se o
cinto não estiver colocado.
Com o veículo em circulação, a
uma velocidade superior a cerca de
20 km/h, o avisador correspondente 4
,
5
ou 6
acende-se a vermelho, acompa-
nhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, quan-
do um passageiro dos bancos traseiros
retirar o cinto de segurança.






Painel dos avisadores de cinto
retirado

132
SE
G
O condutor deve certifi car-se que os passageiros utili-zam correctamente os cintosde seguranÁa e que os mesmos seencontram bem colocados antes decolocar o veÌculo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veÌculo,coloque sempre o cinto de seguranÁa,mesmo para trajectos curtos.
N„o inverta os cintos, pois nessecaso eles n„o assegurariam cor-rectamente a sua funÁ„o.
Os cintos de seguranÁa est„o equi-pados com um enrolador que permiteo ajuste autom·tico do comprimentodo cinto ‡ morfologia do utilizador.A arrumaÁ„o do cinto de seguranÁaefectua-se automaticamente sempreque este n„o estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilizaÁ„o, as-segure-se de que o cinto est· cor-rectamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo possÌvelsobre a bacia.
A parte superior deve estar posicion-ada na parte cÙncava do ombro.
Os enroladores est„o equipadoscom um dispositivo de bloqueio au-tom·tico aquando de uma colis„o,de uma travagem de emergÍncia oudo capotamento do veÌculo. … pos-gg
sÌvel desbloquear o dispositivo pux-ando o cinto com forÁa e soltando-opara que se enrole ligeiramente.
Para ser efi ciente, um cinto de seg-uranÁa:
-
deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possÌvel,
-
deve ser puxado para a frente por um movimento regular, veri-fi cando que n„o fi ca enrolado,
-
deve ser utilizado apenas por uma pessoa,
-
n„o deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,
-
n„o deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor, para qualquer intervenção no seu veículo, dirija-se a uma ofi cina qualifi cada que possua competên-cias e material adaptado, existente também na rede PEUGEOT.
Solicite a verifi cação periódica dos seus cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada e, especialmente, se os cintos apresentarem sinais de dete-rioraÁ„o.
Limpe os cintos com ·gua e sab„o ou um produto de limpeza para tÍx-teis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um ban-co ou o banco traseiro de lugar, as-segure-se de que o cinto se encontra na posiÁ„o correcta e devidamente enrolado.


Recomendações para as crianças

Utilize uma cadeira para criançasadaptada, se o passageiro tiver menos de 12 anos ou medir menosde um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de seg-urança para várias pessoas.

Nunca transporte uma criança sobreos joelhos.

Em caso de colisão
Em função da natureza e da im-portância das colisões
, o disposi-tivo pirotécnico pode iniciar-se antese independentemente do acciona-mento dos airbags. O accionamentodos pré-tensores é acompanhadopor uma ligeira libertação de fumoinofensivo e por um ruído, devido àactivação do cartucho pirotécnico in-tegrado no sistema.

De qualquer forma, o avisador dosairbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a veri-fi cação e eventual substituição dosistema de cintos de segurança pelarede PEUGEOT ou por uma ofi cinaqualifi cada.

133
SE
G
AIRBAGS
O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de fumo
e de um ruído, devidos à activação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacida-
de auditiva durante um breve perío-
do.

Airbags frontais


Activação
São accionados simultaneamente, ex-
cepto se o airbag frontal do passageiro
estiver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A
, se-
gundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da
frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tó-
rax e a cabeça do ocupante dianteiro
do veículo e o volante, do lado do con-
dutor, e o painel de bordo, do lado do
passageiro, para amortecer a sua pro-
jecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.

Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.

Este equipamento é acciona-
do apenas uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do mes-
mo acidente ou outro acidente), o
airbag não será accionado.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags comple-
tam a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço
(excepto o passageiro no banco central
traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam os embates fron-
tais e laterais nas zonas de detecção
de colisões:


- em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente
e contribuem para proteger melhor
os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imedia-
tamente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente, a fi m de
não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto no lado traseiro
e em determinadas condições de
capotamento, os airbags não dis-
param. O cinto de segurança contri-
bui para assegurar a sua protecção
nestas situações.
Sistema que protege, em caso de coli-
são frontal violenta, o condutor e o pas-
sageiro dianteiro, no sentido de limitar
os riscos de traumatismo na cabeça e
no tórax.
Para o condutor, está integrado no cen-
tro do volante; para o passageiro dian-
teiro, no painel de bordo por cima do
porta-luvas.