2012.5 PEUGEOT 3008 stop start

61
KÉN
Kézi működtetés



)
A gomb megnyomásával
állíthatja le a levegő hűté-
sét.
6. Levegőelosztás beállítása


)
Egy vagy több gomb meg-
nyomásával a levegőel-
osztást az alábbiak szerint
állíthatja be:

7. Levegőhozam beállítása


)
A levegőhozam csökkenté-
séhez balra, növeléséhez
pedig jobbra kell forgatni a
forgókapcsolót.
5. Hűtés be- és kikapcsolása


- a szélvédő és az oldalsó ablakok
(pára- vagy jégmentesítés),

- a szélvédő, az oldalsó ablakok és
a szellőzőnyílások,

- a szélvédő, az oldalsó ablakok,
a szellőzőnyílások és az utasok
lábtere,

- a szellőzőnyílások és az utasok
lábtere,

- a szellőzőnyílások,

- az utasok lábtere,

- a szélvédő, az oldalsó ablakok és
az utasok lábtere felé.


A levegőhozam jelzőlámpái (a két ven-
tilátor között) a kívánt értéktől függően
gyulladnak ki.
Az utastér maximális hűtésé-
hez vagy fűtéséhez a minimá-
lis 14-es és maximális 28-as
értékeket is túl lehet lépni.


)
Ehhez nyomja meg a 2
-es vagy
3
-as gombot balra a "LO"
(low),
vagy jobbra a "HI"
(high) felirat
megjelenéséig.
A leállítás kellemetlenségeket okozhat
(pára- és nedvességképződés).


)
A légkondicionáló automatikus
üzemmódjához való visszatéréshez
nyomja meg ismét a gombot. Ekkor
az "A/C"
gomb jelzőlámpája kigyul-
lad.







Stop & Start funkció esetén
bekapcsolt pára- és jégmen-
tesítőnél a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A beállítás módosításával kívánsága
szerint eltérhet a rendszer által javasolt
beállítástól. A többi funkció vezérlése
azonban továbbra is automatikusan tör-
ténik.


)
Az "AUTO"
gomb lenyomásával
térhet vissza a teljesen automata
üzemmódba.


A hideg levegő gyorsabb beáramlása
érdekében néhány másodpercig hasz-
nálhatja a belső levegő keringetése
funkciót. Ezt követően térjen vissza a
külső levegő beáramlásához.

Javasoljuk, hogy a téli időszakban zárja
le a hátsó légbeömlő nyílásokat.

74
NY
Í

Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal ren-
delkező elektronikus chip található. A
gyújtás ráadásakor az indításhoz az in-
dításgátló berendezésnek fel kell ismer-
nie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berende-
zés a gyújtás levételét követően blok-
kolja a motor ellenőrző rendszerét, és
megakadályozza a gépkocsi erőszakos
indítását.
Lopásvédelem
A rendszer meghibásodásá-
ra a visszajelzés kigyulladá-
sa, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul
be; forduljon sürgősen a PEUGEOT há-
lózathoz.
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg.

További részletekért lapozza
fel a "Gyakorlati tudnivalók" c.
rész "Energiatakarékos üzem-
mód" c. bekezdését.

A gépjármű indítása



)
Helyezze a kulcsot a gyújtáskap-
csolóba.
A rendszer felismeri az indítókódot.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot a műszerfal irányába, a 3-as
(Indítás)
helyzetbe.

)
A motor beindulásakor engedje el a
kulcsot.

A gépjármű leállítása



)
Parkolja le a gépjárművet.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot maga felé, az 1-es (Stop)

helyzetbe.

)
Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcso-
lóból.
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállítását követően ( 1-Stop

helyzet) az audio- és telematikai rend-
szert, az ablaktörlőket, a tompított vilá-
gítást, a plafonvilágítást, stb. még kb.
harminc percig használhatja.

A kulcsra akasztott nehéz tár-
gyak (kulcstartó, stb.) a gyúj-
táskapcsolóban lévő kulcs
tengelyére nehezedve műkö-
dési zavart okozhatnak.

85
NY
Í

Amíg a tanksapkát nem teszi
vissza a tankra, a kulcsot nem
lehet a zárból kivenni.
A tanksapka nyitásakor a levegőbe-
szívás jellegzetes hangja hallható.
A nyomáskülönbség teljesen termé-
szetes, és az üzemanyagkör tömíté-
se okozza.
ÜZEMANYAGTARTÁLY


A biztonságos üzemanyag-feltöltés ér-
dekében:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét,

)
illessze a kulcsot a tanksapkába és
fordítsa el balra,


A tartály feltöltését követően:


)
tegye vissza a tanksapkát,

)
a kulcsot fordítsa jobbra, majd ve-
gye ki,

)
hajtsa be a fedelet.




)
vegye le a tanksapkát és akassza rá
a fedél belső részén lévő horogra,

)
töltse tele az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly har-
madik, automatikus kikapcsoló-
dását követően ne próbáljon több
üzemanyagot betölteni
, mivel az
a motor rendellenes működéséhez
vezethet.



Működési rendellenesség

Az üzemanyagszintmérő meghibásodá-
sakor az üzemanyagszintjelző mutatója
visszatér a 0-ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.


Feltöltés

A gépjárműve motorjához használható
üzemanyagok típusáról az üzemanyag-
tartály fedelének belső oldalára ragasz-
tott címke tájékoztatja.
Az üzemanyagmérő csak akkor veszi
figyelembe a betöltött üzemanyagot,
ha annak mennyisége meghaladja az
5 litert. Ha a tartályban lévő szint el-
éri a minimális értéket, figyel-
meztető üzenet és hangjelzés
kíséretében ez a visszajelzés
gyullad ki. Első felvillanásakor
az üzemanyag mennyisége kb. 6 liter.
A visszajelzés minden gyújtásráadás-
kor újra megjelenik hangjelzés és üze-
net kíséretében, mindaddig, amíg nem
tankol megfelelő mennyiségű üzem-
anyagot. Menet közben a hangjelzés
és a figyelmeztető üzenet megjelenése
egyre gyakoribb, ahogy az üzemanyag-
szint közelít a "0"
-hoz.

Az üzemanyag teljes kifogyá-
sának elkerülése érdekében
feltétlenül tankoljon.
Ha az üzemanyag kifogyása miatt a
gépjármű leáll (dízel), tanulmányoz-
za az "Ellenőrzések" c. részt.







Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő mo-
torral. Feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal.

Az üzemanyagtartály űrtartalma kb.
60 liter.

161
VEZ
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe
kapcsolja a motort (STOP üzemmód). A
motor automatikusan újraindul (START
üzemmód), amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció haszná-
latával - a motor leállása révén - üzem-
anyag takarítható meg, csökkenthető a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zaj-
szint.
Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha elektronikusan vezérelt sebes-
ségváltó
esetén
8 km/h-nál ala-
csonyabb sebességnél benyomja a
fékpedált, vagy a váltókart N
hely-
zetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor min-
den alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.

Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van. Fel-
tétlenül állítsa le a motort a gyújtás-
kulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi sebessége nem ha-
ladta meg a 10 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működé-
sét a rendszer felügyeletének biztosí-
tására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

162
VEZ

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha elekt-
ronikusan vezérelt sebesség-
váltó esetén
:


- a váltókar A
vagy M
helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a váltó-
kart N
helyzetből A
vagy M
helyzet-
be állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt sebességváltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos parkolófék bekapcso-
lása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérsék-
let, fékrásegítés, légkondicionáló
beállítása, stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.

Az ilyen működés teljesen normális.




Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.

Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.

163
VEZ
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.

A funkció a motor gyújtáskulcs-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.



Működési rendellenesség

A funkció rendellenes működése esetén
az "ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ekkor a műszercsoport összes vissza-
jelzője kigyullad. Ilyen esetben vegye le
a gyújtást, majd indítsa újra a gépkocsit
a kulccsal.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
gépjárművön történő bármi-
lyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a kö-
vetelményeknek.

Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12 voltos akkumulátorra
van szükség (érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 voltos töltőt,
és ne cserélje fel a polaritást.

167
ELLENŐRZÉSEK
MOTORHÁZTETŐ


)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a vájat-
ba.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.



Nyitás



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
A belső nyitókar elhelyezésé-
ből adódóan, amíg a bal első
ajtó be van csukva, a motor-
háztetőt nem lehet kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a motor-
háztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúd-
dal (égési sérülés veszélye áll fenn).






Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

173
ELLENŐRZÉSEK
ELLENŐRZÉSEK


A következő alkotóelemek ellenőrzését -
ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjár-
műve motortípusától függően a szervizfü-
zetben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.







A matrica azt jelzi, hogy gép-
kocsijában - ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - külön-
leges technológiával készült és spe-
ciális tulajdonságokkal rendelkező,
12 voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
kikötését kizárólag a PEUGEOT há-
lózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.














Olajszűrő


A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.





















Légszűrő és utastéri szűrő












12 voltos akkumulátor


Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.

Időről-időre, különösen a nyári
és a téli időszakban ellenőriz-
ze a saruk tisztaságát és meg-
húzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos művele-
tek esetén az akkumulátor kikötése előt-
ti és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
"12 voltos akkumulátor" c. részt.











Részecskeszűrő (dízel)

A részecskeszűrő kezdődő eltömődé-
sére a többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében átmenetileg
kigyulladó visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az
az adalékanyag nem megfelelő szintjét
jelzi. Olvassa el a gázolajadalék szintjé-
ről szóló bekezdést.

Új gépjármű esetében a ré-
szecskeszűrő regenerálódá-
sakor előfordulhat, hogy az
első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális je-
lenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások alkal-
mával a kipufogón át vízgőz távozhat
a rendszerből. Ez sem a gépjármű vi-
selkedésére, sem a környezetre nem
gyakorol káros hatást.