2011 YAMAHA YFM700R suspension

Contrôle de la position de la pédale de
frein ........................................................ 8-36
Réglage de la garde du frein de
stationnement ......................................... 8-36
Contacteurs de feu stop ........................... 8-38
Réglage de la garde du levier
d’embrayage .......................................... 8-38
Tension de la chaîne de transmission ...... 8-40
Lubrification de la chaîne de
transmission ........................................... 8-42
Contrôle et lubrification des câbles .......... 8-42
Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage .............................. 8-43
Contrôle du sélecteur de vitesses ............ 8-43
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein ........................................................ 8-43
Contrôle des roulements de moyeu de
roue ........................................................ 8-44
Lubrification des pivots du bras
oscillant .................................................. 8-44
Lubrification des points pivots de bras
relais et bras de raccordement de
suspension arrière .................................. 8-45
Lubrification des pivots des triangles de
suspension supérieurs et inférieurs ....... 8-46
Lubrification de l’arbre de direction .......... 8-46
Batterie ..................................................... 8-47Remplacement d’un fusible ......................8-50
Remplacement d’une ampoule de
phare .......................................................8-52
Réglage du faisceau des phares ..............8-54
Feu arrière/stop ........................................8-54
Dépose d’une roue ...................................8-54
Repose d’une roue ...................................8-54
Diagnostic de pannes ...............................8-55
Schémas de diagnostic de pannes ...........8-57
NETTOYAGE ET REMISAGE ........................9-1
Nettoyage ...................................................9-1
Remisage ....................................................9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification ...........................11-1
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4-16
4
AVERTISSEMENT
FWB02491
Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortis-
sement à la compression et la détente, ainsi
que le réservoir d’huile avant d’avoir laissé
suffisamment refroidir les organes de la sus-
pension.
Toujours régler les combinés ressort-amor-
tisseur gauche et droit à la même position.
Un réglage inégal risque d’entraîner une
perte de la maniabilité et de l’équilibre du vé-
hicule, ce qui pourrait être à l’origine d’un ac-
cident.ATTENTIONFCB00090Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.N.B.En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics ou de tours de réglage
peut varier selon les dispositifs de réglage de la
force d’amortissement. Le nombre total de déclicsou de tours représente toutefois la même plage de
réglage. Afin d’obtenir un réglage précis, il est pré-
férable de vérifier le nombre de déclics ou de tours
de chaque dispositif et d’adapter les valeurs don-
nées, si nécessaire.
Précontrainte de ressort
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la
précontrainte de ressort et donc durcir la sus-
pension, et dans le sens (b) afin de réduire la
précontrainte de ressort et d’assouplir la sus-
pension.
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4-20
4
AVERTISSEMENT
FWB00410Ces combinés ressort-amortisseur contien-
nent de l’azote à haute pression. Lire attentive-
ment les informations ci-dessous avant de ma-
nipuler les combinés ressort-amortisseur.
Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir les bon-
bonnes.
Ne pas soumettre les combinés ressort-
amortisseur à une flamme ou toute autre
source de chaleur intense. L’élévation de
pression qui en résulterait pourrait faire ex-
ploser la pièce.

Ne pas déformer ni endommager les bon-
bonnes. Le moindre endommagement de la
bonbonne risque d’amoindrir les performan-
ces d’amortissement.
Ne pas jeter un combiné ressort-amortisseur
endommagé ou usé. Tout entretien d’un
combiné ressort-amortisseur doit être confié
à un concessionnaire Yamaha.FBU30041Réglage du combiné ressort-amortis-
seur arrière Ce combiné ressort-amortisseur est équipé d’un
écrou de réglage de la précontrainte de ressort,
d’une vis de réglage de la force d’amortissement à
la détente, d’une vis de réglage de la force d’amor-
tissement à la compression (pour un amortisse-
ment rapide) et d’une vis de réglage de la force
d’amortissement à la compression (pour un amor-
tissement lent).
AVERTISSEMENT
FWB02680Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression et la détente, ainsi que Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent) :
Minimum (réglage souple) :
16 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a).
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8-7
8
11*Pivots des triangles
de suspension su-
périeurs et infé-
rieursLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√
12Chaîne de transmis-
sionContrôler la tension de la chaîne et la régler si né-
cessaire.
Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.
Nettoyer et lubrifier.√√√√√
13*Rouleau de chaîne
de transmissionContrôler l’usure et remplacer si nécessaire.√√√
14*Visserie du châssisS’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.√√√√√
15*Combinés ressort-
amortisseurContrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.
S’assurer de l’absence de fuites d’huile et rempla-
cer si nécessaire.√√√
16*Points pivots de
bras relais et de
bras de raccorde-
ment de suspension
arrièreContrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√√
17*Arbre de directionLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√ N°ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervallesmois136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320U1AS61F0.book Page 7 Wednesday, February 10, 2010 7:24 PM

8-45
8
FBU25003Lubrification des points pivots de bras
relais et bras de raccordement de sus-
pension arrière Lubrifier les points pivots des bras relais et des
bras de raccordement de la suspension arrière aux
fréquences spécifiées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques.
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse.
Lubrifiant recommandé:
Graisse à base de savon au lithium1. Graisseur
1
1. Graisseur
1. Graisseur
1
1
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8-46
8
FBU25032Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et inférieurs Lubrifier les pivots des triangles de suspension su-
périeurs et inférieurs aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse.
Côté gaucheCôté droit
FBU25103Lubrification de l’arbre de direction Faire lubrifier l’arbre de direction par un conces-
sionnaire Yamaha aux fréquences spécifiées dans
le tableau des entretiens et graissages périodi-
ques. Lubrifiant recommandé:
Graisse à base de savon au lithium
1. Graisseur supérieur
2. Graisseur inférieur
1
2
1. Graisseur supérieur
2. Graisseur inférieurLubrifiant recommandé:
Graisse à base de savon au lithium
1
2
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10-4
10
Roue avant:Type de roue:
Roue emboutie
Taille de jante:
10 x 5.5ATRoue arrière:Type de roue:
Roue emboutie
Taille de jante:
9 x 8.0ATFrein avant:Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4Frein arrière:Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4Suspension avant:Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et
pneumatiqueDébattement de roue:
230 mm (9.1 in)
Suspension arrière:Type:
Bras oscillant (suspension à bras)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et
pneumatique
Débattement de roue:
256 mm (10.1 in)Partie électrique:Système d’allumage:
TCI
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation permanenteBatterie:Modèle:
GT9B-4
Voltage, capacité:
12 V, 8.0 AhPhare:Type d’ampoule:
Ampoule au kryptonVoltage et wattage d’ampoule × quantité:Phare:
12 V, 30/30 W × 2
Feu arrière/stop:
LED
Éclairage des instruments:
EL
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LLevier des gaz ......................................................... 4-7, 5-5
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et
lubrification ................................................................. 8-43
Limiteur de vitesse ......................................................... 4-7
Liquide de refroidissement .................................... 5-4, 8-18MManuel du propriétaire et trousse de réparation ............ 8-2
Marche arrière, bouton ................................................. 4-11
Marche arrière, bouton et conduite ................................ 6-4
Marche arrière, réglage du câble de déblocage ........... 8-31
Moteur, mise en marche ................................................ 6-1NNettoyage ....................................................................... 9-1
Numéros d’identification ............................................... 11-1PPannes, diagnostic ....................................................... 8-55
Pannes, schémas de diagnostic .................................. 8-57
Pare-étincelles, nettoyage ............................................ 8-26
Pédale de frein, contrôle et lubrification ....................... 8-43
Phares, réglage du faisceau ........................................ 8-54
Phares, remplacement d’une ampoule ........................ 8-52
Pneus ............................................................................. 5-5RRégime de ralenti du moteur ........................................ 8-29
Remisage ....................................................................... 9-2
Réservoir de carburant, bouchon ................................. 4-12
Rodage du moteur ......................................................... 6-5
Roues, dépose ............................................................. 8-54
Roues, repose .............................................................. 8-54
Roulements de moyeu de roue, contrôle ..................... 8-44
SSécurité .......................................................................... 2-1
Sélecteur de vitesses ................................................... 4-11
Sélecteur de vitesses, contrôle .................................... 8-43
Selle ............................................................................. 4-14
Soupapes, jeu .............................................................. 8-30
Stationnement ................................................................ 6-6
Stationnement en pente ................................................. 6-6
Suspension arrière, lubrification des points pivots ....... 8-45TTémoin d’alerte du liquide de refroidissement ............... 4-2
Témoin de marche arrière .............................................. 4-2
Témoin de panne du moteur .......................................... 4-3
Témoin du point mort ..................................................... 4-2
Témoins et témoins d’alerte ........................................... 4-2
Triangles de suspension, lubrification des pivots ......... 8-46VVéhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-8
Vitesses, changement des ............................................. 6-2
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