2011 TOYOTA COROLLA engine

352 3-5. Utilisatio n des éc lairages intérieurs
COROL LA_D
■Système d'éclairage d e courtoisie à l'ouverture des p ortes
Véhic ules sans toit ouv rant
L'éc lairage intérieur ( avec sélecteur en position “ DOO R”) et l'éc lairage du
bouton de dém arrage/d'arrêt moteur “ENG INE ST ART ST OP” (véhicules
équipés du système d'ac cès et de démarrage “mains libres ”) s 'allument et
s'é teignent autom atiquement en fonction du mode du bouton de démarr age/
d'arr êt moteur “ ENGINE ST ART STOP ” (véhicules équipés du s ystème
d'ac cès et de démarrage “mains li bres ”) ou de la position de la c lé de
c ontac t dans le c ontacteur de démarrage antivol (v éhicules sans sys tème
d'ac cès et de démarrage “ mains libres”) , de la pr ésenc e de la c lé
élec tronique (v éhicules équipés du système d'ac cès et de démarr age
“mains libres ”), que les portes s oient verrouillées ou déverrouillées
(véhi cules équipés du s ystème de v errouill age c entralisé des portes ),
ouvertes ou fermées .
Véhic ules av ec toit ouv rant
L'éc lairage i ntérieur , les éc lairages intér ieurs /indi viduels (avec sélec teur en
position “DOOR” ) et l'éclairage du bouton de démarrage/d'arrêt moteur
“ENG INE ST ART ST OP” (v éhicules équipés du s ystème d'accès et de
démarrage “mains li bres”) s'allum ent et s 'éteignent automatiquement en
fonc tion du mode du bouton de dém arrage/d'arrêt moteur “ENG INE START
ST OP ” (véhicules équipés du s ystème d'ac cès et de démarrage “ mains
libres”) ou du c ontacteur de démarrage antivol (v éhicules dépourv us de
sys tème d'ac cès et de démarrage “mai ns libr es ”), de la pr ésence de la c lé
élec tronique (v éhicules équipés
du système d'ac cès et de démarr age
“ m

ains libres ”), que les portes s oient verrouillées ou déverrouillées
(véhi cules équipés du s ystème de v errouill age c entralisé des portes ),
ouvertes ou fermées .
■ Pour éviter la déch arge de la bat terie
Si l 'éc lairage i ntérieur, les éclairages intér ieurs /indiv iduels (véhicules
équipés d'un toit ouv rant) et l 'éclairage du bouton de démarrage/d'arrêt
moteur “ ENG INE ST ART ST OP” (véhic ules équi pés du s ystème d'ac cès et
de démarrage “ mains libres”) restent allumés lorsque la porte n'es t pas bien
fermée alors que le s électeur d'éc lairage intérieur est en position “DOOR” ,
ils s'éteignent automatiquement après 20 minutes .

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3-7. Aut res é quipement s in térieurs
3
Équipemen ts intérie urs
COROL LA_D
Prise d' alimentation∗
■Condit ion d 'utilisatio n de la prise d 'aliment ation
Véhi cules équi pés du s ystème d'ac cès et de dém arrage “mains li bres”
Le bouton de démarr age/d'arrêt moteur “ENGINE ST ART STOP” est en
mode ACCESS OIRES ou D ÉMARRAGE.
Véhi cules sans sys tème d'ac cès et de démarrage “ mains libres ”
Le c ontac teur de démarrage anti vol es t sur “ACC” ou “ ON”.
NOTE
■Pour évit er tou t dommage à la p rise d 'alimentation
Refermez le cache l orsque v ous ne v ous servez pas de la prise
d'alimentation.
T out contac t de la prise d'al imentation avec un liquide ou un corps étranger
peut pr ovoquer un c ourt-circuit.
■ Pour éviter que le fusible ne g rille
N'uti lisez aucun ac ces soi re ayant bes oin de plus de 10 A s ous 12 V .
■ Pour évit er la décharge de la b atterie
Év itez d'uti liser la prise d'alim entation pl us longtemp s que néc essaire
lors que l e moteur est arrêté.
∗: Su r m odèles é quipés
La prise d 'alimentation est prévue pour les accessoires f onctionnant
en 12 V et c onsommant moins de 10 A.

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4-3
. Entr etien à fai re s oi-même
4
Ent retien et soin
COROL LA_D
ATTENTION
■Lo rsque vous intervenez à proximité direct e des mot oventilateurs de
refroidissement ou de la calandre
Véhic ules équipés du système d'ac cès et de démarrage “mains libres”:
As sur ez-v ous que le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE ST ART
ST OP” est sur ARRÊT . Lorsque le bouton de démarr age/d’arrêt moteur
“ENG INE ST ART ST OP” est en mode DÉMARRAG E, les motov entilateurs
de r efroidis sement sont s usceptibles de se mettre automatiquement en
r oute dès que la c limatisation est en marc he et/ou dès que le l iqui de de
r efroid issement est c haud. (→P. 412)
Véhic ules sans syst ème d'ac cès et de démarrage “main s li bres ”: Vérifi ez
que le c ontacteur de démarrage anti vol es t sur ARRÊT . Lorsque la clé de
c ontac t est s ur la pos ition “O N” du c ontacteur de démarrage antivol, l es
motoventi lateurs de refr oidissement s ont sus ceptibles de se mettre
automatiquem ent en route dès que la c limati sati on est en marche et/ou que
le l iqui de de r efroidissement es t c haud. ( →P. 412)
■ Lunett es de p rotectio n
Portez des lune ttes de p rotec tion pour v ous pr otéger c ontre les projectiles et
c hutes de corps s olides et contre les projections de liquides , etc.
NOT E
■Si vou s démo ntez le filtre à air
Le fait de roul er avec le filtre à air démonté risque d'être à l'origine d'une
us ure prématurée du moteur c ausée par les impu retés en s uspens ion dans
l'air . Le r isque ex iste également qu'un retour de flamme pr ovoque un
inc endie dans le c omp artiment moteur .

408 4-3. Entre tie n à fai re s oi-même
COROL LA_D
■Con somm ation en huile m oteu r
● La quantité d 'huile moteur c onsommée dépend de sa v iscosité, de s a
qual ité et de la manière dont v ous conduisez le v éhicule.
● La c onsommation d'hui le augmente lorsque v ous utilisez votre véhic ule à
des vitesses soutenues et s ur des parcours où vous accélérez et
décélérez souvent.
● Le mote ur cons omme pl us d'huile l orsqu'il est neuf.
● Lorsque vous voulez évaluer votre c onsommati on d'huile, souvenez -
v ous que l 'huile pe ut se trouver diluée et qu'il peut de ce fait être dif ficil e
de juger le niveau réel av ec préc ision.
● Cons ommation d'huile: 1,1 qt./600 miles, 0,9 Imp. qt./600 mi les (1,0 L
aux 1000 k m) max i.
● Si votre c onsommati on dépasse 1,1 qt. (1,0 L, 0,9 Imp. qt.) aux 600 mi les
(1000 k m), contactez votre concessionnai re Toyota.
■ Après vidan ge de l'huile mot eur (pour les É tats-Unis u niquement)
Les données d'entretien r elatives à la vidange moteur doiv ent être remis e à
z ér o. P rocédez comme s uit:
Lorsque la valeur du totalisateur partiel A est af fichée, mettez le
bouton de dém arrage/d'arrêt moteur “ENGINE S TAR T ST OP” ou le
c ontac teur de démarr age antiv ol s ur ARRÊT .
T out en appuyant s ur le bouton- pous soi r de r emise à z éro du
to talisa teur partie l (→ P. 167), mettez l e bouton de démarr age/
d'arr êt moteur “ENGINE ST ART ST OP” ou le c ontacteur de
démarrage antivol s ur MA RCHE.
Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à c e que le tot alisateur p artiel
affic he 00 0000.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

423
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
COROLLA_D
■
Comment initialiser le système de surveillance de la pression
de gonflage des pneus
Garez le véhicule en lieu sûr et mettez le bouton de
démarrage/d’arrêt moteur “ENGINE START STOP” ou le
contacteur de démarrage moteur sur ARRÊT.
L'initialisation n'est pas effectuée pendant la marche du véhicule.
Gonflez tous les pneus à la pression de gonflage préconisée
à froid. ( →P. 542)
Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de
gonflage préconisée à froid. En effet, le système de surveillance
de la pression de gonflage des pneus prend cette pression pour
référence pour vous signaler tout problème.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode DÉMARRAGE (véhicules équipés du
système d'accès et de démarrage “mains libres”) ou le
contacteur de démarrage antivol sur “ON” (véhicules
dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains
libres”).
Appuyez longuement sur le
bouton de réinitialisation du
système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus,
jusqu'à ce que le témoin d'alerte
de pression des pneus clignote
lentement à 3 reprises.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

424 4-3. Entretien à faire soi-même
COROLLA_DVéhicules équipés du système d'accès et de démarrage
“mains libres”: Patientez quelques minutes avec le bouton de
démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode
DÉMARRAGE, puis mettez-le sur ARRÊT.
Véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains
libres”: Patientez quelques minutes avec le contacteur de
démarrage antivol sur “ON”, puis mettez-le sur “LOCK”.
Déclaration des codes d'identification
La valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage est
équipée d'un code d'identification unique. Lorsque vous procédez au
remplacement d'une valve à émetteur de surveillance de la pression
de gonflage, il est nécessaire d'enregistrer son code d'identification.
Faites enregistrer le code d'identification par votre concessionnaire
Toyota.
5ÉTAPE

438
4-3. Entretien à faire soi-même
COROLLA_D
Filtre de climatisation
Le filtre de la climatisation doit être changé régulièrement pour
préserver l'efficacité de la climatisation.
■ Méthode de dépose
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage
“mains libres”: Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt
moteur “ENGINE START STOP” sur ARRÊT.
Véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains
libres”: Mettez le contacteur de démarrage antivol sur
ARRÊT.
Ouvrez la boîte à gants.
Dégagez le bras.
Appuyez sur les deux côtés de
la boîte à gants pour déloger
les ergots.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

5
En cas d e p rob lème
473
5-
1. In formation s à co nnaître
COROL LA_D
■Pr océdu re de r emor quage d' urgen ce
Desserrez le frein de s tationnement.
Me ttez le sé lect eur de vi tess es s ur N .
Véhi cules équipés d'un s ystème d'ac cès et de démarrage
“mains libres ”
Mettez le bouton de démar rage/d'arrêt moteur “ENGINE STAR T
ST OP” en mode A CCESSOIR ES (moteur arrêté) ou DÉMARRAGE
(m oteur en marc he).
Véhi cules dépour vus de s ystèm e d'ac cès et de dém arrage
“mains libres ”
Mettez le contacteur de démarrage antivol s ur “ACC” (moteur
ar rêté) ou s ur “ON” ( moteur en marc he).
ATTENTION
■Précaution s pour le remorqu age
● Procédez avec la plus grande préc aution lors du remorquage du véhicule.
Év itez les démarrages brusques et les manœuv res s usceptibles
d'occasionner un ef fort excessif sur l'ann eau de remorquage, ainsi que sur
le c âble ou la chaîne. T oujours prendre garde aux obstacles environnants
et aux autres véhicules pendant le r emorquage.
● Lor sque le moteur est arrêté, la direc tion et les frein s ne sont plus
as sis tés , ce qui rend leur manœ uvre beaucoup pl us diffi cil e.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE