2011 Seat Altea XL ESP

Situaciones diversas287
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Faros xenon
26) /autodireccionables
Cruce y carretera - D1S
27)
Luz de día - P21W SLL
Posición W5W
Intermitentes PY21W
Faro antiniebla
Faro antiniebla - H3
Piloto posterior fijo
Stop/Posición - P21W
28)
Intermitente - P21W
Piloto posterior móvil
Antiniebla (lado conductor) - P21W
Retromarcha (lado acompañante) - P21W
Posición - W5W
Intermitente lateral
Intermitente lateral - W5W
Luz matrícula
Luz matrícula - C5W
Nota
•Según las condiciones metereológicas (frío, humedad), podrían empa-
ñarse temporalmente los faros delanteros, antiniebla, pilotos traseros y los
intermitentes. Esto no afecta a la vida útil del sistema de iluminación. Encen-
diendo las luces, la zona por donde se proyecta el haz de luz, se desempaña
en poco tiempo. Sin embargo, puede que por dentro, los bordes sigan empa-
ñados.•Compruebe con regularidad que todos los equipos de iluminación de su
vehículo funcionan a la perfección, en especial las luces exteriores. Esto no
sólo redunda en su seguridad, sino también en la de los demás conductores.•Debido a la dificultad de acceso a algunas lámparas, el cambio de éstas
debería realizarse en un Servicio Técnico. No obstante, a continuación se
describe cómo hay que proceder para dicho cambio, a excepción de los faros
antiniebla* y luz de cortesía.Lámparas del faro principal
26)En este tipo de faros, el cambio de lámparas debe realizarlas un Servicio Técnico,
dado que deben desmontarse elementos complejos del vehículo y debe realizarse
una puesta a cero del sistema de regulación automático que incorpora.27)Las lámparas de descarga de xenon tienen 2,5 veces más flujo luminoso y una vida
media 5 veces superior a las lámparas halógenas, ello significa que a falta de fallo
anormal, no es necesario el recambio en toda la vida del vehículo.28)Lámpara de un solo filamento de control electrónico para luz Stop/Posición. En caso
de fundirse no funcionará ni posición ni Stop.
Fig. 186 Lámparas del
faro principal
AlteaXL_ES.book Seite 287 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas289
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
– Desplace los tirantes ⇒página 288, fig. 188 en el sentido de
la flecha y saque la tapa.
–Extraiga el conector ⇒página 288, fig. 189 de la lámpara.
– Desenganche el resorte retentor ⇒página 288, fig. 189
presionándolo hacia dentro y a la derecha.
– Extraiga la lámpara y coloque la nueva de modo que el saliente de fijación del platillo, quede en el rebaje del reflector.Luz de carretera
–Abrar el capo del motor.
–Retire la tapa ⇒fig. 190 tirando de la misma.
–Extraiga el conector ⇒fig. 191 de la lámpara.
– Presione el resorte ⇒fig. 191 hacia dentro y hacia la
derecha.
– Saque la lámpara y coloque la nueva teniendo en cuenta los rebajes del reflector para que quede bien encajada.
– Proceda en sentido inverso para su montaje.
A1A2
A3
Fig. 190 Luz de carretera
Fig. 191 Luz de carretera
AC
A1A2
AlteaXL_ES.book Seite 289 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas291
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Luz intermitente, población y freno en la carrocería– Abra la tapa del panel lateral del maletero ⇒fig. 194 .
– Gire el portalámparas hacia la izquierda ⇒fig. 195 . – Extraiga la lámpara fundida y cámbiela por una nueva.
– Proceda en sentido inverso para su montaje y preste especial
atención al colocar el portalámparas.
Fig. 194 Luces en la
carroceríaFig. 195 Luces en la
carrocería
AlteaXL_ES.book Seite 291 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas
292Luz de población, antiniebla y marcha atrás en el portónLuz de población
– Abra el portón trasero. – Retire la tapa, tirando de ella.
– Saque el portalámparas, presionando las patillas de sujeción y
extráigalo hacia afuera.
– Extraiga la lámpara fundida y cambiéla por otra.
– Proceda en sentido inverso para su montaje y preste especial atención al colocar el portalámparas.
Luz antiniebla y marcha atrás
– Abra el portón trasero.
– Retire la tapa, tirando de ella.
– Gire el portalámparas hacia la izquierda.
– Extraiga la lámpara fundida y cambiéla por otra.
– Proceda en sentido in verso para su montaje.
Fig. 196 Luces en el
portónFig. 197 Luz de pobla-
ción
AlteaXL_ES.book Seite 292 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas
296Ayuda de arranque: descripciónConexión de los cables de emergencia
1. Desconecte el encendido de ambos vehículos ⇒. 2. Emborne un extremo del cable rojo
de emergencia al polo posi-
tivo ⇒fig. 205 o ⇒fig. 206 del vehículo con la batería
descargada .
3. Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
positivo del vehículo que suministra la corriente .
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop , emborne un extremo del
cable negro de emergencia al polo negativo del vehículo que
suministra la corriente ⇒fig. 205 .
5. En los vehículos con sistema Start-Stop , emborne un extremo
del cable negro de emergencia a un terminal de masa
adecuado, a una pieza de metal maciza que vaya atornillada al
bloque motor o al mismo bloque motor ⇒fig. 206 .
6. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia , en
el vehículo con la batería descargada, a una pieza de metal
maciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero lo más alejado posible de la batería .
7. Los cables se colocarán de manera que no puedan quedar atra- pados por ninguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
8. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje que funcione a ralentí.
9. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y espere dos o tres minutos, hasta que el motor “ruede”.
Desconexión de los cables de emergencia
10. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz de cruce, si estuviese encendida.
Fig. 205 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente no
disponga del sistema
Start-Stop: batería
descargada y batería
que suministra la
corriente .
AAAB
Fig. 206 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente
disponga del sistema
Start-Stop: batería
descargada y batería
que suministra la
corriente .
AAAB
A+
A+
AA
A+
AB
A-
AB
AX
AX
AA
AlteaXL_ES.book Seite 296 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas297
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
11. Active la turbina de la calefacción y la luneta térmica del vehí-
culo con la batería descargada, para que se reduzcan los picos
de tensión que se producen al desembornar.
12. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables
en el orden inverso a como se embornaron.Asegúrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente
contacto metálico.
Si el motor no arranca, después de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un
minuto aproximadamente.
¡ATENCIÓN!
•Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor
⇒ página 243, “Trabajos en el vano motor”.•La batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión
(12V) y la misma capacidad (véase el adhesivo de la batería) que la batería
descargada. De lo contrario, existe peligro de explosión.•Si una de las baterías está helada, no intente jamás arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosión. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Susti-
tuya la batería si está helada.•Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignición (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las baterías. De lo contrario, puede
provocar una explosión.•Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de emer-
gencia.•No conecte en el otro vehículo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batería descargada. Si llegaran a saltar chispas podría infla-
marse el gas detonante que saliera de la batería y podría producirse una
explosión.
•El cable negativo no se deberá conectar jamás en el otro vehículo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberías de freno.•No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos.
Además, el cable que va embornado al polo positivo de la batería no deberá
entrar nunca en contacto con piezas del vehículo conductoras de electri-
cidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito.•Los cables de emergencia se colocarán de modo que no puedan ser
pillados por alguna pieza giratoria del vano motor.•No apoye su cuerpo sobre las baterías, pues podría sufrir quemaduras.Nota
Entre ambos vehículos no deberá haber co ntacto alguno, pues de lo contrario
podría pasar corriente al unir los polos positivos.
¡ATENCIÓN! (continuación)
AlteaXL_ES.book Seite 297 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas
298Remolcado o arranque por remolcadoArranque por remolcado
Es preferible arrancar con los cables de emergencia a hacerlo
por remolcado.Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por
remolcado de su vehículo. En su lugar, pruebe el arranque con los
cables de emergencia ⇒página 295.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehículo por remolcado:
– Engrane la 2
a o la 3
a marcha.
– Mantenga pisado el embrague.
– Conecte el encendido.
– Retire el pie del pedal del embrague cuando los dos vehículos estén en movimiento.
– En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la marcha para evitar un choque con el vehículo tractor.
¡ATENCIÓN!
Arrancando por remolcado hay mayor riesgo de provocar un accidente,
por ejemplo, el de chocar con el vehículo tractor.
¡Cuidado!
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin quemar
a los catalizadores y dañarlos.
Observaciones generalesSi utiliza un cable para el remolque, observe lo siguiente:
Conductor del vehículo tractor
– Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable. Acelere, a continuación, con especial cuidado.
– Deberá arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su vehí- culo dispone de cambio automático, acelere con prudencia.
– Observe que al tirar del vehículo no funcionan ni el servofreno, ni la dirección asistida. Frene a tiempo y pisando suavemente el
pedal.
Conductor del vehículo remolcado
– Asegúrese de que el cable se mantiene tensado en todo momento.Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque es más segura y menos peligrosa, con respecto a que
se produzcan daños en el vehículo. El cable de remolcado sólo se debe
utilizar, si no se dispone de una barra de remolque.
El cable de remolcado debe ser elástico, para que no se produzcan daños en
los vehículos. Utilice un cable de fibra sintética o de un material elástico
similar.
Fije el cable o la barra de remolque sólo en las argollas previstas para ello, o,
en su caso, en el dispositivo para remolque.
Modo de conducir
Para remolcar un vehículo se requiere cier ta pericia y experiencia, sobre todo
si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer bien
AlteaXL_ES.book Seite 298 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13

Situaciones diversas299
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
las dificultades que presenta el remolcar un vehículo. Los conductores inex-
pertos deben abstenerse.
Asegúrese al conducir de que no se generen fuerzas de tracción inadmisibles
ni sacudidas. En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfaltar,
existe siempre el riesgo de sobrecargar las piezas de fijación.
Hay que conectar el encendido del veh
ículo remolcado, a fin de que no se
bloquee la dirección y funcionen los intermitentes, la bocina, los limpiacris-
tales y los lavacristales.
Ya que el servofreno sólo funciona con el motor en marcha, si está parado,
tendrá que pisar con más fuerza el pedal del freno.
De igual manera, si el motor está parado, la servodirección no funciona y
tiene que emplear más fuerza para girar el volante.
•Al remolcar, la velocidad máxima permitida es de 50 km/h.•Al remolcar, la velocidad máxima permitida es de 50 Km/h.
Remolcado de vehículos con cambio automático•Coloque la palanca selectora en la posición “N”.•No circule a más de 50 km/h.•No recorra distancias de más de 50 km.•Si el remolcado lo realiza una grúa, las ruedas delanteras del vehículo
remolcado permanecerán suspendidas.Nota
•Tenga en cuenta las prescripciones legales relacionadas con el remol-
cado y el arranque por remolcado.•Encienda los intermitentes simultáneos de emergencia en ambos vehí-
culos. Tenga también en cuenta otras normativas existentes al respecto.•Por razones técnicas, no es posible arrancar un vehículo con cambio auto-
mático por remolcado.
•Si como consecuencia de una avería, falta lubricante en el cambio de su
vehículo, debe ser remolcado con las ruedas motrices suspendidas.•S i hay q ue rea liza r un trayec to de re m olcado s upe r io r a 5 0 k m , e l ve hí cul o
debe ser remolcado por personal experto y con la parte delantera suspen-
dida.•Si el vehículo no tiene corriente, la dirección permanece bloqueada. En
este caso, el vehículo tendrá que ser remolcado por personal experto con las
ruedas delanteras suspendidas.•La argolla de remolque tiene que ir siempre en el vehículo. Tenga en
cuenta las indicaciones de .
AlteaXL_ES.book Seite 299 Mittwoch, 21. Juli 2010 1:05 13