2011 Peugeot RCZ ESP

5/
BEZBEDNOST
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite pokazivače pravca duže od dvadeset sekundi, oglasiće se zvučni signal koji se pojačava pri brzini većoj od 60 km/h.
 Levo : oborite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke otpora,
 Desno : podignite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno upozorava ostale učesnike u saobraćaju o kvaru, vuči ili sudaru.
 Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
AUTOMATSKO PALJENJE SVETALA
UPOZORENJA
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri migavca.
Ugasiće se automatski nakon prvog ubrzavanja.
 Ako se ipak ne ugase, pritisnite dugme da biste ugasili migavce.
Isključenje sistema ESP/ASR povlači isključenje automatskog paljenja svetala upozorenja ; pogledajte odeljak "Sistemi kontrole putanje - § Isključenje".

5/

BEZBEDNOST

SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE

ZAŠTITA OD PROKLIZAVANJA TOČKOVA (ASR)
I DINAMIČKA KONTROLA STABILNOSTI (ESP)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više točkova i na motor kako bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu sa zakonima fi zike.
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa održavanjem putanje, ovi sistemi se uključuju.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da ovi sistemi rade.
POMOĆ PRI VOŽNJI U SNEŽNIM
USLOVIMA (INTELIGENTNA PREVENCIJA
PROKLIZAVANJA-INTELLIGENT TRACTION
CONTROL SYSTEM)
Vaše vozilo je opremljeno sistemom pomoći za vožnju po snegu : Inteligentnom prevencijom proklizavanja -Intelligent Traction Control System .
Ova automatska funkcija omogućuje detekciju eventualog proklizavanja koje bi moglo otežati polazak i kretanje vozila kroz svež dubok ili utaban sneg.
U ovakvim situacijama, Intelligent Traction Control System ograničava klizanje prednjih točkova, poboljšavajući kontinuirani rad motora i praćenje putanje.
U veoma nepovoljnim uslovima (duboki sneg, blato...), sistem ESP/ASR bi izuzetno mogao da se isključi kako bi se obezbedilo ponovno prijanjanje točkova uz podlogu.
Savetujemo vam da ponovo uključite sistem čim to bude moguće.
Na putu sa slabim prijanjanjem savetuje se upotreba guma za sneg.

104

Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom tlu...), isključivanje sistema ASR i ESP može biti korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje točkova o podlogu.
 Pritisnite na taster "ESP OFF" , koji se nalazi na sredini bord table.
Paljenje ove lampice na instrument tabli i lampice tastera označava isključenje sistema ASR i ESP.
Ova radnja isključuje i automatsko paljenje sva četiri pokazivača pravca.
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju nakon svakog prekida kontakta.
 Takođe možete ponovo da pritisnete taster "ESP OFF" da ih ponovo aktivirate ručno.
Ovom radnjom se ponovo aktivira i automatsko paljenje sva četiri pokazivača pravca u slučaju opasnosti.
Nepravilnosti u radu
Sistemi ASR/ESP omogućuju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da podstakne vozača da nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Pod uslovom da se poštuju upozorenja proizvođača, pravilan rad sistema obezbeđen je na :
- točkovima (pneumatici i felne)
- sistemu za kočenje,
- električnoj opremi,
- postupcima postavljanja i popravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Paljenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu, označava nepravilnost u radu ovih sistema.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručniom servisu.

5/

BEZBEDNOST

Pre bilo kakvog manevrisanja defl ektorom, proverite da nema nikog u blizini pokretnih delova kako bi se izbegao rizik od povreda.
Međutim, u slučaju uštinuća, morate promeniti položaj defl ektora. Da biste to postigli, otpustite i ponovo pritisnite dugme komande da ga rasklopite.
ODRŽAVANJE
Za održavanje spojlera, kada je vozilo zaustavljeno i kontakt uspostavljen :
 rasklopite defl ektor u maksimalni položaj B kratkim pritiskom na dugme,
 kada ste završili sa čišćenjem, sklopite defl ektor : zadržite pritiskak na dugme do kraja manevra.
Kako bi ovaj sistem funkcionisao besprekorno, povremeno izvršite proveru defl ektora i njegovog kućišta da izbegnete nagomilavanje lišća, leda ili snega.
NEISPRAVNOST U RADU
U slučaju neispravnosti sistema za rukovanje, lampica dugmeta komande treperi, uz pratnju zvučnog signala i poruke na ekranu. Iz bezbednosnih razloga, defl ektor se rasklapa u maksimalni položaj, bez obzira na brzinu vozila.
Ako problem traje duže vreme i želite da zatvorite defl ektor :
 zaustavite vozilo kada procenite da su uslovi odgovarajući,
 prekinite kontakt,
 ponovo uspostavite kontakt.
Ako lampica više ne treperi, neispravnost je bila privremena, i sistem je
nastavio sa normalnim radom. Da sklopite defl ektor, pogledajte odeljak "Izlaz iz manuelnog režima rada".
Ako lampica i dalje treperi i ako je defl ektor i dalje rasklopljen, sistem je i dalje neispravan.
Izvršite provere u mreži PEUGEOTili u stručnom servisu.
U slučaju neispravnosti ovog sistema (npr. blokada defl ektora), lampica tastera komande treperi uz pratnju zvučnog signala i poruke na ekranu. Iz bezbednosnih razloga, ne vozite brzinom većom od 140 km/h.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Uvek sklopite defl ektor u kućište pre pranja vozila.
Prilikom pranja vozila pod visokim pritiskom, udaljite mlaz na1 metar od kućišta defl ektora.
Kada god zatvarate prtljažnik ili gurate vozilo, nikad ne gurajte defl ektor jer ga tako možete oštetiti.
Postavljanje nosača za prtljag ograničava efi kasnost defl ektora.
Postavljajte samo one nosače za prtljag koje je preporučio PEUGEOT.
Da napustite manuelni režim rada :
 kratko pritisnite ovo dugme : lampica dugmeta se gasi (prelazak na automatski režim rada).
Prilikom kretanja brzinom manjom od 10 km/h, spojler ostaje u otvorenom položaju. Automatski će se zatvoriti čim vozilo pređe ovaj prag brzine.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

136

REGULATOR BRZINE

Sistem automatski zadržava brzinu koju je programirao vozač, bez delovanja na pedalu gasa.
Isključenje regulatora se postiže ručnom komandom ili delovanjem na pedale kvačila ili kočnice, kao i u slučaju uključenja ESP sistema iz razloga bezbednosti.
Prekid kontakta poništava svako programiranje brzine.
KOMANDA ISPOD VOLANA
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandi ispod volana.
1. Točkić za izbor načina rada regulatora.
2. Točkić za programiranje brzine/za smanjenje vrednosti.
3. Točkić za programiranje brzine/za povećanje vrednosti.
4. Taster za zaustavljanje/za nastavak regulisanja.
Regulator ne može, ni u kom slučaju, da zameni poštovanje ograničenja brzine, kao ni oprez ni budnost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u blizini pedala.
Uključenje regulatora je ručno : neophodno je da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h, kao i da menjač bude :
- u četvrtoj brzini kod ručnih menjača.
- u sekvencijalnom modu menjanja brzina, u drugoj brzini kod automatskog menjača,
- u položaju D kod automatskog menjača.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu, dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.

8/

F10
F11F13F14F12
F20F19F18F17F16F15F4
F8
F2
F3
F5F7F9F6F21
F1
PRAKTIČNE INFORMACIJE

OSIGURAČI ISPOD HAUBE MOTORA
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu akumulatora (sa leve strane).
Pristup osiguračima
 Skinite poklopac.
 Zamenite osigurač (videti odgovarajući paragraf).
 Posle intervencije, veoma pažljivo ponovo vratite poklopac da biste obezbedili zaptivnost kutije sa osiguračima.
Tabela za osigurače
Osigurač N° Jačina Funkcije
F1 20 A Napajanje računara motora, elektroventili pumpe sa ubrizgavanjemi EGR (Dizel), brizgaljke (Dizel).
F2 15 A Sirena.
F3 10 A Pranje prednjeg stakla.
F4 20 A Dnevna svetla.
F5 15 A
Merač protoka vazduha, pumpa za vodu, pumpa za ulje, termostat, grejač blow-by
(benzin), elektroventili by-pass i EGR (Dizel), grejač goriva (Dizel).
F6 10 A Senzor ugla volana, računar ABS/ESP, senzor ESP.
F7 10 A Računar servo-upravljača, automatski menjač brzina, detektor nivoa vode u motoru, kontaktor bifunkcionalne kočnice.
F8 25 A Komanda startera.
F9 10 A Utičnica za dijagnostiku, direkcionalna svetla, fi lter za čestice u pumpi (dizel).
F10 30 A
Komande pokretanja računara motora (benzin : bobine za paljenje, elektroventili, brizgaljke, pumpa za
gorivo) (Dizel : elektroventili, grejači).
F11 40 A Generator impulsa za klima uređaj.

8/

F1F3F5
F2F4F6
F7F11F9F8
F12
F10

PRAKTIČNE INFORMACIJE

Tabela osigurača iznad akumulatora
Osigurač N° Jačina Funkcije
F1 - Ne koristi se.
F2 5 A Kontakt dvostruke funkcije kočnica.
F3 5 A Kućište za punjenje akumulatora.
F4 25 A Electroventili ABS/ESP.
F5 - Ne koristi se.
F6 15 A Automatski menjač.
Svaku intervencija na drugom tipu osigurača (srednjim ili maksi osiguračima) treba da obavi isključivo mreža PEUGEOT ili stručni servis.

222

07 ČITAČI MUZIČKIH MEDIJA
CD, CD MP3/WMA, SD MP3 KARTICA/
WMA/USB ČITAČ
Da bi se očitao narezani CDR ili CDRW, pri narezivanju izaberite ISO 9660 standarde nivo 1, 2 ili Joliet po izboru.
Ako je narezani sadržaj u nekom drugom formatu, mogu se pojaviti problemi prilikom njegove reprodukcije.
Preporučuje se da pri narezivanju jednog diska koristite uvek iste standarde, sa najmanjom mogućom brzinom (4x maksimalno) radi postizanja najboljeg kvaliteta zvuka.
U slučaju multi-sessions CD-a, prešporučuje se standard Joliet.
Autoradio očitava samo audio datoteke sa ekstenzijom ".mp3" sa protokom podataka od 8 Kbps do 320 Kbps i ekstenzijom ".wma" sa protokom od 5 Kbps do 384 Kbps.
Podržava i mod VBR (Variable Bit Rate).
Svaki drugi tip datoteke (.mp4, m3u...) neće biti moguće reprodukovati.
MP3 format, skraćenice MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 i format WMA, skraćenice za Windows Media Audio vlasništvo Microsoft-a, su formati preduzeti pri komprimovanju audio sadržaja koje omogućavaju da se više desetina muzičkih fajlova smesti na jedan disk.
Povezivanje IPod-a :
Za očitavanje fajlova u MP3 formatu, priključite IPod na USB port (ograničena upotreba).
Za očitavanje fajlova ITunes, priključite IPod na pomoćnu utičnicu (AUX).
Da bi mogao da se očita, USB treba da bude formatiran FAT 32.
Preporučujemo Vam da nazivi datoteka sadrže manje od 20 karaktera i da izbegavate netipične karaktere (ex : " " ? ; ù) kako bi se izbegli problemi pri reprodukciji ili oko prikazivanja na displeju.
Tokom reprodukcije, završite korišćenje "USB" ili "SD-Card" pre nego što ih izvadite iz čitača.
Radi sprečavanja krađe, izvadite SD katicu ili USB fl eš pri napuštanju vašeg vozila sa otvorenim krovom.
INFORMACIJE I UPUTSTVA