141
Akkumulátor
GYORS SEGÍTSÉ
G
7
AKKUMULÁTOR
A gyújtás levételét követően az
akkumulátor kikötése előtt várjon
2 percet.
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
Az akkumulátort csak a saruk kikötése
után töltse.
Az akkumulátor visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
a legkisebb zavar esetén is forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Izzócserét követően az akkumulátor
visszakötésével várjon kb. 3 percet.
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni.
Az akkumulátor
akkumulátortöltővel történő
feltöltéséhez:
- kösse ki az akkumulátort,
- tartsa be a töltő gyártójának
használati előírásait,
- kösse vissza az akkumulátort a (-)
pólussal kezdve,
- ellenőrizze a pólusok és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlel (fehéres vagy zöldes
lerakódás), szerelje le és tisztítsa
meg azokat.
Indítás segédakkumulátorral:
- kösse a piros színű kábelt a két
akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,
- kösse a zöld vagy fekete kábel
másik végét az elindítandó
gépkocsinak lehetőség szerint
az akkumulátortól a lehető
legtávolabbi testpontjára,
- indítsa be a motort, majd hagyja
járni,
- várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a
kábeleket. A motor leállítását követően a
gyújtáskulcs gyújtás helyzetében
bizonyos funkciók (ablaktörlő,
ablakemelő, plafonlámpák,
autórádió, stb.) csak harminc percig
használhatók, hogy ne merüljön le az
akkumulátor.
A harminc perc elteltével az aktív
funkciók készenléti állapotba kerülnek,
az akkumulátor visszajelzése pedig
a képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében villogni kezd.
A funkciók azonnali visszakapcsolásához
indítsa be a motort, és néhány pillanatig
hagyja járni.
Az újbóli rendelkezésre állási idő a
motor járatási idejének duplája, de
mindig 5 és 30 perc közötti időtartam.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
142
Kerékcsere
Az ideiglenes gumiabroncs-javító
készlet egy kompresszorból és egy
tömítőanyagot tartalmaz fl akonból áll.
A készlet használata
1.
A sebességkorlátozásos matricán
jelölje be a defektes kereket,
majd ragassza a kormányra
emlékeztetőül, hogy az egyik
kereket csak ideiglenesen
használhatja.
2.
Pattintsa a fl akont (
1)
a
kompresszorra (2)
.
3.
Csatlakoztassa a fl akont (
1)
a
javítandó kerék szelepére.
4.
Tekerje le a kompresszor csövét,
mielőtt csatlakoztatja a fl akonhoz.
5.
Az elektromos kábelt dugja
be a gépjármű egyik 12 V-os
csatlakozójába.
6.
Az A
gomb megnyomásával
működtesse a kompresszort,
amíg a gumiabroncs nyomása el
nem éri a 2,0 bart. Ha nem sikerül
elérnie ezt a nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható.
7.
Vegye ki és tegye el a
kompresszort.
8.
A defekt tömítése érdekében
alacsony sebességgel azonnal
tegyen meg néhány kilométert.
9.
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor
segítségével, és ellenőrizze
a megfelelő tömítést (nincs
nyomásveszteség).
10.
Csökkentett sebességgel
közlekedjen (80 km/h). A
gumiabroncsot a lehető
leghamarabb vizsgáltassa meg és
javíttassa meg egy szakemberrel. Használatot követően a fl akont
a készletben található műanyag
tasakban helyezheti el, így a folyadék
nem piszkítja be a gépjárművet.
Figyelem! A defektjavító gél etilén-
glikolt tartalmaz, mely lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől tartsa távol.
Az elhasznált fl akont ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy egy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
A fl akont a PEUGEOT hálózatban
szerezheti be.
ABRONCSJAVÍTÓ KÉSZLET
Az eszközök az első ülés alatti
tárolóhelyen találhatók.
Az ideiglenes abroncsjavító készlettel
felszerelt gépkocsikban sem pótkerék,
sem a kerékcseréhez szükséges
szerszámkészlet (emelő, kerékkulcs
stb.) nem található.
