2011 Peugeot Expert Tepee suspension

2
Índice
Telemando 19Llave 20Alarma 21Puertas 22Cuadro de a bordo 26Reglaje de la hora 27Te s t igos 28Indicador de carburante 34Líquido de refrigeración 34Indicador de mantenimiento 35Reostato de luces 36Cajas de cambios 37Indicador de cambiode marcha 37Caja de velocidades automática 38Reglaje del volante 41Arrancar y parar 41
Mandosde luces 42Limpiaparabrisas 45Regulador de velocidad 47Limitador fijo de velocidad49Limitador de velocidad 50Calefacción/Aire acondicionado manual 53automático 55Desescarchado y desempañado 59Ventilar la parte trasera 61Calefacción adicional 62Asientos 65Banqueta delantera 2 plazas 67Asientos traseros 69Configuración de los asientosy banquetas 76Acondicionamientode la cabina 77
Luces de techo 80Telepeaje/parking 81Suspensión trasera 84Retrovisores 87Elevalunas eléctricos 89
Presentación4Comunicación4Exterior 5Confort 10Visibilidad 12Conducción 13Acondicionamiento de la cabina 14Acondicionamiento de las plazas traseras 14Niños a bordo 15Ventilar 16Eco-conducción 17
Freno de estacionamiento 90Señal de emergencia 90Ayuda al estacionamiento 91Bocina 92ABS 92AFU 92ASR y ESP 93Cinturones de seguridad 94Airbags 97Airbags laterales 99Airbags frontales 100Neutralización del airbag delacompañante 100Asientos para niños 101Asientos ISOFIX 103Asientos recomendados 106
2. LISTOS para SALIR
19-41
4. SEGURIDAD
90-108
1. TOMA de CONTACTO
4-183. ERGONOMÍAy CONFORT 42-89

3b3a
2
7
7
2
3a3b
7

Exterior
6

91 84
Puertas traseras batientes
Este mando permite la apertura a
aproximadamente 180°.

Ayuda al estacionamiento
Suspensión trasera
Dispone de dos funciones:


- Corrección automática.

- Corrección manual. 124
Reparación de una rueda
Con mal tiempo o con tiempo
invernal, asegúrese de que los
sensores no estén cubiertos de
barro, hielo o nieve.
126

Cambio de una rueda 25

ABS
ESP
31


Puesto de conducción

LISTOS
para
SALI
R
2


Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción

Dirección
asistida encendido un fallo de funcionamiento El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.

Detección de
apertura encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla que no se ha cerrado bien
alguna una puerta Compruebe que las puertas de la cabina, las puertas
traseras y lateral y el capó (si el vehículo está equipado
con alarma) estén bien cerrados.

Suspensión
trasera con
compensación
neumática intermitente una diferencia anómala entre la
altura de umbral detectada y la
altura de umbral óptima. En corrección automática: circule lentamente (a unos
10 km/h) hasta que se apague el testigo.
En corrección manual: es necesario volver a una altura
de umbral óptima, que se ha quedado en el tope alto o
bajo. Capítulo 3, apartado "Suspensión trasera".
encendido al
arrancar o durante
la circulación un fallo de la compensación
neumática Deténgase pararse imperativamente. Contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.


ABS permanece
encendido un fallo del sistema antibloqueo
de las ruedas El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia
pero se aconseja detener el vehículo. Contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.


ESP intermitente la activación de la regulación
del ESP El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo. Capítulo 4, apartado
"Seguridad en la conducción".
permanece
encendido un fallo de funcionamiento, p. ej.,
el desin
fl ado de los neumáticos
P. ej., controle la presión de los neumáticos. Lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.

permanece
encendido con el
diodo del botón
encendido (en el
salpicadero) que le conductor ha neutralizado
el sistema El funcionamiento del sistema está neutralizado.
Se reactiva automáticamente a partir de 50 km/h o,
manualmente, pulsando el botón (en el salpicadero).

84

Suspensión trasera


Suspensión metálica

Este equipamiento cuenta con topes de
movimiento de eje largos que garantizan
un comportamiento estable tanto cuando
el vehículo va vacío como cuando va
cargado. No es necesario que intervenga,
únicamente manténgalo y respete las cargas
autorizadas. lleve, en el límite de los valores autorizados.
A bordo, dos sensores de altura detectan el
aumento o la disminución de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
todas las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura de umbral óptima respecto a las
condiciones de circulación del vehículo.
Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la gestión
automática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
Se proponen 2 tipos de suspensión. Debe neutralizar manualmente la
corrección automática en las siguientes
situaciones:


- cuando trabaje debajo del vehículo,

- mientras cambia una rueda,

- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.



Suspensión trasera con compensación neumática

Su vehículo puede ir equipado con este tipo
de suspensión que regula las variaciones
de altura de la plataforma trasera de su
vehículo independientemente del peso que
Dos funcionalidades


1.
Corrección
automática

2.
Corrección manual


1 - Corrección automática de laaltura del umbral trasero

La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
La compensación automática se desactiva
momentáneamente:


- si una puerta/portón trasero está abierto,

- en situación de frenada o de parada en
un semáforo rojo (pedal del freno pisado). Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.

Retorno a la corrección automática
Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.
Según la configuración, durante estas
operaciones puede escucharse un bip
sonoro.
En el cuadro de a bordo, un
testigo rojo parpadea cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule lentamente
hasta que se apague este testigo. El retorno a la corrección automática se
confirma mediante la extinción del diodo. La neutralización se confi rma mediante el
encendido del diodo. Este permanece encendido
durante 30 segundos aproximadamente.

85

Suspensión trasera
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


2 - Corrección manual de la altura
del umbral trasero
Si su vehículo está equipado con este
reglaje, el mando está situado en el lado
derecho en la parte trasera del vehículo.
Este reglaje permite "bajar" o "subir" la
altura del umbral de la plataforma trasera
para facilitar las operaciones en una zona
de estacionamiento.
Este ajuste de la altura del umbral tiene un
tope bajo y un tope alto.
Primer uso
Para iniciar la función, pulse el mando
durante aproximadamente 2 segundos.
Fallos de funcionamiento
Si pulsando el mando, el umbral de carga no
se ajusta, "3 bips sonoros" le avisan de que
hay un fallo de funcionamiento debido a las
siguientes razones:


- se está pisando el pedal del freno con la
llave en el contacto,

- una utilización excesiva de la corrección
manual,

- la batería está baja,

- otros.
Si la señal persiste, contacte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Realice siempre estas operaciones con el
vehículo parado y:


- con las puertas delanteras y laterales
cerradas,

- con el freno de estacionamiento echado,

- sin pisar el pedal del freno.

Bajar: ajuste del umbral de la
plataforma hacia abajo
Pulse de manera continua la parte
inferior del mando.
Suelte el botón para detener el movimiento,
"3 bips sonoros" le avisan de que ha
alcanzado el tope máximo, el movimiento se
para automáticamente.

Subir: ajuste del umbral de la
plataforma hacia arriba
Pulse de manera continua la parte
superior del mando.
Suelte el botón para detener el movimiento,
"3 bips sonoros" le avisan que ha alcanzado
el tope máximo, el movimiento se para
automáticamente.

Vuelta al umbral óptimo
Efectúe dos pulsaciones sucesivas en la
parte superior o inferior del mando, a la
inversa de la posición del umbral de carga.

86

Suspensión trasera

Neutralización de la corrección manual
Uso correcto

En parada y con la llave del contacto
quitada, la utilización excesiva del sistema
consume la energía de la batería.
Estacionamiento prolongado
Evite estacionar el vehículo durante mucho
tiempo sobre una superficie desigual, ya que
su vehículo podría hundirse.
Después de un largo periodo de no
utilización, la altura de la plataforma puede
modificarse a través de la compensación
automática en el momento en que
desbloquee o abra una puerta del vehículo. Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.

La neutralización se confi rma mediante
el encendido del diodo. Este permanece encendido
durante aproximadamente 30 segundos.


Retorno a la corrección manual
Debe neutralizar la corrección manual
en las siguientes situaciones:


- cuando trabaje debajo del vehículo,

- mientras cambia una rueda,

- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.

Circular con una altura de la plataforma
trasera:


- demasiado baja, puede dañar los
elementos técnicos de debajo del
vehículo,

- demasiado alta, puede suponer un
riesgo de conducción inestable.
Si arranca y el testigo parpadea, para
apagarlo:


- corrija la posición del mando manual
que se ha quedado en el tope bajo o en
el tope alto,

- o circule despacio, por encima de
10 km/h, mientras la compensación
vuelve al modo automático.
Testigo
Remítase al capítulo 2, apartado
"Puesto de conducción". Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.
El retorno a la corrección
automática se confi rma mediante la extinción
del diodo.
Según la confi guración, durante estas
operaciones puede escucharse un bip sonoro.

126


Cambiar una rueda

CAMBIO DE UNA RUEDA

Si el vehículo está equipado con una rueda
de repuesto situada debajo del vehículo,
siga estas instrucciones.
1. ESTACIONAMIENTO DELVEHÍCULO



- Asegúrese imperativamente de que los
ocupantes han salido del vehículo y
están en una zona segura.

- En la medida de lo posible, inmovilice el
vehículo sobre suelo horizontal, estable
y no deslizante.

- Eche el freno de estacionamiento, corte
el contacto e introduzca la primera
velocidad o la marcha atrás.

- Ponga un calzo, si dispone de ello,
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que debe cambiar.
En determinadas condiciones de terreno
y/o de cargas transportadas importantes, es
necesario levantar el vehículo para sacar la
rueda de repuesto de la cesta. Diríjase a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Si su vehículo está equipado con
suspensión con compensación
neumática, neutralice el sistema. Capítulo 3,
apartado "Suspensión trasera".


2. UTILLAJE



- Si su vehículo está equipado con el
utillaje pertinente, abra la tapa de
plástico que está situada en la parte
izquierda del vehículo.

- Desenrosque la tuerca y retire el gato y
la manivela.


1.
Manivela desmontaruedas.

2.
Gato.

3.
Anilla de remolcado.
El gato y el conjunto del utillaje son
específicos para su vehículo. No les dé
otros usos.

14
5


Dimensiones

CARACTERÍSTICAS TÉCNICA
S
8


H1

L Largo total
4 805
5 135

H Altura total, suspensión neumática/metálica
1 895/1 942

A Distancia entre ejes
3 000
3 122

B Saliente delantero desde el eje
975

C Saliente trasero desde el eje
830
1 038
Anchura total:
en la chapa

1 870

D con varillas

1 895
con retrovisores abatidos
1 986
con retrovisores deplegados
2 194

E Anchura vía delantera

1 574

F Anchura vía trasera

1 574
Diámetro de separación entre las aceras (m)
12,18
12,59
Cargas máximas (kg)
Útil

1 000
En el techo

170

DIMENSIONES

El vehículo se presenta en 2 largos (L1, L2) y 1 altura (H1),
remítase a las tablas: