2011 Peugeot Bipper ESP

24
Místo řidiče


Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Čelní airbag
Boční airbag bliká nebo zůstává
svítit. závadu airbagu.

Nechte urychleně provést kontrolu v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Rubrika 5, část „Nafukovací vaky“.

Neutralizace čelního
airbagu spolujezdce rozsvícená.
záměrnou neutralizaci tohoto airbagu
z důvodu přítomnosti dětské sedačky
namontované zády ke směru jízdy.
Konfigurace se provádí přes nabídku MENU
palubního počítače. Rubrika 3, část „Menu“.
ABS zůstává rozsvícená. závadu systému. U vozidla nadále funguje klasický brzdový systém bez
posilovače. Doporučujeme však zastavit a obrátit se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

rozsvícená společně s
kontrolkou parkovací brzdy. poruchu elektronického
rozdělovače brzdného tlaku.
J e třeba okamžitě zastavit, zaparkovat,
vypnout zapalování a obrátit se na servis sítě

PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Systém kontroly jízdní
stopy ESP bliká několik vteřin. spuštění systému ESP. Inervence systému pro udržení vozidla ve
správné jízdní stopě.
rozsvícená společně
s jontrolkou „ASR OFF“

a hlášením na displeji. poruchu systému ESP. Obraťte se servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
rozsvícená s hlášením
na displeji. poruchu systému ASR/
MSR. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
rozsvícená. poruchu systému Inteligentní
kontroly jízdní stopy. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Asistence při rozjezdu
do svahu rozsvícená. poruchu asistence při
rozjezdu do svahu. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Přední brzdové
destičky rozsvícená.

opotřebení brzdových
destiček. Nechte destičky vyměnit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

44


Ovladače u volantu



Opětná aktivace



- Znovu stiskněte tlačítko
nacházející se na konci
ovladače.
nebo


- Sešlápněte pedál
akcelerátoru a dosáhněte
rychlosti, která je blízká
naprogramované.

- Zařaďte rychlostní stupeň, který byl zařazený
ve okamžiku programování rychlosti.
Vaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která
byla naposledy naprogramována. Při aktivaci funkce se zobrazí kontrolka
regulátoru rychlosti na sdruženém přístroji:

„Jedná se o rychlost, kterou si přeje řidič jet“.
Toto pomocné zařízení umožňuje při
plynulém provozu udržovat řidičem
naprogramovanou rychlost (regulace
rychlosti je přerušena při sešlápnutí pedálu
akcelerace).
Aby mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována, musí
být rychlost vozidla vyšší než 30 km/h
a zařazený alespoň druhý rychlostní stupeň.


Volba funkce



- Otočte prstenec do
polohy ON
. Regulátor
je zvolený, ale ještě
není aktivní a není
naprogramovaná žádná
rychlost.



První aktivace/
naprogramování rychlosti


- Stlačením pedálu
akcelerace dosáhněte
rychlost, kterou si
přejete naprogramovat.

- Pro uložení rychlosti do paměti přepněte
ovladač směrem nahoru (+) na alespoň
jednu sekundu a poté jej uvolněte.
Požadovaná rychlost je naprogramována.
Můžete uvolnit pedál akcelerátoru a vozidlo
ji bude konstantně udržovat.


Dočasné překročení
naprogramované
rychlosti
Je možné zrychlit
a jet chvíli vyšší než
naprogramovanou rychlostí
(například při předjíždění)
Jakmile uvolníte pedál akcelerace, vrátí se
vozidlo na naprogramovanou rychlost.


Dezaktivace



- Stiskněte tlačítko
nacházející se na
konci ovladače.
nebo


- Sešlápněte brzdový či
spojkový pedál.
Regulátor rychlosti je taktéž deaktivován
v případě zásahu systémů ABS nebo ESP.

45
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Ovladače u volantu


Změna naprogramované rychlosti

Pro zvýšení naprogramované rychlosti máte
dvě možnosti:


Vypnutí funkce



- Otočte prstenec do
polohy OFF
nebo vypněte
zapalování pro kompletní
zastavení regulátoru.



Zrušení naprogramované rychlosti

Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování
je naprogramovaná rychlost vymazána
z paměti systému.


Funkční anomálie

V případě nesprávné funkce otočte prstenec
do polohy OFF a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.


Správné používání

Při měnění naprogramované rychlosti přidržením
tlačítka věnujte zvýšenou pozornost řízení, protože
ke zvýšení nebo snížení rychlosti může dojít velmi
rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce
nebo v hustém silničním provozu.
Pokud je systém aktivovaný nezařazujte nikdy
neutrál.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor
zabránit překročení naprogramované rychlosti
vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže sloužit
jako zařízení zaručující respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost
a nezbavuje řidiče odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla v blízkosti
pedálů.
Aby pod pedály nevadil kobereček:


- dbejte na správné umístění koberečku a jeho
úchytů na podlaze,

- nedávejte několik koberečků na sebe.
Bez použití pedálu akcelerace:


- př
epněte ovladač
směrem nahoru (+).
Každé krátké stisknutí zvýší
rychlost o 1 km/h.

- přepněte ovladač směrem nahoru (+) na
alespoň jednu sekundu a uvolněte jej.
Snížení naprogramované
rychlosti:


- přepněte ovladač
směrem dolů (-);
nová rychlost bude
automaticky uložena
Každé krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Přidržení snižuje rychlost průběžně. Přidržení zvyšuje rychlost průběžně.
S použitím pedálu akcelerace:


- překročte naprogramovanou rychlost
a dosáhněte požadovanou rychlost,

Tato funkce umožňuje omezovat maximální
rychlost vozidla (podle verze a pouze u
vozidel vybavených motorem 1,3 HDi 75 k).
Mezní rychlost může být nastavena na jednu
ze 4 předem určených hodnot: 90, 100, 110
nebo 130 km/h.
Štítek umístěný v kabině vozidla
upozorňuje, že je vozidlo vybaveno
touto funkcí. Na štítku je uvedena nastavená
rmaximální rychlost vozidla.
Tato funkce nemůže být dezaktivována ani
nastavována řidičem.

51
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Rozjezd vozidla



Vždy je třeba sešlápnout brzdový pedál.
Nastartuje motor; převodovka automaticky
zařadí neutrál.
Páka zůstane v poloze zvolené před
vypnutím zapalování.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
„N“
a když uvolníte brzdový pedál, zazní
zvukový signál, který vás upozorní na rozdíl
mezi polohou páky a rychlostním stupněm
(neutrál) zařazeným převodovkou.
Zařaďte první rychlostní stupeň (přesunutí
páky k +
) nebo zpětný chod (poloha R
).
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „1“
nebo „R“.
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.


Režim AUTO nebo manuální režim použitý
před vypnutím zapalování zůstane uchován
v paměti pro příští nastartování a rozjezd vozidla.


Zastavení - rozjezd ve svahu

Tato převodovka je manuální řízená
převodovka bez spojkového pedálu.

Pro znehybnění vozidla ve svahu je
nutno použít ruční brzdu, nikoli pedál
akcelerace; nerespektování tohoto
doporučení může způsobit přehřátí
spojky a poškození převodovky.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční brzdu. Na kluzké vozovce je též možné pro
rozjezd zařadit 2. převodový stupeň
(2. zatlačení směrem k +).


Automatický režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout do
automatického režimu zvolením polohy A
/ M
.
Na ukazateli v přístrojové desce
se rozsvítí zkratka „AUTO“
a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- rychlost vozidla,

- otáčky motoru,

- míra sešlápnutíé pedálu akcelerátoru.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů
se vyhněte prudkým změnám rychlosti
prováděným pedálem akcelerace.
Pokud stlačíte pedál akcelerace až na
doraz, převodovka zvolí nižší převodový
stupeň, aby umožnila motoru výraznější
akceleraci. Úplným sešlápnutím pedálu
akcelerátoru je možné dosáhnout velmi
energického rozjezdu.

53
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Opětná inicializace

Otočte klíčem do polohy MAR
.
Během deseti sekund se zobrazí zařazený
rychlostní stupeň na displeji sdruženého
přístroje.
V opačném případě otočte klíčem do polohy
S

TOP
a počkejte na zhasnutí kontrolky na
sdruženém přístroji.
Opět otočte klíčem do polohy MAR
.
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje oznamuje
špatný způsob použití převodovky
řidičem.
Při zapnutém zapalování, signalizuje blikání
této kontrolky doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji přístrojové
desky poruchu funkce převodovky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Pokud problém přetrvává, obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Za jízdy vozidla nikdy nezařazujte
neutrál (poloha N
).
Zpětný chod (poloha
R
) řaďte, až když
vozidlo stojí a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
Pokud držíte sešlápnutý brzdový pedál
s pedálem akcelerátoru, riskujete poškození
převodovky.


Nouzvý režim - Zpožděný rozjezd

Tato procedura je používána pokud systém
nerozpozná sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pokud převodovka vykazuje anomálii
při nastartování motoru.
Sešlápněte velmi silně brzdový pedál.
Otočte klíč do polohy AV V
na alespoň sedm
sekund.
Motor nastartuje.
Systém zůstává v nouzovém režimu;
převodovka řadí do 3. rychlostního stupně
a automatický režim není k dispozici.
Pokud se motor nespustí, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.




Funknční anomálie

V případě delšího zastavení vozidla
s běžícím motorem se doporučuje
přesunout řadicí páku do polohy (poloha N
).
Při zastaveném vozidle a zařazeném
prvním a druhém rychlostním stupni
nebo zpětném chodu zařadí převodovka
automaticky neutrál (zazní zvukový signál)
v následujících případech:


- nesešlápnutí brzdového pedálu a/nebo
pedálu akcelerátoru po dobu 3 minut,

- sešlápnutí brzdového pedálu po dobu
10 minut,

- otevření dveří řidiče a nesešlápnutí
brzdového pedálu a/nebo pedálu
akcelerátoru po dobu 1,5 sekundy,

- anomálie převodovky.


V případě tažení vašeho vozidla se ujistěte,
zda je zařazen neutrál (poloha N
).

Převodovka a volant

ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍ DO SVAHU


Tato funkce je nedílnou součástí systému
ESP a usnadňuje rozjíždění do svahu
krátkým znehybněním vozidla (přibližně
2 sekundy) postačujícím k přemístění nohy
z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz stojí a je sešlápnut brzdový pedál,

- motor je spuštěný,

- sklon svahu je vyšší než 5%,
Funkce

Když vozidlo stojí ve stoupajícím svahu
se spuštěným motorem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné :



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky,

- pokud je volicí páka v poloze A
nebo M
u automatizované manuální převodovky,



Když vozidlo stojí v klesajícím svahu
se spuštěným motorem a zařazeným
zpětným chodem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné.


Po 2 sekundách bez rozjetí vozidla
se systém automaticky dezaktivuje
a postupně snižuje brzdný tlak. V této
fázi můžete uslyšet charakteristický hluk
mechanického uvolnění brzd, po kterém
bude následovat okamžitý rozjezd vozidla.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací brzdu
manuálně. Poté zkontrolujte, že svítí
kontrolka parkovací brzdy na přístrojové
desce.

Poruchy funkce
Při poruše systému se
tyto kontrolky rozsvítí na
přístrojové desce. Nechte
systém zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

V režimu STOP systému Stop & Start
je asistence při rozjezdu do svahu
neaktivní.

57
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Dezaktivace


Pokud si přejeme zachovat tepelný
komfort je třeba, pro umožnění
nepřetržitého chodu klimatizace,
dezaktivovat systém Stop & Start.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.


Poruchy funkce
Údržba

V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje, servisní
kontrolka bliká a na displeji
přístrojové desky se zobrazí
hlášení.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným sešlápnutím
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou vozidla
vypnout zapalování.
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT.


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače.

TECHNOLOGIE NA PALUB
Ě

Handsfree Bluetooth
3

Na požádání telefonu zadejte číslo PIN
zobrazené na přístrojové desce.
Pokud je spárování úspěšné, systém oznámí
„Connecting“.
Název identifikovaného telefonu se zobrazí
na displeji přístrojové desky, čímž je
potvrzeno jeho zaregistrování. „Settings“\wait for a response\
„Pairing“.

Číslo PIN
Spárování/zaregistrování mobilního
telefonu
Spárování spočívá v rozpoznání Vašeho
mobilního telefonu systémem Bluetooth® ve
vozidle.
Za tím účelem musíte aktivovat funkci
Bluetooth® Vašeho telefonu a viditelnost
okolními zařízeními.

MOBILNÍ TELEFON S FUNKCÍ HANDSFREE

Při zapnutém zapalování
aktivujte hlavní nabídku.
Zvolte SETTINGS.
Potvrďte.
Zvolte PAIRING.
Potvrďte. Toto číslo, které umožňuje
rozpoznat Váš mobilní telefon,
je náhodné číslo vygenerované
systémem.
Je Vám sděleno prostřednictvím hlášení na
přístrojové desce a zvukovým hlášením.
Toto číslo PIN je nezávislé na Vaší SIM kartě
a na přístupovém kódu Vašeho mobilního
telefonu.
Po zadání Vaší kombinace již není třeba
uchovávat informaci o tomto čísle.
Jestliže změníte mobilní telefon, bude
třeba zopakovat spárování, při kterém bude
vygenerováno nové číslo PIN.
Vyhledejte nabídku, která umožní
zobrazit systém Bluetooth®
zachycený Vaším telefonem.
Když je systém identifikován,
zobrazí se na Vašem telefonu
hlášení (My car, ...).
Jakékoliv stisknutí tlačítka MAIN nebo
ESC během fáze párování může
způsobit zrušení postupu.
Pokud se registrace nezdaří, objeví se
hlášení o chybě; v takovém případě postup
zopakujte.