2011 Peugeot Bipper kontrolky

122


Nafukovací vaky „airbagy“



ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

Vak na straně řidiče je zabudovaný ve
středu volantu a vak na straně spolujezdce
je integrovaný v palubní desce.

Aktivace
Tyto vaky se odpálí současně (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
dezaktivovaný) v případě prudkého čelního
nárazu.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícími na předním sedadle a palubní
deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich
těla směrem dopředu.
Dezaktivace
Dezaktivovat lze pouze čelní nafukovací
vak spolujezdce. Dezaktivace nafukovacího
vaku se provádí prostřednictvím palubního
počítače.
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celou
dobu, kdy je vak spolujezdce
dezaktivován. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte dezaktivujte povinně nafukovací
vak spolujezdce, jestliže upevníte dětskou
sedačku zády ke směru jízdy na sedadlo
spolujezdce vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zranění dítěte.
Viz rubrika 3, č
ást „MENU“: v nabídce
„Airbag spolujezdce“ zvolte OFF
.
Funkční anomálie

Jestliže trvale svítí obě kontrolky
nafukovacích vaků, nemontujte na
přední sedadlo dětskou autosedačku zády
ke směru jízdy.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji, nechte
systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. V případě
prudkého nárazu by se nafukovací vaky
nemusely rozvinout.

162


Hladina náplní

Níže popisované úkony musí být
prováděny v rámci běžné údržby
vozidla. Bližší informace získáte v síti
PEUGEOT, v odborném servisu nebo v
sešitu údržby/servisní knížce, který(á) je
vložený(á) v pouzdře s doklady k vozidlu.

HLADINA NÁPLNÍ

Množství oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.


Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:

A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.

B
= minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Pro zachování spolehlivosti motoru a zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.

Výměna oleje



Množství brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI
a MAXI
na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.


Kontrolky

Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
rubrice 1, v části „Místo řidiče“. Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň viskozity
použitého oleje musí odpovídat požadavkům
uvedeným v plánu údržby výrobce vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu
(nikdy nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.

165
7
RYCHLÁ POMOC


Kontroly








Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna
oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu
naleznete v Sešitu údržby.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem, se
řiďte stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky s rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
PEUGEOT vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.






Filtr pevných částic (1,3 HDi 75)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a
zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tato
skutečnost nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí.
Zanesení/Regenerace

V případě rizika zanesení se
na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení doprovázené
zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných č
ástic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regeneraci filtru je doporučeno, jakmile
to umožňují podmínky provozu, jet rychlostí
60 km/h nebo vyšší rychlostí po dobu
alespoň pěti minut (dokud nezmizí výstražné
hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.







Automatizovaná manuální
převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna
oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu
naleznete v Sešitu údržby.
Z důvodu vysokých teplot, které
souvisí s normálním fungováním
filtru pevných částic, je pro zabránění
požáru důležité, neparkovat nad hořlavými
materiály (tráva, suché listí, jehličí, ...).

172


Místo řidiče


MÍSTO ŘIDIČE


Přístrojové desky, displeje,
počitadla ....................................... 21
Kontrolky.....................................22-28
Ukazatele, měrka........................29-30

Ovladače osvětlení .....................41-42
Doprovodné osvětlení...................... 42
Parkovací světla .............................. 41

Otevření kapoty ............................. 159
Pojistky ...................................149-151
Stěrače vpředu/vzadu...................... 43
Ostřikovač skel ................................ 43
Palubní počítač - Menu.................... 68
Volant, nastavení ............................. 48
Zvuková houkačka......................... 114
Místo řidiče ........................................ 7

Ovládání oken ................................. 47
Vnější zpětná zrcátka ...................... 46
Konfi gurace - individualizace
nastavení vozidla .....................68-71
Seřízení hodin ................................. 70
Nastavení sklonu světlometů........... 42
Světla do mlhy vpředu/vzadu .......... 42

Reostat osvětlení ............................. 30
Regulátor rychlosti ......................44-45

Spouštěč, spínací skříňka ......... 18, 34