2011 Peugeot Bipper sat nav

49
1
GATAVS CEĻA
M



Pārnesumkārba un stūre

PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt pārnesumu
automašīnām ar manuālo pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības gadījumā
ieteikt pārslēgt augst
āku pārnesumu.
Mērinstrumentu paneļa displejā informācija
parādās SHIFT
signāllampiņas formā, ko
papildina uz augšu vērsta bultiņa, norādot
pārslēgšanu uz lielāku pārnesumu vai
bultiņa uz leju, norādot pārslēgšanos uz
mazāku pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbību
vadīšanas apstākļos (stipri spiežot
akseleratora pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu...) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.


*
Atkarībā
no motora veida.

55
1
GATAVS CEĻA
M



Pārnesumkārba un stūre



- ar manuālo pārnesumu kārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli,

- ar elektronisko manuālo pārnesumu
kārbu
, automašīnai stāvot, turiet
bremzes pedāli nospiestu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- ir ieslēgta aizmugurē
jā loga apsilde,

- priekšējais stikla tīrītājs darbojas ātras
slaucīšanas režīmā,

- ir ieslēgta atpakaļgaita,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, kvēpu filtra
attīrīšanās, bremzēšanas palīgsistēma,
ārējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību,
motors automātiski iedarbojas START
režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop
& Start ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un stāvēšanas
laikā sniegt pilnīgu klusuma komfortu.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "S"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā : Motora automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
motora izslēgšanās.
Stop & Start STOP režīmā palīgierīce
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
Nekādā gadījumā neizkā
piet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā ;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

103
4
ERGONOMIKA un KOMFORT
S
Vēdināšana
PAREIZA GAISA KONDICIONIERA LIETOŠANA

Lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas
sadali, pārbaudiet, vai nav nosprostota ārējā
gaisa ieplūdes atvere vējstikla lejasdaļā,
vai ir atvērtas vidējās un sānu ventilācijas
atveres, gaisa padeves atveres uz grīdas
un gaisa padeves atveres automašīnas
aizmugures daļā.
Lai kāds nebūtu gadalaiks, gaisa
kondicioniera lietošana ir ieteicama, jo tas
novērš kondensātu un gaisa mitrumu. Lai nodrošinātu sistēmas nevainojamu
funkcionēšanu, ieslēdziet gaisa
kondicionieri vienu vai divas reizes mēnesī
uz 5 līdz 10 minūtēm.
Periodiski mainiet filtrus (gaisa filtru un
salona filtru). Ja nepieciešams, mainiet tos
divreiz biežāk.
Kondensācijas radītais ūdens no
kondicioniera aizplūst pa šim nolūkam
paredzētu atveri. Automašī
nai stāvot, ūdens
var radīt zem tās nelielu peļķi.
Ja sistēma neražo auksto gaisu,
nelietojiet to un konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.


VENTILĀCIJAS ATVERES

Lai salonā nodrošinātu optimālu karstā vai
aukstā gaisa izplūdi, jūsu rīcībā ir :


- 2 centrālās regulējamas atveres,

- 2 sānu regulējamas un aizveramas
atveres,

- 2 atveres virzienā uz automašīnas grīdu.
Lai nodrošinātu kondicioniera darba
efektivitāti, sistēma jālieto tikai ar aizvērtiem
logiem. Ja pēc automašīnas ilgstošas
atrašanās saulē temperatūra salonā ir ļoti
augsta, sākumā lietojiet salona ventilācijai
ventilatorus.

137
7
STEIDZAMA PALĪDZĪB
A



Akumulators


Akumulatori satur tādas kaitīgas vielas
kā sērskābe un svins. Akumulatori
jāutilizē atbilstoši likumdošanā noteiktajām
normām. Akumulatorus nekādā gadījumā
nedrīkst utilizēt kopā ar sadzīves
atkritumiem.
Izlietotās baterijas un akumulatorus nododiet
tiem paredzētā nodošanas punktā.

Ja automašīna netiek lietota ilgāk
par vienu mēnesi, ieteicams atvienot
akumulatora vadus. tāpēc modeļiem ar
Stop & Start :


- lai atvienotu slēdzi F
, nospiediet
atbloķēšanas pogu E
,

- no kontroles sensora G
atvienojiet slēdzi F.

Nekādā gad
ījumā neatvienojiet kontroles
sensoru G
no metāliskā punkta H
, izņemot
akumulatora maiņas gadījumā.





Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar
Stop & Start, tā norāda, ka izmantojot
īpašas tehnoloģijas un parametru 12 V svinu
saturošu akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama vienīgi
PEUGEOT pārstāvniecības vai kvalificētas
remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.

Pēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ PEUGEOT vai kvalificētā
remontdarbnīcā Stop & Start aktivizēsies
tikai pēc ilgstošas automaš
īnas
imobilizācijas, kas atkarīga no laika
apstākļiem un akumulatora lādiņa stāvokļa
(līdz pat 8 stundām).
Pirms uzlādēšanas
Akumulatora uzlādēšana jāveic labi
vēdināmā vietā un tālumā no atklātas uguns
vai iespējama liesmu avota, lai izvairītos no
aizdegšanās vai eksplozijas draudiem.
Nemēģiniet uzlādēt sasalušu akumulatoru :
vispirms tas ir jāatsaldē, lai novērstu
eksplozijas draudus. Ja akumulators
ir sasalis, pirms uzlādēšanas uzticiet
to pārbaudīt servisa darbiniekam, kurš
pārbaudīs, vai iekšējās detaļas nav tikušas
bojātas un vai konteinerā nav izveidojušās
plaisas. Plaisas var izraisīt toksisku un
korozīvu skābju noplūšanu.

Pirms pievienošanas
Neatvienojiet akumulatora vadus, ja dzinējs
darbojas.
Pēc aizdedzes izslēgšanas pagaidiet vismaz
divas minūtes, pirms atvienojat akumulatora
vadus.
Pirms akumulatora vadu atvienošanas
aizveriet logus un durvis.
Pēc pievienošanas
Kad akumulators pieslēgts, ieslēdziet
aizdedzi un pirms dzinēja iedarbināšanas
pagaidiet minūti, lai sāktu darboties
elektroniskās iekārtas. Ja pēc tam šo ierīču
darbā novērojami traucējumi, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja akumulators ir ticis ilgstoši atslēgts,
iespējams, ka ir nepieciešams no jauna
iestatīt šādas funkcijas :


- displeja parametri (datums, pulkstenis,
valoda, attāluma un temperatūras
mērvienība),

- auto magnetolas stacijas,

- centrālās slēdzenes aizslēgšana.
Atsevišķ
i iestatījumi ir anulēti, tāpēc,
lai tos iestatītu no jauna, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

142
Riteņa maiņa


- Ja spiediens riepā 5 minūšu
laikā nav
sasniedzis 1,5 bārus
:


●
atslēdziet kompresoru no ventiļa un 12 V
kontaktligzdas,

●
pabrauciet ar automašīnu apmēram
10 m, lai aizpildošo šķidrumu izklīdinātu
pa riepas iekšpusi,

●
atkārtojiet piepumpēšanas operāciju.



- Ja spiediens riepā 10 minūšu
laikā nav
sasniedzis 1,8 bārus
:


●
beidziet remonta procedūru ; riepa
ir pārāk bojāta, un to nav iespējams
salabot,

●
konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalifi c
ētā remontdarbnīcā.



- Ja spiediens riepā ir sasniedzis 3 bārus
,
nekavējoties uzsāciet kustību.
Pēc tam, kad esat braukuši apmēram
10 minūtes, apstājieties un pārbaudiet
spiedienu riepā.
Ja nepieciešams, atjaunojiet riepā spiedienu
un, tiklīdz vien iespējams, sazinieties ar
PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Obligāti informējiet tehniķi, ka riepu esat
remontējuši ar riepu īslaicīga remonta
komplektu un parādiet viņam tā lietošanas
instrukciju.


Spiediena kontrole un atjaunošana

Lai spiedienu riepā kontrolētu un atjaunotu,
kompresors izmantojams sekojošā veidā :


- atvienojiet caurulīti I
,

- pievienojiet to tieši uz riepas ventiļa,
Patrona tiks pievienota kompresoram un
aizpildošais šķidrums netiks izšļākts.


Remonta komplekta patronas nomaiņa

Atvienojiet caurulīti I
.
Pagrieziet tukšo patronu pretēji
pulksteņrādītāja virzienam un to noņemiet.
Ievietojiet jauno patronu un pagrieziet
pulksteņrādītāja virzienā.
Atvienojiet caurulīti I
un ievietojiet caurulīti B

tam paredzētajā vietā.

Remonta komplekta patrona satur
etilēna glikolu, kas ir kaitīgs norijot un
kairinošs acīm.
Glabāt šo produktu bērniem nepieejamā
vietā.
Pēc izlietošanas neizmetiet patronu, bet
nododiet to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
citā organizācijā, kas nodarbojas ar to
savākšanu. ja nepieciešams spiedienu riepā samazinā
t :


- savienojiet caurulīti I
ar riepas ventili,

- nospiediet dzelteno taustiņu, kas atrodas
kompresora F
slēdža vidusdaļā.

156


Degviela


DEGVIELAS TVERTNES UZPILDĪŠANA

Degvielas tvertnes tilpums ir
aptuveni 45
litri.


Nepietiekams degvielas līmenis

Tiklīdz ir sasniegts tvertnes
minimālais līmenis, iedegas
šī signāllampiņa. Pēc pirmās
iedegšanās brīža jums atlikuši
apmēram 6 litri degvielas. Lai izvairītos no
bojājumiem , pēc iespējas ātrāk papildiniet
degvielas daudzumu . Degvielu drīkst uzpildīt tikai tad, ja dzinējs
ir izslēgts.


- Atveriet degvielas tvertnes vāku.

- Satveriet vāciņu ar vienu roku.

- Ar otru roku ielieciet slēdzenē atslēgu un
pagrieziet to par trešdaļu pagrieziena.

- Noņemiet vāciņu un uzkariniet to uz
āķīša, kas atrodas lūkas iekšpusē.

ATSLĒGTA DEGVIELAS SISTĒMA

Spēcīga trieciena rezultātā sistēma
automātiski atslēdz degvielas padevi
motoram un automašīnas elektrisko
degvielas padevi.
Tā rezultātā tāpat notiek durvju automātiska
atslēgšanās un plafonu iedegšanās.
Atkarībā no jūsu automašīnas versijas
mērinstrumentu paneļa displejā parādās
paziņojums.
Lai izvairītos no akumulatora izlādēšanās,
pagrieziet atslēgu pozīcijā STOP
.
Pārliecinieties, vai automašīnas ārpusē
degviela nav izplūdusi un nav jūtama
degvielas smaka.






Ar Stop & Start nekādā
gadījumā
neiepildīt degvielu, ja motors ir
pārslēdzies STOP režīmā ; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Ja degvielas tvertne ir atvērta, tad
drošības sistēma bloķē bīdāmo sānu
durvju atvēršanu (Combi).
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids.
Vāciņa atvēršanas brīdī var atskanēt gaisa
spiediena radīts troksnis. Tas ir pilnībā
normāls spiediena kritums, ko bija radījusi
degvielas sistēmas hermērika.
Ja vēlaties pilnībā piepild
īt degvielas tvertni,
neturpiniet degvielas uzpildi pēc trešās
degvielas uzpildes pistoles atslēgšanās
reizes. Tas var izraisīt traucējumus
automašīnas darbā.
Pēc tvertnes piepildīšanas uzskrūvējiet
vāciņu un aizveriet degvielas tvertnes vāku.

164
Pārbaudes

PĀRBAUDES

Dīzeļdegvielas filtra attīrīšana no
ūdens

Ja iedegas šis signāls, obligāti
iztīriet filtru. Citos gadījumos
dariet to regulāri katru reizi,
mainot motoreļļu.
Lai atbrīvotos no ūdens, atskrūvējiet
tīrīšanas skrūvi vai zondi, kas paredzēta
ūdens noteikšanai dīzeļdegvielā, kas
atrodas filtra lejasdaļā. Turpiniet, līdz ūdens
vairs nav.
HDi motoriem nepieciešama īpaša
tehnoloģija. Jebkuri darbi prasa īpašu
kvalifikāciju, kuru jums var nodrošināt
PEUGEOT pārstāvniecībā.


Akumulators

Tuvojoties ziemas periodam, pārbaudiet
savu akumulatoru PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.


Gaisa filtrs un salona filtrs

Aizsērējis salona filtrs var radīt traucējumus
gaisa kondicioniera sistēmas darbībā un
radīt nevēlamas smakas. Iepazīstieties ar
tehniskās apkopes grāmatiņu, kurā minēts
šo elementu nomaiņas periodiskums.
Atkarībā no vides (putekļains gaiss...) un
automašīnas darbības nolūkos (braucieni
pilsētā...), ja nepieciešams, mainiet tos
divas reizes biežāk, skatīt 7. nodaļas sadaļu
"Zem motora pārsega".


Bremžu uzlikas

Bremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms
uz automašīnām, kuras tiek izmantotas
nelieliem pārbraucieniem pilsētā.
Bremžu stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas apkopes
reizēm. Zems bremžu šķidruma līmenis
liecina par bremžu uzliku nolietojumu.


Bremžu disku/cilindru nolietojuma
stāvoklis

Visos jautājumos, kas attiecas uz disku/
bremžu cilindru nolietojuma stāvokli,
konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.


Stāvbremze

Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies vai
sistēma zaudē efektivitāti, regulēšana jāveic
arī starp divām automašīnas apkopes reizēm.
Pārbaudiet sistēmu PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.


Eļļas filtrs

Sekojot apkopes plāna ieteikumam,
periodiski mainiet eļļas filtru.





Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop & Start, tā
norāda, ka izmantojot īpašas tehnoloģijas un
parametru 12 V svinu saturošu akumulatoru,
tā nomaiņas vai atslēgšanas gadījumā
nepieciešama PEUGEOT pārstāvniecības
vai kvalificētas remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.

165
7
STEIDZAMA PALĪDZĪB
A



Pārbaudes








Manuālā pārnesumu kārba

Pārnesumu kārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt apkopes brošūru.
Lai veiktu svarīgāko līmeņu pārbaudi
un atsevišķu elementu kontroli
atbilstoši ražotāja apkopes plānam, skatiet
lappuses par jūsu automašīnas motora veidu
tehniskās apkopes rokasgrāmatā.
Izmantojiet tikai PEUGEOT ieteiktus
izstrādājumus vai izstrādājumus ar līdzīgu
kvalitāti un parametriem.
Lai optimizētu tādu svarīgu sistēmu darbību
kā bremzēšanas sistēma, PEUGEOT izvēlas
un piedāvā ī
pašus izstrādājumus.
Lai nesabojātu elektriskās ierīces,
izvairieties no motora mazgāšanas ar
augstspiediena mazgāšanas ierīcēm.







Kvēpu filtrs (1,3 HDi 75)

Papildus katalizatoram, aizturot
nesadegušās piesārņojošās daļiņas, šis
filtrs aktīvi pilda gaisa kvalitātes aizsarga
funkcijas. Melno izplūdes gāzu izmešana
vairs nenotiek.
Šis filtrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Motora
kontroles kalkulators automātiski un
periodiski veic sadegušo daļiņu evakuāciju
(attīrīšanos).
Attīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darbības
režīma palē
nināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās un
temperatūras palielināšanās izpūtes caurulē
- kas neatstāj ietekmi ne uz automašīnas
darbību, ne apkārtējo vidi.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot gāzes pedāli, no izpūtēja var
konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas neatstāj
ietekmi ne uz automašīnas darbību, ne
apkārtējo vidi.
Aizsērēšanās/Attīrī
šanās
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana
īpaši ilgstošos pilsētas tipa apstākļos :
samazināts ātrums, blīva satiksme....).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi un likumdošana to
pieļauj, ir ieteicams braukt ar ātrumu
60 km/h un vairāk, ar motoru jaudu virs
2 000 apgr./min., vismaz 15 minūtes
(līdz nodziest signāllampiņa un/vai pazūd
brīdinājuma paziņ
ojums).
Ja vien iespējams, izvairieties no motora
izslēgšanas pirms filtra attīrīšanās beigām ;
atkārtota cikla pārtraukšana var priekšlaicīgi
sabojāt motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.

Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, neesiet pret
to vienaldzīgi ; tas jūs brīdina, ka darbības
traucējumi radušies visai izpūtes sistēmai/
kvēpu filtram.
Veiciet tās pārbaudi PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.








Manuālā elektroniskā pārnesumu
kārba

Pārnesumu kārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt apkopes brošūru.
Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē
kvēpu filtra normālas darbības
rezultātā paaugstinās temperatūra,
tāpēc, lai izvairītos no aizdegšanās riska,
ieteicams automašīnu nenovietoto uz viegli
uzliesmojošiem materiāliem (zāle, sausas
lapas, skujas,...).