2011 Peugeot 508 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort





Air conditionné automatique quadrizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.


Fonctionnement automatique


1. Programme automatiqueconfort

Les modes Soft/Auto/Fast permettent au conducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le confort dans l’habitacle :
2. Activation/ désactivation d’air conditionné arrière
3 - 4. Ré
glage côté conducteur-
passager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confor t et non pas à une
température en de
gré Celsius ou Fahrenheit.
Privilé
gie une douceur optimale et lesilence de fonctionnement en limitantle débit d’air.
Offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence defonctionnement.
Privilé
gie une diffusion d’air
dynamique et efficace.
Appuyez sur cette touche pour désactiver l’air conditionné arrière et
verrouiller le système. Un cadenas
a
pparaît sur l’écran LCD. Lorsquele système arrière est réactivé, le mode automatique est choisi avec les derniers réglages de température.
)
Tournez la molette 3ou 4
vers lagauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l’augmenter.
Un ré
glage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.

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Confort
5. Programme automatique visibilité
6. Monozone / Quadrizone

7. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Re
prises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système enmodifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.
Appuyez sur l’une des touches Soft/Auto/Fast pour revenir en fonctionnement tout
automatique.

En entrant dans le véhicule, si latempérature intérieure est beaucoupplus froide ou plus chaude que la valeur de confor t, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confor t souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidementpossible l’écar t de température.
Voir paragraphe «D
ésembuage -Dégivrage avant».
Appuyer sur cette touche pour
appliquer les mêmes réglages deconfor t au passager avant et auxpassagers arrière que ceux côté conducteur (monozone). Le voyant de la touches’allume.
L
’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :


- en été, d
’abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.
Marche)
Appuyez sur la touche «A/C»
, le voyant
vert associé s’allume.L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d’air est neutralisé.
Arrêt) Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»,le voyant vert associé s’éteint.
L’arrêt peut engendrer des désagréments(humidité, buée).

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. )
Tournez la molette 3ou 4vers la gauche jusqu’à afficher «LO»
ouvers la droite jusqu’à afficher «HI».
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.

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Confort
) Appuyez sur cette touche«hélice pleine»
pour augmenter le débit d’air.
)Appuyez sur la touche correspondante pour :
P
are-brise et vitres latérales.
A
érateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoins, vous pouvez
combiner les touches de distributionpar deux ou sélectionner simultanément les trois modes dedistribution.
) Appuyez sur cette touche«hélice vide»pour diminuer ledébit d’air.
)
Appuyez sur cette touche«hélice vide»du débit d’air jusqu’à ce que le symbole del’hélice disparaisse et «- -»apparaisse.
Entrée d’air en mode automatique
Elle est activée par défaut enrégulation de confor t automatique.
9. Réglage du débit d’air
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplitprogressivement en fonction de la valeur demandée.
Neutralisation du système
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de dégradation
de la qualité de l’air). Une pression sur la
touche «hélice pleine» réactive le systèmeavec les valeurs précédant la neutralisation.


10. Entrée d’air / Recirculation d’air

La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacledes odeurs et des fumées extérieures. Elle s’active automatiquement à l’activation du lave-
vitres. Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d’embuage du véhicule. ) Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Levoyant de la touche s’éteint.

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Confort
Réglage du confort des passagers arrière
1. Programme automatique confort
)
Appuyez sur la touche «AUTO» . Le voyant de la touche s’allume.
N
ous vous recommandons d’utiliser cemode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions,
température dans l’habitacle, débit d’air,répartition d’air, conformément à la valeur deconfor t que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.


2. Réglage de la répartition d’air
3. Réglage de la température côtégauche ou droit

Appuyez sur la touche correspondante, par
appui successif pour : Les passagers gauche et droit peuvent chacun
régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
) Tournez la molette vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la
droite pour l’augmenter.

- Pied de l
’occupant et aérateur central.

- A
érateur central.

- Distribution de l
’air gérée
automatiquement. L
es commandes de climatisation arrière ne sont disponibles que si depuis l’avant :
- la touche REAR
est activée,
- le pro
gramme automatique visibilité n’estpas activé.
Un ré
glage autour de 21 permet d’obtenir unconfort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les sorties d’air sur le plancher.

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Confort

4. Réglage du débit d’air
)
Appuyez sur cette touche «hélice
pleine» pour augmenter le débit d’air.
)
Appuyez sur cette touche «hélice
vide» pour diminuer le débit d’air. Le s
ymbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.
Neutralisation du système
) Appuyez sur cette touche «hélice
vide» du débit d
’air jusqu’àce que le symbole de l’hélice
disparaisse et «- -» apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions dusystème d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

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Confort
) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugereznécessaire, car une plus faibleconsommation de courant permetune diminution de la consommationde carburant.

Désembuage -
Dégivrage avant








Désembuage -
Dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situesur la façade du système d’air conditionné.
Avec l’air conditionné
manuel
) Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Avec l’air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
Programme automatique visibilité

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant. )Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associéà la touche s’allume.

Avec le Stop & Start, tant que ledésembuage est activé, le mode STOPn’est pas disponible.


Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. )Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinctionautomatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint. Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées.
Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche «visibilité», le vo
yant de la touche s’éteint et le système se réactive avec les
valeurs précédents l’activation.
)Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Avec l
’air conditionné automatique quadrizone,un appui sur cette touche neutralise et
v
errouille la climatisation arrière.) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»s’allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.

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Mode Chauffage
programmable

C’est un système additionnel et autonome qui
réchauffe la boucle d’eau chaude du moteur
afin d’améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l’habitacle.
Si le système est programmé en
mode préchauffage, ce voyant s’allume. Appuyez sur la molette de gauche du volant
pour accéder au menu, puis naviguer.
Programmation
)
Dans le «Menu général», sélectionnez«Préchauffage / Préventilation»,
)
Cochez «Activation» et si nécessairepour la programmation sélectionnez
«Paramètres»,
) Sélectionnez «Chauffage» pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou
«Ventilation» pour ventiler l’habitacle,
) Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage (une fois
«OK» validé),
- la première horloge pour programmer/mémoriser une heure de démarrage,
- la deuxième horloge pour programmer/mémoriser une autre heure de démarrage.






Chauffage / Ventilation programmable


Mode Ventilation
programmable

Ce mode permet de ventiler l’habitaclepour améliorer la température d’accueil enconditions estivales.
Grâce aux deux horloges et selon les saisons par exemple, vous pouvez sélectionner l’une ou l’autre heure de démarrage.
Un message dans l’afficheur du combinéconfirme votre choix.

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Conduite








Démarrage-arrêt du moteur En boîte manuelle
, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur. )Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage) . )Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
Démarrage avec la clé
Arrêt avec la clé
)Immobilisez le véhicule.)Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop)
.)Retirez la clé du contacteur.

Pour les véhicules diesel, par grandfroid, le démarrage ne s’effectuera qu’après extinction du témoin de préchauffage.


Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé dans lecontacteur, un signal sonore retentit àl’ouver ture de la porte conducteur.
Si l’une des conditions de démarragen’est pas appliquée, un message de rappel s’affiche au combiné. Danscer tains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyantsur le bouton «START/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne dedirection, un message vous en aver tit.

Si le véhicule n’est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas.
)
Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte automatique ou
boîte manuelle pilotée ou débra
yez à fond
pour les véhicules à boîte manuelle.

Démarrage avec la clé
électronique
)Appuyez sur le bouton « START/
STO
P».

Arrêt avec la clé
électronique
)Immobilisez le véhicule.
)
Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton « START/STOP».

Le moteur s’arrête et la colonne de direction severrouille.


Position accessoires

Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, un appui sur le bouton«START/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise ou l’arrêt du contact et ainsi d’activer lesaccessoires.