Page 179 of 340
8
177
i
Informacje praktyczne
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania kołazałoży ü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą.Zależnie od przeznaczenia koło zapasowe jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu"dojazdowego".
Aby się do niego dostać należy przeczytać rozdział
"Dostęp do narzędzi" na poprzedniej stronie.
Dostęp do koła zapasowego
Wyjmowanie koła
)
Odkręcić środkową żółtą śrubę. )
Podnieść koło zapasowe pociągając dosiebie. )
Wyjąć koło z bagażnika.
W zależno
ści od poziomu wyposażenia pojazdu, koło zapasowe może byćprzymocowane za pomocą opaski lub śruby.Jeżeli jest zamocowane za pomocą śruby
należy wykonać następującą procedurę.
Page 181 of 340
8
179
i
Informacje praktyczne
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu nie zakłócającym ruchu innym kierowcom:w miarę możliwości podłoże powinnobyć płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest zaprogramowany w trybie automatycznym, wyłączyćzapłon i włączyć pierwszy bieg * , abyzablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulcapostojowego zapaliła się kontrolkahamulca oraz kontrolka P.P
Należy bezwzględnie upewnić się, czypasażerowie wysiedli z samochodu iprzebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku; uży ü podnośnika samochodowego.
Lista operacji
)
Zdjąć pokrywy z każdego koła za pomocą
narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia). )
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na klucz
do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia). )
Odblokować pozostałe śruby za pomocą klucza do odkręcania kół 1
.
*
P
oło*enie Rdla zautomatyzowanej ręcznej skrzyni biegów; P
dla automatycznej skrzyni
biegów.
Page 183 of 340
8
181
i
Informacje praktyczne
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa się poprzezstożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło w bagażniku należy zdjąć najpierwśrodkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego" nieprzekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO SIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założy ü.
Lista operacji
)
Założyć koło na piastę. )
Przykręcić śruby ręką. )
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4.
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.
Page 188 of 340
186
Informacje praktyczne
światła dzienne
)
Maksymalnie skręcić koła do wewnątrz,
aby ułatwić dostęp do błotnika. )
Odkręcić dwie śruby mocujące pokrywę,
znajdującą się we wnęce koła.
)
Odchylić błotnik.
)Obrócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki iwyciągnąć ją. )Odłączyć złącze oprawy żarówki. )Wyjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kole
jności.
Informacje na temat wymiany żarówek można uzyskać w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
