2011 Peugeot 308 SW BL klima

3
61
KOMFOR
VENTILACIJA
Obrada zraka

Prije ulaska u kabinu zrak prolazi razli-
čitim krugovima, ovisno o namještenim
vrijednostima:


- zrak ulazi izravno u kabinu (ako je
uključen dovod vanjskog zraka),

- zrak prvo prolazi krugom zagrijava-
nja (ako je uključeno grijanje),

- zrak prvo prolazi krugom rashlađiva-
nja (ako je uključen klima uređaj).
Sklopkom za temperaturu određuje se
željeni toplinski komfor, koji se postiže
miješanjem zraka iz pojedinih krugova. Sklopkom za usmjeravanje zraka odre-
đuje se smjer zračne struje, kombinira-
njem puhanja zraka kroz pojedine otvore
za prozračivanje.

Sklopkom za podešavanje protoka zraka
povećava se ili smanjuje brzina ventilatora.


Dovod zraka

Zrak koji struji u kabini fi ltrira se i do-
lazi ili izvana, kroz rešetku u podnožju
vjetrobrana, ili iznutra, ako je uključeno
strujanje unutrašnjeg zraka.


Upravljačka ploča

Sklopke tog sustava nalaze se na
upravljačkoj ploči A
na središnjoj kon-
zoli. Ovisno o modelu, postoje sljedeće
mogućnosti:


- podešavanje temperature,

- protok zraka,

- usmjeravanje zraka,

- odleđivanje i odmagljivanje,

- ručne ili automatske sklopke kima
uređaja.



Usmjeravanje zraka



1.
Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
vjetrobrana.

2.
Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih stakala.

3.
Bočni otvori za prozračivanje koji se
mogu zatvoriti i usmjeravati.

4.
Središnji otvori za prozračivanje koji
se mogu zatvoriti i usmjeravati.

5.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na prednjim sjedalima.

6.

Otvori za prozračivanje koji se mogu zatvoriti i usmjeravati, za putnike na
stražnjim sjedalima.

7.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na stražnjim sjedalima.

3
i
i
62
KOMFOR

Ako je nakon dužeg stajanja na
suncu temperatura u kabini vrlo
visoka, prozračite je nekoliko tre-
nutaka.
Postavite sklopku za podešavanje
brzine ventilatora na dovoljnu vri-
jednost za dobro obnavljanje zraka
u kabini.
U sustavu klima uređaja nema
klora, tako da nema opasnosti za
ozonski omotač. SAVJETI ZA VENTILACIJU I KLIMA UREĐAJ

Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila njihove upo-
trebe i održavanja:


)
Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje i prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor
za odvod zraka u prtljažniku.

)
Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača
koriste se u regulaciji sustava automatskog klima uređaja.

)
Klima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.

)
Vodite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte
uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebnom ak-
tivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji udišu put-
nici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih
naslaga).

)
Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere
prema preporukama u servisnoj knjižici.

)
Ako sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Kada vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj tem-
peraturi, isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i po-
većava se vu
čni kapacitet vozila.
Zbog kondenzacije koja nastaje
u radu klima uređaja, iz zaustav-
ljenog vozila može istjecati nešto
vode.



Stop & Start
Sustavi grijanja i klima uređaja rade samo uz pokrenut motor. Ako želite odr-
žavati željeni toplinski komfor u kabini, možete privremeno isključiti funkciju
Stop & Start (vidi poglavlje "Vožnja").

3
i
63
KOMFOR

2. Podešavanje brzine ventilatora



)
Okretanjem sklopke od po-
ložaja 1
do položaja 5
na-
mjestite najugodniji protok
zraka. Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama.
Prema nogama.
Kroz srednje i bočne otvore za
prozračivanje.

)
Okretanjem sklopke od pla-
vog područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) namje-
stite temperaturu koja vam
najviše odgovara.
Prema vjetrobranu i bočnim
staklima.
1. Podešavanje temperature
Sklopka usmjeravanja zraka
može se postaviti i u neki me-
đupoložaj.










Sustavi grijanja/ventilacije, odnosno klima
uređaja, mogu raditi samo uz pokrenut
motor.
)
Ako sklopku ventilatora posta-
vite u položaj 0
, sustav se is-
ključuje, a toplinski komfor više
nije pod nadzorom. Osjetit ćete
samo blago strujanje zraka usli-
jed kretanja vozila.

3. Podešavanje usmjeravanja zraka

GRIJANJE/VENTILACIJA
RUČNI KLIMA UREĐAJ

3
i
i
64
KOMFOR

4. Dovod vanjskog/strujanje
unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se
magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa
i dima.
Što prije ponovo uključite dovod vanj-
skog zraka, kako ne bi došlo do po-
goršanja kvalitete zraka u kabini i do
magljenja stakala.


)
Pritiskom na tipku uključu-
je se strujanje unutrašnjeg
zraka. Žaruljica se pali.

)
Ponovnim pritiskom na istu tipku
uključuje se dovod vanjskog zraka.
Žaruljica se gasi.



5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja
Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvore-
ne prozore.
On omogućuje:


- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,

- zimi, kada je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.


Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku "A/C"
. Gasi
se žaruljica na tipki.
Isključivanje može imati neugodne po-
sljedice (vlaga, magljenje).

Uključivanje


)
Pritisnite tipku "A/C"
. Pali se žaruljica
na tipki.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE
NA PREDNJOJ STRANI

Ove oznake na upravljačkoj
ploči pokazuju položaj sklopki
za brzo odmagljivanje ili od-
leđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.


Sa sustavom grijanja/ventilacije



)
Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

)
Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

)
Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".



S ručnim klima uređajem



)
Postavite sklopke za podešavanje
temperature, brzine ventilatora i
usmjeravanja zraka u odgovarajući
označeni položaj.

)
Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

)
Uključite klima uređaj pritiskom na
tipku "A/C"
; pali se žaruljica na tipki.
Klima uređaj ne može raditi ako je
kotačić za podešavanje brzine ven-
tilatora 2
u položaju "0"
.

Uz sustav Stop & Start, tako dugo
dok su uključene ove funkcije -
odmagljivanje, klima uređaj i ven-
tilator u kabini - režim STOP nije
dostupan.

3
i
65
KOMFOR
Tipka za uključivanje grijača
nalazi se na upravljačkoj ploči
grijanja ili klima uređaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJESTRAŽNJEG STAKLA



)
Grijače stražnjeg stakla i vanj-
skih retrovizora isključite čim
vam više nisu potrebni, jer se
manjom potrošnjom struje sma-
njuje i potrošnja goriva.
Ako motor ugasite prije automat-
skog isključivanja grijača, rad grija-
ča nastavit će se nakon sljedećeg
pokretanja motora.

Uključivanje

Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.


)
Pritiskom na ovu tipku uključuje se
grijač stražnjeg stakla i, ovisno o
izvedbi, grijači vanjskih retrovizora.
Pali se žaruljica na tipki.



Isključivanje

Grijači se isključuju automatski, kako ne
bi došlo do prevelike potrošnje struje.


)
Grijači se mogu isključiti i prije au-
tomatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Žaruljica na
tipki se gasi.

3
ii
i
66
KOMFOR
Kada je motor hladan, sustav će
optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, kako u kabinu
ne bi ušla prevelika količina hlad-
nog zraka.
Zimi se topao zrak usmjerava
prvenstveno na vjetrobran, bočna
stakla i prema nogama putnika. Ako je nakon ulaska u vozilo unu-
trašnja temperatura znatno niža ili
viša od ugodne temperature, nije
potrebno mijenjati prikazanu vri-
jednost, jer će sustav iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi se što pri-
je smanjila temperaturna razlika.
Klima uređaj može raditi samo ako je
motor pokrenut. Vo z ač i suvozač mogu namje-
stiti različite vrijednosti tempe-
rature, svaki za svoju stranu.


)
Kotačić
2
ili 3
okrećite ulijevo za
smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno za povećavanje vrijednosti.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijed-
nost namjestite na oko 21. Međutim,
uobičajene su vrijednosti u rasponu od
18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3.
4. Automatski program "vidljivost"

U nekim slučajima (vlaga, velik
broj putnika, led...), automatski
program "komfor" možda neće
moći dovoljno brzo odmagliti ili
odlediti vjetrobran i bočna stakla.


Automatski način rada



)
Pritisnite tipku "AUTO"
. Pali
se žaruljica na tipki.
2. Podešavanje na strani vozača
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ

Preporučujemo vam upotrebu uređaja
u ovom načinu rada: sustav automatski
na optimalan način upravlja svim svo-
jim funkcijama, temperaturom u kabini,
protokom zraka, usmjeravanjem zraka,
strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako odr-žava zadane vrijednosti temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, uz zatvorene prozore. Zadana vrijednost prikazana na ekra-
nu odgovara ugodnoj temperaturi, a
ne temperaturi u stupnjevima Celzija ili
Fahrenheita.


)
Za isključivanje tog programa, po-
novo pritisnite tipku "vidljivost"
ili
tipku "AUTO"
; žaruljica na tipki "vid-
ljivost" će se ugasiti, a upalit će se
žaruljica na tipki "AUTO"
.


1. Automatski program "komfor"
3. Podešavanje na strani suvozača


)
U tom slučaju uključite automatski
program "vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim pro-
tokom, uz optimalno usmjeravanje zraka
prema vjetrobranu i bočnim staklima.






Uz sustav Stop & Start, režim STOP
nije dostupan tako dugo dok je uklju-
čeno odmagljivanje.

3
i
!
67
KOMFOR

Ručna podešavanja

U automatskom načinu rada postoji mo-
gućnost ručnog podešavanja pojedinih
funkcija. Pritom ostale funkcije ostaju
pod automatskim upravljanjem.


)
Za povratak u potpuno automatski
način rada pritisnite tipku "AUTO"
.


)
Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritisnite jednu ili više tipki
za usmjeravanja zraka:

7. Podešavanje brzine ventilatora


)
Okretanjem kotačića uli-
jevo brzina ventilatora se
smanjuje, a povećava se
okretanjem udesno.

8.

Dovod vanjskog zraka/strujanje unutrašnjeg zraka


Isključivanje sustava



)
Okrećite kotačić za podešavanje
brzine ventilatora ulijevo dok se ne
ugase sve žaruljice.
Na taj način isključuje se klima uređaj i
ventilacija.
Toplinski komfor više nije pod nadzo-
rom. Međutim, i dalje će se osjećati la-
gano strujanje zraka koje nastaje zbog
kretanja vozila.


)
Okrenite kotačić za podešavanje
br-
zine ventilatora udesno ili pritisnite
tipku "AUTO"
za ponovo uključivanje sustava, s vrijednostima koje su bile
zadane prije isključivanja.


)
Pritiskom na ovu tipku
uključuje se strujanje unu-
trašnjeg zraka. Pali se ža-
ruljica na tipki.
5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja
Izbjegavajte duže strujanje unu-
trašnjeg zraka ili dugotrajnu vožnju
uz isključen sustav (mogućnost
magljenja i opasnost od pogorša-
nja kvalitete zraka).

-
prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i kroz otvore za prozračivanje,

-
prema vjetrobranu, bočnim staklima, kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,

- kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,

- kroz otvore za prozračivanje,

- prema nogama,

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i nogama.


Žaruljice protoka zraka između dviju lo-
patica postupno se pale ovisno o zada-
noj vrijednosti.

)
Što prije ponovo pritisnite tu tipku
radi dovoda vanjskog zraka, kako
ne bi došlo do magljenja stakala.
Žaruljica na tipki se gasi.

Ako kabinu želite maksimalno rashla-
diti ili zagrijati, minimalna vrijednost
14 odnosno maksimalna vrijednost
28 mogu se prekoračiti.



)
Kotačić 2
ili 3
okrećite ulijevo
dok se ne pojavi oznaka "LO"
,
odnosno udesno dok se ne po-
javi oznaka "HI"
.
9. Jednozonski/dvozonski rad


)
Pritiskom na ovu tipku vri-
jednost temperature na stra-
ni suvozača izjednačava se
s vrijednošću zadanom na
strani vozača (jednozonski
rad). Pali se žaruljica na tipki.


Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima. Isključivanje klima uređaja može loše
utjecati na ugodan osjećaj u kabini (vlaga,
magljenje stakala).


)
Za uključivanje automatskog rada
klima uređaja ponovo pritisnite istu
tipku. Upalit će se žaruljica na tipki
"A/C"
.

5
!
99
VIDLJIVOST


Model sa samo stražnjim
svjetlom za maglu
Stražnje svjetlo za maglu


)
Svjetlo za maglu pali se okretanjem
prstena C
prema naprijed.
Prilikom automatskog gašenja svjetala
(model s funkcijom AUTO), svjetlo za
maglu i kratka svjetla ostaju upaljena.


)
Gase se okretanjem prstena C
una-
trag.






Po vedrom vremenu ili po kiši, da-
nju i noću, prednja svjetla za maglu
i stražnje svjetlo za maglu ne smiju
se paliti. U takvim uvjetima ta jaka
svjetla mogla bi zaslijepiti druge
sudionike u prometu. Ona se smiju
koristiti samo po magli ili kad pada
snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite prednja svjetla za ma-
glu i kratko svjetlo, jer davač vanj-
skog svjetla može otkriti dovoljnu
vanjsku svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu
ne zaboravite ugasiti čim vam više
nisu potrebna.


Model s prednjim svjetlima za
maglu i sa stražnjim svjetlom
za maglu Prednja i stražnje svjetlo za
maglu
Okrenite prsten C
:


)
prema naprijed; prvim zakretom pale
se prednja svjetla za maglu,

)
prema naprijed; drugim zakretom pali
se stražnje svjetlo za maglu,

)
prema natrag; prvim zakretom gasi
se stražnje svjetlo za maglu,

)
prema natrag; drugim zakretom gase
se prednja svjetla za maglu.
U slučaju automatskog gašenja svje-
tala (model s funkcijom AUTO), kao i u
slučaju ručnog gašenja kratkih svjeta-
la, svjetla za maglu i pozicijska svjetla
ostaju upaljena.


)
Ugasite svjetla za maglu okretanjem
prstena prema natrag, tada će se
ugasiti i pozicijska svjetla.










C.
Prsten za uključivanje svjetala za
maglu.
Ona se mogu upaliti ako su upaljena
kratka ili duga svjetla.