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OUVERTURES
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Qualité du carburant utilisé 
pour les moteurs essence 
   
Les moteurs essence sont parfaite-
ment compatibles avec les biocarbu-
rants essence du type E10 (contenant 
10% d’éthanol), conformes aux normes 
européennes EN 228 et EN 15376. 
  Les carburants du type E85 (contenant 
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusi-
vement réservés aux seuls véhicules 
commercialisés pour l’utilisation de ce 
type de carburant (véhicules BioFlex). 
La qualité de l’éthanol doit respecter la 
norme européenne EN 15293. 
  Pour le Brésil uniquement, des véhi-
cules spécifi ques sont commercialisés 
pour fonctionner avec les carburants 
contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type 
E100).  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Qualité du carburant utilisé 
pour les moteurs Diesel 
   
Les moteurs Diesel sont parfaitement 
compatibles avec les biocarburants 
conformes aux standards actuels et 
futurs européens (gazole respectant 
la norme EN 590 en mélange avec 
un biocarburant respectant la norme 
EN 14214) pouvant être distribués à la 
pompe (incorporation possible de 0 à 
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras). 
  L’utilisation du biocarburant B30 est 
possible sur certains moteurs Diesel ; 
toutefois, cette utilisation est condition-
née par l’application stricte des condi-
tions particulières d’entretien. Consul-
tez le réseau PEUGEOT ou un atelier 
qualifi é.   L’utilisation de tout autre type de 
(bio)carburant (huiles végétales ou ani-
males pures ou diluées, fuel domesti-
que...) est formellement prohibée (ris-
ques d’endommagement du moteur et 
du circuit de carburant).  
 
DÉTROMPEUR CARBURANT *
 
Dispositif mécanique pour empêcher le 
remplissage de carburant essence dans 
le réservoir d’un véhicule fonctionnant 
au gazole. Il évite ainsi toute dégrada-
tion moteur liée à ce type d’incident. 
  Situé à l’entrée du réservoir, le détrom-
peur apparaît lorsque le bouchon est 
retiré. 
   
Fonctionnement 
 
Lors de son introduction dans votre ré-
servoir Diesel, le pistolet essence vient 
buter sur le volet. Le système reste ver-
rouillé et empêche le remplissage. 
   
N’insistez pas et introduisez un pis-
tolet de type Diesel. 
 
   L’utilisation d’un jerrican reste pos-
sible pour le remplissage du réser-
voir.  
Afi n d’assurer un bon écoulement 
du carburant, approchez l’embout 
du jerrican sans le plaquer direc-
tement contre le volet du détrom-
peur. 
   
 
Déplacements à l’étranger 
  Les pistolets de type Diesel pou-
vant être différents selon les pays, 
la présence du détrompeur peut 
rendre le remplissage du réservoir 
impossible. 
  Préalablement à un déplacement 
à l’étranger, nous vous conseillons 
de vérifi er auprès du réseau 
PEUGEOT si votre véhicule est 
adapté au matériel de distribution 
pour le pays dans lequel vous vous 
rendez.  
 
   
*  
 Suivant destination.