2011 Peugeot 308 SW BL tire type
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CONFORT
Position tablette du siège
passager avant
Réglage en hauteur de l’appui-tête
)
Pour le monter, tirez-le simultané-
ment vers l’avant et vers le haut.
)
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et tirez-le vers le haut.
)
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les
orifi ces en restant bien dans l’axe
du dossier.
)
Pour le descendre, appuyez
simultanément sur l’ergot A
et sur
l’appui-tête. L’appui-tête est muni d’une arma-
ture possédant un crantage qui in-
terdit la descente de celui-ci ; ceci
est un dispositif de sécurité en cas
de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de
la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Réglage lombaire manuel
)
Tournez la molette pour obtenir le
soutien lombaire désiré.
Réglages complémentaires
Cette mise en position tablette, asso-
ciée à celle des sièges arrière, vous
permet de transporter des objets longs.
)
Tirez la commande vers le haut pour
rabattre le dossier sur l’assise.
Pour abaisser à fond le dossier,
basculez la commande de réglage
d’inclinaison du dossier.
)
Tirez de nouveau la commande pour
déverrouiller le dossier et le relever.
Lors de la remise en place, le dossier
revient à sa position initiale.
N’oubliez pas de rabattre au préa-
lable la tablette type «aviation»
fi xée au dos du siège.
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OUVERTURES
Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant. RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : 60 litres en-
viron.
Tant que le bouchon n’est pas re-
mis sur le réservoir, la clé ne peut
être retirée de la serrure.
L’ouverture du bouchon peut dé-
clencher un bruit d’aspiration d’air.
Cette dépression, tout à fait norma-
le, est provoquée par l’étanchéité
du circuit de carburant.
Niveau mini de carburant
Anomalie de fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à
carburant est signalé par un retour à
zéro de l’aiguille de l’indicateur du ni-
veau de carburant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carbu-
rant à utiliser en fonction de votre mo-
torisation. Lorsque le niveau mini du ré-
servoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné, accom-
pagné d’un signal sonore et
d’un message d’alerte. Au premier allu-
mage, il vous reste environ 6 litres
de
carburant.
Tant qu’un complément de carburant
suffi sant n’est pas effectué, ce témoin
réapparaît à chaque mise du contact,
accompagné du signal sonore et du
message. En roulant, ce signal sonore
et l’affi chage du message d’alerte sont
répétés à une fréquence d’autant plus
élevée que le niveau de carburant se
rapproche de «0»
.
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), repor-
tez-vous également au chapitre «Véri-
fi cations».
Avec le Stop & Start, n’effectuez
jamais un remplissage en carbu-
rant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
)
retirez le bouchon et accrochez-le à
la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,
)
effectuez le plein du réservoir, mais
n’insistez pas au-delà de la 3 ème
coupure du pistolet
; ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
Une fois le remplissage terminé :
)
remettez le bouchon en place,
)
tournez la clé vers la droite, puis
retirez-la du bouchon,
)
refermez la trappe.
Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :
)
arrêtez impérativement le
moteur,
)
ouvrez la trappe à carburant,
)
introduisez la clé dans le bouchon,
puis tournez vers la gauche,
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OUVERTURES
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont parfaite-
ment compatibles avec les biocarbu-
rants essence du type E10 (contenant
10% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusi-
vement réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex).
La qualité de l’éthanol doit respecter la
norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhi-
cules spécifi ques sont commercialisés
pour fonctionner avec les carburants
contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type
E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel ;
toutefois, cette utilisation est condition-
née par l’application stricte des condi-
tions particulières d’entretien. Consul-
tez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifi é. L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou ani-
males pures ou diluées, fuel domesti-
que...) est formellement prohibée (ris-
ques d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).
DÉTROMPEUR CARBURANT *
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans
le réservoir d’un véhicule fonctionnant
au gazole. Il évite ainsi toute dégrada-
tion moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réservoir, le détrom-
peur apparaît lorsque le bouchon est
retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre ré-
servoir Diesel, le pistolet essence vient
buter sur le volet. Le système reste ver-
rouillé et empêche le remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pis-
tolet de type Diesel.
L’utilisation d’un jerrican reste pos-
sible pour le remplissage du réser-
voir.
Afi n d’assurer un bon écoulement
du carburant, approchez l’embout
du jerrican sans le plaquer direc-
tement contre le volet du détrom-
peur.
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pou-
vant être différents selon les pays,
la présence du détrompeur peut
rendre le remplissage du réservoir
impossible.
Préalablement à un déplacement
à l’étranger, nous vous conseillons
de vérifi er auprès du réseau
PEUGEOT si votre véhicule est
adapté au matériel de distribution
pour le pays dans lequel vous vous
rendez.
*
Suivant destination.
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AMÉNAGEMENTS
ACCOUDOIR ARRIÈRETRAPPE À SKIS
Ouverture
)
Abaissez l’accoudoir arrière.
)
Tirez la poignée de la trappe vers le
bas.
)
Abaissez la trappe.
)
Chargez les objets de l’intérieur du
coffre.
)
Abaissez l’accoudoir arrière pour
améliorer votre position de confort.
)
Relevez le couvercle pour accéder
à son compartiment de rangement.
Celui-ci comporte un bac de rangement,
deux porte-canettes et deux porte-sty-
los.
TABLETTES TYPE
«AVIATION»
)
Pour l’utiliser, relevez la tablette
à fond, jusqu’au verrouillage en
position haute.
)
Pour la ranger, abaissez la tablette,
en passant le point de résistance,
jusqu’en position basse.
Côté passager, n’oubliez pas de la
rabattre avant la mise en position
tablette du siège.
Ne placez pas d’objets durs ou
lourds sur la tablette. Ils pourraient
se transformer en projectiles dan-
gereux en cas de freinage d’urgen-
ce ou de choc. Dispositif de confort et de rangement
pour les passagers arrière. Dispositif de rangement et de transport
d’objets longs. Installées au dos de chaque siège
avant, elles vous permettent de poser
des objets et disposent chacune d’un
porte-canettes.
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AMÉNAGEMENTS
Lampe nomade
Eclairage amovible, intégré à la paroi
du coffre, pour servir d’éclairage de cof-
fre et de lampe de poche.
Pour la fonctionnalité d’éclairage de
coffre, reportez-vous au chapitre «Visi-
bilité - § Eclairage de coffre».
Fonctionnement
Cette lampe fonctionne avec des accu-
mulateurs de type NiMH.
Elle dispose d’une autonomie d’environ
45 minutes et se recharge lorsque vous
roulez.
Utilisation
)
Sortez-la de son logement en la
tirant par le haut.
)
Appuyez sur l’interrupteur, situé au
dos, pour l’allumer ou l’éteindre.
)
Déployez le support, situé au dos,
pour poser et relever la lampe ; par
exemple, lors d’un changement de
roue.
Rangement
)
Remettez en place la lampe dans
son logement en commençant par
sa partie basse.
Ceci permet d’éteindre automati-
quement la lampe, si vous avez
oublié de le faire.
Stores latéraux
Montés sur les vitres arrière de 2ème
rangée, ils protègent vos jeunes enfants
des rayons solaires.
)
Tirez le store par la languette
centrale.
)
Positionnez les attaches du store
sur les crochets correspondants.
Respectez les polarités lors de la
mise en place des accumulateurs.
Ne remplacez jamais les accumu-
lateurs par des piles. Si celle-ci est mal enclenchée, elle
risque de ne pas se recharger et
de ne pas s’allumer à l’ouverture
du coffre.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fixation de la roue de secours
en tôle ou de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de
roues aluminium, il est normal de
constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles
ne viennent pas en contact avec
la roue de secours en tôle ou de
type «galette». Le maintien de la
roue se fait par l’appui conique de
chaque vis.
Accès à la roue de secours
La roue de secours est maintenue par
un système de treuil sous l’arrière du
véhicule.
Suivant la destination, la roue de se-
cours est en tôle, en aluminium ou de
type «galette».
Retrait de la roue
)
Relevez l’oeillet de l’obturateur,
tirez-le vers le haut, puis faites
pivoter l’obturateur pour ouvrir la
trappe ; ces actions vous permettent
de déverrouiller le treuil et d’accéder
à son écrou de commande.
)
Dévissez cet écrou jusqu’en butée,
à l’aide de la clé démonte-roue 1
,
pour dérouler le câble du treuil.
)
Une fois l’ensemble roue/boîte posé
au sol, dégagez-le de l’arrière du
véhicule.
)
Détachez le dispositif d’accroche
pour libérer l’ensemble roue/boîte,
conformément à l’illustration.
)
Retirez le cône de centrage en
plastique noir.
Accès à la boîte à outils
)
Soulevez la roue pour dégager la
boîte à outils.
)
Pour ouvrir la boîte, faites coulisser
le couvercle jusqu’à mi-course, puis
retirez-le.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de
type «galette», ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qua-
lifi é.
Faites réparer la roue crevée et re-
placez-la aussitôt sur le véhicule.
Montage de la roue
Liste des opérations
)
Mettez en place la roue sur le
moyeu.
)
Vissez les vis à la main jusqu’en
butée.
)
Effectuez un pré-serrage de la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douille antivol 4
.
)
Effectuez un pré-serrage des autres
vis uniquement avec la clé démonte-
roue 1
.
)
Redescendez le véhicule à fond.
)
Repliez le cric 2
et dégagez-le.
)
Bloquez la vis antivol avec la clé
démonte-roue 1
équipée de la
douille antivol 4
.
)
Bloquez les autres vis uniquement
avec la clé démonte-roue 1
.
)
Remontez les cabochons enjoliveurs
sur chacune des vis.
)
Rangez l’outillage dans le boîtier
support.
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11INFORMATIONS PRATIQUES
Changement des projecteurs
antibrouillard
)
Insérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre lui et la base du
rétroviseur.
)
Basculez le tournevis pour extraire
le répétiteur et retirez-le.
)
Débranchez le connecteur du
répétiteur.
Pour le remontage, effectuez ces opé-
rations dans le sens inverse.
Pour vous le procurer, contactez le ré-
seau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
Changement des feux diurnes / de
position
Pour le remplacement de ce type de
lampe à diodes électroluminescentes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.