4
i
i
97
ÅBNINGER
Kvaliteten af brændstoffet, som
benzinmotorerne bruger
Benzinmotorerne er perfekt kompati-
ble med biobrændsel benzin af typen
E10 (indeholder 10 % ethanol) og
overholder de europæiske normer
EN 228 og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85 (indehol-
der op til 85 % ethanol) er kun forbeholdt
biler til denne brændstoftype (BioFlex-
biler). Ethanolets kvalitet skal overholde
den europæiske norm EN 15293.
Det er kun i Brasilien, at særlige biler
kan køre på brændstof, som indeholder
op til 100 % ethanol (type E100).
Kvaliteten af brændstoffet, som
dieselmotorerne bruger
Dieselmotorer er perfekt kompatible
med biobrændstof, som er i overens-
stemmelse med de aktuelle og kom-
mende europæiske standarder (diesel,
som overholder normen EN 590 og er
blandet med biobrændstof, som over-
holder normen EN 14214), der distri-
bueres via standere på tankstationerne
(kan indeholde 0 - 7% fedtsyre-methyl-
ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes til
visse dieselmotorer. Denne anvendelse
kræver dog, at de særlige servicefor-
hold nøje overholdes. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted. Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske el-
ler animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse
af motoren og brændstofkredsløbet).
BRÆNDSTOFSIKRING *
Mekanisk anordning der forhindrer påfyld-
ning af benzin på en bil, der kører på diesel.
Derved undgås det, at motoren ødelæg-
ges. På dieselbiler sidder der en indbyg-
get fejlsikring i brændstoftankens indgang,
som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tan-
kens indgang, kommer til syne, når
dækslet tages af.
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltan-
ken, støder den imod klappen. Syste-
met forbliver låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet
en en pistol med diesel.
Sikringsanordningen gør det muligt
at påfylde med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de for-
skellige lande. Tilstedeværelsen af
en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbe-
faler vi, at du kontrollerer hos din
PEUGEOT-forhandler, om din bil
er tilpasset brændstofpistolerne i
det land, du planlægger at rejse til.
*
Afhængigt af destinationslandet.
10
i
174
EFTERSYN
KONTROL
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
Batteri
Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændt, specielt i sommer- og
vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises til afsnittet med praktiske
oplysninger for at se, hvilke forholds-
regler der skal træffes før afbrydelse og
efter tilslutning af batteriet.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval
(se afsnittet "Motorer").
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi ndes
i servicehæftet.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der an-
vendes et blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifi kationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et
aut. PEUGEOT-værksted eller et kvali-
fi ceret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes,
kan det medføre et for tidligt slid af bat-
teriet.
Partikelfilter (Diesel)
Partikelfi lterets begyndende til-
stopning vises ved, at dennes
kontrollampe lyser midlertidigt,
efterfulgt af et lydsignal og en
besked om, at der er risiko for
tilstopning af partikelfi lteret.
Regenerer fi lteret under kørslen, så
snart trafi kforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, se afsnittet "Additivniveau".
På nye biler kan de første regene-
reringer af partikelfi lteret medføre
en "brændt" lugt. Detter er helt nor-
malt.
Efter lang tids kørsel med lav ha-
stighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgas-
sen under acceleration. Dette har
ingen indvirkning på bilens køre-
måde eller miljøet.
