2011 Peugeot 308 SW BL Instrukcja Obsługi (in Polish)

10
167
KONTROLE


Maksymalna ochrona silnika

Wykonując przegląd samochodu PEUGEOT
z użyciem olejów TOTAL, przyczyniają się
Państwo do zwiększenia trwałości oraz osią-
gów silnika, chroniąc jednocześnie środowi-
sko naturalne.


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL przy-
gotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadają-
ce najnowszym osiągnięciom technicznym
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osią-
gi silnika.


ZALECA

10
i
!
!
168
KONTROLE
POKRYWA SILNIKA

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobieniu
do podtrzymania pokrywy.


Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowa-
nie.


)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są za-
mknięte.
Gdy silnik jest gorący, należy bar-
dzo uważać podczas manipulowa-
nia zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).





Przed każdą interwencją pod ma-
ską silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym włą-
czeniem trybu START.


Otwieranie

10
i
169
KONTROLE
BRAK PALIWA (DIESEL)
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDI, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silniki Diesel".

Silnik 1,6 litra HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 2,0 litry HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp
do pompki zasysającej.

)
Odkręcić zawór odpowietrzania.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku z zielonym
złączem.

)
Zakręcić zawór odpowietrzania.

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.

)
Założyć i zapiąć osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pierwszym razem, nie ponawiać próby.

Ponownie zassać paliwo pompą
zasysającą, a następnie urucho-
mić silnik.

10
170
KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10
171
KONTROLE
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwa.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

11 .
Śruba odpowietrzania * .

*
Zależnie od silnika.

10
!
i
172
KONTROLE
SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kontrole
stanu płynów i - w razie potrzeby - uzupeł-
niać o ile nie ma żadnych przeciwwskazań.

W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu kontroli danego układu.


Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek stałych motowentylator może
pracować po wyłączeniu silnika, na-
wet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie
odkręcić korek i uzupełnić poziom pły-
nu.

Poziom oleju

Kontrolę można przeprowadzić
za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników, po włączeniu zapłonu
lub za pomocą ręcznego wskaźnika
oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną,
jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni,
a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola poziomu wy-
konana po włączeniu zapłonu za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w zestawie wskaź-
ników jest wiarygodna po 30 minutach od
chwili uzupełnienia oleju.
Poziom płynu musi znajdować się
jak najbliżej oznaczenia "MAXI".
Aby to sprawdzić należy odkręcić
korek przy zimnym silniku.

Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MAXI". W innym wypadku należy spraw-
dzić zużycie klocków hamulcowych.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania
producenta oraz normy DOT4.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Uzupełnianie oleju między prze-
glądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdzanie
poziomu oleju i uzupełnianie go co
5 000 kilometrów.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie prze-
kraczając go.
Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

W trakcie czynności wykonywa-
nych w komorze silnika należy
uważać, ponieważ niektóre ele-
menty są wyjątkowo gorące (nie-
bezpieczeństwo poparzeń).
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.

10
!
KONTROLE
Unikać dłuższego kontaktu zużyte-
go oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do po-
jemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.









Zużyte oleje i płyny

Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacze refl ektorów mi-
nimalny poziom płynu sygna-
lizowany jest poprzez sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświet-
laczu w zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samo-
chodu uzupełnić poziom.

Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie
należy uzupełniać ani zastępować pły-
nu wodą.











Poziom dodatku (Diesel z filtrem
cząstek stałych)


Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właści-
wego poziomu należy koniecznie wy-
konać w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom w zbiorniku
dodatku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe
kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
o niskim poziomie dodatku fi l-
tra cząstek stałych.

10
i
174
KONTROLE
KONTROLE
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z książ-
ką gwarancyjną w zależności od silnika
pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Akumulator

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy spraw-
dzać czystość i dokręcenie
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się z
rozdziałem "Informacje praktyczne" w celu
zapoznania się z informacjami dotyczący-
mi odłączania i ponownego podłączania
akumulatora.


Filtr powietrza i filtr kabiny

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków ze-
wnętrznych (zapylenie atmo-
sfery...) oraz eksploatacji samochodu
(jazda miejska...), należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej
(patrz rozdział
"Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.


Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.






Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połą-
czeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowio-
wego 12 V, o specjalnej technologii i pa-
rametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony sieci serwisowej PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.










Filtr cząstek stałych (Diesel)

Początek nasycenia fi ltra czą-
stek stałych jest sygnalizowa-
ny przez chwilowe zapalenie
kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komu-
nikat o niebezpieczeństwie zatkania fi l-
tra cząstek stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to po-
zwolą, wykonać regenerację fi ltra jadąc
z prędkością co najmniej 60 km/h do
momentu zgaśnięcia kontrolki serwiso-
wej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona,
patrz punkt "Poziom dodatku".

W przypadku nowego samochodu,
operacji regeneracji fi ltra cząstek sta-
łych może towarzyszyć zapach spa-
lenizny. Jest to naturalne zjawisko.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obrotach,
można zauważyć wydobywanie się
pary wodnej z uk
ładu wydechowe-
go podczas przyspieszania. Nie
ma to żadnego wpływu na zacho-
wanie samochodu ani na środowi-
sko naturalne.