2011 OPEL GT transmission

In brief17
Sta rting the en gine:
Transmission in neutral, depress
clutch ped a l fully , do not
ac celerate, turn key toY
an d release
The engine cranking is comp ute r controlle d
and will c ontinue until the engine starts or
up to a maximum of 15 s econds . To s top
the e ngine cranking, turn the ignition k ey
back to the AC C or J
JJ J position.
W hen the fue l leve l is low, the controlle d
cranking fe ature is disa bled to preve nt
e ngine dama ge. Hold the k ey in the Y
position to start the e ngine.
Start a tte mpts should not last longer than
1 5 se c o nd s. If en g i n e d o es n o t s ta rt , w a i t
1 0 se cond s b efore re peating proce dure.
To switch on ignition, only turn the ke y to I.
6Elec tronic imm obilis e r - s ee page 2 1,
F urther information - s ee page s 1 10 to 1 1 4.
Releasing the hand brake:
Raise lever slightly,
press release button,
lower lever fully
6Hand brake - s ee page 1 24 .
Pa rkin g the vehicle:
Apply hand brake firmly,
switch ignition off,
engage steerin g column lock,
lock the vehicle
To lock vehicle , pres s button e.
6Further information - se e page 2 1,
Re mote control - s ee pag e 2 2 ,
C entral locking s ys tem - se e page 24 ,
V ehicle decom miss ioning - se e page 16 0 .

1 2 0 D r iv in g an d o p e ra t io n
Comp eti tive m od e
Compe titiv e mode allows the driver to have
full control of the re ar whee ls while E SP
continues to as sis t in maintaining the
driving sta bility of the v ehicle by brak ing
the front whe els as ne cessary .
To activ ate :
Pre ss button R twice within 5 se conds.
Co n tro l in dica to r v illuminates in the
ins trument pane l. The trac tion control
aspe ct of E SP is dea ctivated for high
performance driving.
The drive r informa tion ce ntre s how s
"C OMP ET I TI VE MO D E". Se e pa ge 6 9 .
Ad jus t your driving a ccording ly .To deactivate:
Brie fly press button R again or s witch off
the ignition.
9 Wa r ning
Whe n the traction control aspect of E SP is
switched off, it is poss ible to lose traction.
Do not a tte mpt to shift gears while the
re ar whe els are spinning, to pre vent
damage to the transmission. F ailure to
follow thes e instructions can c aus e
injuries or put live s at risk .
9 Wa r nin g
Whe n competitive mode is e ngage d, it is
poss ible to los e traction.
Do not attempt to shift while the rear
whee ls are s pinning, to preve nt dama ge
to the transm ission. Fa ilure to follow
these instructions can cause injuries or
put lives at ris k.

Technical da ta 177
Fuel consumption, CO
2 emissions
Directive 80/1268/EEC (last c hanged
by 2004/3/EG) has ap plied for the
measurement of fuel consumption
since 1996.
The d ire ctive is orie nte d to a ctual driving
practice s: Urban driving is ra te d at ap prox .
1/3 and off-road driving with approx . 2/3
(urban and extra-urban consumption).
Cold starts and acc eleration phas es
are also ta ken into conside ration.
The s pe cific ation of C O
2 e miss ion is
also a constituent of the directive.
The figures giv en must not be taken a s a
guarantee for the actua l fue l cons umption
of a pa rticular v ehicle.
All values are bas e d on the E U bas e mode l
with s tand ard e quipm ent.
The c alcula tion of fuel c onsumption as
specified by directive 2004/3/EG takes
account of the v ehicle’ s k erb weight,
as certained in accordance with thes e
reg ulations. Op tional e xtras may result in
s l ig ht l y h i g he r f u el c o n s um p t i o n a nd C O
2
e miss ion leve ls than thos e q uote d.
To convert l/100 km into mpg, divide 282
by n um ber o f l i t r es / 10 0 km .
Saving fuel, protecting the environment –
s ee page 1 12 .
Fuel c onsum ption (ap prox . l/100 km), CO2 emission (app rox . g/ km)
En gin e
1)
1)Sales d esigna tion – s ee p a ge 175.
Z 20 NHH
Manua l transmission
urban
extra-urban
total
CO
2
13.0
6.9
9.2
218

178 Tec hnic al data
W eig hts, p ay load a nd roof load
T h e p a yl o a d i s t h e di ff e r en ce bet w e en
the p ermitted gross ve hicle w eight
(se e vehicle identification data, p age 173)
an d th e EC ke rb we ig ht.
To calculate the kerb weight, enter the
data for y our vehicle below:
zKer b weigh t f r o m
Ta ble 1 +.... .... ..... . kg
zWe i g h t o f he a vy
acces s orie s +.... .... ..... . kg
T h e to tal =.... .... ..... . kg
is th e E C k erb w eigh t.
O ptional e quipme nt and acce ss ories
increase the ke rb we ight, which me ans
that the p ayload will also change s lig htly.
Note the we ights given in the ve hicle
docume nts .
The c om bine d total of front and re ar
axle loads m us t not ex cee d the permis sible
gross v ehicle weight. F or e xample , if the
front axle is b earing its max im um
pe rmiss ible loa d, the rear ax le c an only
be ar a load that is e qual to the gros s
vehic le weight minus the front a xle load .
F or permitte d axle loads , s ee ve hicle
ide ntification data and v ehicle d oc um ents.
Roof load
Roof loads are not pe rmis sible .
We i ghts (kg ), Table 1, Kerb weight
En gin e1)
1)Sales d esigna tion – s ee p a ge 175.
Manual
transmission2)
2)Accord ing to EC D irective, inclu ding a ssum ed weig hts for driver (68 kg), lug ga ge (7 kg ) an d a ll
f lu id s (t an k 9 0 % fu ll ).
Z 20 N HH 1406 - 1446

Ind ex18 7
I
Ide n tif icatio n plate . ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 2
Ign itio n switch ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .... 9
Ign itio n sy ste m .... .... ..... .... ..... .... .... .1 5 2, 15 9
Imm ob ilis e r . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 1
In dicato rs .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... 14 , 7 4
Bulb replace me nt ..... .... ..... .... .... .1 4 8, 14 9
In f o rmatio n display ..... .... ..... .... .... ..... 19 , 6 0
In f o tainm en t s ys tem .... .... ..... .... .... ..... .... .. 7 8
In s pectio n s ys te m ... ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 1
In s tru me n t illum inatio n ... ..... .... .... ..... .... .. 7 6
Bulb replace me nt ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 0
In s tru me n t pan el . .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..1 0
In s tru me n ts . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 5 5
In terio r an d u ph o ls te ry .... ..... .... .... ..... .... 16 3
In terio r mirro r . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .. 8 , 2 9
J
Jac kin g th e v eh icle . ..... .... ..... .... .... ..... .... 13 5
Ju mp leads . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 13 2
Ju mp start te rmin als .... .... ..... .... .... ..... .... 13 3
K
Ke ys ... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 1
Ign itio n lo ck ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .... 9
Lo ckin g d oo rs .. .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 4
Remo ve ... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 1 7
Starting the e n gine .. .... ..... .... .... ..... .. 9 , 1 7
L
Lan gu age s ele ctio n .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 6 7
Le ath er trim ... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 3
Lice n se plate .. .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 0
Lice n se plate lamps ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
Ligh tin g . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 1 3, 7 3
D rivin g abro ad .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 7 7
Lo adin g . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... ... 5 0 , 1 7 8
Lo ckin g d oo rs .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ... 6, 2 4
Lo cks .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 4
Lo w b eam . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 1 3, 7 3
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 4 7
Lu brican ts . ..... .... ..... .... ..... .... ..1 5 2, 15 3 , 1 7 4
Luggag e comp artm ent ....... .... ..... .... ... 6, 2 6
C lo s in g ... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 2 8
L igh tin g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 7 7
L o adin g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... ... 5 0 , 1 7 8
O pen in g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 2 6, 2 7
Re leas e butto n .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 2 7
Luggag e comp artm ent lamp
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
M
Main te nan ce . ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 9 9
A ir co nd itio n in g . .... ..... .... ..... .... ..... .... . 10 9
A ntif ree ze pro tectio n . .... ..... .... ..... .... . 15 5
Brake f lu id . ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 6
Brakes .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 12 2
Cataly tic co nv erter ..... .... ..... .... ..... .... . 11 8
Clu tch f luid ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 6
En gin e oil ... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 3
Fu e l co ns u mptio n .. ..... .... ..... .... ..... .... . 11 3
T yre pres su re . .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 12 6
T yres . ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... .. 1 2 7, 12 8
Win ds cree n wipe rs . ..... .... ..... .... ..... .... . 15 7
Manual transmission - see Transmission 16
Mirro rs .. ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... ... 8 , 2 9
Mis ted wind ow s . .... .... ..... .... ..... .... .... 1 6, 10 6
Mo bile tele ph o ne .. .... ..... .... ..... .... ..... .... . 10 1
N
N eu tral, tran sm iss io n ..... .... ..... .... ..... .... ... 1 6