2011 Lancia Ypsilon nastavení

Tlačítko F
- Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna
Stiskem tlačítka
se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
Tlačítka G
- Nastavení rychlosti ventilátoru
Tlačítko H (OFF) - Zapnutí/vypnutí klimatizace
Stiskem tlačítka OFF se systém vypne.
Po vypnutí se klimatizace nachází v tomto stavu:
❒nesvítí žádná kontrolka;
❒nesvítí displej nastavené teploty;
❒recirkulace vzduchu je vypnutá;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý.
Tlačítko I - Zvýšení teploty vzduchu
Stiskem tlačítka se zvýší teploty vzduchu v kabině.
TlačítkoL-Sníženíteploty vzduchu
Stiskem tlačítka se sníží teplota vzduchu v kabině.
POPIS
Automatická klimatizace umožňuje
odděleně řídit teplotu vzduchu na straně řidiče
i spolucestujícího.Systém je vybaven funkcí AQS (Air Quality System),
která zapne samočinně recirkulaci vzduchu v kabině,
jakmile detekuje znečistěný venkovní vzduch (např.
při stání v koloně nebo při projíždění tunelu).
Automaticky jsou řízeny následující parametry a
funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na straně řidiče/
cestujícího na předním sedadle;
❒rozvod vzduchu ve vývodech na straně řidiče /
spolucestujícího vpředu;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava proudu
vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/vysoušení
vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit
jednu funkci nebo více funkcí a nastavit příslušné
parametry systému dle vlastních požadavků. Tímto
způsobem se však deaktivuje automatické řízení
funkcí ruční změnou, přičemž do nich systém
zasahuje pouze z bezpečnostních důvodů (nebezpečí
zamlžení).
Manuální volby mají vždy přednost před
automatickým ovládáním; jsou uloženy do paměti do
okamžiku, kdy uživatel neobnoví automatické řízení
soustavy - vyjma případů, kdy systém zaúčinkuje z
bezpečnostních důvodů. Ručním nastavením jedné
funkce se nezruší automatické řízení ostatních funkcí.
41SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Množství vzduchu přiváděného do kabiny nezávisí na
rychlosti vozidla, protože je regulováno elektronicky
řízeným ventilátorem.
Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena
automaticky podle hodnot teploty nastavených na
displeji řidiče a spolujezdce (vyjma případu, kdy
je soustava vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je
vypnutý kompresor).
Systém umožňuje ručně nastavit nebo změnit:
❒teplota vzduchu u řidiče / spolucestujícího;
❒rychlost ventilátoru (plynulé nastavování);
❒rozvod vzduchu - pět poloh (na řidiče/
spolucestujícího);
❒povolení činnosti kompresoru;
❒funkci rychlého odmrazování/odmlžování;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní okno;
❒vypnutí systému.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: nicméně se
doporučuje stisknout tlačítko AUTO a nastavit
na displeji požadovanou teplotu.
Klimatizace umožňuje individuálně nastavit
požadované teploty s maximálním rozdílem 7 °C
mezi stranou řidiče a spolucestujícího.
Kompresor klimatizace funguje pouze s motorem v
chodu a při venkovní teplotě nad 4 °C.AUTOMATICKÉ FUNGOVÁNÍ
KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko AUTO: systém nastaví
automaticky:
❒množství vzduchu přiváděného do interiéru;
❒distribuce vzduchu v kabině;
tím zruší všechna předchozí manuálně provedená
nastavení.
Během automatického fungování klimatizace se na
displeji zobrazí nápis AUTO.
Během automatického provozu je nicméně možné
kdykoli změnit nastavení teploty a ručně provést
některou z následujících akcí:
❒nastavování rychlosti ventilátoru;
❒volba rozvodu vzduchu;
❒zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu a funkce AQS;
❒zapnutí kompresoru klimatizace.
POZOR
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte
funkci recirkulace vz
duchu, protože by se
skla mohla rychle zamlžit.
42
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Stiskem tlačítka
se rychlost ventilátoru zvyšuje/
snižuje.
Rychlost se nastavuje podle rozsvícených čárek na
displeji:
❒nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou prosvícené
všechny čárky;
❒nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna
čárka.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádná čárka)
pouze po vypnutí kompresoru klimatizace stiskem
tlačítka
.
Automatické řízení rychlosti ventilátoru po ručním
nastavení se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/ODMRAZOVÁNÍ
PŘEDNÍCH SKEL(funkce MAX-DEF)
Stiskem tlačítkaMAX
se automaticky dočasně
zapnou všechny funkce pro rychlé odstranění
zamlžení/námrazy z čelního okna a předních bočních
oken.
Jsou to tyto funkce:
❒zapnutí kompresoru klimatizace (při venkovní
teplotě nad 4 °C);
❒vypnutí recirkulace vzduchu v kabině (byla-li
zapnuta);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna (kontrolka v
tlačítkuMAX
svítí) a vnějších zpětných
zrcátek;❒nastavení maximální teploty vzduchu;
❒nastavení intenzity proudu vzduchu.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ ZADNÍHO
VYHŘÍVANÉHO SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka
: zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena: automaticky se vypne za
20 minut. Funkci lze před tím vypnou opětným
stiskem tlačítka
.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory na
vnitřní straně zadního okna nálepkami: odpory by se
mohly poškodit.
UPOZORNĚNÍ Pro přívod venkovního vzduchu
stiskněte tlačítko
.
AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU V
KABINĚ A ZPROVOZNĚNÍ FUNKCE AQS
(Air Quality System)
Stiskněte tlačítko.
Existují tři režimy fungování recirkulace vzduchu v
interiéru:
❒automatické ovládání;
❒nucené vypnutí (recirkulace vzduchu je trvale
vypnuta, vzduch je přiváděn zvenku);
❒vynucené zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině je
trvale zapnuta).
43SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Stiskem tlačítka OFF zapne klimatizace samočinně
recirkulaci vzduchu v kabině. Stiskem tlačítka
je
nicméně možné zapnout přívod vzduchu zvenku a
naopak.
Je-li tlačítko OFF stisknuté, nelze zprovoznit funkci
AQS (Air Quality System).
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší
úpravu vzduchu v kabině podle daného nastavení
(“topení” nebo “chlazení”). V každém případě se
nedoporučuje zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
oken zevnitř především při vypnuté klimatizaci.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině
při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo
přívodu znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte
recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
Zprovoznění funkce AQS (Air Quality System)
Funkce AQS zapne automaticky recirkulaci vzduchu
v kabině v případě znečištěného venkovního vzduchu
(např. při stání v koloně nebo projíždění tunelu).
UPOZORNĚNÍ Je-li funkce AQS aktivní, zapne
systém asi po 15 minutách provozu recirkulace zapne
klimatizace přibližně na jednu minutu přívod vzduchu
zvenku bez ohledu na jeho kvalitu, aby se vyměnil
vzduch v interiéru vozidla.ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ KOMPRESORU
KLIMATIZACE
Komprese se zapne stiskem tlačítka
.
Vypnutí kompresoru:Na displeji se zobrazí symbol
.
Vypnutí kompresoru
❒z displeje zmizí symbol
;
❒recirkulace vzduchu v kabině je vypnuta;
❒funkce AQS je vypnuta.
S vypnutou klimatizací nelze přivádět do interiéru
vzduch, jehož teplota je nižší než teplota venkovního
vzduchu. V takovém případě bliká na displeji symbol
.
Vypnutí kompresoru klimatizace zůstane uloženo v
paměti systému i po zastavení motoru. Pro opětovné
zapnutí kompresoru klimatizace stiskněte znovu
tlačítko
nebo AUTO: v tomto posledním případě
budou vynulována ostatní manuálně provedená
nastavení.
44
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

VOLBA ROZVODU VZDUCHU
Stiskem jednoho nebo několika tlačítek A obr. 33 je
možno manuálně nastavit některý z rozvodů vzduchu
v kabině:
Proud vzduchu do vývodů na čelní okno a na
přední boční okna pro odmlžení/rozmrazení
skel.Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou
vpředu/vzadu. Tato distribuce vzduchu
umožňuje rychle vyhřát interiér.+
+
Rozdělení vzduchového proudu mezi
přední/zadní vývody, prostřední/
boční vývody v palubní desce, zadní
vývod a vývody pro odmlžení/
odmrazení čelního okna a předních
bočních oken.
Proud vzduchu do prostředních/bočních vývodů
v palubní desce (na tělo spolucestujícího).+
Rozdělení vzduchového proudu mezi
vývody na nohy a vývody pro
odmlžení/odmrazení čelního skla a
bočních oken. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení oken.
+
Rozdělení vzduchu mezi vývody na nohy
(teplejší vzduch), prostřední/boční vývody
v palubní desce a zadní vývod (chladnější
vzduch).
+
Rozdělení proudu vzduchu mezi
prostřední/boční vývody v palubní desce,
zadní vývod a vývody pro odmlžení/
rozmrazení čelního skla a předních
bočních skel. Tato distribuce vzduchu
umožňuje řádnou ventilací interiéru
předejít zamlžení oken.
UPOZORNĚNÍ Pro řádný provoz klimatizace musí
být stisknuté alespoň jedno z tlačítek A obr. . To
znamená, že systém neumožňuje deaktivovat všechna
tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka OFF pro opětné
zapnutí klimatizace: jsou obnoveny všechny provozní
stavy uložené do paměti systémy před vypnutím.
Automatické ovládání rozvodu vzduchu po
manuálním nastavení obnovíte stiskem tlačítka
AU TO.
45SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
33

Funkce “Inteligentní ostřik”
Ostřikovač čelního skla se zapne přitažením pákového
ovládače k volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než půl sekundy je
možné automaticky aktivovat jedním pohybem
ostřikování i stírání čelního okna.
Činnost stírače skončí třemi pohyby po uvolnění páky.
Cyklus stírání definitivně skončí posledním kmitem
stíračů asi za šest sekund.
DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Je nainstalovaný za vnitřním zpětným zrcátkem na
dotyk s čelním sklem obr. 36. Jakmile stírače stírají,
senzor přizpůsobuje rychlost stírání podle intenzity
deště.
Snímač má regulační rozsah od klidové polohy stírače
(stírač v klidu), kdy je okno suché, po nepřetržité
stírání první rychlostí (stírání v pomalém intervalu)
při silném dešti.Aktivace
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o jednu polohu.
Aktivace snímače je signalizována jedním "kmitem"
stírače na důkaz přijetí příslušného povelu.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače udržujte
čisté.
Objímkou B obr. 35 nastavíte citlivost dešťového
senzoru, tzn. jak rychle se změní stav od klidové
polohy stírače (žádné stírání), kdy je okno suché, po
nepřetržité stírání první rychlostí (pomalé plynulé
stírání).
Zvýšení citlivosti dešťového senzoru je signalizováno
jedním "kmitem" stíračů, jímž systém potvrdí, že
nastavení provedl.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v době, kdy je
senzor aktivní, proběhne normální ostřikovací cyklus,
po jehož skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
obr. 36
L0F0188
51SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

STROPNÍ SVÍTIDLAPŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA
Spínačem A obr. 38 se rozsvítí/zhasnou žárovky
stropní svítilny.
Poloha spínače A:
❒poloha uprostřed (poloha 1): svítidlaCaD
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření dveří;
❒poloha vlevo (poloha 0): žárovkyCaDjsou stále
zhasnuté;
❒poloha vpravo (poloha 2): žárovkyCaDjsou stále
rozsvícené.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Polohy spínače B obr. 38:
❒poloha uprostřed (poloha 1): žárovkyCaDjsou
stále zhasnuté;
❒poloha vlevo (poloha 0): rozsvícení žárovky C;
❒poloha vpravo (poloha 2): rozsvícení žárovky D.
UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vozidla,
zkontrolujte, zda se oba spínače nacházejí ve středové
poloze. Při zavření dveří svítidla zhasnou a nemůže
se vybít baterie. Pokud zapomenete přepínač v poloze
trvalého svícení, stropní svítidlo zhasne samočinně
za 15 minut od vypnutí motoru.Rozptýlené světlo na palubní desce
Jestliže není toto světlo nastaveno jinak v
nastavovacím menu přístrojové desky (viz "Položky
menu" v této kapitole), má stejný režim svícení jako
horní stropní svítidlo.
Nastavení lze změnit v nastavovacím menu přístrojové
desky takto:
❒rozptýlené světlo nebude svítit;
❒rozptýlené světlo nebude svítit ve vazbě na
rozsvícení potkávacích světlometů (včetně nastavení
intenzity svícení).
obr. 38
L0F0051
56
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

FUNKCE ECO
(u příslušné verze vozidla)
Funkce se zapne stiskem tlačítka ECO obr. 47
alespoň na 5 sekund.
Stiskem tlačítka ECO nastavíte styl jízdy vhodný do
města, pro který je příznačné ovládání volantu menší
silou (díky zapnutí systému Dualdrive) a úspora
paliva. Při zapnuté funkci svítí na přístrojové desce
zkratka ECO.
Funkce zůstane uložena v paměti systému a při
opětném nastartování se obnoví nastavení uložené
před posledním vypnutím motoru. Stiskem tlačítka
ECO se funkce vypne a přepne se na normální
způsob jízdy.SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVA
Zasahuje při nárazu a způsobí:
❒přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím
motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvícení vnitřních světel;
❒rozsvícení výstražných světel.
U některých verzí je zásah systému je signalizován
upozorněním na displeji.
UPOZORNĚNÍ Pečlivou prohlídkou vozidla se
ujistěte, zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u nádrže. Po nárazu
otočte klíčkem v zapalování na STOP, abyste zabránili
vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést
následující postup:
❒otočte klíček ve spínací skříňce zapalování do
polohy MAR;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
obr. 47
L0F0039
62
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
START
OVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK