
MOTORI DIESEL
Funzionamento alle basse temperature
Alle basse temperature il grado di fluidità del
gasolio può divenire insufficiente a causa della
formazione di paraffine con conseguente
funzionamento anomalo dell'impianto di
alimentazione combustibile.
Per evitare inconvenienti di funzionamento,
vengono normalmente distribuiti, a secondo della
stagione, gasoli di tipo estivo, invernale ed artico
(zone montane/ fredde). In caso di rifornimento
con gasolio non adeguato alla temperatura di
utilizzo, si consiglia di miscelare il gasolio con
additivo TUTELA DIESEL ART nelle proporzioni
indicate sul contenitore del prodotto stesso,
introducendo nel serbatoio prima l’anticongelante
e poi il gasolio.
Nel caso di utilizzo/stazionamento prolungato
della vettura in zone montane/ fredde si
raccomanda di effettuare il rifornimento con il
gasolio disponibile in loco. In questa situazione si
suggerisce inoltre di mantenere all’interno del
serbatoio una quantità di combustibile superiore
al 50% della capacità utile.
Per vetture a gasolio utilizzare solo
gasolio per autotrazione, conforme alla
specifica Europea EN590. L’utilizzo di
altri prodotti o miscele può danneggiare
irreparabilmente il motore con conseguente
decadimento della garanzia per danni causati.
In caso di rifornimento accidentale con altri
tipi di carburante, non avviare il motore e
procedere allo svuotamento del serbatoio. Se
il motore ha invece funzionato anche per
un brevissimo periodo, è indispensabile
svuotare, oltre al serbatoio, tutto il circuito di
alimentazione.
RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo rifornimento del
serbatoio, effettuare due operazioni di rabbocco
dopo il primo scatto della pistola erogatrice.
Evitare ulteriori operazioni di rabbocco che
potrebbero causare anomalie al sistema di
alimentazione.
PROCEDURA DI RIFORNIMENTO PER
VERSIONI DOTATE DI TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare il rifornimento procedere come
segue:
❒aprire lo sportello A fig. 84 tirandolo verso
l'esterno;
111CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione (escluso motore
0.9 TwinAir 85CV)●●
Controllo gioco punterie ed eventuale regolazione (versione 1.2 8V 69CV)●●●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano●●●●●●
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico●●●●●●
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa di diagnosi)●●●●●●
Controllo livello olio cambio●●
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica●●●●●●
Sostituzione candele di accensione●●●●●●
Sostituzione cinghia/e comando accessori●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (escluso motore 0.9
TwinAir 85CV)
(1)
●
Sostituzione cartuccia filtro aria●●●
Sostituzione olio motore e filtro olio (oppure ogni 24 mesi)
(2)
●●●●●●
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)●●●
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 12 mesi)●●●●●●
(1) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per
impieghi severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(2) Nel caso la vettura sia utilizzata con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000 km è necessario sostituire olio motore e
filtro ogni 12 mesi.
208CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO

Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Mesi24 48 72 96 120
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa di diagnosi)●●●●●
Controllo livello olio cambio●●●●●
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica●●●●●
Sostituzione cartuccia filtro combustibile●●
Sostituzione cinghia/e comando accessori●
Sostituzione cartuccia filtro aria●●●●●
Sostituzione olio motore e filtro olio (oppure ogni 24 mesi)
(1) (2)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)●●
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 12 mesi)●●●●●(1) Nel caso la vettura sia utilizzata con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000 km è necessario sostituire olio motore e
filtro ogni 12 mesi.
(2)L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene
segnalato tramite spia o messaggio sul quadro strumenti o comunque ogni 24 mesi
210CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO

MOTOREVersioni 0.9 TwinAir 85CV 1.2 8V 69CV 1.3 16V Multijet
Codice tipo 312A2000 169A4000 199B1000
Ciclo Otto Otto Diesel
Numero e posizione cilindri 2 in linea 4 in linea 4 in linea
Diametro e corsa stantuffi (mm) 80,5 x 86,0 70,8 x 78,86 69,6 x 82
Cilindrata totale (cm³) 875 1242 1248
Rapporto di compressione 10 11,1 16,8
Potenza massima (CEE) (kW)
62,5/57
(*)
51 70
Potenza massima (CEE) (CV) 85 69 95
regime corrispondente (giri/min) 5500 5500 4000
Coppia massima (CEE) (Nm)
145/100
(*)
102 200
Coppia massima (CEE) (kgm) 14,8 10,4 20,4
regime corrispondente (giri/min)
1900 /2000
(*)
3000 1500
Candele di accensione NGK PLKR9C8NGK ZKR7A-10
oppure CHAMPION
RA8MCX4-
CarburanteBenzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)Benzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)Gasolio per autotra-
zione (Specifica
EN590)
Con tasto ECO premuto
232CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURADATI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
(*)