2011 Lancia Ypsilon Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése
az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.Az elektromos és elektronikus tartozékok
szakszerűtlen beépítése komoly kárt
okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Lancia
márkaszer vizhez, ahol készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és
legfőképpen tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.Az akkumulátorok a környezetre rendkívül
káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Lancia
márkaszer vizben végeztessük el.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb
időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az
akkumulátort, és tároljuk meleg helyen, hogy
elkerüljük az elektrolit befagyását.
FIGYELMEZTETÉS
Az akkumulátoron vagy annak közelében
végz
ett munkák során viseljünk megfelelő
védőszemüveget.
215ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOKÁltalában kéthetenként, valamint minden hosszabb út
előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok és a
szükségpótkerék (egyes változatoknál/piacokon)
légnyomását. Az ellenőrzést a gumiabroncsok hideg
állapotában kell elvégezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha a légnyomás
megnő; a gumiabroncs nyomásának előírt értékét
a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást
eredményez 161 ábra:
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a
futófelületen;
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület
szélein;
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület
közepén.A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület
mintázatának profilmélysége 1,6 mm alá csökken.
Minden esetben az illető ország hatályos előírásaihoz
kell alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése
érdekében tartsuk be a következő elővigyázatossági
intézkedéseket:
❒kerüljük az erős fékezéseket, a kipörgő kerekekkel
indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy
egyéb akadályoknak ütközést, valamint a hosszan
tartó haladást rossz burkolatú úton.
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a
futófelület rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások, dudorok
szempontjából;
❒ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt
esetén azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset
használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele. Ha a
gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk
meg azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös
gonddal ellenőrizni a szükségpótkereket is (egyes
változatoknál/piacokon);
❒minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után
cseréljük fel az első és a hátsó kerekeket a kocsioldal
megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk ne
változzon.
161 ábra
L0F0018
216ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat
használjunk, és óvakodjunk a bizonytalan
származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet
is.
FIGYELMEZTETÉS
A jármű úttartása a gumiabroncsok
hely
esen beállított légnyomásától is függ.
FIGYELMEZTETÉS
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs
túlmelegedéséhez v
ezethet, ami
javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban,
vagy
is ne használjuk a jobb oldali kereket
a bal oldalon, illetve fordítva.
FIGYELMEZTETÉS
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az
újrafestést kö
vető szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek
kitenni, mert az megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
217ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐTÖRLŐLAPÁTOK
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok
deformálódtak vagy elkoptak. Mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük
a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az
üvegfelületre. Ha szükséges, jégmentesítő
folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el:
ezzel amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat,
megvédjük a hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstől;
❒a szélvédőtörlőt és a hátsó ablaktörlőt ne
működtessük száraz üvegfelületen.
FIGYELMEZTETÉS
Kopott, sérült törlőlapátokkal közlekedni
vesz
élyes, mert kedvezőtlen időjárás
esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.A szélvédőtörlő-lapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel a törlőkart a szélvédőről; nyomjuk meg
a rögzítőrugó A 162 ábra nyelvét, és vegyük le a
cserélendő lapátot a törlőkarról;
❒helyezzük fel az új törlőlapátot, és illesszük a
nyelvet a kar megfelelő nyílásába, majd győződjünk
meg arról, hogy rögzült a karra;
❒engedjük vissza az ablaktörlőkart a szélvédőre.
Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
162 ábra
L0F0186
218ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

Hátsó ablaktörlőlapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel az A 163 ábra védőfedelet, majd a B
rögzítőanya lecsavarása után távolítsuk el a C
törlőkart;
❒pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart,
húzzuk meg teljesenaBrögzítőanyát, majd hajtsuk
vissza az A védőfedelet.FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
A szélvédőmosó fúvóka A 164 ábra sugarai fix
beállításúak. Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogy nem
üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai
nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel
tisztítsuk ki a fúvókákat.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt napfénytetővel
szerelt változatoknál működtetni kezdenénk a
szélvédőmosó fúvókákat, győződjünk meg arról, hogy
a tető be van csukva.
163 ábra
L0F0222
164 ábra
L0F0221
219ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

Hátsó ablakmosó
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A
fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve
165 ábra.FÉNYSZÓRÓMOSÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Az első lökhárítóban 166 ábra helyezkednek el.
Bekapcsolt tompított és/vagy távolsági fényszórókkal,
a szélvédőmosó bekapcsolása esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét
és tisztaságát.
165 ábra
L0F0223
166 ábra
L0F0023
220ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

KAROSSZÉRIAAZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A gépkocsinál a legkiválóbb technológiai
megoldásokat alkalmazták a karosszéria korrózió
elleni hatásos védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása,
amelyek a gépkocsit a korrózióval és kopással
szemben nagymértékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó
viasztartalmú rétegek felhordása a fenéklemezen, a
motortérben, a kerékdob-lemezek belső felületén
és a korróziónak kitett egyéb helyeken;
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása a
korróziónak leginkább kitett helyeken, a
küszöbökön, a sárvédők és doblemezek belső
felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása a karosszéria
kialakításában, amelyekkel elkerülhető a
kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a
rozsdaképződés a belső felületeken.KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti
szerkezeti vagy karosszériaelem átrozsdásodására
vonatkozóan.
A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia
és szervizfüzet tartalmazza.
A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA
Fényez és
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a
rozsdásodás kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása mindenekelőtt az
időnkénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az
üzemeltetési és környezeti körülményektől függ. Így
például, ha erősen szennyezett levegőjű területeken
vagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
❒automata mosóberendezés igénybevétele esetén a
sérülés elkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
❒ha a gépkocsi mosásához nagynyomású mosót
használunk, tartsunk legalább 40 cm-es távolságot a
karosszériától, hogy megóvjuk a sérülésektől és
elváltozásoktól. Ne feledjük, hogy hosszú távon a
vízmaradványok károsíthatják a gépkocsit;
❒kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a
karosszériát;
221ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ

❒kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott
szivaccsal töröljük végig a karosszéria felületét,
közben gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
❒bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd
levegősugárral vagy szarvasbőrrel szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható
helyekre is (pl. ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek stb.), ahol a víz tartósan
megmaradhat. A mosás után ne állítsuk be rögtön a
gépkocsit zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes nedvesség
elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző naptól
felforrósodott, vagy ha a motorháztető forró, mert a
fényezés elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit
a normál gépkocsimosás során követett eljárással
kell tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást; a fákról
gyakran hulló gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió kialakulásának lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak savtartalma
különösen káros a fényezett felületekre.
A tisztítószerek szennyezik a környezetet. A
gépkocsit csak olyan helyen szabad mosni,
ahol a keletkezett szennyvíz elvezetése
és tisztítása megoldott.
A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és tiszta törlőruhát
használjunk, hogy az üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott
sérülések elkerülése érdekében a hátsó ablak belső
felületét nagyon óvatosan, a fűtőszálakkal
párhuzamosan töröljük.
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó samponnal
átitatott törlőruhát használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó
műanyag felületeit soha nem szabad aromás
vegyületekkel (pl. benzin) vagy ketonokkal (pl.
aceton) és egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.
FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású mosó
használata esetén tartsuk a vízsugarat legalább 2
cm-es távolságra a fényszóróktól.
222ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
K
ARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰR
ENDES
TÁRGYMUTATÓ