2011 Lancia Thema ESP

Gasen i framsätespassagerarens
främre krockkudde släpps ut genom
ventilationshål i sidan på kudden. På
så sätt är krockkuddarna inte i vägen
om man fortfarande kan manövrera
fordonet.
Uppblåsningsenhet för
kompletterande knäkrockkudde
på förarsidan (för versioner/
marknader där denna finns)
Den kompletterande knäkrockkud-
deenheten på förarsidan sitter i in-
strumentpanelens klädsel under ratt-
axeln. När ORC känner av en
kollision som kräver en krockkudde
skickas signaler till uppblåsnings­
enheterna. En stor mängd giftfri gas
bildas för att blåsa upp den komplet-
terande knäkrockkudden på förarsi­
dan. Klädseln delar på sig och fälls
undan så att krockkudden kan blåsas
upp till maximal storlek. Krockkud-
darna är helt uppblåsta efter ca 15 till
20 millisekunder. Gasen i den kom-
pletterande knäkrockkudden på fö­
rarsidan töms ut genom små ventila-
tionshål på sidan av krockkudden.Uppblåsningsenheter för
kompletterande sätesmonterade
sidokrockkuddar (SAB)
De kompletterande sätesmonterade
sidokrockkuddarna (SAB) är konst-
ruerade att endast utlösas vid vissa
sidokollisioner.
ORC-systemet avgör om en sidokolli-
sion kräver att sidokrockkuddarna
ska utlösas beroende på kraften i, och
typen av kollision.
Beroende på kraften i, och typen av
kollision, kan sidokrockkuddens upp-
blåsningsmekanism utlösas och
släppa ut en mängd icke giftig gas.
Vid utlösning kommer SAB-
krockkudden ut genom en söm i sätets
klädsel i utrymmet mellan sätespassa­
geraren och dörren. SAB-
krockkudden är helt uppblåst efter ca
10 millisekunder. Sidokrockkudden
löser ut med mycket hög hastighet och
med sådan kraft att man kan skadas
av den, eller av föremål i området där
kudden blåses upp. Detta gäller sär-
skilt barn.
Uppblåsningsenheter för
kompletterande sidokrockgardin(SABIC)
Vid en kollision där krockkraften
koncentreras till ett specifikt område
på fordonet kan ORC-enheten lösa ut
SABIC-krockkuddarna beroende på
krockkraften och krocktypen. I dessa
fall löser ORC ut SABIC sidokrock-
gardiner på fordonets krocksida.
En viss mängd giftfri gas genereras
för att blåsa upp sidokrockgardinen.
När sidokrockgardinen blåses upp
trycker den undan kanten på innerta-
ket och täcker rutan. Krockkuddarna
blåses upp på 30 millisekunder (un-
gefär en fjärdedel av den tid det tar för
dig att blinka med ögonen) med till-
räcklig kraft för att skada dig om du
inte använder bilbältet och sitter or-
dentligt, eller om föremål placerats
inom det område där krockkudden
blåses upp. Detta gäller särskilt barn.
Sidokrockgardinen är bara c:a 9 cm
tjock när den är uppblåst.
39

Då krockkuddarnas givare beräknar
uppbromsning över tid, så är fordons-
hastighet och skador i sig själva inte
tillräckligt bra indikatorer för om en
krockkudde skulle ha utlösts eller inte.Frontal- och sidokrockgivare
Vid frontal- och sidokrockar hjälper
krockgivarna ORC-systemet med att
beräkna lämplig åtgärd vid en krock.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en kollision som utlöser krock-
kuddar och om kommunikationsnät­
verket och strömmatningen är intakt,
kommer OCR-systemet, beroende på
typen av händelse, att avgöra huru-
vida det utökade skyddssystemet vid
olycka ska utföra följande: Strypa bränsletillförseln till motorn. Blinka med varningslamporna sålänge batteriet har ström eller tills
tändningslåset stängs av.
 Tända kupébelysningen som kom- mer att lysa så länge batteriet
räcker, tills nyckeln tas ur tänd­
ningslåset eller tändlåset sätts i
OFF­läge med det nyckellösa syste-
mets start-/stoppknapp
 Låsa upp dörrarna automatiskt. Vid uppblåsning
De avancerade främre krockkud-
darna är konstruerade för att tömmas
omedelbart efter det att de löst ut. OBS!
Främre och/eller sidokrockkud-
dar utlöses inte vid alla kollisio-
ner. Det betyder inte att det är
något fel på krockkuddarna.
Om man råkar ut för en kollision som
utlöser krockkuddarna kan något av
följande inträffa:
 Nylonet i krockkuddarna kan ib-
land orsaka skavsår och/eller rod-
nader på huden på förare och
framsätespassagerare när krock-
kuddarna utlöses och sedan töms.
Skavsåren liknar de brännsår som
uppstår vid friktion från rep eller
de sår som uppstår när man glider
på en matta med bar hud eller på
ett golv i en idrottshall. De orsakas
inte av kontakt med kemikalier. De
är inte bestående och läker normalt
snabbt. Men om man inte blivit
mycket bättre inom ett par dagar
eller om man fått blåsor, ska man
snarast uppsöka en läkare.  När krockkuddarna töms kan man
se rökliknande partiklar. Partik-
larna är en normal biprodukt från
den process som genererar den gift-
fria gas som används för uppblås­
ning av krockkuddarna. Dessa luft-
burna partiklar kan irritera huden,
ögonen eller halsen. Om irritation
uppstår på huden eller i ögonen ska
man skölja området med kallt vat-
ten. Om man känner irritation i
näsan eller halsen ska man andas in
frisk luft. Om irritationen fortsätter
bör man uppsöka läkare. Om dessa
partiklar fastnar på kläderna följer
man tillverkarens tvättråd.
Kör inte fordonet efter att krockkud-
darna har utlösts. Om man råkar ut
för en ny olycka har man inga krock-
kuddar som skydd.
VARNING!Utlösta krockkuddar och bältes­
sträckare kan inte skydda dig vid en
ny olycka. Krockkuddar, bältes­
sträckare och framsätets bältesstra­
mare ska omedelbart bytas ut av en
auktoriserad återförsäljare. Låt verk-
staden även gå igenom ORC-systemet.
40

VARNING!(Fortsättning)
 Vid en kollision kan ett barn som
inte är fastspänt, även ett litet
spädbarn, bli som en projektil i
fordonet. Kraften som krävs för
att hålla ett spädbarn i knäet kan
bli så stor att man inte orkar hålla
barnet, hur stark man än är. Bar-
net och andra åkande kan skadas
allvarligt. Alla barn som åker i
fordonet ska sitta fastspända med
för barnets ålder lämplig utrust-ning. Det finns olika typer och storlekar av
barnstolar för barn, från nyfödda till
barn som nästan är så stora att de kan
ha det ordinarie bilbältet. Kontrollera
alltid i barnstolstillverkarens anvis-
ningar för att se att du har en lämplig
barnstol för ditt barn. Använd en
barnstol som passar ditt barn.
Barn, sittplatser
Åldersgrupp Placering i säten
Främre passagerarplats Baksätesplatser Baksätets mittplats
<10 kg (0 till 9 månader) X U U
<13 kg (0 till 24 månader) X U U
9 till 18 kg (9 till 48 månader) X U U
15 till 36 kg (4 till 12 månader) X U U
Förklaring av bokstäverna i tabellen ovan:
U = Lämplig för barnsäkerhetssystem
av kategorin "universal" som är god-
kända för denna viktgrupp. X = Sätets position lämpar sig inte för
barnsäkerhetssystem i denna vikt-grupp.
43

Barnbärstolar och barnstolar
Säkerhetsexperter rekommenderar
att barn åker bakåtvända i fordonet
tills de är två år gamla eller tills de når
antingen längd­ eller viktgränsen för
bakåtvänd barnstol. Två typer av
barnstolar kan användas bakåt­
vända: barnbärstol och vändbara
barnstolar.
Barnbärstolen används bara bakåt­
vänd. Den rekommenderas för barn
från födseln tills de når barnbärsto­
lens längd­ eller viktgräns. Vändbara
barnstolar kan användas antingen
bakåt­ eller framåtvända. Vändbara
barnstolar har ofta en högre viktbe-
gränsning när de är bakåtvända än
vad barnbärstolar har och kan därför
användas bakåtvända för barn som
vuxit ur barnbärstolen men som fort-
farande är yngre än två år. Barn ska
färdas bakåtvända tills de når den
vändbara barnstolens högsta tillåtna
vikt eller längd. Båda typerna av
barnstolar hålls på plats i fordonet
med trepunktsbältet eller ISOFIX
fästsystem för barnstolar. Se "ISOFIX
— Fästsystem för barnstolar".
VARNING!
Bakåtvända barnstolar får aldrig
användas i framsätet på ett fordon
som är utrustat med krockkudde för
framsätespassageraren, såvida inte
krockkudden är avstängd. En
krockkudde som utlöses kan döda
eller allvarligt skada ett barn på denplatsen.
Äldre barn och barnstolar
Barn som är två år eller som vuxit ur
sin vändbara barnstol kan färdas
framåtvända i fordonet. Framåt­
vända barnstolar eller vändbara
barnstolar som används framåtrik­
tade, är avsedda för barn som är äldre
än två år eller har vuxit ur den bakåt­
vända vikt- eller längdgränsen för
den bakåtvända, vändbara barnsto-
len. Barn ska använda den framåt­
vända barnstolen med bälte så länge
som möjligt, upp till barnstolens hög­
sta tillåtna vikt och längd. Dessa
barnstolar hålls också på plats i for-
donet med trepunktsbältet eller
ISOFIX­fästet för barnstolar. Se
"ISOFIX — Fästsystem för barnsto-lar". Alla barn som överskrider barnstolens
högsta vikt eller längd för färd fram-
åtvänt, ska använda en extrakudde
tills fordonets bilbälte passar korrekt.
Barn som inte är tillräckligt stora för
att sitta med knäna böjda över kanten
på sittdynan och ryggen vilande mot
ryggstödet ska sitta på en för ända­
målet avsedd extrakudde. Barnet och
extrakudden hålls båda på plats medbilbältet.
Barn som är för stora för extrakuddar
Barn som är stora nog att ha på sig
axelbältet bekvämt och som kan böja
benen över sätets framkant med ryg-
gen mot sätesryggen ska använda tre-
punktsbältet i baksätet.
 Se till att barnet sitter upprätt i
sätet.
 Höftbandet ska sitta lågt över höf­ terna och så stramt som möjligt.
 Kontrollera regelbundet att bältet passar. Ett barn som vrider och
vänder sig kan få bältet ur läge.
45

 Om axelremmen ligger an mot an-siktet eller halsen flyttar man bar-
net närmare mitten av sätet. Tillåt
aldrig ett barn att ha bältet under
armen eller bakom ryggen.VARNING!
 Felaktig montering kan leda till
att en barnbärstol eller barnstol
går sönder. Den kan lossna i en
kollision. Barnet kan då skadas
allvarligt eller omkomma. Följ
tillverkarens anvisningar mycket
noga vid montering av en barn-
bärstol eller barnstol.
 En bakåtvänd barnstol ska bara
användas i baksätet. En bakåt­
vänd barnstol i framsätet kan
träffas av passagerarkrockkud-
den om den löser ut, vilket kan
orsaka allvarliga skador.
Här följer några tips om hur du får
ut det mesta av din barnstol:
 Innan man köper en barnstol, kon- trollera att den är godkänd och
uppfyller alla tillämpliga säker-
hetsstandarder. LANCIA rekom-
menderar även att du kontrollerar
att det går att montera barnstolen i fordonet där du vill använda den
innan du köper den.
 Barnstolen måste passa för barnets vikt och längd. Kontrollera etiket-
ten på barnstolen när det gäller
vikt- och längdbegränsning.
 Följ noga anvisningarna som följer med barnstolen. Om man monterar
barnstolen fel kanske den inte fun-
gerar när den som bäst behövs.
 Spänn fast barnet i barnstolen en- ligt tillverkarens anvisningar.
VARNING!
När barnstolen inte används spän­
ner du fast den i fordonet med bil-
bältet eller tar ut den ur fordonet.
Låt den inte ligga lös i fordonet. Vid
plötsliga inbromsningar eller vid
krock kan den träffa passagerare el-
ler ryggstöd och orsaka allvarliga
personskador.
ISOFIX — Fästsystem förbarnstolar
Fordonet är utrustat med ett fästsys­
tem för barnstolar som kallas ISO-
FIX. ISOFIX-systemet gör det möjligt
att installera en barnstol utan att an- vända fordonets säkerhetsbälten. I
stället fästs barnstolen i fordonet med
fästpunkter nedtill och fästremmarupptill.
ISOFIX-anpassade barnstolar finns
nu tillgängliga. Eftersom de nedre
fästpunkterna kommer att införas
successivt under en period av år kom-
mer barnstolar med sådana fästen
även att kunna installeras med hjälp
av fordonets säkerhetsbälten. Barn-
stolar med fästremmar och hakar för
infästning i de övre fästpunkterna
finns sedan en tid på marknaden. Till
en del äldre barnstolar erbjuder till-
verkarna remsatser för eftermonte-
ring. Man bör utnyttja alla tillgäng­
liga infästningsmöjligheter som
tillhandahålls för sin barnstol i alla
fordon.
Alla tre baksätesplatserna har nedre
fästen som kan användas tillsammans
med ISOFIX-kompatibla barnstolar.
Montera aldrig ISOFIX-anpassade
barnstolar så att två säten har en ge-
mensam nedre fästpunkt. Om du sät­
ter fast barnstolar på säten intill var-
andra eller om barnstolarna inte är
46

REKOMMENDATIONER
VID INKÖRNING AVMOTOR
Motorn och transmissionen i ditt for-
don behöver ingen lång inkörningspe­riod.
Kör varsamt under de första 500 km.
Efter de första 100 km är lämplig
hastighet upp till 80 eller 90 km/tim.
Vid långsam körning bidrar en kort
acceleration med full gas, inom lagens
gränser, till en bra inkörning. Full
acceleration på låg växel kan vara
skadligt och bör undvikas.
Motoroljan som fylldes på i fabriken
är av hög kvalitet och har en energi-
besparande smörjverkan. Oljebyte
ska ske regelbundet med hänsyn taget
till de klimatförhållanden som råder
där fordonet används. Se "Underhåll"
i avsnittet "Underhåll av fordonet"
för rekommenderad viskositet och
kvalitet. DETERGENTFRIA ELLER
MINERALBASERADE OLJOR FÅR
ALDRIG ANVÄNDAS.
En ny motor kan dra en del olja under
de första hundra milens körning.Detta är en normal del av inkörnings­
processen och ska inte tolkas som en
indikation på ett fel av något slag.
Ytterligare krav för
dieselmotorer (för
versioner/marknader där
denna finns)
Under de första 1 500 km ska tung
belastning undvikas, exempelvis kör-
ning på full gas. Överskrid inte 2/3 av
det maximalt tillåtna motorvarvtalet
för varje växel. Byt växel i god tid.
Växla inte ner manuellt för att motor-
bromsa. SÄKERHETSTIPS
Köra med passagerare
TILLÅT ALDRIG ATT PERSONER
ÅKER I BAGAGEUTRYMMET.
VARNING!
 Lämna inte barn eller djur i ett
parkerat fordon under väldigt
varma väderleksförhållanden.
Temperaturen i kupén kan bli så
hög att den orsakar allvarliga ska-
dor eller dödsfall.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Det är mycket farligt att åka i
bagageutrymmet inuti eller på ut-
sidan. Vid en kollision löper per-
soner som befinner sig där en
mycket större risk att skadas all-
varligt eller omkomma.
 Ingen som åker med i fordonet får
sitta på en plats som saknar säten
och bilbälten.
 Se till att alla som åker med i
fordonet sitter på ett säte och an-
vänder bilbälte.
AvgaserVARNING!
Avgaser kan skada eller döda. De
innehåller koloxid (CO), som är
färg- och luktlös. Inandning kan
göra dig medvetslös och med tiden
förgifta dig. Undvik att andas in kol-
oxid (CO) genom att följa dessa sä­kerhetsråd:
Låt aldrig motorn gå i ett garage eller
stängt utrymme längre än den tid det
tar att köra ut eller in.
50

 LÄNKA OCH AVLÄNKA FJÄRRÖPPNARENMED MINNET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
 ÅTERKALLA MINNESPOSITION . . . . . . . . . . . 75
 SÄTE FÖR ENKEL I- OCH URSTIGNING (endast tillsammans med förarsäte
med minne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
 ÖPPNA OCH STÄNGA MOTORHUVEN . . . . . . . . . 76
 BELYSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77  STRÅLKASTAROMKOPPLARE . . . . . . . . . . . . 77
 AUTOMATISKA STRÅLKASTARE . . . . . . . . . . 77
 STRÅLKASTARNA TÄNDS MEDTORKARNA (endast tillsammans med
automatiskt halvljus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
 "HEADLIGHT TIME DELAY" (fördröjd strömförsörjning efter avstängning) . . . . . . . . . 78
 SMARTBEAM™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
 VARSELLJUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
 ADAPTIVA BI-XENON HID- STRÅLKASTARE (HIGH INTENSITY
DISCHARGE) (för de versioner/marknader
där denna funktion finns) . . . . . . . . . . . . . . . . 79
 PÅMINNELSE OM TÄND BELYSNING . . . . . . . 79
 DIMLJUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
 Multifunktionsspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
 KÖRRIKTNINGSVISARE . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
 FILBYTESASSISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
 HEL-/HALVLJUSOMKOPPLARE . . . . . . . . . . . 80
55

 HELLJUSBLINK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
 KART­/LÄSBELYSNING FRAM . . . . . . . . . . . . 80
 BAKGRUNDSBELYSNING . . . . . . . . . . . . . . . . 81
 INNERBELYSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
 VINDRUTETORKARE OCH -SPOLARE . . . . . . . . 82  INTERVALLTORKNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
 FUNKTION VID DIMMA . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
 VINDRUTESPOLARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
 STRÅLKASTARNA TÄNDS MEDTORKARNA (endast tillsammans med
automatiskt halvljus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
 REGNAVKÄNNANDE VINDRUTETORKARE (för versioner/marknader där denna finns) . . . 83
 STRÅLKASTARSPOLARE (för de versioner/marknader där denna funktion
finns) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
 JUSTERBAR RATTAXEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
 JUSTERBAR RATTSTÅNG (för de versioner/marknader där denna
funktion finns) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
 UPPVÄRMD RATT (för versioner/marknader där dessa finns) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
 JUSTERBARA PEDALER (för versioner/ marknader där denna finns) . . . . . . . . . . . . . . . . 86
 ELEKTRONISK FARTHÅLLARE (för versioner/marknader där denna finns) . . . . . 87
 AKTIVERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
56