
CONNAISSANCE DE LA VOITURE73
1
Quand cette fonction est activée (voir le paragraphe « Fonc-
tion SPORT »), la mention SPORT s’éclaire sur le com-
biné de bord. Appuyer à nouveau sur le bouton pour
désactiver la fonction et rétablir la programmation d’une
conduite normale.
fig. 36L0E0028mfig. 37L0E0029m
L’utilisation des signaux de détresse est réglementée par
le code de la route du pays où l’on circule. Se conformer
aux normes.
Freinage d’urgence
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse s’allu-
ment automatiquement ainsi que les témoins
Îet¥sur
le combiné de bord. La fonction s’éteint automatiquement
dès lors qu’il ne s’agit plus d’un freinage d’urgence. Cet-
te fonction obéit à la réglementation en vigueur.
FEUX ANTIBROUILLARD
(versions sans Start&Stop) fig. 37
Pour allumer les feux antibrouillard, appuyer sur le bou-
ton A. Quand ils sont en service, le témoin
5s’allume
au combiné de bord. L’activation des feux antibrouillard
a lieu lorsque les feux de croisement sont allumés.
Sur certaines versions, lorsque la fonction
CITY est activée, l’activation de la fonction
SPORT n’est pas possible. Pour activer la fonction
SPORT, il faut désactiver la fonction CITY et vice
versa, car les deux fonctions sont incompatibles.
FEUX DE DÉTRESSE fig. 36
Ils s’allument en appuyant sur le bouton A, quelle que soit
la position de la clé de contact. Quand le dispositif est
enclenché, les témoins
Îet¥s’allument sur le combiné de
bord. Pour éteindre, appuyer à nouveau sur le bouton A.

CONNAISSANCE DE LA VOITURE81
1
CENDRIER
Il est constitué d’un boîtier en plastique fig. 48, extrac-
tible avec une ouverture à ressort, qui peut être placé dans
les niches porte-gobelets/porte-canettes présentes sur le
tunnel central.
ATTENTION Ne pas utiliser le cendrier comme corbeille
à papier : il pourrait s’enflammer au contact des mégots
de cigarette.
fig. 48L0E0041m
TOIT OUVRANT
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le toit ouvrant panoramique vitré est composé de deux
panneaux de verre dont l’un fixe à l’arrière et l’autre mo-
bile à l’avant. Ils sont équipés de deux pare-soleils (à l’avant
et à l’arrière) actionnables manuellement. Quand le toit
est fermé, les stores peuvent être placés dans n’importe
quelle position. Pour ouvrir les stores : saisir la poignée
C-fig. 49 en suivant le sens indiqué par la flèche jusqu’à
la position souhaitée. Pour les refermer, effectuer les
mêmes opérations en sens inverse. Pour le fonctionnement
du toit ouvrant, tourner la clé de contact sur MAR. Les
commandes A-B fig. 49 placées sur la moulure du pla-
fonnier avant pilotent les fonctions d’ouverture/fermeture
du toit.
Ouverture
Lorsque vous appuyez sur le bouton B-fig. 49 et que vous
le maintenez actionné, le panneau de la vitre avant se pla-
ce en position « spoiler » ; Appuyer à nouveau sur le bou-
ton B, puis, en actionnant la commande pendant plus d’une
demi-seconde, vous enclenchez le mouvement de la vitre
du toit qui se poursuit automatiquement jusqu’à la posi-
tion intermédiaire (position « Confort »). Lorsque vous ap-
puyez à nouveau plus d’une demi-seconde sur la comman-
de d’ouverture, le toit poursuit automatiquement jusqu’en
bout de course. La vitre du toit peut être arrêtée en posi-
tion intermédiaire en actionnant à nouveau le bouton.
ATTENTION Pendant les opérations d’ouverture du toit ou-
vrant, le store accompagne le mouvement de la vitre.

CONNAISSANCE DE LA VOITURE83
1
fig. 50L0E0109m
PROCÉDURE D’INITIALISATION
Après le débranchement éventuel de la batterie ou lorsqu’un
fusible grille, il faut initialiser de nouveau le fonctionnement
du toit ouvrant.
Procéder comme suit :
❍appuyer sur le bouton A-fig. 49 jusqu’à la fermeture
complète du toit. Relâcher le bouton ;
❍appuyer sur le bouton A et le maintenir enfoncé pen-
dant au moins 10 secondes et/ou jusqu’à percevoir un
déclic vers l’avant du panneau vitré. À ce moment,
relâcher le bouton ;
❍dans un délai de 5 secondes, appuyer sur le bouton A
et le garder enfoncé : le panneau vitré effectuera un
cycle complet d’ouverture et de fermeture. Ce n’est qu’à
la fin de ce cycle que vous pourrez relâcher le bouton.MANŒUVRE DE SECOURS
En cas de dysfonctionnement du dispositif de commande,
le toit ouvrant peut être manœuvré manuellement en pro-
cédant comme suit :
❍retirer le bouchon de protection A-fig. 50 situé sur la
partie arrière du revêtement interne ;
❍prélever la clé à six pans qui se trouve dans le conte-
neur avec la documentation du véhicule ou dans le
coffre (versions avec Fix&Go automatic) ;
❍introduire dans le logement B la clé fournie et tour-
ner :
– dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir
le toit ;
– dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre pour
fermer le toit.

86CONNAISSANCE DE LA VOITURE
fig. 53L0E0044m
DISPOSITIF D’URGENCE DE VERROUILLAGE
DES PORTES ARRIÈRE A-fig. 53
Les portes arrière sont dotées d’un dispositif qui permet
de les verrouiller en l’absence de courant.
Dans ce cas, procéder comme suit :
❍insérer l’insert métallique de la clé de contact dans le
logement A ;
❍tourner la clé dans le sens contraire aux aiguilles d’une
montre, puis l’extraire du logement A.
Le réalignement de la tirette sur les serrures est possible
(uniquement si la charge de la batterie a été rétablie) en
procédant comme suit :
❍appuyer sur le bouton
Ëde la clé ;
❍appuyer sur le bouton
≈verrouillage/déverrouillage
des portes sur la planche de bord ;
❍ouverture au moyen de la clé sur le barillet de la por-
te avant ;
❍en tirant la poignée interne de la porte.

CONNAISSANCE DE LA VOITURE87
1
ATTENTION Suite à un débranchement de la batterie
ou au grillage du fusible de protection, il est nécessaire
d’initialiser le mécanisme d’ouverture/fermeture des portes
en procédant comme suit :
❍Fermer toutes les portes ;
❍appuyer sur le bouton
Ásur la clé ou le bouton ≈
verrouillage/déverrouillage des portes sur le combiné
de bord ;
❍appuyer sur le bouton
Ësur la clé ou le bouton ≈
verrouillage/déverrouillage des portes sur le combiné
de bord.
Si la sécurité enfants a été insérée et que la
fermeture décrite précédemment a été effec-
tuée, l’actionnement de la poignée interne des
portes ne permettra pas d’ouvrir la porte mais pro-
voquera uniquement le réalignement de la tirette des
serrures. Pour ouvrir la porte, il faudra tirer la poi-
gnée extérieure. L’activation du verrouillage d’ur-
gence ne désactive pas le bouton de verrouillage/
déverrouillage centralisé des portes
≈.
LÈVE-VITRES
Les dispositifs fonctionnent normalement lorsque la clé
est sur MAR et pendant deux minutes environ après avoir
extrait la clé ou l’avoir positionnée sur STOP.
Les boutons sont disposés sur la platine des panneaux de
porte (à partir de la platine de la porte conducteur, vous
pouvez commander toutes les vitres).
Le véhicule est doté d’un dispositif anti-pincement qui est
activé lors de la fermeture des vitres avant.
COMMANDES fig. 54
A. ouverture/fermeture de la vitre avant gauche ; fonc-
tionnement « continu automatique » en phase d’ou-
verture/fermeture de la vitre ;
B. ouverture/fermeture de la vitre avant droite ; fonc-
tionnement « continu automatique » en phase d’ou-
verture/fermeture de la vitre ;
C. activation/exclusion des commandes de lève-vitres des
portes arrière ;
D. ouverture/fermeture de la vitre arrière gauche (pour
les versions/marchés qui le prévoient) ; fonctionnement
« continu automatique » en phase d’ouverture/fer-
meture de la vitre ;
E. ouverture/fermeture de la vitre arrière droite (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ; fonctionnement «
continu automatique » en phase d’ouverture et fer-
meture de la vitre.

CONNAISSANCE DE LA VOITURE93
1
fig. 57L0E0048m
OUVERTURE D’URGENCE DU HAYON fig. 57
Pour ouvrir de l’intérieur le hayon du coffre à bagages
lorsque la batterie de la voiture est à plat ou bien après
une anomalie de la serrure électrique du hayon propre-
ment dit, procéder comme suit (voir « Agrandissement
du coffre à bagages » dans ce chapitre)
❍extraire les appuie-tête arrière ;
❍rabattre les dossiers ;
❍pour obtenir le déverrouillage mécanique du hayon, ac-
tionner le levier A depuis l’intérieur du coffre.AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
ATTENTION En cas de rabattement du dossier du siège
arrière, il est absolument nécessaire de décrocher les stores
de la plage arrière (se reporter aux instructions spécifiques
indiquées au paragraphe « Plage arrière »).
Le siège arrière dédoublé permet l’agrandissement partiel
(1/3 ou 2/3) ou total du coffre à bagages fig. 59.
Pour agrandir le coffre à bagages, procéder comme suit :
❍baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❍déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle est complètement détendue et sans
entortillement ;
❍libérer le store de la plage arrière (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) des dossiers (voir les
indications au paragraphe « Plage arrière » aux pages
suivantes);
fig. 58L0E0049m

96CONNAISSANCE DE LA VOITURE
MAGIC BACK BOX
(DOUBLE COMPARTIMENT DE CHARGE)
fig. 63-64 (pour les versions/marchés qui le prévoient)
La voiture peut être équipée, en plus des sièges rabattables,
d’un plan de chargement réglable sur deux hauteurs dif-
férentes de façon à aplanir le seuil de chargement et à mo-
duler le volume du coffre à bagages.
En maintenant le plan de chargement en position supé-
rieure, vous pouvez utiliser l’espace qui se crée sous celui-
ci comme espace supplémentaire pour garder des objets
plus fragiles ou de dimensions réduites.
Pour accéder au logement situé sous le compartiment de
chargement, soulever le plan A en le tenant d’une main
pour introduire les objets souhaités.
ATTENTION Pour déplacer le plan de chargement, il faut
se placer en position centrale par rapport au coffre à ba-
gages.Pour placer le plan A au niveau du plancher
(tout en bas) fig. 63 :
❍tourner systématiquement les rabats C-fig.62 afin qu’ils
soient en position verticale contre le dossier du siège ;
❍en utilisant la poignée B, soulever le plan A d’environ
45° (point 1) ;
❍tirer le plan vers soi, à l’horizontale, jusqu’en fin de
course (point 2) ;
❍pousser légèrement le plan vers le bas jusqu’à atteindre
le point 3 (tout en bas) ;
❍accompagner le plan en position « tout en bas »
(point 4).
Pour ramener le plan A de la position
complètement abaissée à la position
complètement relevée fig. 64 :
❍saisir la poignée B au point 1 et soulever le plan A d’en-
viron 45° ;
❍tirer le plan vers le haut jusqu’au point 2 et le laisser
appuyé sur les supports latéraux D ;
❍tirer le plan vers soi et l’amener jusqu’au point 3 (tout
en avant) ;
❍laisser tomber le plan sur le point 4, en position « tout
en haut ».
Pour extraire la roue de secours :
❍tirer vers le haut le plan de chargement en actionnant
la poignée B ;
❍soulever le tapis du compartiment de chargement ;
❍extraire la bande munie de crochet du tapis et l’ac-
crocher sur la garniture supérieure du compartiment
à bagages.
fig. 62L0E0220m

100CONNAISSANCE DE LA VOITURE
Si le moteur est chaud, faire attention aux
risques de brûlures en travaillant à l’inté-
rieur du compartiment moteur. Ne pas ap-
procher les mains du ventilateur électrique : il peut
se mettre en route même si la clé est enlevée du
contact. Attendre le refroidissement du moteur.
Éviter soigneusement tout contact d’écharpes,
cravates ou autres vêtements flottants avec
des organes en mouvement, car ils pourraient
être entraînés et mettre en grave danger l’opérateur.
FERMATURE fig. 65
Procéder comme suit :
❍Tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enle-
ver la béquille C du logement D et la remettre dans son
dispositif de blocage ;
❍Baisser le capot à environ 20 cm du compartiment mo-
teur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est parfaitement
fermé, et non seulement accroché en position de sé-
curité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas
exercer de pression sur le capot, mais le soulever de
nouveau et recommencer l’opération.
Pour des raisons de sécurité, le capot moteur
doit toujours rester parfaitement fermé pen-
dant que le véhicule roule. Par conséquent,
vérifier toujours la fermeture correcte du capot en
s’assurant que le blocage est enclenché. Si pendant
la marche vous deviez vous rendre compte que le
dispositif de blocage n’est pas bien enclenché, arrê-
tez-vous immédiatement et fermez-le correctement.